Mortenej
-
Innholdsteller
1676 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Mortenej
-
Han har nok rette denne karen Har nok ikke kommet gratis, hverken tid eller penger, å ha 2 slike stående på tunet. Iallefall ikke i den tilstanden du har dem nå, og attpå til har E34 vært i dagligbruk året rundt, hva det betyr med tid og vedlikehold for å holde den istand. Så er det slik at easy come easy go, og viceversa, og det viser jo denne hobbyen, at det vi jobber med og legger inn av innsatts koster, og da blir gleden desto større. Du har virkelig grunn til å være stolt av disse bilene og tilstanden du har fått på dem!
-
Takker, godt å få den på plass. Fatter ikke at du klarte dette på egenhånd, for det er bare millimetre å jobbe på når døra skal på plass, og må jo være særs forsiktig så en ikke skraper opp Tenkte at det gikk i ett så ingen fare. Viste seg at det bare var i går guttungen kunne garantere faren hjelp, så da var det best å prøve på, og vi fikk det till. Tenkte at de shimsa var std, tvilte på at de stod å tilpassa dette på produksjonslinja i '95 Så er bare å grave frem motivasjonen nå, fikk seg en trøkk når det bøtter ned vann.... Ja var kjekt å se så blank førerdør, fikk jo det samme på andresida, bakdør og bakskjerm. Så deler av meg vil jo be dem lakke resten av vogna no..... og på andresida kunne jeg nesten rettferdig gjort det, er litt skrammer både på dør og skjerm. Men denne er straks 30 og ingen ungfugl lengre, så skal få være, så lenge det er rustfritt. Så får jeg finne frem poleringsmaskina og strekke opp det som er mulig.
-
Et lite stunt i går kveld og med god hjelp av 20 åringen i huset så fikk vi løftet døra på plass. Vil nesten påstå at dette er en jobb for 3 for den døra var ikke lett å balansere samtidig med å treffe boltene, men gikk til slutt. Noen runder med justering så fikk vi dør dit den skulle. Brukte opp shimsebe slik de stod på den gml døra og ser ut til at det var spott on. Så blir det kveldskos i kveld å montere resten.
-
Takker, dette er nyere enn jeg har, 03/2022.52. Og når jeg sjekka i går var det siste tilgjengelige, så dette er nok den som det snakkes om at er på vei ut. Ser det står ikke noe om denne på BMW sine nettsider, hverken Norske eller tyske
-
Suer garasje der ja - Gratulerer. Og herlig med sakseløfter, nedfelt i gulvet.
-
Kjedelig å få et slikt avbrekk i turen. Håper det ordner seg relativt raskt - ønsker dere lykke til
-
Tenker jeg støtter Jan med tanke på å la proffe ta seg av lakkering Jeg er den glade amatør, og har hatt hell med å lakkere småtteri. Hadde og en plan om å ta 2 dører og skjerm, mest for å ha gjort det selv. Men bare grunnarbeidet fikk meg på andre og bedre tanker. Absolutt alle skavanker komme frem, så skal resultatet blir bra er det en enorm jobb. Som det nevnes så koster lakk en god del, og da er nok ikke "garasje" lakk veien å gå.
-
Takker, det de sier er at dette en feature, og ikke bug SW oppdateringen, er det den samme som de har begynnt å sende ut eller var dette noe annet?
-
Takker Tenker at sjal en ha en slik bil sp må en også ta skikkelig vare på den. Hjelper lite med nytt understell og andre oppgraderinger om rusta kommer å tar den. Så viktig preventivt arbeid. Det som er herlig med å holde på med denne er å ringe Bavaria for å kjøpe litt små snakks. Bare nevner E34 så hører en entusiasmen i andre enden, og spesielt kjekt når de har ting liggende lokalt. Så en tlf i morrest, og plukka opp denne til lunch: Da er det greit å skru gml bil :):)
-
Gøy å se at denne er innom en tur og alltid kjekt når familien er samlet. Herlig at hun steller med denne og skifter slitedeler. Ser vannet renner greit av den, så denne blir behandlet bra.
-
Takker Tore. Har troa på at dette blir bra nå. kommer nok imål med montering iløpet av uka, dvs litt lister etc vil nok stå igjen. Må få kontroll på hva som mangler av klips og bestillt etter dette. Samt litt lakk av en framskjerm.
-
Var på tur selv nedover i sommer og opplevde det samme, at lade hastigheten synker etter 3-4 ladinger med kun kjøring mellom. Leste et sted at BMW bevist hadde satt ned hastigheten for å skåne batteriet. Datt lett ned på 40-80 kW. Opplever sjelden å få ett snitt på over 110 kW fra start til stopp, selv om bilen skal takkle 190-200 kW lading på maks. Hører gjerne resultat fra forhandler, for dette skulle vært bedre.
-
"Grattis" med salg, skriver i gåsøyne, for dette var jo drømme bilen for deg, og 320 er ikke noe å snakke ned. cab med 6'er er jo helt rett. Så er det jo kjekt at den ikke havner langt unna, mulig du får sett den igjen. Og vi som har hjerte for bilene våre ønsker jo at de skal komme til noen som tar vare på de, slik de fortjener. Om noe kjøpte denne for å bruke den opp slik den stod, kunne jo du likegodt nytt den til det var helt stopp. SÅ krysser vi fingra for at ny eier ikke har tatt seg vann over hodet. og at dette er reddbart. For mørk grønn BMW med beige skinn er klassisk nydelig.
- 197 svar
-
- 2
-
-
Takker ja gøy med gardiner, synd den ikke har el vindu bak... men får ta en ting av gangen.
-
Lørdagsupdate Første var å få lagt på litt lim i denne åpningen, på innertrekket: Fylte godt på med hobby lim her. Så etter en god runde med malekost og div vedlikhold på huset, ble det rekreasjon i garasen. Starta der jeg slapp i går (gjennbruk av bilde ;)) Nå hadde denne stått i solveggen noen timer og var noe mere tynt flytende, så nok en runde i høyrekanal. Her blir det aldri for mye av godsakene. Deretter var det å montere innertrekk, litt plunder å få festet chromlista skikkelig til gardina, men etter litt justering sitter alt. Herlig å ha 2 komplette bakdører med fungerende gardiner Men gav meg ikke der Har jo ei nylakka fører dør som også må byttes. Dette er en 2 manns jobb, så når yngste mann dukka opp på døra, var det bare å sette han i arbeid. Av med innertrekk er jo en mer eller mindre rettfrem jobb nå :)2 skruer, og vipps er det bare å løsne alle klips Deretter av med fuktsperre. Så den til selve demontering: løsne dørstopper så jeg komemr bedre til, derette skru løs kontakten. 2 skruer som holder denne på plass. Litt forskning for å finne ut hvordan dette var satt på. ikke unormal låsetype, men siden ting satt godt og google var litt langt unne ble det litt prøving før jeg fant ut hvilken del som måtte trekkes ut Men da var døra strømfri. Videre var det å løse 4 muttre og hekte av døra (hengslene står fast i bilen. Så dette var det vi rakk i dag, før middag og kveldkos. Dvs, litt arbeid ble det når jeg kom inn: Klarte jo selvsagt å rive løs 3 av disse festene, men en rask runde på benken med lim, så er nok disse neste like gode som ny.
-
Dette ble blankt Jan! herlig å se. Få legge dette på minnet til neste vår, når jeg skal shine opp min for en ny sessong.
-
Herlig småplukk du fikk tatt der. og så kjekt at dette gav resultater. Rimelig slitne di brillene der. Kjipt å lese som sagt at du tenker å la denne gå, men lagring og økonomi er nå to viktige forutsettninger for å holde på med denne hobbyen. Det som er sikkert er at den som er så heldig å få ta denne videre får iallefall en bil som er meget godt behandlet de siste årene.
-
Takker Takker Håper jeg slipper noen bekymringer her, utover herlig sauelukt Jeg varmet det ikke, men ristet heftig på kanna underveis. Bevegelse gjør også at det blir flytende. Har en liten plan om å sette den rett i solveggen i morgen, og se om det utgjør noen forskjell.
-
Fikk tatt en sving om karroseriverkstedet i formiddag. Det kan se ut som den har fått seg en kakk etter lakering. fant også noe annet smårusk når den kom ut i dagslys. Så blir en tur tilgbake igjen om et par ukers tid. De tok en rask runde med polering av overgangen på taket, helt uoppfordret, men her ble han ikke helt fornøyd, og ville se på dette også når jeg kom innom igjen. Jeg kunne fint begynne montering av lister og innertrekk, så derfor er jeg helt OK med å vente litt. Fikk satt på fuktsperraog possisjonert den riktig, holdt den på plass med skruene som fester dørtrekket. Siden jeg ikke hadde nytt lim til å feste denne, og det limet som var der var helt (alt satt igjen her og ikke på gml døra:)) Så plukket frem denne kammeraten, og varmet opp metallet i døra, og litt på trekket, dette var nok til at limet tok feste igjen. Klar for montering, nye klips på plass. Men upps.... klarte selvfølgelig å knekke løs denne. Så da ble det stopp i montering av innertrekk for idag. Nytt forsøk på å få limt denne. Ligger nå til press, over natta. Siden jeg mangler endel klips til lister gav jo dette litt tid til rydding: Har en plastboks, hvor jeg har samlet mye rart av klips oppigjennom årene. Benyttet muligheten til å få litt orden her og sortere litt, så blir det lettere neste gang. Litt manko på klips, så må nok legge inn ei bestilling på ymse. Så langt kom jeg da i dag. Håndtak, kromlist og klip på plass. Så når en ikke får gjordt det en har planlagt, er det jo alltid noe annet som kan gjøres Viktig å få fyllt kanalene med slikt, så holder en rusta på avstand - iallefall noe lengre.
-
Gratulere med 10 år som eier her! kan vel kalle dette for inspirasjonstråden min - iallefall en av de få som fortsatt er i live. Var jo denne typen tråder som gjorde at jeg tok sjansen på å relisere drømmen om E34. Her har du gjort det som jeg og gruer meg til. Vask av motorrom er det som sitter lengst inne. Alltid en viss frykt for at det skal komme vann steder det ikke skal være vann, med de konsekvenser det kan ha. Det ble iallefall flott Jan. Og godt å få tatt dette tenker jeg. Så ut som de henglene var dags å fikse, blir så mye koseligere å titte ned når alt er på stell.
-
Herlig med E28 tråd. VEldig bra at du setter istand denne. her blir å følge med fremover
- 11 svar
-
- 1
-
-
Omsider igang med å montere etter lakkering. Desverre ble det en litt bråstopp og motivasjons dreper på slutten, mere om det lengre ned. Første var å få demontert nødvendige deler fra den gml døra. Trenger både isoleringen , håndtak og chromelist. Å løse ut håndtaket var rett frem, ta ut proppen i siden på døra og dytte på festemekanismen inne i hullet så kom dekselet rett av. Verre er det å få lirket håndtaket ut av døra, mellom vindusskinner og annet, men kom ut til slutt. Lett match å montere dette på lakkert dør, godt å se fremdrift Merka at dørstopperen på den lakkerte døra hadde sett sine beste dager: Godt med rust på denne, men verre at det var enorm motstand å lukke døra. Så her trengtes service. Tok like godt ut den fra andre døra og fikk gitt begge en real rens og shine: Begge ble demontert i biter og rengjort, for dereetter å smøres opp med WD40, eneste jeg hadde for hånden. skulle gjerne hatt noe som var mere egnet, så tips mottas med takk her. Blei ei helt anna dør etter at dette var montert. Fikk også satt inn ny vindus ramme siden jeg skal på med solgardin. Så til det som tok motivasjonen: Ikke noe godt bilde, men den hvite flekken i bildet, er en dråpe med lakk, og i overkant av denne er det lakksig. Så da ble det bråstopp med montering i kveld. Lister og innertrekk får ligge til helga. I morgen blir det en rask tur bort på karrosseri verkstedet å høre hva de kan gjøre her. Tenkte at det var bedre å stoppe montering nå, og la dem se på dette først.
-
Snittet på hele turen, fra jeg startet til jeg parkerte hjemme ble på like under 2 KW pr mil, og ser at jeg har betalt rund 4 kr pr KW, så det betyr en pris på 8 kr mila. Forbruket var ikke så mye verre på Autobahn eller på fjellklarting, lå på mellom 2 og 2.2 KW mellom hver lading. i4 har ei ganske effektiv drivlinje, og regenerer mye strøm ved oppbremsning. På denne turen regenrerte jeg tett på 200 Kw, noe som betyr 90-100 mil "gratis" kjøring noe som på en vanlig bil ville dette gått rett i varme og slitte bremseklosser. Diesel lå på rundt 2€ literen, ville anta et forbruk på 0,65 med tilsvarende kjøring?? (Her har nok andre bedre erfaring) men da ville det betydd 13 kr på mila.
-
Kost meg ja, som du ser og E34 blir tatt fortløpende nå, så skjer ting her de kommende dagene.
-
Takker. Ja lada til 80% og måtte ha litt reserve itilfelle det var noe med laderen. Og går raskt, var å plugge på bilen, tusle inn å kjøpe seg en kaffe - tok ofte lengre tid å komme seg av på motorveien, med mindre jeg valgte ladere som lå på rasteplassene. Angrer ikke på overgangen til el-bil, men ærlig å savner draget i 3 liters 6’er er noe med motorlyd og girkasse (selv om jeg kjørte automat). Da er det godt å tenke på at det står en E34 i garasjen med 6’er under panseret.
