HakonLimseth

Endelig fått på plass en ny chrome-grill! 😄 Ser stadig flere som bytter fra svart grill tilbake til den originale chrome-looken, fasit 👍

Nå begynner dette å bli en stund siden, men jeg gikk frem på nesten samme måte som du beskrev. Sprayet på med injector-ex fra Wurth på glødepluggen i en hel uke, samt at jeg hadde en liten tøyfille rundt pluggen slik at sprayen kunne ligge der lenge å godgjøre seg. Tok en lengre kjøretur på ca. 30-45 minutter, tok av innsuget i en fei, skrudde dem ut med hjertet i halsen. Frem og tilbake som beskrevet, gikk til slutt 😃

M47T2: https://workshop-manuals.com/bmw/3_Series_E91/320d_M47T2_TOUR/fullindex/ N47: https://workshop-manuals.com/bmw/3_Series_E91/320d_N47_TOUR/fullindex/ Bare trykk CTRL+F, også kan du søke deg frem på det du trenger. Anbefaler uBlock Origin (Adblocker), mye reklame.

N47 eller M47?

Vært stille i det siste nå, men har fått litt fortgang på salget av brukte deler: Midtkonsoll E21: Solgt Panserhengsler E21: https://www.finn.no/recommerce/forsale/item/396633698 320-skilt E21: https://www.finn.no/recommerce/forsale/item/396633051 Lokk som sitter under bakseter, over bensinpumpe E21: https://www.finn.no/recommerce/forsale/item/396632462 Deksel rattstamme E21: https://www.finn.no/recommerce/forsale/item/396630697 Gummideksel håndbrekk E21: https://www.finn.no/recommerce/forsale/item/396629853 Tanklokk E21: https://www.finn.no/recommerce/forsale/item/396629503 Innvendig Bakspeil E21, E12, E24, 2.5CS, 3.0CSL: https://www.finn.no/recommerce/forsale/item/396627936 Hjulbuedeksel E21: https://www.finn.no/recommerce/forsale/item/396623747 Spylevæskebeholder E21: https://www.finn.no/recommerce/forsale/item/396621929 Hanskerom E21: https://www.finn.no/recommerce/forsale/item/396620680 Høyre baklykt E21: https://www.finn.no/recommerce/forsale/item/389944219 Ratt E21: https://www.finn.no/recommerce/forsale/item/389941518 Mye mulig dette er fantasipriser, men er åpen for bud Har også strøkent deksel til sportsratt til E6x og bakre kaliper til BMW E46, E83, E86 og E85

Det hjelper ikke stort, batteriet er allerede jordet der det står. Problemet er at jordingen som sitter imellom bilen og motoren muligens ikke er hel. Chassiset på høyre siden av kabelen, på venstre side er labben som gjør at motoren hviler på motorfestet.

Sjekk om det er jording mellom motor og chassiset. Eventuelt lag en provisorisk jordingskabel ved å fest en del av startkabelen på jordingspunktet i motorrommet, og en til metallet på motorblokken. Prøv deretter og starte.

Hva slags type iDrive enhet har du fra før av, M-ASK eller CCC?

Ut i fra problemstillingen du oppgir virker det som biltema har en løsning på det: https://www.biltema.no/bil---mc/bilverktoy/oljeverktoy/oljefilterverktoy/omgjengingssett-oljeplugg-m17-x-15-mm-2000051256 https://www.biltema.no/bil---mc/bilverktoy/oljeverktoy/oljefilterverktoy/omgjengingssett-oljeplugg-m15-x-15-mm-2000051257 Har vært borti lignende problemstilling før, og der gikk det helt fint å gjenge opp igjen. Ville også i samme slengen kjøpt med ett sett med kobberpakninger, da de fremtidige kobberpakningene som følger med oljefilteret ikke kommer til å passe

Jeg har en iCarsoft CR Max og synes den fungerer bra til å være en såpass rimelig scanner. Det eneste problemet er at jo mer jeg bruker den, desto oftere legger jeg merke til hva den mangler. Den har de enkleste funksjonene for nesten alle biler, men den hadde for eksempel ikke mulighet til å kode om injektorene på nyere Mercedes eller resette NOx-sensoren på samme bil. Jeg har imidlertid ikke hatt noen problemer med å bruke den til diverse oppgaver på min E60. Det frister veldig å kjøpe noe bedre, men det føles litt som et “rabbit hole” når man først begynner å kjøpe diagnoseverktøy. Man får liksom aldri nok.

Rått!! Grattis 😄 Blir det noe kjøring i år, eller er det rett på lagring?

Her er excel-arket: https://docs.google.com/spreadsheets/d/1hpKyl51TtXNfz2uI1SqKSw5io-4b2_16/edit?usp=sharing&ouid=107796812085305072198&rtpof=true&sd=true

Selger diverse deler til E21. Har mange brukte karosserideler, så hvis det er noe spesielt du trenger, send gjerne en melding 😄 Planen er å beholde noe, men det meste må bort på grunn av plassmangel. Har bilder av nesten alt, i tillegg til et Excel-ark som lister opp alle delene.

Her er for øvrig OE-nummeret til dynamoen som i følge RealOEM skal passe din bil: 12317802471 og 12317799180

En mulighet er å åpne dynamoen og sjekke om det kanskje bare er børstene eller sleperingen som må byttes. Det kan du fint gjøre selv, uavhengig av om du bestemmer deg for å kjøpe ny dynamo eller ikke. Kanskje du til og med får den til å fungere igjen, og da kan du returnere den nye 😃

Fy fader så strøkent! Alltid deilig å få unnagjort slike jobber også vite at bilen holder seg rustfri i mange år til 😄 Hvordan går du frem for å fjerne rust, sandblåser du?

Den har blitt ordentlig strøken nå, style 124 komplementerer den nypolerte safir sorte fargen veldig bra 😄 Savner mine style 124 når jeg ser hvor bra de sitter på din E61, veldig mye mer behagelig med 18 tommer felger kontra 19.

Må ikke begynne å kjøpe, blir aldri nok 😆

Det hørtes ikke så ille ut. Oscilloskop er noe som ser kjekt ut hvis man vet å bruke det riktig 😃 Har sett på oscilloskop selv, og det ligger fort på rundt to til tre tusen kroner. Både multimeter og oscilloskop til en samlet pris på 1300 kroner hørtes innafor ut.

Da fikk jeg feil inntrykk, takk for oppklaringen så slipper noen andre å gå i samme fellen 😄 Da kan jeg være mer enn fornøyd med kjøpet allikevel. Neste på kjøpslista blir en ampertang som fungerer på DC 👍

Jeg hadde samme problemstilling som deg for ett par uker tilbake. Leste meg opp på ulike merker, før det endte med at jeg lagret et søk på fluke inne på finn. Var så heldig å plukke opp en Fluke 179 til en veldig hyggelig pris, men hadde det ikke blitt den så hadde jeg nok gått for en Fluke T5-1000 eller ett multimeter ifra Elma. Har i senere tid angret litt på kjøpet, da jeg tror en Fluke T5-1000 hadde passet mitt bruk bedre, med tanke på at man har en kloåpning som kan kontrollere strøm på opptil 100 ampere uten å bryte kretsen.

Kan ikke få i både pose og sekk. For deg passer dette helt perfekt hvis det er første gang du kjøper fra Milwaukee sin M12-serie. Jeg måtte selv innse at Dewalt ikke strakk til for alle mine behov, og at Milwaukee sin M12-serie kunne dekke kravene som Dewalts 18-volts serie ikke gjorde. Ulempen var at jeg var så uheldig å kjøpe både en nå utdatert muttertrekker og batterier bare en måned før Milwaukee lanserte sin Gen 2.

Akkurat det med at maskinen imponerer, men nesten utelukkende med riktig batteri, er noe jeg synes er merkelig markedsført av Milwaukee. Det er som TTC sier, det virker som Milwaukee ikke vil innrømme at det er batteriet som utgjør den store forskjellen. Nå snakker jeg mest på mine egne vegne, men jeg tror dette gjelder for mange andre også. Forventningen er at forskjellen ligger i selve verktøyet, ikke i batteriet. Det jeg mener med dette, er at batteriene som var tilgjengelige da første generasjon M12 Stubby kom ut, fortsatt burde være adekvate den dag i dag. De fleste som kun kjøper fra ett merke, gjør det nettopp fordi de er bundet til en batteriplattform. Samtidig forstår jeg at vi har kommet til et punkt hvor man må inngå et kompromiss – enten en større muttertrekker eller et større batteri. Jeg legger absolutt ikke skjul på at det Milwaukee har fått til med den nye muttertrekkern er helt utrolig med tanke på størrelsen, men som sagt, det krevde et kompromiss.

Videoen som jeg har ventet på kom endelig Ser ikke ut som jeg trenger å bytte til nyere modell allikevel, merkelig markedsføring av Milwaukee 🤔

Hvordan er oljetrykket? Har du prøvd å manuelt teste vanos solenoiden, for å se om portene på Vanos-solenoiden lukker og åpner seg? Hvordan ser verdiene på VANOS-posisjonene ut når du gir gass, endrer de begge seg eller kun den ene? Går bilen ujevnt, eller går motoren som vanlig? Og sist, men noe som kanskje er litt mer tidkrevende å finne ut, er kamakselen på eksos-siden riktig timet? Vanos-systemet er ganske komplisert, men denne videoen beskriver veldig bra hvordan systemet fungerer Han er forøvrig en veldig flink mekaniker, som forklarer problemene slik at selv jeg forstår det 😃