macrorain

Vet ikke.

Da har den nok ikke sportsunderstell. 225 Standard suspension dukker bare opp hvis man aktivt har valgt bort sportsunderstell på en bil som egentlig kommer med en pakke som har det (typisk m-sport)

Ja, på M-sport står det typisk slik: 704 M SPORT SUSPENSION Se også opp for denne (da har kunden som opprinnelig bestilt bilen valgt bort sportsunderstell selv om det opprinnelig var del av pakken): 225 BORTFALL AV SPORTSUNDERSTELL

Jeg synes den første fronten var kul. Disse sideskjørtene ala M-performance med et blad som stikker ut ser kult ut men må jo være veldig upraktisk mtp å holde rent i norsk sølevær(?).

Synes den første var litt tam ja

Nå har Ventura tuning lagt ut installasjonsdokken til 330e på nett for de som måtte være interessert i å se detaljert hvordan den installeres http://www.venturatuning.nl/documents/BMW330eEngels.pdf

Som en kuriositet (?) kan jeg nevne at min som nå har gått 13000km ønsker seg oljeskift på 19000km i følge kjørecomputeren. Vet ikke om det er kjørestilen min som gjør det eller om den vil ha de raskere på første skift?

Jeg synes både E60 og F90 låt mye bedre enn E39 i det klippet. Men så er jeg gammel riskokerfan da, så at går litt urent og smeller litt er bare positivt i min bok. Smaken er som baken etc!

Interessant Tesla-test. Omtrent samme opplevelse jeg har. Model S er en imponerende bil på alle mulige måter, men valget falt likevel på BMW fordi den topper både kjøreopplevelse og opplevd kvalitetsfølelse.

Om den er 10mm høyere eller lavere enn en annen er kanskje ikke så viktig, hvis du har en konkret bil i kikkerten så da har du vel bilder så du kan se hvordan den ser ut Skal du ha det stiveste understellet du får fra BMW så må du vel ha en M-sport. Selv den er ikke ekstremt stiv (avhengig av hva du er vant til og ønsker deg, alt er relativt)

http://f30.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=598632 <- i følge denne står det visst at "sport suspension" er standard, hva nå det måtte bety. @vegard89 Angående høyde så er selv M-sport understellet bare 10mm lavere enn originalt. Vet ikke om sportline også er lavere. Ønsker du mye senk må du nok ettermontere. Hvis du ringer eller mailer en BMW-forhandler så kan de sikkert svare helt konkret.

Det står ingenting om understell i beskrivelsen når man legger på sportline i konfiguratoren på BMW nå hvertfall.

Nei, det er det såvidt jeg vet ikke.

@stian987 Velkommen til forumet og grattis med fin bil! Bra selvkontroll å kjøre så mye på el! Jeg synes det er såpass gøy å kjøre litt "inspirert", at på mange av de kortere turene går bilen rett i sport+ for å få motoren god og varm før det er over i litt mer aktiv kjøring. Så på de turene blir det 0% elektrisk (utover at den hjelper til underveis). Men til turer til familie og kjøpesentre i nærområdet med familien på slep så blir det mye eldrift, og det er jo helt supert. Mange mener jo PHEV er tull fordi folk ikke lader, men jeg har garasje med strøm, så jeg lader hver natt. Sparer nok endel drivstoffutgifter, men jeg husker fortsatt sist jeg fylte ja.

Er det en spesiell bruktbil du titter på siden du spør om sportline? Hvilken? Mitt råd å er å kjøpe en M-sport utgave. Den både ser bedre ut både inni og utenpå, og vil være lettere å selge igjen i etterkant.

Det ene hornet er en svakhet , det har jeg akkurat vært og byttet, og lest om andre som har gjort det samme. Utover det har min bare gått 13000km, så den har vel ikke vært utsatt for så mange svakheter enda. Ellers googlet jeg nå litt før jeg kjøpte og det dukket ikke opp noe spesielt rent teknisk. Funksjonell svakhet den har er jo STØY. Tror knapt jeg har kjørt en bil med mer vindstøy, helt utrolig av en så ny BMW. Ikke bare vanlig vindstøy, men også tidvis "vislelyder", jeg har også dette. Noen har letet seg gal på dette (du finner tråder på 30 sider på enkelte forum med folk som har letet etter dette og byttet speil og byttet frontruter osv osv). I praksis er det nok bare slik bilen er. Det var også svært mye dekkstøy med de originale runflatene, men det ble mye bedre med vanlige dekk. Nå overdøver vindstøyen støyen fra dekkene i litt hastighet, på godt og vondt. Jaa, også har vel de eldre bilene (frem til 2014-2015?) N20 motor istedenfor B48, og den har problemer med registerkjede som ryker. Jeg har ikke satt meg så veldig mye inn i problemstillingen siden jeg har B48-motoren, men det er nok et issue som er lurt å sette seg inn i hvis man skal kjøpe en F30 med den motoren. Sikkert noen andre her på forumet som kan oppsummere det. Det er eneste mer alvorlige issuet jeg har hørt om som jeg kan komme på.

Da er alt av ECUer og datastyring endelig oppdatert til siste versjon hos BMW. Dermed er Venturaboksen tilbake i bilen, foreløpig med Map 3 (annet og mer moderat fuel map enn Map 5 som er standard). Etter en frisk tur i dag er det ingen feilkoder, men skal kjøre en stund med dette for å se at det ikke dukker opp noe før jeg går tilbake til Map 5. Har forsøkt å få ut av Ventura hva slags effekt bilen har på Map 3, men de har visst feriestengt ut September.

BMW postet video av X7 concept for 1 time siden, blir nok populær i USA denne ja. https://twitter.com/BMW/status/906094935983742976 Og BMW Motorsport postet denne: https://twitter.com/BMWMotorsport/status/906103771650027522

Digresjon, og kanskje har noen spurt deg før, men er det ikke en s14a i profilbildet ditt? Lenge siden du hadde det? Hadde en slik selv (svart) for typ ti år siden. Veldig morsomme biler

Poenget mitt er ikke at dette MÅ skje, men at det er greit å ha i bakhodet at det KAN skje. Hvis man kjøper maks man har råd til og ender med å måtte selge en defekt bil man ikke har råd til å reparere vil man tape mange penger, spesielt hvis man i tillegg har lånt penger til bil. Ikke helt sikker på hvor mange biler jeg har hatt, men kanskje rundt 10, og hatt førerkort siden 1996, og den girkassa er vel det dyreste jeg har vært borti. Det skjer med andre ord ikke hver dag. Hvis man kjøper biler som i utgangspunktet er godt holdt og man er forsiktig med dem selv, så vil det stort sett gå bra. Uansett er det mer sannsynlig at noe går galt hvis man kjøper en 10 år gammel BMW som har gått 175,000km enn om man kjøper en 3-4 år gammel Hyundai eller Kia som har gått 50,000km (som man får til samme pris og som fortsatt har 3-4 år igjen av nybilgaranti). Dette er jo grådig trøtte greier i forhold til en BMW, selvsagt. Hvis femserie er drømmebilen så for all del kjør på, bare greit å ha et forhold til at det er en dyr bil man kjøper.

Det er hvertfall ikke mye som skal ryke på en 5-serie før du ryker på 20-30,000kr. På min forrige 3-serie (da en 3 år gammel 2009-modell som var bruktbilimportert og dermed utenfor sin 2års tyske garanti) sluttet LCD-skjermen (som gir tilgang til navigasjon, multimedia og ca alt annet) periodisk å virke. BMW skulle ha rundt 10,000 bare for å feilsøke uten å garantere at de kunne finne feilen. Jeg takket forøvrig høflig nei. På 50,000km røyk noe synkroringer i girkassa, det kostet rundt 40,000kr. Ja, du leste riktig, på 50,000km, ikke 150,000. Jeg var sikkert uheldig, men hvis du først får problemer med slike ting, girkasse, clutch, turbo osv så sitter titusenlappene løst. Og det er ingen umulighet i den alderen og kmstanden du titter på.

Først må jeg si at det er imponerende hvor mye god hjelp du får her, gøy å se! Så tenkte jeg at jeg skulle være så slem at jeg skal være litte grann negativ til hele prosjektet. Slik jeg forstår er du ganske makset på budsjettet rundt 150,000 - og går ut fra at du ikke har satt av massevis av penger på uforutsette utgifter? Jeg tenker at det er risikosport å se på en ti år gammel 5-serie som har gått 150-200,000 med et slikt økonomisk utgangspunkt. Dette er biler med nypris pluss minus trekvart million, og når ting går i stykker så er det ikke gratis selv om bilen er gammel. Hva slags driftsbudsjett har du sett for deg etter at bilen er kjøpt?

Men kunne du valgt å droppe vinterhjul og IKKE beholde de gamle? Blir jo fortsatt billigere.

Jaja, la oss ikke ødelegge hele tråden med dette "Hvis du ikke har noe pent å si, hold kjeft" pleier kona å si. Det er en grei leveregel i de fleste sammenhenger

Hvorfor må du ha X-drive da? Det koster vel noen kroner.