fxslin

Kan komme å hjelpe meg å lakkere min fanger også :-D Fjerner du også tåkelys knappen inne? (mtp på PK osv)

Når man henter ut bil fra vinterlagring.... den følelsen

Style 32 må være en av felgtypene som kler flest BMW modeller?! De sitter også veldig bra på Z3'er også. Jeg hadde Supersport dempere på min første Z og kan ikke si noe annet det fungerte utmerket til vanlig og inspirert gate kjøring. Så dette tror jeg blir veldig bra på din bil, var ikke rare kontroll seddel du fikk!!

Ah! Gratulerer med rå bil!!!

Dette er jeg glad for å lese! Blir kult å få deg mer med bane kjøringen i år!!! Du var så uheldig i fjor!! Edit: har du forska litt på dekk i vinter? Jeg skal ha nye til Z3Men i år og vurderer Cup2 dekka fra Michelin. Tenker at dette er gode dekk som også funker til bane bruk. Tanker? Kanskje PS4 er allround dekk?

Det der med rusten batteri kasse er en gjengangere på disse eldre bilene! Veldig greit å ta dette med engang det oppdages!

Hehe! Ja den kunne ikke «slaktes» for å bli ren bane bil. Nå havner den ihvertfall hos en entusiast og blir nr 1 lekebil og ikke nr 3 som den ble hos meg. Egentlig ikke så mye magi det å kjøre seg opp i en den Porscha. Det hele handler om nok «seattime», etterhvert så kommer følelsen for bilen. Skal være ærlig å si at det tok litt før jeg ikke snurret eller spant i hver sving Etterhvert så blir det mye trening på å hente de siste sekundene på de ulike banene (da handler det mest om bremse punkter og sporvalg). Det kule er at for deltagerne i NM så har vi fått gratis datapakker med telemetry data (VRS) fra en av verdens beste ePorsche kjører Josh Rogers. Med disse analysene henter jeg ofte ytterligere 1- 4 sekunder og det er veldig gøy å analysere egne bremse punkter osv opp imot en av de beste i verden. Men med Porscha ligger jeg gjerne 2-4sekunder bak de beste i Norge , selv med mye trening. (Med bmw m8 som jeg har kjørt mest med fram til NM er jeg er innafor sekundet bak de beste på mange baner. Men m8’en er derimot lett å kjøre kontra Porscha) iracing er noe overveldende i starten, men anbefaler deg å investere litt tid i det. Er helt klart det beste online simulatoren for gode race! Mye takket være rating løsningen deres. @sveigis @Slavearbeider'n har rett! Den røde sitter veldig langt inne å selge:-) Ønsket meg en rød Coupe veldig lenge og denne har jeg planer for!

Da har jeg så smått kommet igang igjen med biler igjen! Men først en litt kjip nyhet, jeg har solgt den svensk importerte 97 Z3 2.8 Roadsteren min. Ble rett og slett litt for mye for meg å ha 3 Z3'er, samt at den var jo for fin og god stand til å bygges helt om til en bane bil. Jeg har gitt den en god del TLC og gjennomført noen oppgraderinger på den, som resulterte etter min mening en meget morsom og god bil å kjøre både på vei og bane. Så denne kommer til å bli veldig savnet, selv om jeg forsatt har de 2 andre Zeddene. Den gode nyheten er at den er solgt til en BMW Z Norge medlem og påtroppende BMW entusiast, så bilen "forsvinner" ikke ut av BMW miljøet. Bilen står riktignok forsatt hos meg på lager, til været tillater ny eier å hente den. Bilen ble solgt med Alpina felgene mine, så nå må jeg virkelig steppe opp felg prosjektene mine. Har ikke helt bestemt for om jeg skal pusse på Z3M felgene og koste på nye dekk på dem. Eller om jeg bare skal koste på nye dekk på RH felgene. Tar gjerne innspill på disse, men hadde vært kult å pusset på Z3M felgene med S54 farge (Z3 S50 felgene er litt lysere enn de som kom med Z3 S54). RH - (ACS look a like): Z3M OEM felger: Ellers så har jeg vært med som test/prøve kanin på et finsk prosjekt med å utforme luftetrakter for erstatte tåkelysene på Z3 2.8 framfangere. Hvor @havers95 har vært så kul å printe ut 3d modellene for meg, mens jeg har testet dem og målt dem på bil. For så sende infoen tilbake til Finland for videre justeringer. Slenger med et par bilder av prototype V2 (maler til V3 er nå sendt over til @havers95, men vi tror V3 er vil passe helt flush nå) På bil, som dere ser ikke helt perfekt fitment med V2. Med V2 så oppdaget vi en del småting og avvik som er fikset i V3 modellene. Kan bli ganske bra dette her og det er håp for å få en permanent løsning til bremse kjøling. Istedenfor den løsningen jeg har i dag, hvor tar dem av og på ved behov. Nerde advarsel vedrørende neste avsnitt! Ellers så har simracing tatt litt av og gir bare mersmak. Det er et utrolig bra miljø rundt dette i Norge, med mange profiler som er helt der oppe i verdens toppen (både i simracing og ekte racing). Så jeg har på en måte blitt "sugd" inn i den verden og endte opp med å melde meg på NM rundene i iracing. Hvor det kjøres med Porsche 911 GT3 Cup, en bil som jeg nesten ikke hadde kjørt. Og siden jeg meldte meg på et par dager før første runde, så ble det mye trening med den bilen. En meget luneful bil:-D Fikk også oppgradert stolen på rigget til noe litt bedre en Solberg playseat stolen jeg hadde, før første løp. Så nå er "immersion" veldig bra og ryggen flekser ikke når jeg bremser hardt. Første løp gikk tålig bra, klarte ikke å kvalifisere meg til A Finalen. Men jeg hadde jo bare kjørt den bil i ca 1 uke og nivået i Norge er veldig høyt. I selve B finalen var jeg litt uheldig i T1 hvor en kjørte inn i meg og ødela høyre forhjul, så endte bakerst i feltet og utviklet stygg vibrasjon i forstillingen. Men klarte å kjøre meg opp til litt over midten av feltet, så egentlig helt godkjent for en nybegynner som kun har kjørt iracing i 3-4 mnd. Men apropos det uhellet i T1, så fikk jeg denne vibrasjonen i forstillingen. Men jeg syntes også at ting var litt ubalanse under løpet og det var litt mer gynging en vanlig. (samt at jeg har buttkicker også, så kjenner jeg dumper, curbs osv under kjøring) Men siden jeg hadde debutantnerver og satt med full VR, så tenkte jeg at jeg bare så "inne" i løpet. Inntil alt var over og simulatoren skrudd, da oppdaget jeg dette: Ene støttehjulet hadde faktisk sprukket opp og hele rigget gynget Ikke at det hadde noe å si for resultatet, men var litt morsom sammentreff med T1 uhellet. Men jeg skjønner hvorfor de mer seriøse sverger til stive aluminiums rigg, for det flekser ganske bra i rigget mitt når jeg kjører. Fikk også tak et F1 ratt til rigget, så ved neste guttekveld så kan vi ta litt F1 kjøring Nå gleder jeg meg til sesong!

Perfekt!

Oh, dette har jeg ikke fått med meg! Må lese mer bimmers.... vært mye annet på meg i det siste! Spennende, har ikke du ganske OK bremser på den bilen fra før?

Mycket bra! Gratulerer, tenker det var godt å få den ut "verden din". Selvom det egentlig er en rå bil, men skjønner at du har nok å styre med

Selvsagt skal du ha tråd på denne :-D Så veldig fornøyd med at du bøyer for flertallet :-D

Der kom den ut her også Gratulerer igjen. Ser jo veldig ryddig ut og i riktig @sveigis tilstand, vil tro du fikser den opp greit i god brukstilstand!

Ang. vondt lukt. Hvis du hadde hadde hatt stabil minus grader hos deg (kanskje du har en stor fryseboks?), så kan det hjelpe å la teppet ligge til "frys" i et par dager. Dette funker ofte veldig bra med klær som har blitt litt "sure" (f.ek bållukt). Ellers så minsunner jeg deg ikke denne jobben, vært igjennom noe tilsvarende selv. Men det som overrasket var hvor enkelt en slik jobb er bare man tar tiden. Er riktig nok mye skruer, klips og andre duppeditter, men holder man tunga rett i munnen så det ofte greit. Liker at du bytter litt ting når du først er i gang, slik alt er på 110%.

Ojoj, ser det har gått langt over 1 mnd siden mitt forrige innlegg her. Dette er dårlig av meg, så får kjøre på med en litt blogaktig innlegg. Tenker jo at influencer kanskje kan være en mulig karriere vei for meg Men først og fremst: Godt nytt år til dere alle! Det var mildt sagt noen hektiske uker før jul mtp at jeg måtte bli ferdig med oppussing av rommene i kjelleren. Slik at både eldste datter og svigers hadde et sted å være i Julen. Så ble noen heftige uker med sene kvelder jobbing til langt ut på natten. Men rommene ble klare til lille julaften og husfreden var reddet. ( Jeg hadde litt "flaks" at de listene jeg skulle ha vinduer og dører var utsolgt, så disse har jeg måttet utsette til 2020 ). Men med dette prosjektet nesten i mål har jeg kjøpt meg selv litt fred og tid til biler når sesongen starter Endte også med et lite spontant kjøp før jul og prøvde meg på en ny variant på årets pepperkaker. Så til alle store glede så kunne jeg slenge fram den under pepperkake bakingen. Men jeg overlot "pimp my ride" ansvaret til ungene og det er helt klart tydelig at far må ta en alvors prat med avkommet. Slik at de vet hvordan BMW'er skal pyntes pimpes Men de smakte godt allikevel og julen freden ble en suksess. Med tid til både litt gaver og en liten tur fjellet. Hvor jeg fikk testet litt gamle ferdigheter, følte meg som kongen på haugen i bakken. Helt til jeg så videoen som sjefen tok av meg i ettertid, så jeg var rimelig stiv og lite elegant i kjøringen min, mao lite som minnet om glansdagene mine. Holdt meg ganske greit unna bigjumpene som ungene kjører på. Er det bare meg eller har de blitt gigantiske med årene? Får jo høydeskrekk bare av tanken på sette utfor og hoppe. Du føler deg lite kul, når du ser på hoppet. Så kommer den en liten 10 åring i hundre, som hopper ut stratosfæren og tar noe sånt som 3 millioner saltoer pyntet med et par skruer slengt inn her og der, samt lander fjellstøtt. Men trøstet meg selv med at jeg hadde noen kalde stående klar til på hytta Uansett hva skjer når man sitter på en hytte med bra internett, mens unger og kone er slitne etter lang dag ute i bakken eller skispor? Jo man sitter å surfer på bil deler eller bil relaterte deler. Har jo fått litt dilla på simracing igjen og bygde meg et lite rigg før jul. Det ble ganske bra og er moro å kjøre med. Så endte opp med klinke til i affekt med å bestille meg nytt ratt og pedaler til simrigget under årets romjulssalg... Så da vi kom hjem fra fjellet så lå det noen hente lapper til meg på posten. I pakken lå det et sett med Fanatec Cubsport V3 (med loadcell) + brake performance kit. Dette er så kalt entry level pedaler til simracing, men ganske gode pedaler. (og realistiske) Samt at jeg endte opp med Thrustmaster TS-PC ratt, som er på entry level nivå mtp simracing. Så da ble rigget plukket fra hverandre og modifisert litt for å få montert dette. Måtte også lage en ny og forsterket plate til ratt, slik at rigget er stivt nok til det nye og ganske mye kraftigere rattet enn det gamle G27 rattet som var på. Ble også noen små nye løsninger i endringen av rigget, blant så lagde jeg muligheten til å justere vinkelen på pedalene. Var litt usikker på de boltene ville holde, men har holdt så langt. Og det er ganske mye krefter så kommer på de når jeg bremser nå ( Må blant annet kjøre med sko, har stilt bremsene så harde at jeg får vondt i bremsefoten når jeg kjøre lenge). Etter litt mer arbeid og montering av 65" tommer, så ser det nå slik ut mancaven min. Kjører mest med VR, men er fint å ha skjerm for kompiser som ikke takler VR og for å se på den som kjører. ( Kjører mest BMW M8 på iracing om dagen, så det er det som er på avbildet på skjermen) Legger med et bilde av en kompis som prøver simracing for første gang med mye latter og banning. Ble så mye av det gode at han endte opp med å kjøpe de gamle delene mine + en stol og han nå bygger sitt eget rigg hjemme nå (Hva han gjør på gresset vet jeg ikke...) Men det har ikke bare blitt virtuell bil på meg. Det var tid for service på E70'en og jeg hadde utsatt det til etter julen mtp alt styret før jul. Men på vei ned fra fjellet kom brake pads replacement signalet på. Etter å sjekket litt priser på verksted for et kjapt bytte av bremser, så endte jeg opp med å kontakte GS istedenfor og fikk noen veldig hyggelig priser på nye skiver, klosser og sensorer til alle 4 hjul. Men siden garasjen min for tiden er snekker verksted og lager for ubrukte materialer. Så måtte jeg tigge min far om å få lov til låne hans garasje. Så det ble bare å pakke sammen litt verktøy i en bag og installere seg hos han. Egentlig ikke så glad i skru på vinterskitten bil og burde nok ha tatt en vaskerunde, men fikk plutselig arbeidslyst og temperaturen lå godt over 0 grader. Så det var bare å klemme til. Det gikk veldig greit å skru, ingenting som hadde rustet seg fast eller satt unødvendig hardt. Så det tok ikke lang tid før det så slik ut foran. Og klossene var helt klart på siste vers, slitasje varsleren var helt nedslipt og samt at skivene var også slitne. Helt tydelig at bak bremsene blir ikke aktivisert mye slik jeg kjører ( i trafikk er jeg ganske defensive som sjåfør og bremser sjelden hardt og lenge ). Ser selvsagt ekstra ille ut siden det er vinter føre, men det var like greit å bytte bak også. Her kommer det litt flaue, jeg klart på død og liv ikke få slakket bremse skoa. Sånn at skiven skulle komme løs, men fikk lirket skiva så pass at jeg kom til bakfra løsnet fra baksiden. Viste jo hva jeg skulle gjøre (etter å ha søkt litt råd hos en kompis som er fag ansvarlig hos bilia ), men klarte ikke å skru på tannhjulet igjennom bolthulene. Men kom i mål med dette også, så da gjenstår kun EU og nye bremsevæske så er servicen tatt på denne. Dette skal Bilia få til å ta for meg. Ellers så fikk jeg meg en liten morsom overraskelse da årets NSK kalender kom ut. Bakerst som November og Desember pike dukket min gamle Hellrat opp som nydelig kalender pike. Bildet må være tatt på en av de siste bane dagene jeg hadde sammen med henne. Tror bildet er heftig redigert, da hun ser veldig bra ut på bildet! Fikk også en ganske morsom melding av nåværende eier som også NSK medlem om dette Slenger også med noen bilder jeg har fått av Femmerpix (usikker på om jeg har delt her med dere), som jeg titter på av og til når savnet etter å være ute med bilene blir for stor. Ble en lang post, men greit å få dere på track igjen. Driver også jobber med ZedFest 2020 og så langt så ser det ut til at vi skal få til et kult arrangement i år også. Målet er å samle 50 Z biler på et sted (ifjor var vi 46 Z biler). Det blir nok noe arbeid iforbindelse med med BMW Z Norge klubben på meg framover, da jeg har et par baller i lufta i den sammenhengen. Samt jeg må få kommet igang med å ferdig stille bremse prosjektet til Coupe'n, har alle delene liggende i garasjen. Så det er bare snakk om å få ryddet litt i garasjen og komme igang. Har også Throwingstar felg settet som jeg må få lakkert opp, så framtidige poster trenger dere ikke å være bekymret for

Det har blitt ganske mye bedre, men om det er godt nok er litt personlig. Det er selvsagt forsatt en tradeoff mtp på kvalitet på grafikken. Men for min del er opplevelsen verdt den tradeoffen:-D Med Rift S er det krystall klart framover ca. 50-80meter (f.eks interiøret er som å være i bilen, liten tekst på knapper osv er lesbart). Over 80meter så er det ikke krystall klart, men ikke dårlig heller, ikke noe problem å se og vurdere linjen iforhold til sving osv... Men igjen VR er noe som en personlig må teste og vurdere selv. Ang. kvalme så er virker det som at det er mulig å bli kvitt dette med å starte med 5min sesjoner , deretter øke til 10 osv... Jeg sitter fint i et par timer nå uten problemer. Glemmer totalt sted og tid Det går helt fint, men jeg må påregne oppgraderinger med neste gen VR briller kommer. Litt derfor jeg egentlig bare kjøpte godt nok i denne omgangen, vil tro at når neste gen VR kommer. Så er det heftige krav til CPU, minne og skjermkort, slik at oppgradering må gjøres uansett HW man kjøper i dag. (FYI: 2060 har 3 utganger). Jeg endte opp med å gi 4000kr for Rift S headsettet, det var bare et par mnd gammelt. Så jeg sparte 700kr iforhold til hva f.eks komplett tar for det. Sikter du til 3TPA pedalene? Disse skal vel bli OK med load cell mod?

Først av alt, vi kan ta det her. Kan jo være at flere lurer litt på dette her eller har info de kan bidra med. Hehe! Kjenner meg igjen Jeg har fått med meg at du holdt på litt også og så du spurte på FB etter spor kjøring. Så kan være at jeg kan sette opp en server etterhvert, så kan de av oss som vil kjøre spor kjøre sammen der Uansett, ja det koster litt. Vet ikke hva du kjøpte av HW, men jeg endte opp med budsjett variant fra komplett "Komplett Gamer i30", men jeg endret litt på spekken. Slik at jeg endte opp med RTX 2060 skjermkort, 16Gb RAM og bedre SSD disk. (skal oppgradere RAM til 32Gb etterhvert) Selvom jeg jobber med IT og er ganske oppegående på HW også, så måtte jeg låne kompetanse av en kollega som er enda mer inne HW delen og utviklingen som har skjedd de siste årene. Så jeg har stor forståelse for at mange synes det er litt mye å sette seg inn i når en skal handle data utstyr. Mitt beste tips er å se på komplett og tilsvarende nettbutikker etter ferdig pakker. Jeg endte opp med Oculus Rift S VR briller, hadde vel egentlig tenkt å prøve Samsung Odessey da mange simracere anbefaler disse. Men ett Rift S headset kom opp 500 meter fra meg på finn og var helt nytt og billig, så endte opp med den. Fornøyd med den og veldig deilig å slippe eksterne sensorer på den. Veldig mye lettere når ungene skal spille sine tilmålte VR minutter Dette finnes mye bra VR Headset der ute, f.eks pimax og HTC Vive, men de koster deretter også. Jeg tror det kommer til å skje mye de neste årene i utviklingen, så slo meg til ro med Rift S og regner med at ila 2 år. Så kommer 3gen VR... Generelt om VR, så trenger man en kraftig PC og kraftig skjermkort. Min løsning klarer det fint og fungerer veldig bra. (se screenshot for spec og VR score av min PC) Kostnad på min løsning ble noe under 15K for både PC og VR headsettet (et par mnd gammelt). Ratt og pedaler fikk jeg av en kompis, Logitech G27 som forsatt er det beste budsjett løsningen til PC i dag. Har jo moddet det en del og justert mye på ratt innstillingene. Buttkickeren fikk jeg tak i relativt billig på finn.no og er veldig kult. Løsningen er slik at den tar lyd fra spillet (eller telemetry data) og sender de ulike frekvensene til buttkickeren som da driver en liten "motor" (tenk subwoofer uten lyd) som gir deg feedback. Er litt å sette opp og jeg driver forsatt å justerer den for å finne riktig balanse på feedbacken. Kan virkelig anbefale en slik løsning, det gir en helt ny dimensjon til kjøringen.Jeg er allerede i prosessen med å se på utvide dette til 4 bass shakers, slik at jeg får en på hvert hjul i tillegg til stolen. Min neste investering blir nå bedre ratt og ser at du har TM RS500, så er veldig nysgjerrig hva du synes om den? Hva slags setup med ratt og pedaler hadde du før? Har litt lyst til å gå all in med Fanatec CSL Elite, men det koster jo blod Så blir nok et TM T300 sett på meg. Angående 3 (4) skjermer kontra VR briller, så var dette også noe jeg sjekket litt på. Rent Hardware messig, så trenger man et kraftig skjermkort til begge variantene. For min del så var plass i mancaven + at veldig mange simracere anbefaler VR headsett iforhold til "immersion". Dette finnes mye bra VR Headset der ute, f.eks pimax og HTC Vive, men de koster deretter også. Veldig mye lettere å kjøre bra når man har "dybden" riktig og jeg er heldigvis en av de som kan sitte flere timer med VR headset på uten å bli sjøsyk (Eller første dagen slet jeg litt, var rett og slett "dritings" etter de første 15 minuttene). Spør du meg, så anbefaler jeg å starte med et medium bra VR Headset (som Rift S) og prøve det.

Lenge siden jeg har oppdatert her. Vært hektiske dager med jobb, oppussning og enda et side prosjekt bare fordi jeg er en ustrukturert tulling. Ang. bremse prosjektet så har jeg ikke rukket å se så mye mer på det. Men ligger flere deler klart ute i garasjen, så blir oppstart der igjen når kjeller prosjektet er ferdig. Dette blir en liten annerledes post enn det som er vanlig i min tråd. Men er såpass bil relatert at jeg tenker at det kanskje er OK for dere å lese om:-D Mørketid er tid for litt sosiale ting med kompiser (med @Havers blant annet), så vi kjørte en pizza/øl kveld + litt sim kjøring. Siden jeg forsatt er barnslig og synes bilspill forsatt er gøy å spille. Så har jeg oppgradert PC'en litt i år og handlet inn VR briller for litt mer "immersion" som det kalles. (Og det er vannvittig forskjell å kjøre med VR, lettere å se inn svinger og utgang. Samt finne bremse punkter som fungerer) Annen grunn til oppgradering av PC var for å kunne kjøre nordiske baner i Assetto Corsa som rudskogen, våler osv med en Z3 Coupe 2.8 selvsagt Lite bildet fra guttekvelden. Ble mye prat om at det hadde vært rått med litt bedre utstyr enn enkel playseat stativ som flekser litt her og der. Samt at selve playseat rammen og stolen tilhører en kompis, som har nå hintet om at han vil ha den tilbake i januar. (den har vært lagret hos meg i snart 2 år....) Og siden jeg har mye materialer liggende fra oppussningen, samt "lokaler" hvor alt snekker larsen verktøyet mitt lå klart. Så ble en liten ide født og jeg tuslet ut i garasjen og gjorde dette: Hvorfor ikke bygge meg en liten budsjett simrig med ca. Z3 dimensjoner for litt kos i vinter? Starten på en mockup for å se hvordan ting kunne bli, basert på målene. Hadde også en fungerende Z3 stol understell liggende på lager, så droddlet litt med muligheten for å integrere denne. Etter noen timer med "prototyping" så hadde jeg en mockup, som kunne fungere. (Fant noen slitne playseat stoler på finn, hvor jeg endte opp med å få 2 stk veldig billig). Pedalene fra G27 settet mitt, ble demontert og klart gjort for "reverse pedal mod". Pedal løsningen skulle bli noe i den duren som avbildet under. Så etter å ha fått satt opp en mockup, så ble det klart at dimensjonene ble ikke for store og tilsynelatende så kunne ett simrig i denne retningen fungere. Men måtte tilbake litt til tegnebordet og justere litt ned på på lengde og bredden samt se om jeg kun forenkle konstruksjonen ytterligere. Gikk også noen runder med design og tanker rundt tenkt praktisk bruk av den. Så litt deler ble bestilt og tid satt av inne imellom prosjektene her. Dessverre så glemte jeg helt å ta bilder underveis når endelig resultat skulle bygges, men endte ihvertfall med noe i denne duren her. Mangler forsatt "senter konsollet" på dette bildet her. Fikk også landet endelig posisjon på pedaler og ble veldig fornøyd med stivheten i rammen. Så var det bare å demontere alt sammen og klar gjøre for litt lakk. Gikk for sånn billig BT emalje lakk, så håper den tåler litt støt og flytting i framtiden. Mens lakken tørket, så var det tid for trekke opp gulvet, "dashboardet" og "senter konsollet" med billig høyttaler stoff fra BT. Valgte den enkleste løsningen med med kontaktlim og stifter på baksiden. Med utskjæring til girspaken + hull for ledninger, slik at det meste blir skjult. Ferdig trukket og klart til montering. Fikk også delene som ble bestilt, så jeg rakk å gjennomføre en modifisering på pedalene mens lakken tørket. Som går ut på installere en stivere og progressiv fjær på bremse pedalen. Flytte bremse pedal fjæra til clutchen og clutch fjæra til gassen. Med det resultatet at det hele blir stivere og mer følsomt. (senere testing, viste at dette var en stor forbedring) Gammel versus Ny fjær Tok også litt sort kaliper lakk som jeg hadde liggende, på stolunderstellet + de modifiserte stolfestene fra playseat rammen. Så alt skulle se relativt ok ut. Så var rammen + delene endelig lakket 2 ganger og tørket godt nok til å kunne monteres sammen igjen. Men nå skulle dette settes sammen i "mancaven". Slang på noen enkle hjul fra Jula, for å gjøre det lettere å flytte den. Fikk også laget til custom fester i tre på stol understellet og samt kablet den opp imot en gammel laptop lader (AC/DC 12V med 5A ut) som jeg hadde liggende i rote kassen. Hjalp veldig når stol og "gulv" kom på. Så kom "dashboardet" og "senter konsoll" på. Herifra og inn så var det en plundring med kablingen og tenke litt praktisk på løsningen. Har rigget til egen grenuttak med bryter på stolen, slik at stolunderstell, ratt/pedaler/gir og "bass shaker" får strøm fra den. Da blir det kun en USB, lydjack og en stikkontakt som må kobles til for at rigget er operativt. Ser også på bildet at den er mer nære en ekte bil (Z3 mål) i størrelse kontra playseat som står ved siden av. Fikk også tak i en Buttkicker gamer 2 (og ja sjefen reagerte litt på den når den kom i posten, butt kicker hva for noe????). Fordi de som ikke er helt inne i dette, så er dette en enkel bass shaker som får rigget til å vibrere etter motor, underlaget (f.eks curb, dumper osv...), hjul slip og hjul lås osv. Mao det gir en fin feedback til rygg og rumpe under kjøring. (Med dette på så ble det merkbart lettere å føle slipp og understyring, enn å kun få denne feedbacken fra rattet). Buttkickern ble montert rett på den ene stolfestet slik at mest mulig skulle kjennes, dette fungerte så bra at jeg har skrudd ned vibrasjonene med til ca. 50% styrke. (Bruker noe som heter simhub for å justere de forskjellige feedback effektene, så har f.eks skrudd ned motor vibrasjon en god del). Forsterkeren til buttkickeren ble montert foran pedalene, slik at alt er integrert i rigget og flyttbart. Ferdig resultat: Ble en ganske forbedret kjøre opplevelse, med stivere rigg og slik at ikke vibrasjoner fra rattet forsvant i det lealøse playseat rigget. Samt at vibrasjonene fra "chassiet" føles veldig bra (buttkickern), var ganske kult da jeg prøvde det første gangen og bilen står på tomgang i pit boks Forsatt en del oppgraderinger på ønskelisten, skal prøve å få byttet ut rattet (G27) som forsåvidt er ganske bra nå etter en del fin justeringer. Men ønsker litt større ratt og sterkere/renere feedback på sikt, men dette blir ikke prioritert (type om det dukker opp noe billig og i nærheten på finn.no prioritet). Pedalene trenges ikke å byttes ut med det første etter modifiseringene, samt at det å snu dem å montere dem likt som i Z3'en hjalp veldig. Planlegger også et brekk etterhvert, så jeg kan kjøre litt mer følsom brekk når jeg drifter Men jeg kjører mest spor, så det kommer når det kommer. Jeg vet: jeg er barnslig, men veldig gøy også å tusle ned i mancaven å ta seg et løp også VR har blitt så bra nå at innlevelsen og opplevelse i en SIM er helt rått. Flere baner jeg har "gått" ut av bilen og tusler rundt ser på banen og omgivelsene.... Avslutter med en liten video av Z3 stolunderstell rigget i rigget.

Litt dårlig bilde, men ligger et par lapper her. Hvis du vil ha.

Faktisk når jeg tenker meg, så tror jeg at jeg har noen nye skvettlapper liggende som jeg kjøpte til Hellraten i sin tid. Skal sjekke "lagret" i morgen, de kan du få av meg hvis jeg har dem forsatt og du vil ha dem. Er så sånne universale, så bør passe fint.

Slenge på noen skvett lapper? Just in case? er stygt som fy, men sparer vel kanaler og lakk mye!

Ja, så vidt jeg vet. Man går i grupper og må følge guiden. Ganske strengt på hva du får lov til å ta bilder av f.eks..

Bra det ordner seg. Har inntrykk at av dyser og tilsvarende kan være lurt å kjøpe nytt med engang. Selv om det er mye penger å spare på brukt deler selvsagt. Krysser fingra for en problem fri vinter for dere og X5'en nå.

BMW Classics (dette var høydepunktet for meg) og fabrikk tour er viktige elementer Husk å bestille i god tid, var der selv i starten av året i år. Og hadde veldig flaks at vi fikk sneket oss med på både fabrikken og Classics delen.

Her kom du med så mye nyttig info at jeg må nesten svare litt lengre til deg. Først vekt på bremser (og ja har veid dem for å bekrefte tallene), sakser bare inn en print screen av regnearket mitt for å slippe å skrive/kopiere så mye. (Økning kontra standard bremse vekt ved rød prikk) Det du lurer på er vekt forskjellen på kalipere, så veier en E39 kaliper 2.1kg per stk da disse er i aluminium. Mens en E46 330 Kaliper veier 3.84kg per stk. Mens skivene til E46 330 veier 8.8kg per stk og Z3M skiver veier 7.5kg per stk. Så det blir en ganske stor økning kontra OEM bremsene med E46 330 løsningen , 7.7kg som tidligere nevnt. Jeg har ikke regnet ut hva E90 330i kaliperen utgjør i vektforskjell, men den har mindre stempel enn E39. Så har ikke sjekket så mye rundt den ennå. Så E39+Z3M skiver veier hele 6.37Kg mindre enn E46 løsningen. Samt at E39 har 60mm stempel, som er betydeligere større enn f.eks E46 330 løsningen. E36 M3 og Z3M bremser er ikke like, så vidt jeg kan se på realoem.com. Vet at for å byte til Z3M bremser, så må spindel og slave byttes for at disse skal bli bolt on. Men om E36 M3 bremser er bolt on på ikke-M Z3 vet jeg ikke, tror ikke de er bolt on å vanlig E36? I såfall så er det en hyper aktuell løsning! For ingen tvil om M bremser er bedre en f.eks 330/E39 setupen. Ang. BBK sett så tenker jeg det samme som deg at ting kanskje bygger her og der. Som vil kreve at andre hjul osv... Men Porsche løsningen (og forsåvidt E38 brembo løsningen) er noe jeg ser og tenker litt på også. Men synes det hadde vært kult om jeg fant en bolt-on løsning med E39 Kaliperen ;-D