mr.pingu

Kom bort i denne butikken når jeg leste meg litt ekstra opp / søkte på morimoto. Braketter for BMW - Lyshelten.no Virker som lyshelten har tilbyr muligheten til modifisere innmat til lyktene ganske enkelt. Vil tippe at F31 har noenlunde sammen lykte form som F34.

Bryter mellom så da er det løst Samtidig tror jeg ingen på PPK ser at det er modifisert lykt om du gjør det på den profesjonelle måten tror jeg, du kan bare ha det ikke som DRL eller nærlys bare fjernlys fordi det er ikke lov med flere enn 2 nærlys og kjørelys. Tsja, ekstralys må altid ha en plass. Xenon lys eller egentlig lys over en hvis lysstyrke må ha automatisk høydejustering, så derfor er det litt mer elektronikk involvert. Ellers er jo Bixenon langt fra datamaskineri. Bixenon har fortsatt en 12V styrestrøm som man kan hente ut. Går man opp til LED lykter, da må man ha en Canbus leser i tillegg. I teori er jo ingenting i veien for å gjøre akkurat som du sier, sette inn lys fra de ene i det andre lykt men i praksis vil det vise seg at passformen og plass er annerledes fra lykt til lykt så du må tilpasses en del. Tråden jeg linket til viser akkurat det, hvor komplisert det er med LED og høyde justering men om du dropper det kravet kan det være betydelig enklere og bare sette inn en fast lykt med egen bryter er koblet på fjernlys som extra lys. Tror det kommer da seg fint gjennom PPK. eg vet ikke hvilken lykter du har fra før men om annet ting er oppgradere til adaptive LED lykter fra LCI modellen. 2013 model F34 har bare bi-xenon / adaptive xenon. Men det er ganske kostbart og må må hvertfall litt datamaskin triksing til. Altså det må kodes til bilen. Delenummer pre LCI lykter: RealOEM.com - Online BMW Parts Catalog Delenummere LCI lykter: RealOEM.com - Online BMW Parts Catalog Men om du synes det er ikke pent i øverste grillen kan du jo ta det i bak nederste grillen. Men mindre du har en radar der men det om du ikke har adaptive cruise control (som holder avstand selv) har du ikke det. Likevel kunne du hatt for eksempel 2 mindre lykter ved siden av den radaren. Linear Elite 6 eller Triple R lykter jeg tenker på her. Her er en tilfeldig eksempel uten radar: LIGHTSTORM 21 INCH 2RAD LEDBAR SHADOW Godkjent fjernlys, ECE R112 | Ledhobby – Vi lyser opp din hverdag! Forresten skifte pære bør å gå uten ta av hjul. Nå har jeg ikke gjort det på akkurat F34 men jeg har fått det til på F31 (mener jeg det var) , men måtte snu ratte en vei. Men akkurat enig, det er litt grusomt å bytte pære og for så vidt også hele lykta (fanger må av) på BMW.

Gull med blått er virkelig fin. Begge biler er veldig fin hver for seg men passe ogdå veldig godt sammen 🤩

Du må også endre register / ISTAGUI.exe.config etter du har fått PSDZ full. BMW.Rheingold.ISTAGUI.enableENETprogramming` to "true" `BMW.Rheingold.Programming.ExpertMode` to "true" `BMW.Rheingold.Programming.Enabled` to "true"

Jeg byttet ut airbaggen i sete mitt for å være sikker at det stemte siden min seter kom fra en F45 og da var delenummer på airbaggen annerledes. Jeg vet ikke hvordan det er med Tesla seter men på BMW tar man av bakdeksel og så kan man begynne å kle av litt av skinntrekket og komme til airbaggen. Helt uten å ødelegge noe

Kamera må initaliseres før bruk. I tilfelle det er brukt må den kodes helt på nytt. Mener at for koding med ISTA må du har Full-PSDZ (250GB+). Jeg pleier å bruke E-sys for å kode modulen og så fullføre enklere prosedyrer/diagnose i ISTA. Ofte trengs ryggekamera ikke kalibrering, bare codingen.

Skjønner at jeg må bestemme selv Jeg synes det hadde vært utrolig spennende å få til samtidig er det snart vinter og har ikke plass til å gjøre det. Og om jeg lagrer en sete sett i leiligheten / i den liten boden vi har, tror jeg at dama flytter ut på sammen dag jeg henter de Sånn sett, det løser seg med plass til lagring men kanskje jeg begynner å angre på det i etterkanten. Annet ting som holder meg tilbake er at jeg er egentlig fornøyd med setene jeg har. Så det blir bare nok for gøy. Setemodulen i tilfelle av S459A (vanlig seter med minne) bruker F15 og F48 sammen modul, S456A (komfort seter med minne) ble aldri lansert på X1 så her vi må bare satse at det kommer til å funke men jeg tror det vil det. Både F15 og F48 er på sammen Canbus (K-CAN2) Pin 5& pin 6 på X14*1B uavhengig hvilken sete (fører) Strøm og jording er stort sett likt og bar at pin 14 er 0.35 på F48 og X5 har 0.5 der og 1 jording ledning til. Det er vel ikke store saker, bare legge ny jordingsledning til sete kontakt. 12V+ er heldigvis lik. Airbaggene sitter på andre pins hos X14*1B på F15 enn F48, så de må plugge om tenker jeg. F48 har ikke airbag i hodestøtte så den kan vi droppe eller kanskje få det til men da må det nok trekkes ledning til ACSM og så kodes ACSM riktig. Litt usikker om jeg vil tulle med ACSM modulen. Eneste hvor det kan bli litt vanskelig er passasjer sete den har aldri vært på K-CAN2 på F48, så her kan setevarme tulle det til men jeg tror jeg vet koding for det. Jeg har jeg lest og undersøkt litt før og jeg vet at andre på F30 har fått det til hvor det sammen er tilfelle. Følgende har jeg skrevet ned i notatene og det skal få varme over på CAN-bus i stedenfor LIN. Sitzheizung_low_front -> inaktiv (00) (LIN setevarmer) ComAdapterPdu_22A_BFS -> aktiv (01) (CAN-bus BeiFahrer Sitze) ComAdapterPdu_232_FAS -> Aktiv (01) (CAN-bus FAhrer Sitze) Jeg skal lage en oversikt i kveld men alle pins på X14 og X12 (de velkjente gule sete kontakter) og forskjellen mellom F48 og F15. Annet utfordring er lys E44, de sitter under baksete mens på X1 F48 henger de under stolen. Den kan vi ikke ta ut fordi den er del av innerbelysning i LIN-kretsen. Du har selv erfaring med adressering av LIN innerbelysning så det trenger jeg ikke å utdype noe mer Bonus blir det når vi får ambient lighting til å funke på setene (det er ambient lysstripe i X5 sete på baksiden 😎), men her kommer vi på sammen krets med ambient lighting som er i F48 fra før. Så litt usikker om det skal tulle til med interiør belysning auto-adressering eller ikke. Jeg mener at vi kan bare plugge inn på den fordi F48 bruker ikke LIN men 2 forskjellig utganger på BDC'en som styrer begge fargene (bare 2 farger på pre-LCI F48). LCI ambient belysning har gått over til LIN. Akkurat overført overført 750 EUR for 2 adaptive LCI lykter, budsjettet for November er brukt opp 😅 Hva med begynne å ta ut airbagen først? Eller om du vet koblingskjema bare nappe riktig ledning ut av kontakten før du begynner å sette 12V på en eller annet Eller er det kanskje ikke 12V på Tesla? Nei, helt feil merke

Hehe. Lett å handle med penger fra andre Så du tror jeg får skinnet fint med litt TLC?

"Ekstremt moro"? Kan det tolkes som at du stiller opp med garasje og hjelp? 😇 Jeg stiller i så fall opp med bil prøve kanin og seter Fått tilbud på 5000kr for begge setene her. Dekselet på fører sete er skrapa opp men alt av skinn ser grei ut etter min mening. Trenger bare en rens og litt kjærlighet eller hva er deres mening? Ja eller nei? Ny deksel koster forresten 1000kr med CCN rabatt så totalt ville bli 6000kr. Det er vel ikke så dårlig det. Edit: Fikk opplyst at det er limrester på brytterpanelet. Tydeligvis har satt over teip. Ukjent hvorfor. Er dette en slags forsøk a bli kvitt den sete? Kanskje du kan bruke den til sim-rig, om du er interessert i det

Du snakker om disse? https://carsystems.com.ua/product/bmw-seat-retrofit-adapter-evo

Justering er ikke så vanskelig. Det trenger ikke canbus men varme trenger canbus så man må lese ut kommandoen fra IHKA til Sete module og simulere den. Arduino kan for eksempel brukes til det. fe her går de i dybden med Night Vision knappen som sender signal 0x28. https://www.bimmerfest.com/threads/night-vision-retrofit-to-f30.1286238/ Hva signal for setevarme er må finnes ut ved enten finne disse dokumenter eller lese ut canbussen og så lage en liten pcb med knapp som simulere dette signalet Edit: her er det noe som sikkert kan gjenbrukes: https://github.com/RevEngOps/BMW-E90-Seat-CAN?tab=readme-ov-file edit2: https://www.muffu.fi/bmw-e9x-k-can-bus-hacking-arduino-mcp2515/ veldig interessant mat for meg som er litt nerd. En gang skal jeg i gang med få lest ut CAN-bussen og skrive min egen ECU. Akkurat nå er jeg langt derifra mtp kompetansen men jeg vet hvertfall noenlunde hva må til for å gjøre det.

Ny nøkkel til min X1 kostet i November 2022 4500kr. Kan ikke tenke meg det har blitt billigere

Haha… er det virkelig et stort hakk opp fra Sport seter med korsryggstøtte? Jeg gikk fra dumme seter uten korsryggstøtte til smarte seter med korsryggstøtte og er egentlig fornøyd. I sammen slengen passer de veldig godt inn med resten av interiøret og er litt redd det blir litt mindre med seter fra F15. Derfor har jeg utsatt / droppet det.

Jo jeg har vurdert det men droppa det. Utelukker ikke jeg skal prøve det på senere tidspunkt. Ligger fortsatt en billig høyre sete her: https://finndel.no/delinfo.aspx?f=501&dnr=313928 Vurderte på den tidspunktet den andre og men den er borte. Hvilken karene er det her egentlig snakk om?

soft-close skulle bli den siste retrofit og dermed pengerbruk på den bilen utover vedlikehold. Jeg har en liste over hvor mye penger jeg har brukt for hver retrofit men aldri kalkulert en total. 02TB Sport automatic transmission (April 2023) - 3000kr 0235 Towing hitch, detachable (Juli 2023) - 5000kr 0313 Power-Folding Exterior Mirrors (Oktober 2023) - 1200kr 0430 Automatic dimming exterior Mirrors (Oktober 2023) - ^^ 0322 Comfort Access (Oktober 2023) - 6000kr 0508 PDC front and rear (November 2023) - 6000kr 05DP Parking Assistant (November 2023) - ^^ 0459 Electric Seats with Memory (November 2023) - 6000kr 0488 Lumbar support (November 2023) - ^^ 06CP Apple CarPlay Preperation (Juli 2024) - 3100kr 0323 Automatic Soft-Close (Novebmer 2024) - 3800kr* 0674 - HiFi Harman Kardon 4500kr *bare 3 dører per dags dato så vil øke litt Totalt OEM retrofits: 35 500 Utover det offisielle retrofits har brukt noe penger på DIY Iconic Grill og Lydoppgraderingen. Iconic Glow - 700kr Ledbar Laser Linear Elite 18 - 6000kr Totalt ekstralys: 6700kr Match UP7BMW - 6000kr (incl BT HD MEC) Focal ES100K - 3000kr DIY delefiltre - 800kr Lyddemping - 1800kr Totalt Lydoppgraderinger: 11600kr Total totalt: 53800kr Plus sikkert 2000 - 3000kr for (AliExpress) materiell som pins, kontakter, ledninger og annet glemte kostnader nærmer vi sikkert 60 000kr. Jeg var heldig med hengerfeste retrofit da fikk jeg med hele ledningsnett fra BDC voran til hengerfeste og hele bakfanger ledningsnett var inkludert. Har brukt masse kontakter og ledninger derfra. Litt usikker om jeg ville vite at jeg har faktisk brukt så mye penger og mer skal det bli🙈🙈 «552 - Adaptive LED Headlights» er budsjettert på 13000kr. Håper egentlig å tjene litt tilbake ved å selge nåværende lyktene. Eneste som kan bli utfordring om bilen må kodes hos BMW engang i framtiden siden Adaptive lys kom bare på LCI så her må litt triksing til.

Takk takk 😌 Etter diskusjonen her om adaptive lys begynte det å klø Så fant en « billig» lykt i Tyskland som er nå på vei. Først hadde jeg en par på sikte for 1000 EUR men den trakk seg. Så da ble det bare høyre lykt for nå. Den lå ute for 599 EUR fikk prute det ned til 500 EUR inkl frakt og enheter. https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-x1-f48-lci-scheinwerfer-rechts-voll-led-5a01178-m-modulen/2803276226-223-1857. Heldigvis hadde jeg noen euro på eurokontoen så slapp jeg å tenke på kronekursen som hadde bestemt seg å prøve å bikke 12 denne uken 😩 Så nå leter vi etter venstre

Ser mye nyere ut med en gang Fint oppgradering og meget bra service av verkstedet du var på. Det er på ingen måte en selvfølge.

Det er mulig men stor jobb. denne posten her gir innsykt til hvor omfattende den jobben er. Det er ikke akkurat320D GT men prinsip er vel det sammen: https://f48.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1823866 Jeg ville anbefalt å gå en annet vei med for eksempel lykter bak grillen eller under skilt,

Det blir spennende å høre dine meninger rundt det / å følge. Skal du lage en tråd? 😇

interessant, siden den har ganske lav Q burde den være mer boomy og mindre rask/tørr/definert men sensitiviteten er kanskje mer enn OEM så høres subben nå bedre/ spiller høyere. Kan også godt hende at den spiller lenger ned eller høyere opp lenn OEM og legger du nå merke til det ut fra tallene/graf her er spesielt den subben en del høyere enn resten men vi vet ikke hvordan den forholder seg til OEM subben men jeg vil tro at du føler at du har mer bass stemmer overens med teorien Hører du kicken/stortrom bedre? Jeg tror den er nå bedre hørbart / spiller høyere og oppleves det som renere bass. Bra du fikk hvertfall mer rent bass. Jeg tror fortsatt at med annet forsterker hadde du fått (enda) mer ut av de

Den delen leveres bare med grunning, må lakkeres etterpå. Ut fra bilde tror jeg det er dekslet bak håndtaket. delenummeret kan være: 51217396541 VF 51217396543 VB 51217396544 HF + HB om du har Black Sapphire 475, har jeg noen liggende men virker at du har sølv/gråfarge på bilen.

Bare å kjøre på om du har økonomi til det. Selv om jeg har minste modellen kjøreglede har mye å si. Det er veldig deilig når man er glad å kjøre bilen sin fordi du er fornøyd med den Personlig hadde følgende liste vært en must - HUD - 610 - Driving Assistant Plus - 5AT - Comfort Access - 322 - Hengerfeste -235 eller 3AC - rattvarme - 248 (del av cold-climate versjon men relevant å sjekke opp når man importer non-norden modell) - Surround View - 5DL - Webasto - 536 Vil ha men lett å ettermontere, så ikke viktig for meg å ha i først omgang - Comfort seter - 456 - Rattgiring - 2TB - Køassistent - 5AR - B&W / B&O lyd om pris er riktig, ellers heller HiFi 676 enn Harman Kardon 688 så det er billiger å bytte ut med ettermarkeds forsterker. - Soft close - 323 - dimming av sidespeil - 430

Jeg noen ganger må man ha litt flaks. Det var vel hele helgens lyspunkt fordi resten av (fjell)-turen var veldig vått 😂 — Temperaturer holder seg oppe så da er det greit å fortsette med prosjektet. Hver gang jeg tror det blir årets siste gang blir det grei temperatur igjen. Så tok av dørtrekket VF og drillet hull i døra for diskant. Fjernet delefilter som kommer orginalt og erstattet med noe bedre Og vi beholder det helt plug’n’play med ledninger til delefilter og fra delefilter til høyttaler. Og om dørtrekket er av kan også Soft Close motor settes inn i døra. Måtte nok lage egen hull fordi ingen av de fra før passet. Brukte egentlig ganske mye tid på finne en plass så den ikke skulle komme bort i vindusheisen men fant til slutt et sted. Den sitter nå bare med 1 skrue, håper det går fint i lengden. Aliexpress deksel er ikke helt lik i fargen…. Det irriterer meg så har bestilt også ny høyttaler deksler til mellomtone fra sammen selger og satser på det løses fargeforskjell. Original koster 800kr per stykk det synes jeg fortsatt for mye. Så jeg rakk å gjøre å gjøre en dør til med dempematter og softclose

Gratulerer med ny bil og velkommen her Topp 5: Dette kjører de som bryter fartsgrensen oftest -> Litt morsomt lesing, stereotypen sier litt altså Personlig bruker jeg altid blinklys og irritere meg veldig mye når folk ikke gjør det, trafikken kan flytte så mye bedre om man faktisk bruker blinklys.

X2, så godt mulig den faller i en av de årstallene. Den ble jo lansert i 2018 om jeg husker rett. Angående Aisin problemene; jeg har også sett det er mest UK, har ikke hørt så mye om det utenfor UK. Jeg har forresten 2018 modell selv og X1(men produsert i 08/2017) vet tilfeldigvis om den muligens faller i denne dårlige batchen?