LP760

Autodoc fokuserer kun på netthandel, og sett i forhold til Hedin, som satser mye bredere på forskjellige markeder er det ikke rart at deler ikke er høyeste pri å fokusere på. Hedin har nok gode innkjøpsavtaler med produsenter av deler, muligens bedre enn AutoDoc. men er mye kost som skal dekkes for å tjene noe på det.

Noen flere som drar kjennskap til en annen? https://www.finn.no/mobility/item/449584010

Ble veldig overrasket jeg, Synes den var veldig fin. så ble til at jeg bestilte. forventet levering Mai- Juni en gang.

Noen som vet hvordan man ser når en annonse har blitt opprettet? F.eks denne https://www.finn.no/mobility/item/444570936. Ser når den er endret, men ikke laget.

TurboJens svarte på spørsmålet Men du må jo ikke gjøre det punktet her.

Hadde en slags step by step fra tidligere ras. Tror den er gjeldende i ditt tilfelle også. Bytt olje og filter Sjekk og rengjør luftsystemet: sjekk luftfilteret og huset for støv/debris, innsugsslanger og manifold. Sørg for at det ikke er noe drit som kan suges inn i turboen. Inspiser manifold og eksos: Rengjør eksosmanifolden for karbonoppbygging (coking) og sjekk at katalysatoren ikke er tilstoppet av olje. Pre-lube turboen: Ja, du burde absolutt fylle den nye turboen med olje før montering. Hell ren motorolje inn i oljeinntaket (hullet der oljerøret kobles til) og roter turbinhjulet manuelt for å fordele oljen. Dette forhindrer tørrstart og skade på lagrene ved første oppstart. Før montering, flush hele oljesystemet, inkludert oljekjøler, slanger og sump. Fjern all gammel olje, spon og forurensninger. Sjekk og rengjør oljeoppsamleren i sumpen. Dette er kritisk siden du har funnet spon Monteringsrekkefølge: Installer turboen, koble til oljerør og returslange med nye pakninger. Stram boltene jevnt og til riktig moment (sjekk servicehåndboken). Koble til eksos og innsug sist. Etter montering, koble fra drivstofftilførselen eller tennplugger og sveiv motoren (uten å starte) til oljetrykket bygger seg opp og olje kommer ut av returslangen. Etter start: La motoren gå på tomgang i 5-10 minutter uten belastning for å bygge opp oljetrykk og sjekke for lekkasjer. Unngå høye turtall de første 500-1000 km.

Er synlig at BMW jobber veldig mot Kina og USA som jo er fullt forståelig, da pengene ligger der. "In your face" selger svært godt i USA.

Bruker selv UPS Worldwide, ikke noe problem med toll og moms. De håndterer dette utmerket. Men vil tippe at JetCarrier også gjør dette smertefritt.

Begynn med å ta diagnose med ISTA eller annet BMW‑verktøy. Blir bare gjetting uten å ha noe utgangspunkt.

Det er vel denne. Muligens hatt en tur innom ESS også.

Høna sin i3 er inne hos Sulland nå, er en 2021 mod, så blir tatt på garanti det med selvopprettingen og ulyd som kommer om man ratter raskt. Hva de gjør er jeg usikker på. Smører opp kanskje? Bilen har rullet 27k.

Frister! putte nedi en C20LET. https://www.finn.no/mobility/item/445915629?ci=9

DU må bytte til dansk under taleinstillinger. Neida . Er helt enig, men en ting er at den ikke forstår hva man sier, men at den klarer å konkludere med at å skru ned temperatur, så bytter den radiokanal. Det er for meg en gåte...

Elsker når dørene ser ut til å være åpne. Sånn må jeg bare ha.

https://www.bimmerfiks.no/kontakt-oss Har avdeling i Bergen.