Mortenej

Enig med Jan her, endelig en skikkelig prosjekttråd. Akkurat en slik tråd som motiverte meg til å ta steget ut å gå inn i det ukjente å starte på E34'n Kjenner litt på det samme at komentarer ofte uteblir, men viktig å legge ut så har du en Work log å se tilbake på. Tråden blir lest, det er det nok ingen tvil om, å spennende å følge med her. Og at du går så grundig tilverks er helt supert.

Rakk en liten runde til i garasjen i dag. Super følelse å kjenne at flere og flere deler kommer på plass Delmål 1 nådd, hjul kan på så er det mulig å trille ut av garasjen Slipper da dette neste gang Måtte få bygd rampe da vi skulle hente. Litt mere praktisk når vi kom hjem, krana ned med båt vugge Men uansett når denne skal østover neste sommer så kan den nok trilles ut av garasjen på egen hånd. Så spørs det om den går for egen maskin eller på henger... alt tyder nok på henger men hadde vært gøy å kunne kjørt for egen maskin.

Flott sveise arbeid du gjør, og virkelig grundig. Bra du får dreneringa ut av kanalen, gjorde selv samme på E34, men tok det ut via hjulbrunnen, slapp å skjøte slangen men måtte litt opp for at den skulle bli lang nok. Ser jeg har et stykke å gå før jeg er på samme nivå, om jeg noengang kommer så langt.

Dette er jo kjempegøy Jan! Ikke feil verktøy når bilene begynner å bli av den mere moderne arten. En ting er feilsøkning men her får du jo mange andre muligheter på toppen, noe iCarsoft el.l ikke gir deg. Men nå var vel dette julegave?? pakk den fint tilbake i eska og be fruen gjemme den et par måneder til.

Juli -> oktober, uten aktivitet.... ja slik er det når en bor 50% borte og må prioritere hus og hage når en er først hjemme. Vel ikke helt riktig, men ikke mye å oppdatere om, før nå Nye foringer på plass på stabstag bak, begge sider! Så blei det nye skiver De gml var ikke noe å sette på her. Har sikkert fungert, men slitte og rustne så blir feil å la de levere videre. Og med nye skiver ble det også nye klosser både for bremser og håndbrekk. Neste nå er å feste foringene for stabstag og nye pitman armer. Delene ligger klare så tid er eneste faktoren, men ser lovende ut før jeg må ut på farten igjen. Deretter er det mellomaksel og eksos. Har fått en utfordring med låseblekket på utgangen av automatkassa, er for trangt til å slå dette inn med pipenøkkel slik jeg gjorde på differensialen. Om noen har forslag/erfaring så tar jeg gjerne i mot tips Sakte fremover mot trillbar! bil

Flott å se hva du gjør med Combo'n og hva resultatet blir. Håper det svarer seg og at dere har en god deleexpress / pendlebil de neste 2 årene. Som Rune sier, ta vare på kroppen din, viktigere å ha en hel Jan enn hel bil

Flott å se variasjonen av eldre BMW du tar vare på Aå er det slik at en av og til må gi slipp på et gammelt familiemedlem, kjedelig men da er det godt den kan bli donor til andre før den ender som spiker. Og gøy når fruen viser interesse, da er det som Jan sier viktig å smi 😎 (Flere som ønsker seg det )

Ser dette bildet Jan og tenker på Konemor som kjører Opel Combo på jobb.... vet ikke helt hva jeg skal konkludere med Uansett, flott at dere sparer på disse. Virkelig flotte eksemplarer av arten alle 3. Kjenner jeg savner min E34 når jeg ser dette, men får glede meg over det som står å venter i garasjen.

Gratulerer med flott bil. Liker lillafargen, og et flott interiør i motsettning til alle med sort skinn Eissmann gjør seg på disse, ble veldig fin lyd. Blir spennende å følge med på denne fremover.

Blir spennende å følge med her Jan. Som du sier er det fåtall av 90 tallsbiler hvor dette fungerer. var A/C på 520'n her og, men fikk den aldri kald Gjetter på at dette er dødt på 750'n også. Så om du får dette til så vet jeg hvor kunnskapen finnes Litt mere avansert med 4 soners, men prinsippet er nok det samme.

Er no litt enig med fruen Jan, kjipt å ende opp med Combo'n på langutr, når du har 3 andre flotte alternativer Flott å lese at du nå har fått ordnet DD røret og denne er oppe å går igjen. Utrolig flott safirsort Bil. Har alltid likt mørke biler, men vet at de krever sin mann, og sorte er vel den verste Men her viser du at riktig stell så blir det knall. Så må du ta vare på helsa Jan! Håper en opperasjon retter på ryggen. Så må du være flink å ta det med ro mens du venter. God bedring.

Takker Jan, ja det er godt å komme seg litt fremover. Kjenner på at jeg ikke får gitt denne riktig prioritering om dagen, men får jobbe med det jeg har tid til og akseptere at det er annet tempo enn planlagt

Omsider litt fremdrift på E32 fikk løfta på plass differensial idag. Har gjort et par forsøk tidligere, men er trangt og tar litt tid. Diffen må løftes opp på skrå og fronten inn i travers huset før bak kant kan jekkes opp på plass. på vei mot rett plass Jekk nr 2 på plass for å løfte i bakkant og samtidig lirke den videre fremover. lurer på om det hadde vært like enkelt å monter den i traversen før jeg løfta den på plass. Men ikke tid for å tenke på det no Omsuder på plass Neste var sving armer og stikk akslinger. En mere rett frem jobb. men tar din tid når alle detaljer skal på plass. håndbrekk kabel på plass. Fint å få gjenget opp før boltene skal på plass venstre side så godt som ferdig. Mulig jeg må ha nye bremseskiver, får studere disse nærmere. Høyreside i farta, tenker jeg får landet denne iløpet sv morgendagen. Herlig med et par dager i garasjen før jeg stikker på tur igjen. kjennes godt å få på plass flere deler. Delelageret i bagasjen krymper, så snart plass til nye 🤭

Flotte oppdateringer som vanlig! Blir mere og mere komplett denne I3n Og gratulerer med en arving i hus.

Huf Jan, ikke kjekk lesning.... Har lest meg opp på de siste mnd, og ikke gøy å se at helsa sliter, men samtidig er det flott å se hjelpa du får for å holde begge veterane på veien. Og forstår at litt skruing må være lov så lenge en tar det med ro og ikke belaster kroppen for mye. Helt ærlig så hadde jeg blitt gal av å sitte i sofaen. Får prøve å være flinkere på forumet, iallefall å lese, selv om jeg ikke har de store oppdateringene å komme med. Har vært offline her en god stund pga mye jobbing og liv på østlandet, og når jeg er hjemme er det vedlikehold av hus som står i fokus. Mulig salg om et år, så da må ting være på stell. Får se om det blir noe tid til E32 iløpet av de neste ukene, før jeg igjen setter nesa østover. God Bedring Jan!

Blir mer og mer komfortabel med valget. får leve på minnene av hva jeg fikk gjort. Kom ikke helt dit jeg ville, men slik er det av og til. ang E32 har det vært stillstand, dessverre. Siste var at bakseter kom på plass. Saken er at det er mye reising til Øst-landet, og de dagene jeg har hatt hjemme måtte brukes på hus og hage. må nok innse realiteten at dette prosjektet vil ta lengre tid en først planlagt

Ny overskrift sier sitt.... En vemodig dag, men kjenner jeg er rolig for valget, og vet at nå kan jeg legge mere fokus der det virkelig trengs. En siste vask før den går videre. pollen er noe dritt selv om den var rein når jeg gav meg var det lkite gult lag på den igjen idag. Fått på vinterhjula. og sikra Style 5 et videre liv på en E32 Ferdig pakket med sommerhjul og diverse deler i bagasjen. Noe av dette håper jeg aldri finner veien tilbake på bilen (orginale fjører....) Siste gang denne tok turen ut av innkjørsla her hjemme. Vet at denne får et godt liv videre, med gode planer for av ny eier som virkelig vet hva E34 er.

Da e endelig beslutning tatt ang salg. Lagde en liten notis på E34 forum på FB i går så får vi se hvor dette ender. kommer nok på Finn etterhvert. Må ikke selge, men går jeg en OK pris så skal den få gå. Alternativet er å bruke den som tenkt i sommer. Blir nok vemodig å se denne forlate gårdsplassen. Men alt til sin tid.

Da kom denne igjennom EU-kontrollen En feil - lysstilling var visst ikke helt etter boka, noe rart da den gikk igjennom for 2 år-siden og ikke vært gjordt noe her. Uansett, Bavaria fiksa dette på sparket slik at jeg kunne få med meg bilen godkjent ut igjen. Hentebilde, at X5 er større er jo så, men når en 1 serie er omtrent likestor, da vet en at bilene har vokst på 30 år

Med tanke på EU kontroll ble det kjørt E34 på jobb i dag: Skal si den blei liten opp mot en X5 som kom å stillte seg på sida. (Før noen komenterer; vet det er feil å kjøre inn, men var langt mere praktsik når jeg skal manøvrere ut av porten - slipper å snu rundt der nede når det blir trangt)

Greit å komme seg inn å få litt mat i kroppen blir pluttselig litt mere motivert, og ikke minst konsentrert til å få fullført småting. Litt lett pussing av plasten på henglsen (glemte bilde) men var noen små støpe rester som hindra hengslen i å komme helt på plass. monterte hengsla på lokket igjen og denne gangen gikk det rett på plass. Virker som det sitter godt denne gangen. Hekta inn på plass Og her ferdig montert, endelig i flukt med bakskjermen.

Gratulerer med flott bil 525 med manuel er nok en fin kombinasjon. på 90 tallet var dette ansett som spreke biler, tett på 200 HK Fattern hadde en 520 manuell på den tiden, og var ikke ille mot mye annet som rusla rundt i trafikken. Står en 520iA i garasjen her som kosebil om sommerene, funker fint den, men 40 ekstra hesetr og ikke minst noe nm i dreiemoment gjør seg absolutt.

Kom hjem i går kveld, et par dager senere enn opprinnelig planlagt. Hadde bestillt EU kontroll på denne til 2. Mai så var bare å stupe i det i dag og se over bilen. en utett pakning på spylermotoren foran var det eneste jeg kjente til. Denne fyrte som vanlig på første forsøk og ut av garasjen for å få litt arbeidsrom. Ut med denne for å ordne pakkningen, en lett fiks, men rart at dette har jeg måtte ta tak i flere ganger, kan virke som pakningene tørker inn over vinetere? Neste var obligatoriske lys sjekken: Her virker alt, samme foran. Neste var å bytte tanklokk hengsle, ikke noe krav før EU, men knekt hengle ser ikke pent ut. Enkleste var å knekke nedre fest også, da løsna lokket. Litt lirking og hengsla løsna fra lokket. Men lengre kom jeg ikke, Den nye hengsla vil rett og slett ikke feste seg i karosseriet på bilen, virker som den er litt trang, så klemmene i forkant av åpningen ikke vil smette på plass. så må nok til med litt modifisering. Avslutta økta med en god vask Var rein da den ble parkert, men mye garasjestøv som måtte av. Fikk en god kjøretur med vogna og kjenner på gleden av å ha denne stående. Dog har en vemodig tanke sneket seg på igjennom vinteren - SALG? Med all reising og sansynlig flytting iløpet av et årstid, så må det ryddes, både i eiendeler, men også i huet . Med E32 prosjektet som tar tid og energi merker jeg at denne blir nedprioritert mer og mer. ikke bare med tanker på vedlikehold, men også bruk. Har tidligere sagt at det koster ikke noe å ha denne stående når den straks bikker 30. Men samtidig kjenner jeg at å ha den bare for å bli stående ikke er så aktuelt. Samtidig har jeg nesten komt i mål med prosjektet, iden grad en kan komme i mål med noe slikt Har fått rettet på det som var feil, lært utrolig mye og erkjent hva jeg ikke skal begi meg ut på (Lakk f.eks). Har fått ettermontert en del utstyr som kunne vært levert med orginalt. Alt i alt fremstår denne som et bra eksemplar av arten - dog ikke 100% perfekt. Har snart hatt 6 flotte år sammen med denne, og brukt den på ferieturer og mye lokal kjøring. Flott parkert og klar til tur i morgen da skal denne få bringe meg på jobb og videre på en helse sjekk for å se om den er klar for 2 nye år på veien.

Kjekt å ha noe å holde på med når du er her nede, spennende å se hvordan du lander motor prosjektet. Tror ikke Thon eller Strawberry hadde blitt like happy om jeg hadde satset på det samme. På en annenside så får jeg fokus når jeg først er hjemme og ikke minst samlet litt motivasjon på veien.

Da vet jeg hvor kompetansen sitter når jeg skal begynne å jobbe med bremsene Håper doktoren gir deg en GO Jan, en tur på ferie gjør underverker for kropp og ikke minst sjel.