Bmw Halden

Ja. Enig i det i alle fall om en test 😂👍. Knappen er jo der til et formål , og den ønsker jeg i alle fall er operativt. Men takk for innspill. 😇

Beklager bilen er en F10 525 3,0d Ja spørsmålet mitt er fortsatt? Hvorfor blir bryter i bil overstyrt? Å kjøre med airkondition på hele tiden er bortkastet drivstoff. Oppgaven til den er først og fremst og kjøle lufta inn i kupe og sekundær tørke ut lufta som er i kupee når ruter er neddogget. Så fort kompressor går blir kjøleregister bløtt og sopp og dårlig lukt blir resultatet. Dessuten er kompressor ikke beregnet å gå all time. Det er kun VAG som har slike kompressorer da de ikke er like effektive og tunge og drive.

Hei Er det noen som har svar på hvorfor bryter til kjøling og kjøring av kompressor nå lever sitt eget liv? Jeg slår av bryter i bil på konsoll men kompressor slår inn uansett? Når jeg stenger hele varmeapparatet så stopper kompressor og innslaget er ikke inne,. Når jeg igjen setter på varmeapparatet gårdet ca 30 sec til innslaget igjen legger inn kompressor selv om bryter inne er slått av og anlegget står i manuell? Takknemlig for tips Jan Magne

Hei Henrik Det har jeg irritert meg over lenge- Jeg tok ikke målene av de foringene jeg lagde og det er trist. Hadde jeg gjort det skulle du gjerne ha fått målene. Vennlig hilsen Jan Magne

Se her ja. Ennå en hobby mekaniker. Å erstatte plastforingene med ny plastforing kan ikke være noe smart. Få laget de i messing eller bronsje og de blir mye mer stabil enn plast. Da tåler de og svinge med også hehe.

Det gleder meg at dere der ute kan spare penger samtidig gjøre en god reparasjon samtidig som vi knuser «kjøp nytt» hele tiden. Vi snakker om over 20.000.- spart? Det er elendig at dette ikke er en reservedel Bmw leverer. Belger må vi forsøke finne- leter. God helg 😎👍 Jan Magne

Hei. Er det noen som kan hjelpe meg med dette?? Jeg har GA8HP45Z kasse i min bil. Ønsker mer trøkk og undrer på om jeg kan sette inn en GA8HP70Z kasse i stede. Om jeg kjøper en bytte kasse er prisen lik på 45/70. Noen som kan svare meg?? Jan Magne. 🤪

Hei Med det samme jeg leste dette kom egenerfaringen med innsugsproblem-egr og glødeplugger. På min N57 jukset bilen på samme temperatur. Etter kontroll med minikamera oppdaget vi til slutt at innsug var helt tett på grunn av egr ventil. Rengjort dette. Ny bil. Så sjekk ut innsug først. Billigst. 😂👍. Eventuelt få koblet ut egr ventil etterpå. Lykke til.

Bestilte komplett pakke med alle Comfort access på eBay. Utvalg var sort eller hvit. Vi har spacegrå farge så jeg valgte svart. Bestilte 20 nov og fikk de i går 8 desember med original nummer. 4 stk for 2300,- ferdig i postkasse. De var svart metallic så innerdel måtte lakkes spacegrå. Gammelt ytterdeksel flyttes over til den nye innerdel. Farge med sprayboks og sprøyte og to-komponent klarlakk. Montert 3 stk i dag. Nå er alle dører i orden igjen. Alt dette til 2300.- Et stk håndtak koster underkant fullpris 4000.- i Norge...... Jan Magne 6C8F09DD-4A5C-466E-A832-602CC6696259.MOV

Reklamasjon på rust på bremseskiver? Det fungerer veldig sjelden. Skal du unngå dette må du bruke bilen... Du må bremse hardt og ikke få dårlig samvittighet for at du sliter bremser. Vi kjører elbil og har hørt at her ruster bremsene da en heller regenererer strøm enn og slite bremser. (e-golf) For og si det sånn, ikke på noen av bilene her i huset ruster bremseskivene, ikke engang på elbilen. Det går en del dekk da Kjenner du noen som dreier så kan du bruke skivene du har....Gjenbruk er best...

Merkelig. Fikk i dag bekreftet på Bmw at jeg hadde kortslutning i venstre bakdør på comfort access. Iponert ogver de gutta der. Og et tilbud på tre stykk nye dørhåndtak til den nette sum av 14400.- Fikk råd om og koble dem ut for og fjerne problemet. Så måtte jeg lete litt da på ebay. Her får du 4 stk nye fra hongkong til under det en koster her i landet. Originalt delenummer:51217231933 Jeg har sendt en forespørsel om det lar seg gjøre og ta av de ytterste dekslene slik det gjør på de originale og slippe og lakke. Litt lenge og vente på levering men for 12 lapper spart er jeg villig til og forsøke. Fortsettelse følger ;-)

Hei: Ja alfa og omega her er at alt skal stå på eksakt den samme stedet ved montering som ved demontering. Da hadde du sluppet alt feil varsel - vel om merker at den ikke hadde feilvarsel før demontering. Jeg mener det er veldig viktig at styreenhet står helt i midten så utslag h og v blir likt. Det var leit og høre. Du kan jo prøve og ta en ny sentrering?? Om du får magnetbryteren i senter kanskje den godtar den da?? Du hadde sluppet alt av justering også om sentrering funker. Jeg holder tomler for deg. Ikke gi deg. Dette klarer du.