Snagg30

Tøff bil! https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=242893322 Enda ikke solgt, klarer ikke å skjønne hvorfor noen ikke har plukket opp denne herligheten. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=243091629

En av mine favoritt biler her inne, innertier. Eksteriør / interiør er spot on

Ja jeg synes ikke dette er problem selv, men Joe Achilles som har mye erfaring med S58 har gitt en del kritikk på dette. Samt norske bil journalister på min F97 så var det mye kritikk å høste på dette området. Vet ikke med din bil men min bil så velger bilen lavt turtall ved vanlig kjøring, gjerne under 1500rpm og på det turtallet er det ikke mye å hente fra motoren, det skjer ikke mye ved full gass. M550i feks har vell fult dreiemoment langt under 2000rpm og vist man tar utgangs punkt i slike biler så har S58 behov for litt turtall. Men igjen, kritikken er jeg ikke enig i

Jepp det stemmer, litt usikker på maks effekt på de. Bilen var på ingen måte noe sinke altså, deilig bil! Spesielt design og eksteriør farge men var aldri spesielt engasjerende. Det stod en 4S i grønn eksteriør farge hos de, men den hadde sommerdekk. Jeg har fått tilbud om å komme tilbake over ny året for å prøve den noe jeg har takket ja til. Skulle gjerne likt å høre dine tanker rundt å gå over til elektrisk du som har eid så mye gromt. For meg er det litt uforståelig å gå ifra M4 CS i San Marino blue til elektrisk. Ikke at din nye bil er noe annet en både premium å gromt altså! Dette er ikke min måte å snakke ned på elektriske biler. Identiteten til bilene er jo ofte motoren, man diskuterer jo fortsatt den dag i dag S54 / S65 / S85 osv. Hvordan blir det i femtiden? En el-motor er som alle andre el-motorer, den ene er ikke kulere en den andre. De er alle helt like, og for all del de er uten tvil raske men hvor lenge er det gøy å plante pedalen i gulvet for å høre en merkelig motor lyd bli pumpet ut bak? Hadde jeg eid en «vanlig» bil så hadde jeg nok kunne byttet til en effekt sterk el-bil. Men å gå fra vår X3m til en elektrisk var ikke noe annet en kjedelig for en X3m har en egen identitet, den mangler low end tourqe men pisk bilen litt så våkner den momentant. Den har en fantastisk pen lyd med lyn kjappe girskift som skyver bilen fremover gir etter gir. Dette er ikke direkte siktet til deg @Fahad

Nå har vi begge to vært så heldig å få eie både B58 og nå S58, to fantastiske motorer som ikke er sammenlignbare. B58 har mye «low end tourqe» noe som ikke er S58 sin sterkeste side. Den minner meg litt om E46 M3, man blir enormt belønnet ved å piske motoren. Og hjelpe meg når man nærmer seg 3000 rpm så er det bare å spenne setebeltene som Atle Gulbrandsen bruker å si for da blir den et prosjektil uten sidestykke! Den har så mye kraftoverskudd det føler aldri ut som den noen gang kommer til å gi seg. Nå har du i tillegg sedan versjon med 300kg mindre vekt, og det merkes nok godt Fantastisk bil du har, liker fargen godt. Håper vi får se litt interiør bilder og. Her er en video av X3M Comp vs M3 Comp. Begge bilene imponerer stort, jeg er mektig imponert over vår SUV og da kan man bare tenke seg hvor bra din M3 er. 0-60mph på 3.1 sekund med kalde dekk, helt sinnsykt!

Starter dette innlegget med å si at vi IKKE skal ha ny bil igjen. Jeg er en selverklært petrolhead noe jeg forbinder med å kjøre ren bensin, men jeg skjønner fort at dette er min objektive mening som ikke har rot i virkeligheten. Jeg personlig er veldig glad i bensin drevne biler men det er ikke til å stikke under en stol at el-bilene nå tilbyr mye av det samme som en bensin bil så i dag var vi og prøvde Porsche Taycan Cross Turismo og jeg kan ikke si noe annet en at jeg skjønner godt hvorfor folk kjøper en slik bil, og gjerne i4 og. Snakk om mye bil for pengene! En vanvittig lekker bil, mye deilig utstyr og en relativt rask bil selv om den er noe treg sett opp i mot vår X3M om man kan bruke det uttrykke på en slik bil. Vi snakket en del om dette på Porsche senteret hvor jeg sammenlignet bilene, de mente på man ikke kan sammenligne el-bil og en vanlig fossil motor fordi el-bil «er noe nytt» jeg er uenig i denne påstanden da el-bil er det som skal erstatte det vi er så vandt med så det blir for meg umulig å ikke sammenligne de bilene. Så for vår del ble bilen levert inn en time før tiden og smilebåndet strakk seg fra øre til øre når 2-3 gir ble dradd helt ut i vår bil, det blir nok bensin på oss en stund til Men el-bil blir det garantert en dag noe jeg ikke ser på som noe negativt, for bra er det og enda bedre blir det fremover. Fikk M-Performance Analyser til jul så i kveld ble det en kjapp tur for å prøve forskjellig ymse. Obligatorisk 0-100 tid ble det selvsagt, var vell @ahj som nevnte at denne dingsen bruker bilens km/t teller og ikke GPS så er dermed ikke helt presis om jeg forstod det riktig, er heller ikke sikker på hvor mye «feil» den viser. Men det ble et forsøk på vått underlag med myke vinter dekk og tiden klokket inn på 4.0 sekund blank! Jeg synes det er meget bra, og tviler ikke et sekund på denne klarer godt under 4.0 sekund med Michelin pilot sport 4s i sommer

Hvit på hvit

Det er vanskelig å beskrive hvor mye glede denne bilen gir, hver tur er en fornøyelse. Jeg elsker BMW og spesielt ///M avdelingen.

Bare å handle @Fredrik 90 https://m.bilnorge.no/artikkel.php?aid=55788 Edit: @Saltkjelen du nevnte i i4 tråden at du signerte kontrakt før ny året pga garantien da vil gå ned til 5år/100.000km er dette kun på i4 eller blir det på alle biler fremover?

Her ble jeg overrasket, kult at de har laget tuning til hybrid! Jeg har nr til John i AC Schnitzer Norge om noen har behov for det, helt konge fyr som er vanvittig service innstilt. https://www.ac-schnitzer.de/en/bmw/3/g20-3-series-sedan-g21-3-seriestouring/engine/performance-upgrade-petrol/ac-schnitzer-performance-upgrade-for-bmw-3er-model-g20-g21-330e-330e-xdrive-plug-in-hybrid.html

Artig du har laget tråd, blir spennende å følge med på fremover. Du er en person jeg liker godt her inne, mye gode innspill og en person som har hjulpet meg over PM. Flott garasje og herlige biler! Hvordan ser overetasjen ut i garasjen? Jeg er i planlegging fasen selv og er usikker på hva jeg skal gjør, men har en plan om å spare opp til å kunne bygge garasje med utleie del i øverste del. Er nysgjerrig på kostnad og om dette er noe du er villig til å dele.

Muligens en mer fair test om det er xDrive vs xDrive og ikke RWD for M3’n.

Ikke et eneste tegn til skyer gjør Bulandet slående vakkert, siste bil tur før julaften

Og den nytes til det fulle og, fantastisk bil å ratte rundt i! går noe helt jævlig og, samtidig som det er god plass til alle mann. Det er akkurat slik det er og, motoren / understellet / interiøret / styrefølelsen / lyden gjør at hver eneste tur er både spesiell og vanvittig gøy

Jeg har helt ærlig ikke så mye å komme med, fikk kjøre veldig lite da jeg kjørte rett hjem. Samt at jeg brukte meste parten av tiden å fiklet med displayet på rattet. Men synes uten tvil den var mer sportslig oppsatt kontra G30. Ikke mye komfort seter her, men det føltes veldig premium å sitte innvendig. Virket veldig solid sammenskrudd samt mye deilig materiale. Og som vanlig, en helt rå lyd kontra BMW

Såg den der nå nettop, håpløst! Også har du vår F97 uten 360• kamera

Leverte bilen nå for omlegg av dekk, fikk privat bilen av sjefen som låne bil "jeg har sett dine biler, ingen problem å låne bort til deg" ikke dårlig service

M setene er veldig lik de setene som står i vår F97, jeg har jo klaget over vonde rygg problemer i alle bilene jeg har eid utenom G30 som hadde utrolig gode seter. Men M setene som vi har nå med merino skinn er veldig komfortable men som samtidig tilbyr utrolig god side støtte ved aktiv kjøring @Marius2002 stjeler bildet dit

Ser ut som uansett utfall så blir det grise lekkert! Har eid de to første alternativene der og det er vanvittig lekkert Denne i4’n blir spesiell

Da var det ferie

Har fått gjort litt små ting på bilen siden sist, ikke store greiene men små ting kan gjør mye. Har fått byttet ut sorte eksos stusser med chrome, de sorte stussene gjør at de forsvinner helt i bilen noe som ikke er pent. Har satt på skvettlapper for det er ganske tydelig at det blir kastet mye stein og grus langs sidene på denne bilen, så her må det lakkeres opp igjen med tiden I dag var det mildt og fint så det ble en ordentlig vask for første gang siden vi kjøpte den, var godt for sjela. Også har jeg kjøpt nesten helt nye Continental vikingcontact 7, har ikke samvittighet til piggdekk på denne bilen. Med S58 motoren tror jeg ikke det vil vær mye pigger igjen etter vinteren. Så det kommer noen piggdekk for salg snart i dimensjon 255/45/20. Noen av dere husker nok jeg bestilte meg europeiske vinterdekk til G30’n pga kjøre egenskapene. Men siden denne nå blir bilen som blir brukt til alt, samt at den kjører helt sinnsykt rått for å vær på vinterdekk så går jeg for skikkelige nordiske dekk. Ellers har det vært litt små turer når muligheten har bydd seg, faktisk snart kjørt 4000km på små turer. Fantastisk gøy bil Hadde siste dag på jobb i går før jeg starter i ny over nyttår. Har vært vanvittig gøy å vær en del av olje eventyret! Vemodig å slutte, men ikke usannsynlig jeg vender tilbake en dag. Noen bilder fra siste spolingen jeg var med forrige uke Har sett en del iX på veiene siste tiden, det er et veldig spesielt design på mye fra BMW om dagen men iX er den som bommer mest for meg, den har ikke særlig tilstedeværelse på veien og det spesielle utseende slår feil vei for meg. Det kunne vært hvilken som helst bil i mine øyne når jeg møter på de. Men i4 derimot liker jeg veldig godt, Bavaria her har en grønn (husker ikke navnet) stående inne og den er grise lekker

Bestille med individual da så får du aluminium Men du nevner mye ting jeg ikke hadde tenkt over eller lagt merke til. Ellers så synes jeg faktisk kanskje G21 rent visuelt er penere innvendig. Men nå var vår G30 full dekt av hard plast men G21 var full skinn over alt så ikke fair sammenligning. Ved første øyekast så ser det ut som panelet du nevner på setet er og i sort på G21?

Vet ikke om jeg er helt enig her. Nå har jeg eid en fullspekket G21 med individual interiør og jeg kan ikke si den føltes på noen måte som en billigere bil en G30 vi hadde. Jeg var veldig fornøyd med begge to men opplevd kvalitet var ikke noe dårligere på G21 en G30. Nå hadde G30 vår komfort seter med massasje / kjøling noe som hever luksus følelsen. Men G21 vår hadde ordentlig skinn over alt, finishen innvendig var helt nydelig. Kunne trykke over alt uten noe form for ulyder, føltes skikkelig tight ut. Begge bilene hadde knirk av interiøret, har for øvrig til gode å eie en BMW uten knirk.

Det var bare et eksempel for å få frem poenget mitt om at jeg ikke tror han sier alt han sier fordi han ikke liker el bil. Jeg sier igjen, synes han påpekte mye bra og dårlig og det tenker jeg må vær innenfor!

Veldig uenig om at videoen ikke er verdt å se, han kommer med gode synspunkt på både det positive samt negative noe som jeg mener kan vær veldig relevant for folk som skal kjøpe denne bilen. Føler på ingen måte han sier som han sier "kun" fordi det er en el bil. At plassen er såpass dårlig bak får jo man se med sine egne øyne, kan ikke stemple det som om det er noe han sier fordi han ikke liker el bil.