LP760

Jeg og hadde slikt en gang på en 320 e46. Ess2. Jeg tok selv bare av reima, men det var før de nye reglene på EU.

Av tidligere erfaring vedr. Uoriginalt så har det fort blitt at jeg har måttet byttet etter en kort periode. Så det gikk fort opp i spinningen med å droppe originalt. Er du medlem av Bmwccn så har du rabatter hos GS i hvert fall. Husker ikke alle, men sjekk ut Bmwccn sin nettside. Er du ikke medlem så sparer du inn medlemsavgiften med en gang om du kjøper fra f.eks. GS 🙂 koed gir vel rabatter til e30meet medlemmer, men mulig jeg tar feil der.

Eneste muligheten for at den går igjennom EU er at du har mulighet for at noen gjør det svart. Noe som er helt idiotisk for selskapet etter regelendringer som tredde i kraft x år. Kontakt vegvesenet, forklar hva du har tenkt, så vil du muligens få en pekepinn på hva som kreves for å få dette godkjent. I mange tilfeller så er det bedre å kjøpe en bil som har den kraften du er på utkikk etter. Slike oppgraderinger du ønsker er ikke billig om du vil ha dette lovlig/godkjent. Spesielt ikke om du må sette jobben bort. https://www.vegvesen.no/kjoretoy/eie-og-vedlikeholde/ombygging/chiptuning/

Om ikke alle har sett, så er denne og anbefale også. Imponerende, med 2.6 tonn. https://youtu.be/I8jyFjUikU0?si=cslT4KiBPutI1MCZ

Tusen takk for svar! Typ denne https://www.finn.no/mobility/item/387783976?ci=8 Eller denne https://www.finn.no/mobility/item/385497541?ci=9 Tenker en del på km. Sikkert en bagatell, men igjen...

Har behov for en pendlerbil til min kone. Og snuser på en slik i3. Pendlingen innebærer 6 mil kjøring, ikke E6. maks 80km/t. 5 dager i uken, noe mindre innimellom. Hva bør jeg se etter når jeg skal kjøpe en slik brukt? i3s er vel ikke noe spesielt poeng å kjøpe. Men 120ah er vel å foretrekke. lav km er også å foretrekke da den vil få litt mil ila. årene. Er det noen spesielle årganger man bør kjøpe? Er det noen forskjeller på disse? Kan ikke nok om disse bilene så fyr løs med alt man bør være obs på og gjerne positive ting.

Vet ikke om han er med i bimmers, holder til i Kristiansand en plass. Kjøpte det 260 kittet herifra. Bilen er i daglig bruk og har vel nå kjørt med settet i nærmere 3 år. Så det fungerer sikkert fint. https://muchboost.com/product/b47d20-2-0d-hybrid-turbo-upgrade-bmw-120d-f20-f21-220d-f22-f23-320d-f30-f31-f34-420d-f32-520d-g30-f10-f11-x3-g01-f25/

Nye 3p er ganske så komfortabel og ikke minst rask. Er godt lydisolert blitt også. Har ikke testet 3LR, men ser at det er andre seter, så ville prøvd begge kategorier først 🙂.

Her skal jeg følge 🙂 Morsomt å se at du har fått det til! Du/dere er anbefalt av flere i bmw miljøet 🙂

Jepp. Men det endrer man like enkelt som å jekke litt på bilen når arket skal skrives ut. Så lenge kun et ark fortsatt er gyldig dokumentasjon, så er det tut og kjør. Jeg poengterer kun hvor enkelt det er å godkjenne slikt. Om det fortsatt kun brukes den klossen de sender under bilen frem og tilbake for å undersøke at høyden er over 8cm(?), titter på et ark som skal være rett, så er det fortsatt for simpelt, rett og slett 🙂

Det er bs. Svart hvitt fungerer uansett, de sitter jo ikke med noe som helst kunnskap om hva som er riktig camber og caster på hver enkelt bil. Og nei, svv har ikke utstyr til å validere slikt. Det er tillit basert.

Det løser du enkelt ved å ta en kopi av arket du har fått, så skriver du ut med farge svart/hvit.

Det visste jeg ikke! Om det er tilfelle, så vil jeg tro at de kun gjør søk etter feilkoder?

Blir bra når BMW kommer med sånn alpina stickers man kan kjøpe som tillegg. At det er en bro i mellom de ekte Alpina man kan ta steget opp til. 316 med Alpina stickers. Må bli tøft!