Gå til innhold

LP760

Medlem
  • Innholdsteller

    232
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    1

LP760 vant dagen sist September 27 2022

LP760 hadde mest likt innhold!

Profile Information

  • Kjøretøy
    Cayenne Coupe

Nylige profilbesøk

Blokken for nylige besøkende er slått av og vises ikke for andre medlemmer.

LP760's Achievements

  1. LP760

    Tuning N20

    Ingen erfaring med akkurat denne tuningen. Men har brukt BSR flere ganger. Ikke noe problemer i mitt eie. Fin effektøkning du får Så kjør på.
  2. Det stemmer. Nullstillingen innebærer fjerning av alt "militær/forsvar" utstyr som bilen har hatt. Typisk elektroniske enheter osv. Dette går under en lov(vet ikke hva den heter). Og selvfølgelig, den må gjøres i stand etter lover og regler som gjelder for oss "dødelige" vedr. godkjenningen av bilen, slik at vi kan kjøre den.
  3. bank 2 holder fast muligens. Når bank 2 ikke justerer seg dynamisk under belastning, kan det gi feil i blanding og forbrenning. koble ut valvetronic midlertidig (satt i “emergency” modus), og se om motoren da starter og går jevnere. Dette tvinger motoren til å bruke fast løfteprofil og kan isolere feilen. Feilmønsteret peker for meg mot ventilstyring/justeringsfeil på bank 2, spesielt relatert til eksentergiver, valvetronic-mekanikk eller VANOS-ytelse. Falsk luft er en mulig medvirkende faktor og bør ikke undervurderes uten grundig vakuumtest. Vet ikke hvor mye hjelp det gir deg men 🙂 men noe kanskje.
  4. https://www.finn.no/mobility/item/414129614 Enda en som drømmer.
  5. Oi. Ble lekebutikk der inne! Havnet på 26200 euro "bare", om jeg kunne tatt alt 🙃 Virker seriøst, skal ha de i bakhodet. Takk!
  6. Takk! Det er til S65B40. får titte litt rundt. Eller er det noen andre i Norge (kan strekke meg til Sverige) som er å anbefale når det gjelder presse?
  7. Hei! Skulle hatt inn kompressor på ny bil... Har alltid brukt ESS, men nå får jeg ikke tak i de lenger. Noen her som vet om de fortsatt holder på med slikt? Og gjerne kontaktinfo utover det som står på nettsiden.
  8. Jeg ville forsøkt meg på 2 forskjellige typer verksteder. En som er spesialist på girkasser, f.eks RATS, utenfor Oslo, men anbefales. Har selv brukt Arne Gulbrandsen Bilverksted på min tidligere M3. upåklagelig service og kyndige.
  9. Ikke imponert over prisen nei. Mer over hva du husker!
  10. https://www.finn.no/mobility/item/411556726?ci=2 Litt av en pris...
  11. Tja. Du har jo reklamasjonsrett på din side. Men det er ikke bare bare å få gjennomslag. Pluss at det er ikke gratis å opprette sak lenger heller. Ville begynt med rådene over her.
  12. Jepp, men igjen. Gjør dette på en test først, så har du verifisert at dette går bra
  13. Tenker dette er et greit utgangspunkt. Start med ISTA+ og INPA – Forstå systemarkitekturen og feilkoder. Lær deg NCS Expert & Tool32 – For grunnleggende og avansert koding. Koble til KESS V2, les ECU og lag backup – Før du gjør noe med filen. Bruk WinOLS (eller ECM Titanium) til å analysere filen – Her begynner ECU-tuning. Lag checksum og skriv tilbake filen – Med riktig verktøy og verifiser. Vil jo råde deg til å ha en testbil før man er helt trygg på hva man driver med her. Kan virkelig gå skikkelig dritt om man ror mye i grøten.
×
×
  • Opprett ny...