Mortenej

Huf Jan, ikke kjekk lesning.... Har lest meg opp på de siste mnd, og ikke gøy å se at helsa sliter, men samtidig er det flott å se hjelpa du får for å holde begge veterane på veien. Og forstår at litt skruing må være lov så lenge en tar det med ro og ikke belaster kroppen for mye. Helt ærlig så hadde jeg blitt gal av å sitte i sofaen. Får prøve å være flinkere på forumet, iallefall å lese, selv om jeg ikke har de store oppdateringene å komme med. Har vært offline her en god stund pga mye jobbing og liv på østlandet, og når jeg er hjemme er det vedlikehold av hus som står i fokus. Mulig salg om et år, så da må ting være på stell. Får se om det blir noe tid til E32 iløpet av de neste ukene, før jeg igjen setter nesa østover. God Bedring Jan!

Blir mer og mer komfortabel med valget. får leve på minnene av hva jeg fikk gjort. Kom ikke helt dit jeg ville, men slik er det av og til. ang E32 har det vært stillstand, dessverre. Siste var at bakseter kom på plass. Saken er at det er mye reising til Øst-landet, og de dagene jeg har hatt hjemme måtte brukes på hus og hage. må nok innse realiteten at dette prosjektet vil ta lengre tid en først planlagt

Ny overskrift sier sitt.... En vemodig dag, men kjenner jeg er rolig for valget, og vet at nå kan jeg legge mere fokus der det virkelig trengs. En siste vask før den går videre. pollen er noe dritt selv om den var rein når jeg gav meg var det lkite gult lag på den igjen idag. Fått på vinterhjula. og sikra Style 5 et videre liv på en E32 Ferdig pakket med sommerhjul og diverse deler i bagasjen. Noe av dette håper jeg aldri finner veien tilbake på bilen (orginale fjører....) Siste gang denne tok turen ut av innkjørsla her hjemme. Vet at denne får et godt liv videre, med gode planer for av ny eier som virkelig vet hva E34 er.

Da e endelig beslutning tatt ang salg. Lagde en liten notis på E34 forum på FB i går så får vi se hvor dette ender. kommer nok på Finn etterhvert. Må ikke selge, men går jeg en OK pris så skal den få gå. Alternativet er å bruke den som tenkt i sommer. Blir nok vemodig å se denne forlate gårdsplassen. Men alt til sin tid.

Da kom denne igjennom EU-kontrollen En feil - lysstilling var visst ikke helt etter boka, noe rart da den gikk igjennom for 2 år-siden og ikke vært gjordt noe her. Uansett, Bavaria fiksa dette på sparket slik at jeg kunne få med meg bilen godkjent ut igjen. Hentebilde, at X5 er større er jo så, men når en 1 serie er omtrent likestor, da vet en at bilene har vokst på 30 år

Med tanke på EU kontroll ble det kjørt E34 på jobb i dag: Skal si den blei liten opp mot en X5 som kom å stillte seg på sida. (Før noen komenterer; vet det er feil å kjøre inn, men var langt mere praktsik når jeg skal manøvrere ut av porten - slipper å snu rundt der nede når det blir trangt)

Greit å komme seg inn å få litt mat i kroppen blir pluttselig litt mere motivert, og ikke minst konsentrert til å få fullført småting. Litt lett pussing av plasten på henglsen (glemte bilde) men var noen små støpe rester som hindra hengslen i å komme helt på plass. monterte hengsla på lokket igjen og denne gangen gikk det rett på plass. Virker som det sitter godt denne gangen. Hekta inn på plass Og her ferdig montert, endelig i flukt med bakskjermen.

Gratulerer med flott bil 525 med manuel er nok en fin kombinasjon. på 90 tallet var dette ansett som spreke biler, tett på 200 HK Fattern hadde en 520 manuell på den tiden, og var ikke ille mot mye annet som rusla rundt i trafikken. Står en 520iA i garasjen her som kosebil om sommerene, funker fint den, men 40 ekstra hesetr og ikke minst noe nm i dreiemoment gjør seg absolutt.

Kom hjem i går kveld, et par dager senere enn opprinnelig planlagt. Hadde bestillt EU kontroll på denne til 2. Mai så var bare å stupe i det i dag og se over bilen. en utett pakning på spylermotoren foran var det eneste jeg kjente til. Denne fyrte som vanlig på første forsøk og ut av garasjen for å få litt arbeidsrom. Ut med denne for å ordne pakkningen, en lett fiks, men rart at dette har jeg måtte ta tak i flere ganger, kan virke som pakningene tørker inn over vinetere? Neste var obligatoriske lys sjekken: Her virker alt, samme foran. Neste var å bytte tanklokk hengsle, ikke noe krav før EU, men knekt hengle ser ikke pent ut. Enkleste var å knekke nedre fest også, da løsna lokket. Litt lirking og hengsla løsna fra lokket. Men lengre kom jeg ikke, Den nye hengsla vil rett og slett ikke feste seg i karosseriet på bilen, virker som den er litt trang, så klemmene i forkant av åpningen ikke vil smette på plass. så må nok til med litt modifisering. Avslutta økta med en god vask Var rein da den ble parkert, men mye garasjestøv som måtte av. Fikk en god kjøretur med vogna og kjenner på gleden av å ha denne stående. Dog har en vemodig tanke sneket seg på igjennom vinteren - SALG? Med all reising og sansynlig flytting iløpet av et årstid, så må det ryddes, både i eiendeler, men også i huet . Med E32 prosjektet som tar tid og energi merker jeg at denne blir nedprioritert mer og mer. ikke bare med tanker på vedlikehold, men også bruk. Har tidligere sagt at det koster ikke noe å ha denne stående når den straks bikker 30. Men samtidig kjenner jeg at å ha den bare for å bli stående ikke er så aktuelt. Samtidig har jeg nesten komt i mål med prosjektet, iden grad en kan komme i mål med noe slikt Har fått rettet på det som var feil, lært utrolig mye og erkjent hva jeg ikke skal begi meg ut på (Lakk f.eks). Har fått ettermontert en del utstyr som kunne vært levert med orginalt. Alt i alt fremstår denne som et bra eksemplar av arten - dog ikke 100% perfekt. Har snart hatt 6 flotte år sammen med denne, og brukt den på ferieturer og mye lokal kjøring. Flott parkert og klar til tur i morgen da skal denne få bringe meg på jobb og videre på en helse sjekk for å se om den er klar for 2 nye år på veien.

Kjekt å ha noe å holde på med når du er her nede, spennende å se hvordan du lander motor prosjektet. Tror ikke Thon eller Strawberry hadde blitt like happy om jeg hadde satset på det samme. På en annenside så får jeg fokus når jeg først er hjemme og ikke minst samlet litt motivasjon på veien.

Da vet jeg hvor kompetansen sitter når jeg skal begynne å jobbe med bremsene Håper doktoren gir deg en GO Jan, en tur på ferie gjør underverker for kropp og ikke minst sjel.

Gratulere som nybakt far Forstår at slikt innvirker på tiden som kan brukes på bilprosjekter. Godt du kan få med deg gutungen på litt tur og jobbing her. Trenger å stikke seg ut en tur av og til og da samler du litt "mamma poeng" når du tar med jr.

Godt fruen fikk lurt deg ut Jan, Tenker Arendal - Sørlandsenteret i E28 må være en nytelse. Godt å få handlet inn litt vedlikeholdsartikler, alltid greit å ha tilgjengelig når en jobber på disse. Håper du finner ut av bremsene, du skriver at dette er en kjent feil på E28 og E24, hva er fellesnevneren her? Min E32 har også denne "brake bomb" som skal holde trykket, så mistenker at mye kan være likt her, med din.

Kom nok ikke godt nok frem, men alt dette ble gjort før jeg stakk til Sydligere strøk. Kommer meg ikke nordover før i Mai... Av og til skjer livet og ting blir snudd på hue. Planen da er å lande mellomaksel og travers, om alle delene er komt imellomtiden. Skal sies at det er forskjell på E34 og E32, og iallfall når en sammeligner det enkleste av E34 (som jeg har) mot det hvassesete av E32 men puslespillet er jo en del av morroa! Ja Gleder meg vilt til jeg kan vri om nøkelen i denne! men før det er det nok mye arbeid som gjenstår.

Blei knall bra med de felgene Jan. Langt bedre enn når du kjøpte bilen - helt riktig valg det der.

På tide med en liten opdatering igjen Ikke skjedd så mye de siste ukene, derimot ble det fokus dagene etter påske, men rakk aldri å holde tråden her oppdatert, så her kommer et lite tilbakblikk til starten av April og hvordan den står idag. Ikke lett når en lever både på vestlandet, samt jobb ++ krever at en bruker endel tid på østlandet På toppen blei forrige uke tilbrakt i sydligere breddegrader. Ikke feil å tilbringe ei arbeidsuke med denne utsikten på kveldene Målet var somsagt at interiøret skulle være på plass til påske, og topp hadde det vært om bilen stod på sine egne hjul dit kom jeg ikke, som sagt kom feil tårnlager bake og det satte med en god del tilbake - tidsmessig. Men den som venter på noe godt osv..... tårnlager komm å da var det bare å hive seg rundt: Kan si at det var det jeg gjorde også, så dette er eneste bildet fra prosessen med å montert sammen deperne bak Dette var steg 1 for å kunne sette inn interøret, da baksetene må være ute for å komme til øvre fester. Neste var interiøret: Setene har ligget klare i gangen i noen uker, skal bli godt å få disse på plass der de hører hjemme. Utgangspunktet i bil Men her må en tenke alt i rett rekkefølge, om en glemmer noe er det nesten rykk tilbake til start. Første som må inn er sitteputene. Men da må jo batteriet inn først og her hadde jeg helt glemt å stikke å handle nytt, så da blei E34 donor (Fik kseg nyy batteri for noen år siden Dette blir da batteriet til 750'n Og E34 fikk igjen sitt gml, som forsåvidt er helt friskt. Bytta dette da jeg trodde det var kaputski, men det er en strøm tyv som tapper bilen, og ikke defekt batteri Og her på plass i E32'n, noe mere som skal ned i dette rommet her, så en god del trangere tross at bilen er større. Nå gikk heller ikke beskyttelses plata over polene på, men heldigvis stod nok et gml batteri her - Tror jammen Volvo og Banner er samme batterier? Nappa av denne og passa perfekt på Banner batteriet Så var det inn med sitte putene, og ikke minst finne ut hvor alle deler skulle Heldigvis så er de fleste deler stemplet med et nummer. og med litt skattejakt så tror jeg jammen alt kom på plass. Etter at sitteputene er på plass må ryggen trees ned på sitteputene og boltes med hengsler mot hattehylla. Men før dette må alt av strøm kobles. Her er det justering av vinkel på ryggen, og lengden på puta, samt nakkestøtter. Ser jeg mangler en del bilder fra monterina, men tro meg, dette var mye pirk og tok tid å så skikkelig, spesielt siden jeg ikke var med på å demontere, resulterte i vill gjette kontkuranse. Tilslutt var det nakkestøttene som skulle trees ned, og kontakten måtte treffe i bunnen, men ja - tror det ble blink der. Et par feridg bilder tatt kvelden før jeg måtte reise: Så da er en god del av bilen mere ferdig. Mangler fortsatt fremseter, samt akslinger og diff. Men noe skal en ha å gjøre når en er hjemmom neste gang.

Su steller bra med denne Jan. Nydelig bil. får krysse fingrene for at denne går rett igjennom.

Full støtte med tanke M-sport setene. Sport setene har mindre støtte spesielt sideveis. Tok meg 2 min hos Bavaria å landet den. ikke syns jeg de er harde heller, har mye langkjøring, typisk 40-80 mil om gangen. Er bare en fryd med Msport. Alle innstillinger er elektriske untagen lengden på sitteputen.

Går hardt utover BMW'ene i Ålesund om dagen.... For noen uker siden tok en syvserie fyr på vei inn til byen https://www.smp.no/nyheter/i/VPylBV/aalesund-brann-i-kjoeretoey Noen dager seinere en 1 serie som traff autovernet, og idag en i4 mindre..... https://www.smp.no/nyheter/i/xgxEwj/rykker-ut-til-bilulykke

Den våren er noe uberegnelig Fikk et snødryss her i vest også igår og i natt, men ikke verre enn at nå er det bart igjen. La oss håpe at dette er siste krampetrekning, kjenner jeg vil ha sommer no Gøy med minner Jan, og de felga du har der passer jo E34 perfekt.

😂😂 noe slikt ja. Vet jo hvor trangt det er mellom skjermene på E32. Hvordan blir det med lengden?

Spensti motorvalg. Skal no bli rimelig trangt mellom skjermene på E34’n. Blir spennende å følge med videre her.

Ja, på lik linje med Trollstigen. Vi har noen fantastiske naturperler i området. Tok meg over 15 år å komme meg hit, en luftig opplevelse. Som absolutt anbefales.

Idag var arbeidslysta på topp, kikka på gradestokken på vei ut av senga -5 !??? hvor var det blitt av finværet? Vel det var vel akkurat det som var her skyfritt er jo ensbetydene med kalde netter. Når du våkner til dette, så skjønner en at dagen ikke kan tilbringes på betongen i garasjen. Er ikke ofte en har slik dager på denne kanten av landet. Så etter noen timer med obligatorisk kontortid, var det bare å få på seg turboksa i steden for arbeidsbuksa. En kjapp tlf til jentungen, og turfølge var sikret. Hadde et mål for øye i dag.... men da måtte denne toppen forseres: Her snakker vi om 450 høydemeter på 1,5 km strekning, bratt opp, men hvorfor skal en ta den letteste ruta. På motsatt side ligger nemmelig denne steinin, og her har jeg lenge hatt en plan (kom meg ikke helt ut, der svikta motet): Er like luftig som det ser ut, er et greit stykke ned rett i steinura under. Gøy å nyte naturen, og bare legge bil bak seg for en dag. Fikk dog fyllt differensialen med 1.9 l olje før jeg dro, og nå ligger den fint under bilen, klar til å legges på jekken og løftes inn på plass. Viktig å ikke stresse dette bilprosjektet, men balansere det inn med far-datter tid. Ikke ofte en får muligheten til dette når studenten bor på sydspisse (nesten) av landet. Ønsker alle en riktig God Påske.

Må være godt med skrufri påskal Jan - vi husker vel alle en TDS.... gikk vel ei påske for å få den på veien. Kan se ut til at skrudagen min også blir redusert. Her er det strålende vær, ikke ofte på Sunmøre, så da blir det å prioritere familie og ute aktiviteter. Riktig God påske!