Mortenej
Medlem-
Innholdsteller
1676 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Mortenej
-
Stemmer at det er en 5 trinns automat, men fra '95. Vet ikke når og hvorfor de bytta type olje på disse, ser at taggene Jan delte så er begge til 5HP18, så tydelig til samme kassa. Får krype under en ledig kveld og se om jeg finner taggen og fargen på denne
-
Takker for gode bilder Tore. Dette blir gull når jeg skal under å bytte filter, Kjenner det hadde vært flott med lift i garasjen, men får stole på Biltema sine bukker, dog litt lavt, men har ikke noe annet å hjelpe meg med. med midre det dukker opp ei grav i sona ålesund jeg får lurt meg til å bruke. husker Shell i Trondheim hadde GDS (gjørdetselv) hall på 80/90 tallet. Takk Jan for etikettene, hadde lest at jeg måtte finne ut hvilken jeg hadde for å få rett olje, og nå ligger svare rett over her. Bare ut å se hva jeg finner på min. Så mye lettere når en vet hva en skal se etter- tusen takk.
-
Gratulere Tore. Herlig at dette ordnet seg, dette var velfortjent og gull med hjelpsom nabo. Så er det bare å senke skuldrene og tenke at snart har du 2 flotte og ikke minst fungerende Bimmere hjemme👍 blir en kos sommer dette. Style 32 på e34 blir aldri feil. tok litt tid før jeg landa på de samme, men angrer ikke et sekund, selv om her blir de nok beholdt i sølv men med mørk vogn kjennes det riktig.
-
F10 er flotte biler absolutt, og 535i ville vært en nydelig kjøremaskin. Trives godt med min 525d men når den begynner å skrante er jeg redd lommeboka får slanka seg rimelig kjapt... er iallefall langt unna E34 å skru på ikke bare mekanisk, men tenker på all elektronikk. Unner deg for all del en f10, men ikke som hobby bil
-
Takker Tore Du skriver tapping og fylling fra undersiden, har forstått at påfylling er i bakkant av kassa, og må som du skriver fylles med pumpe.
-
Se der ja Tore, heldigvis ikke kostbare fiksen. Lov å kjenne på irritasjonen mot verksted her bremser er det som ikke skal eller kan feile, men fortsatt kan det glippe selv de beste. Godt at du får fikset dette nå. Jeg bruker self LockTite på kalliperne, siste som skal løsne fra min bil og på sidde boltene er det en del belastning vil jeg tro, når klossa biter i skiva.
-
Fikk ikke gjordt mere før det ble avgårde på påske ferie Herlig med noen dager på fjellet, selv om været ikke var topp. GS var effektive, en kort tlf forrige Mandag, og konklusjon var at jeg trengte nytt tårnlager. Dette er nå på vei i posten. Så håp om at jeg får dette iløpet av uka. Burde bli ferdig med dette til helga da. Tenker å bytte filter og olje på automatkassa (ikke flushe) og differensialen mens den henger i lufta. Men leser at bilen må være i vater. Hvor nøye er det? og hvor måler en vater? underside av automatkassa eller langs kanalen? Noen som har erfaring med hvor mye olje en må etterfylle på ZF5HP18? Noe annet en bør bytte enn filter når en først er igang?
-
Gøy å få en fungerende OBC på E28. Krativiteten din kjenner ikke grenser, så ikke overasket at du fikset lys her. rimelig drøy pris på lampa her.... Kjipt med E34, men godt du har en som kan hjelper deg å fikse dette. 24 år på veien, og daglig bruk om vinteren sette sine spor, men flott at du ikke gir opp, men får denne opp å går igjen.
-
Respekt av deg å åpne seg slik om dine utfordringer Tore. Skjønner at det da blir enda tøffere når ting går litt skeis. Kommet mye gode råd her, så tenker at dette sammen med litt google hjelp så får du til dette. Viktigste er som du sier, ikke stresse, men ta den tiden som kreves og kose seg med jobben. Tar av og til litt lengre tid, men for meg er vedlikehold og oppgraderinger en del av dette på lik linje med å kunne kjøre Skulle du runde Ålesund på en av turene må du gi lyd
-
Flott bil du har fått deg der, E34 M5 er fantastiske, skulle gjerne hatt en slik i garasjen. Ikke så ille med rust heller, så denne blir nok bra når karosseri verkstedet er i mål.
-
Kjipt Tore, får satse på at det er en enkel fiks. Enkleste er å koble av kalipperen å se om det kommer ut bremsevæske av slangen, så eliminerer du iallfall kalipperen. Vil helst tro at det er luft som blokkerer i hovedsylinderen.
-
Veldig bra arbeid, godt å se maskinisten tilbake der han hører hjemme. Krysserfingra for at'n jobber feilfritt de neste 400'.
-
Kjedelig at du får enda en jobb på denne. Om det er en trøst, 12 år og muligens lite dele bytte oppigjennom årene, så har det en tendens til å komme tett. Ikke noe untak for en Bimmer heller. Håper det ikke graver for stort hull i lommeboka, du har jo en E34 som og trenger litt kjærlighet å pleie
-
Du har en løsning der Jan. Men om jeg først må ta av fjærbeinet, så er jeg så langt at jeg kan like godt bytte lageret. Rakk desverre å feste alt, samt montere skive og bremsekalipper, så maks uflaks. Får høre hva de sier på GS på mandagen. Fikk tatt en tur innom Biltema og kjøpt mere rust beskyttelse, lagt et godt lag i andre hjulbuen. Så klar til å montere fjærbeinet der, får be om litt mere lykke Alt jeg rakk idag Min lørdag med miste gutten, så måtte gjøre det han hadde på ønskelista.
-
Herlige påskeegg Tore, så jo rett nye ut de no enig med Jan, nippler får du kjøpt på Biltema, evnt Mekonomen. kjøpte nye der selv. Tenker E34 blir bra no, så får vi håpe 1 serien ikke er alt for syk av seg.
-
Mini Sveigis sin 525 TdsA.Da var dagen her .The last goodbye…
emne svarte i Mortenej sin sveigis i BMW-prosjekter
Enkelte ganger er en frikvelder det rikitge valget. -
Ting går smått fremover. Fikk brukt litt tid på kveldene denne uka, og omsider lå fjærbeina der klare til å monteres Men før disse kunne monteres måtte det på litt beskyttelse. Hadde vaska helt reint i fjor når jeg demonterte og fått tatt det jeg fant av rust. Fiska frem ei flaske og fikk spraya et fint lag med beskyttelse. Herlig å se en ny-tektyler hjulbue Etter litt skruing satt den fint på plass, glemte bilde i rein frustrasjon..... Klar til å ta siste mutter..... etter et par runder med skralla roterte både mutter og bolt. Bolten løsna rett og slett fra lageret..... Så hva no? Demontere og bytte lager? Gikk inn så får jeg høre om de tar dette i retur, nekter å montere noe som ikke er iorden.
-
Ja, handlet på Eurodel. Egentlig fått kjempe service der, ved flere anledninger. De dobbeltsjekker at delen passer til bilen og har et greit utvalg til OK priser. Så sum er jeg fornøyd når det gjelder småting. Blei et noen telefoner i dag, men M14 med gjenge høyde 1,5 er ikke hverdagkost. spesielt ikke når jeg må nå butikken før 16... og BMW forhandleren her har flytta ut i ødemarka.... iallefall langt nok vekk til at jeg ikke rekker det. Men slo meg, både Ford og et par andre er rett nedi hogget her. Så en tlf til Vestlandske, etter 15 år med Ford så falt jo ikke det unatturlig. lo godt da jeg sa hva bil det var til men at Bavaria hadde flytta seg for langt unna Så 2 nye låsemuttre i boks. Ikke samme type som BMW sine, men halsen gikk akkurat igjennom åpningen i lageret så da er Jeg fornøyd. Og kansje jeg rekker å lande dette før påske.
-
Da var ny pakke på vei Med den mld rett før helga måtte fjærskåler lakkes: OK resultat her, skulle kansje tatt enda ett strøk, så får se på det. En kjapp tur på butikken etter jobb, lock down får være lock down. På med maske og inn å hente pakke. Dette var synet som møtte meg, at ikke esker kan få bedre behandling på veien.... så var bare hjem å sjekke at alt fortsatt var der. Savna desverre låsemuttrene til demperne, kjiiipt. Inn å dobbeltsjekke mot bestilling, hmm, var ikke i pakksedel heller. Viser seg at de ikke kunne skaffe disse og har tatt de ut av bestilling og kreditert meg, ryddig bortsett fra at jeg ikke fikk beskjed Så hit men ikke lengre idag. Blir en tlf runde i morgen, hvem har M14 1,5 låsemuttre?? Fant ikke på Biltema, Thansen eller Mekonomen, men må vel klare å finne dette i sona rundt her. Kjenner jeg vil ha den ned på 4 hjul snart.
-
Veldig bra. Flott å se hva du legger ned av arbeid her for å berge denne. Viktig at du hindrer vider erust angrep
