Knoett
-
Innholdsteller
170 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Knoett
-
Ahh, akkurat ferdig med utvidelse av terrassen selv 👍 klart for sommeren! Det ble steg 1 med moderert dreiemoment? Både kasse og motor burde fint tåle mer effekt, men du har alltids valget senere 😊 -
Godt å vite, men var nok ikke bekymret for min egen del her 😁 Forståelig nok at avviket skal være lavt for 4x4, heller mer uforståelig at bmw i ene omgangen kan anbefale (slik jeg har forstått det) overnevnte dimensjoner for trådstarter og etterpå konkludere med at det er årsaken til problemet. Mye sensitiv drivverk og elektronikk 👍 Erik, ender du med å måtte selge dekkene så er det mulig jeg er interessert 😊
-
Er dette spesielt for 550xd eller har samtlige x-drive/4x4 biler lav toleranse for avvik i dekkdimensjoner? Har selv rwd og kjører sommerdekk på 245/35R20 og 275/30R20.
-
Hørtes unektelig ut som BMW har et ansvar her. Hva mener BMW er årsaken til disse trykkskadene? Hvis dette ikke ligger på deg eller tidligere eier, så er det uten tvil en garantisak.
-
Twinscroll turbo, ikke to turboer.
-
Manglet ett bilde av interiør, så her kommer det 😊 Dakota sort skinn, blå interiørlist (litt kontrast til det sorte) og ellers utstyr som man kjenner. Bildet er ikke det beste, men holder vel fint. Hiver med et bilde for de med høydeskrekk 😁
-
Kjekt at det er folk som kan ta den helt ut og bestille slike fantastiske biler! Mineral grey er en fantastisk flott farge, og skulle jeg bestilt en ny BMW i dag ville det uten tvil vært den fargen.
- 25 svar
-
- 2
-
-
Håper du sterkt vurderer en korrigering av hjulstilling og før du sliter ut flere dekk så ikke helt bra ut det der. Forresten, ser du har en del uklare bilder med diffus/soft slør, noe jeg antar er tatt med mobilen. Hvis det er belegg eller riper på kameralinsen så fikser du det veldig lett med en Q-tips med litt poleringsmiddel Blir nesten som ny igjen!
- 482 svar
-
- 1
-
-
Vasket og klar for tur 😊
-
Burde vel gjøre det. Fikk byttet på min tidligere 1-serie pga. rusten også var på innsiden av luken, noe som tydeligvis vanskeliggjorde sliping og resultatet. Endte med at de byttet bakluken.
-
Hva for noe, defekte høyttalere gav vann inn i kupeen??
-
Du får samme effekt på topp ved manuell og automatkasse, men noe lavere dreiemoment på automatkassen i starten (slik jeg har forstått det). Det finnes mange tråder om tuning, tuningselskap, hvor man finner dem og hvem man foretrekker på forumet, så du må nesten søke litt her for å samle informasjon. Min erfaring med ESS er bra og det samme med Sedox.
-
ECU oppgradering gjør seg på den motoren- motoren får da puste. Min erfaring er at motoren hadde samme forbruk, men en motor som gikk jevnere og med en vesentlig kvikkere respons og effekt (Resultatet blir som ahj nevner, ca. 180-190 hk og fra 380 - 420 nm). Når du har automatkasse er programmet noe annerledes fra manuell, ved at momentet er noe snillere i starten.
-
Hell No... 😁
-
Ser bra ut! Virker til å være to kyndige bilfolk som har byttet bil 😁 Ser det er rustdannelse rundt bakluken ved vindusviskeren. Noen planer om å utbedre det?
-
Grattis! Ser frem til å lese mer om det som skal modifiseres, byttes og repareres 😊 for av det jeg har lest, så er du dreven på slikt og har fått bytte til deg et nytt prosjekt snart 😁 ser dekk og felger er på plass allerede 👍
-
Høres bra ut! Lite slår en nypolert sapphire black lakk 😊
-
Ser bra ut 👍 Brukte du noe lakkforsegling til slutt?
-
Stilig! 😁 Har du bilde av felgene på bilen? Enkelt å få av igjen?
-
Hadde E87 inne hos ESS. Siste bilen har vært hos Sedox, men ikke hos Frank Ivar da han ikke hadde mulighet da.
-
Har selv hatt min tidligere E87 inne til ECU tuning med N47 motoren. Bilen gikk roligere og fikk brukt turtallet og motoren slik den var lagd for. En helt annen bil etter tuning og mindre tungpustet. Antar det er Frank Ivar som dermed tar seg av tuningen? De har vel nylig flyttet inn i nyere lokaler den siste tiden og fått seg verksted igjen.
-
Da vil jeg nok anta at du ikke lader på 16A.
-
16A kan lade med maks 3,6kW. Batteriet er 6,8kWh, så da er det fulladet på under to timer. Er svært lite poeng å oppgradere til en 20A + eller 3-fase da batterikapasiteten er så lav og laderen ombord ikke støtter så høy lading. Derimot kan en bytte standard kontakt (Schuko) til eks. type 2.
-
Helgevask gjennomført, så nå er det klart for tur 😊
-
Bmw.no <-- En katastrofe for ferske nybil-kjøpere?
emne svarte i Knoett sin PenguiN- i Annet BMW og motorprat
Samme irritasjonsmoment å bemerke her. Ender som regel med å gjøre to forskjellige konfigurasjoner, en for eksteriør og en med alt utstyr jeg ønsker.
