///M-ini95

Tror det hadde sett rart ut med blinklys i speil og skjerm. Blinklys i speilet kom vel som følge av at BMW hadde begynt med dette i F3x og F01 LCI (og sikkert fler) og da var det vel bare spørsmål om tid før F10 fikk det. Nå er det jo sånn på alle nyere BMW. BMW sparte vel noen kroner på å bruke samme framskjermer på pre lci og lci, og derav dekket de bare åpningen tidligere brukt til blinklys, med et deksel. Det skal dog sies at sensorene for parking assistant (S5DPA) sitter i disse dekslene. Biler uten denne funksjonen derimot har deksler for "pynt". F3x bruker annen løsning på park assistant med sensorer i framfanger, men mulig det ikke ga mening å endre hele oppsettet på F10 LCI til noe tilsvarende.

Gratulerer med hva som ser ut som et velholdt og pent eksemplar N53 motoren er virkelig krem av en motor, så den misunner jeg! Har du noen planer for bilen? Vet jeg i alle fall ville hivd på noen ettermonteringer og eventuelt byttet ut innsugsmanifolden for å få samme effekt som 530i.

@Turbo-HF Jo takk for det Har skjedd litt siden sist, så kommer en oppdatering snart på alt som har bevegd seg.

When you see it... 🙃

@papertiger Jeg har hatt den @Marius2002 lenket til i 2 år nå (dog i Jula utgave, men samma greie). Jeg er knallfornøyd. Har tidligere hatt relativt lette jekker, men løfter gjerne 35kg i ny og ne for den tryggheten en sånn "tung" jekk gir. Garasjeplassen min er grusbelagt, og jeg er ikke akkurat kjent for å kun bruke jekken 2 ganger i året, så det blir å løfte den hver gang jeg skal bruke den. 35 kg er tungt, men det går. Kan gå god for den iallefall til tross for vekta. Kommer seg lett under min 30mm senka F10

Kunne ikke vært mer enig!

22" tho 😅 Må jo bruke sort elektrikertape rundt felgene, for ekke mye gummi en får på F10n med sånn felgdimensjon

Havna i søpplepost hos meg (outlook).

Herregud... Heldigvis har man jo ennå ISTA/Rheingold som kan lastes ned gratis for å få nøyaktig samme info, men newtis var 100 ganger mer praktisk. Kunne sitte på telefon og få opp informasjon mye raskere enn det man gjør via ISTA. Håper det kommer en løsning på dette, for 23k i året er bare å glemme fra min side 😅

Vet at den high security (og en F15 50i) brukes av sikkerhetsvaktene til politikerne her i Oslo. Ser ofte de to bilene kjøre etter kulturministeren når han er ute for å handle. Er så herlig å høre V12'ern fyre opp. På tomgang skulle man tro det var en elbil. Ren klasse

@Saltkjelen @papertiger Kunne ikke vært mer enig! Ting var dessverre enklere før, for limet som er brukt på nyere lykteglass, er i utgangspunktet ikke laget for å kunne varmes opp. Med andre ord må glasset mer eller mindre destrueres for å kunne bytte det. Det nye limet som er brukt derimot, det er bare å varme opp. Det fikk jeg vist med en annen f10 lykt, og på rundt 20 min med varmepistol, så kunne man enkelt demontere glasset fra lyktehuset. Fremover kan jeg selv bytte lykteglasset istedenfor å få andre til å gjøre det.

Om jeg hører riktig så er det vel N57 motoren? Isåfall sjekk denne tråden her. Lyden minner altfor mye om eksemplene vist, at jeg ville tauet bilen inn og fått det sjekket. Tilfellet ditt er nok i det tidligere stadiet, så mest sannsynlig slakt kjede. Som sagt, sjekk det ut fortest mulig.

Takk! Gledes å kunne kjøre med dem til våren 😁 Enda ikke funnet noen som kunne dessverre.. sendte mail til 5 stk, kun en svarte, men kom ingen vei derifra. Skal være ærlig og si jeg ikke har vært veldig opptatt av å file nøkkelen, men føler det må gjøres. @BimmerFan! har uten tvil vært min spotter flere ganger, men var noe med disse felgene som gjorde at jeg ikke kunne si nei. Og OEM hjul har det lille ekstra ved seg, men jeg beundrer de som eksperimenter med OEM hjul fra andre modeller, det er tøft! Skulle i utgangspunktet ta av skinnet idag og lete etter brudd, men det ble dessverre med tanken. Skal se om jeg klarer få skvist inn litt tid iløpet av uka, men er stygt redd det er selve varmeelementet som er dødt. Det blir noe jeg ikke gidder fikse med det første isåfall. Webasto misunner jeg alle som har, de gangene det fungerer Hørt blandete erfaringer med det. "Overhalte" mer eller mindre enn webasto enhet for ikke så lenge siden. Siden du nevnte webasto, så kan jeg meddele at jeg valgte å kjøpe en ny varmer istedenfor å prøve å fikse den jeg har. Er basicly samma greia som satt sist, bare med et annet merke. Identisk varmer på alle mulige måter, så det vitner om at fabrikken i Kina lager dem og så klasker europeiske bedrifter sine egne logoer og legger på 150% på prisen. Selve varmeren kommer med shuko plugg, så denne må byttes ut med noe fra DEFA. Er allerede i gang med å splitte litt ledninger, så blir det bare å lodde sammen og teste. Har troa på at det kun er innvendig sikring som tok knekken på den gamle, men tanken på å demontere og risikere å stå igjen med ingenting gjør at jeg safer det med en ny enhet. Koster ikke mer enn tusenlapp uansett. Defa kabelen har heldigvis samme fargekoder på ledningene som varmeren, så det blir en smal sak å montere alt. Siden vi snakker om ledninger, så kan jeg vise frem søndagsprosjektet samtidig. @Walkabout vil jo holde bilene våres identiske, så original LCI NBT kontroller må vi jo fikse ham Custom ledningsnett er iallfall ordnet, 99% ferdig, mangler kun finishing touches. Ellers er jeg endelig kvitt det flaue dugg problemet! Lampa ser rett og slett helt ny ut. Kan sterkt anbefale Deividas fra lyshelten.no/fb gruppen "Scandinavian Headlight Enthustiasts". Fikk tips om videre oppgraderinger, så når neste lykteglass går til helsikke, blir det å oppgradere linsene på begge lampene. Ifølge ham kom det til å gjøre stor forskjell, da de originale linsene har en ruglete overflate som bryter lyset på en måte at det ikke blir for sterkt. Var slik jeg forstod det iallefall 🤷‍♂️ Selv i møte med høstvær, så er det ikke et fnugg av dugg å se. Gjenstår å line opp fangeren 100%. Er ikke helt Tesla tendenser, men klarer å få det perfekt. Har dessverre ikke hatt tid, så blir prosjekt for en annen gang. Det irriterer meg at fangeren på disse bilene ikke er mulig å få 100% rett på første forsøk. Alltid et eller annet som ikke er likt på ene siden, som f.eks mellomrom mellom lyktene osv. Bestilte opp litt diverse for service senere

Initierer ferien med alt annet enn å slappe av. Har med tiden blitt en ekspert på å ta av og på fangere på disse bilene. Så fanger og lampe var av på under et kvarter. Lampa leveres på søndag, så F10n må stå slik frem til lampa er klar tirsdag. Føler meg ikke komfortabel med å la den stå slik, så maskering må til. La også på et lag med plast over avisene itilfelle det skulle regne. Og ja, ikke lenge etter... Inspeksjon av lampen - glasset er elendig. Ennå et innsekt som har funnet veien inn 🙃 Valgte å fjerne det enkle laget med skit. Litt for min egen del, men også for karen som skal jobbe med lykta. Litt kjekkere å jobbe med noe man ikke konstant blir skitten av.

Er verdt å ha i hodet at disse motorene er kjent for problemer med register, det være seg strukket kjede eller ødelagte kjedeguider. Nå er jeg litt utenfor komfortsonen hva feilsøk gjelder, så jeg tenker litt høyt, men kanskje kan varsel om lavt oljetrykk komme av at noe har funnet veien inn i oljepassasjene via oljepumpa? Har lest flere tilfeller hvor knekte plastbiter fra kjedeguidene har ført til havarier. Høres motor fin ut ellers?

Velger å flire snarere enn å bli irritert over denne. Stakkaren som kjører bilen er veldig gammel Kamera fanger det ikke så bra, men er litt trangt å ta den svingen grunnet den blå døra og grå/rød bærebjelka bak bilen.

Tror du det passer på pre lci? Hadde jo vært bedre å finne et brukt eksemplar fra LCI og montere dette på pre lci. Eventuelt bare legge farge på de hvite stingene så det ikke ser totalt malplassert ut

@Walkabout Jeg var egentlig drittreg med å i det hele tatt vise interesse, så med tanke på hvor mange som tydeligvis så annonsen, er det flaks at de havna hos meg 😅 Noted! Har en hel vinter å fundere på dekkstrl Så annonsen. Skal ha det i bakhue om det skulle vise seg at det ikke er ledningsbrudd, men selve varmeelementet som er ødelagt. Jeg tror også det er sistnevnte, men velger å sjekke det første før jeg punger ut. Nytt trekk skjer uansett ikke, 8k er helt sjukt mye å putte inn i sete når ryggen tydeliyvis ikke er ukjent for å gå til helsikke. Nesten så det frister å heller putte et par tusen til for brukt sett med stoler i nappa skinn ell lignende for den prisen. Fant et utrolig pent eksemplar på ebay (kun nedre pute) i sommer, men den er jo ofc solgt nå 🙃 Ikke særlig imponert over kvaliteten på flere av delene på disse bilene... Jeg vet iallefall at facelift har litt andre delenummer. Puta/skummet innvendig på pre lci har ikke samme delenummer som lci. Lov å håpe at det ikke skjer med dem. Det skal dog sies, setene på LCI har jo et sånt mønster i skinnet og skinnene hvor man bolter setene fast er også annerledes. Vet ikke om delenummer er annerledes grunnet ting som det eller fordi det er andre "skjulte forbedringer". Har heller aldri hørt om noen med sportsstoler hvor dette har skjedd? Nesten så jeg er litt keen på å lage et bastardsete ved å bruke de "bedre" delene fra sportsstolen.

@Saltkjelen Ja du sier noe der. OEM felger har det lille ekstra, spesielt om man er litt fantasifull og bruker fra ulike modellserier osv @BimmerFan! @Daniel. @papertiger @sveigis @Reef89 Takk boys! Var en skikkelig nedtur å ta av 343 felgene og ikke godt for ryggen og sette GS felgene på plass. Har alltid visst at de veide en del, men har aldri kjent forskjellen på en slik måte. Jeg er veldig fristet til å gå til innkjøp av nye sommerdekk til tross for 1 mnd igjen av sessongen, men det er andre ting som egentlig burde vært fikset før felgene. I sommer la jeg merke til at setevarmeren på sjåførsiden oppførte seg annerledes. Bruker egentlig aldri setevarmere, men en kald juli morgen ble jeg fristet. Resultatet var varm rygg, kald rompe - og et stykk pissed off eier. Men etter noen dager kom varmen i rompa tilbake, dog på en merkelig måte. Den brukte veldig lang tid på å aktivere seg, og kan ha en sammenheng med hvordan jeg satt å gjøre. Testet sete igår, og hverken rompedelen eller lårstøtta varmer seg opp. Sidene av nedre sittepute derimot har varme. Jeg velger å tro at jeg kanskje slipper å kjøpe nytt trekk ettersom ødelagt varmeelement skulle vært ødelagt hele tiden, og ikke fungere i ny og ne. Har også snakket med en annen F10 eier som opplevde samme problem på to av sine F10, og begge gangene var det ledningsnsbrudd i ledningen som gikk fra lårstøtta og til varmeelementet i sitteputa. Ledningsbrudd kan forklare hvorfor setevarmeren noen ganger har funket og andre ganger ikke. Neste uke har jeg heldigvis en uke ferie fra jobb, så forhåpentligvis sender jeg lampa til reparasjon, får tatt en enkel runde detailing på bil og rive sete litt i stykker for å se om det faktisk er ledningsbrudd.

@Saltkjelen Stemmer! Selgeren sa det var mange som hadde vist interesse for felgene Trodde kanskje han overdrev, men tydeligvis ikke. @danskiii @BimmerFan! Ble en kjapp testfit idag Bilen føles mye lettere på tærne med disse felgene. Kan være den drastiske vektforskjellen fra GS felgene. Synes også bilen svelger ujevnheter bedre, noe som åpenbart henger sammen med den uavfjærede vekta. 275 dekk med 35 profil har godt med plass i hjulbuen, så vil tro 285/30 kommer til å gå kjempefint selv med senk og eventuell tung last. 348mm bremseskiver var ikke helt krise på så åpne felger. Har lenge vært fristet på å slenge 374mm skiver fra 50i/d, men å øke uavfjæret vekt kun for syns skyld er kanskje litt som å pisse i buksa for å holde seg varm. Spesielt med tanke på at bilens effekt er såpass moderat at det blir mer showoff, enn funksjon. Kjenner jeg meg selv rett, så er det mulig det skjer noe på bremsefronten lenger i fremtiden når man ikke har stort annet å gjøre på bilen Synd dekkene er livsfarlig slitte, for det blir en sann nedtur å ta av 343m felgene 😭 Definitivt prikken over i`en på denne bilen!

Nøyaktig det samme skjedde her også. Alle slags mulige omkjøringer, men når vi først kjørte inn i tunnelene, så virket det som bilen hadde tunnelen i kartdata, men mulig den bare ikke er registrert som kjørbar vei ennå? Ble et litt sånn spontant kjøp idag... Hadde eeegentlig ikke planer om å kjøpe nye felger til sommer, men @BimmerFan! overtalte meg til å iallefall sende selgeren en mld. Dermed fikk nevnte person også få lov til å bli med for å ta en inspeksjon Til tross for at GS felgene virkelig har levert på holdbarhet, og ble mye tøffere etter at de fikk et nytt lag med mørkere lakk, så har jeg hatt lyst på å bytte dem ut med originale hjul. Kravene har egentlig vært 20" og ikke helt rævkjørt tilstand. Litt bruksmerker er noe jeg kan tåle. Så av alle ting ble det originale style 343m fra en 2013 M5 Vært brukt som vinterfelg og bærer litt preg av det. Så disse er ikke 100% strøkne, men til 1/6 av nypris så kan man nesten ikke forvente det. Heldigvis er de ikke så ille, så ingen skam å kjøre med disse frem til jeg bestemmer meg for å gjøre dem strøkne. Budsjettet lå litt over hva jeg egentlig så for meg å bruke på felger (uten brukbare dekk), men det faktum at disse er smidde og veier like mye som vinterhjulene mine (style 350m 18") gjorde at jeg rett og slett ble solgt. Sånn for ordens skyld, her er det viktigste med felgene for min del. OEM så det holder Specs på hjulene per nå 255/35R20 - 9X20 ET 32 275/35R20 - 10x20 ET 34 Bakhjulene er i bunn og grunn søppel, men forhjulene er brukbare. Synd det er helt feil dekkdim for min del, og det faktum at dette er vinterdekk. Har planer om å bestille nytt sett med vinterdekk til style 350m, så disse skal få seg en dyp vask og skrubb før de lagres til vårsessongen er ute igjen. Så dekkene havner nok på finn til sikkert gi bort pris. Tanken er å kjøre 245/35 foran og 285/30 bak. Da blir det helt riktig rulleomkrets mellom frem og bak. Lest at 295/30 kan subbe på biler som er senka, og dette er noe jeg absolutt ikke er interessert i. F10n er en bil som brukes av flere enn meg og jeg vil kunne laste opp bilen med masse bagasje og folk for reise nedover Europa uten å bekymre meg over å etterlate halve dekksiden på innerskjermen Håper på å prøvemontere hjula til uka, for det ble dessverre ikke tid til det idag. Kom hjem rimelig sent, så det fristet veldig lite. Ble dog en kvikk spyl for å fjerne det enkle laget med skit. Heldigvis gikk det greit med 4 relativt store hjul i bilen og, til tross for at det er en sedan. Med litt ekstra plass til gode også

Så ut som en hyggelig tur Føler meg litt som en turist i egen by når jeg ser på flere av bildene du har lagt ut Er ikke så ofte i sentrum, da jeg trives best litt utenfor.

Har blitt nevnt før, men velger å nevne det igjen - dog med kilde fra newtis. På N serie motorer, så vil ikke "tenning" også kjent som "terminal 15" aktivere matepumpe. Den aktiveres kun når startermotoren slår inn. Edit : ser at det er snakk om en E70, men skulle tro det er samma greia som på F serien med tanke på at den også bruker N serie motor?

Ja norsk natur er virkelig noe for seg selv. Synd det måtte et virus til for at folk (inklusive meg) skulle innse det. RV 45 retning Dalen, og så E134 mot Drammen. Fulgte maps, for bilen ville ha meg til å kjøre helt ulogiske omveier som ville gitt nesten 2t lenger kjøretid... Så 2020-2 kartene levde ikke opp til forventningene Jo takk for det Bare å legge inn et ekstra budsjett på lykter, for det er ferskvare på F serien får jeg inntrykk over 😅 All sutring til side, så må jeg si at når ting først går galt, så er det så mye mer logisk og deilig å skru på BMW kontra andre biler. Det er noe som heldigvis går igjen i stor grad på de fleste BMW modeller. Skal i utgangspunktet være samme bremser ja, mener det er 330x20 på disse. Du hører ifra meg om det skulle vise seg å være bremser bak, så tar vi det derifra Ellers har iallefall lyktglasset kommet i hus! Nesten litt vakkert når jeg ser hvor urørt og ripefri den er egentlig.