mr.pingu

Jeg har 200k km / 12år drivverkforsikring og det er ganske vanlig vilkår. Noen har 200km /10år. Om du ikke har det, ser jeg ikke poenget med det. Men gjør som du vil. Jeg skriver alt av service ned i en Onenote og laster kvittering opp i OneDrive og så legger linken in OneNoten Til inspirasjon: Har noen manglende digitale kvittering hvor jeg her fått kvittering på papir. Må noen gang bare sette meg ned og digitalisere alt

Å ok, de regner sånn ja. Man kan ikke legge inn service i iDrive selv på nyere biler, det er nemlig lagret i skyen hos BMW. Verksteder kan be om tilgang (og betale for det) for å logge disse servicer. For drivverkforsikring holder som regel faktura av utført service, trenger ikke nødvendigvis å ligge i iDrive. Så lenge du kan dokumentere at det er utført. Likevel har jeg tatt 30k km service hos BMW de siste årene så det ligger i iDrive Mellomskiftene tar jeg selv eller hos smørepunkt om det er dårlig vær ute. Vurdere faktisk i år også å droppe oljeservice hos BMW og la smørepunkt gjøre det siden jeg har fått betydelig mindre å rute med men vil ikke ta sjansen å miste drivverkforsikring. Jeg har også mer eller mindre bestemt meg at jeg kommer til å ha denne bilen til den dør så evt ekstra restverdi med merkeverksted-servicer vil bli minimalt. Så da har jeg sagt mitt men det er helt opp til deg og hvilken forutsetninger du har for å velge det ene over det andre.

Skjønner den godt. Telefonreisen min har vært iPhone 3GS -> iPhone 5s -> Galaxy S8 -> iPhone Pro Max 12 -> iPhone Pro 14. Batteritiden var bedre på 12 pro max, men i likhet med deg var den alt for stor så jeg byttet tilbake til Pro 14. Hadde egentlig ikke tenkt å bytte etter 2 år bare (fra 12 pro max til 14 pro), men dama trengte ny telefon, kunne få billig gjennom jobb og var lei den store klumpen (Både i lomma og når man skulle skrive ting, som du nevner eller når du måtte dra ned varsling eller kontrolsenter. Man får jo spontant revma av det på store telefoner. Har også prøvd meg 3 år på Samsung men det var slitsomt liv, veldig bra kamera på den tiden da og jeg ville prøve android. Kan ikke si at man ikke liker det uten at man har prøvd Siden jeg liker å ta bilde har kamera vært ganske viktig de siste 3 telefoner (derfor pro utgavene). Etter 14 Pro har jeg ikke sett store oppgradering, så synes det er sløsing av penger å oppgradere til 16 eller 17. Jeg kommer nok til å bytte batteri på nåværende pro 14 neste år. Har gjort det på S8'en selv og mama bruker den fortsatt per dagens dato.

Hæ? 12,7% av hva? Hvordan regnes det ut? Vanligvis er intervallet på 30k km. Så på 60k km, hvis vi regner med 10%, snakker vi om 6000km, med andre som er lang mer enn de 3795km så i mine øyne regnes det innafor. Letteste er vel bare å få på skrift hvorfor BMW mener service historie er IKKE i henholdt til produsentens (BMW sine) retningslinjer.

Jeg liker ikke Google så jeg skal ikke bruke Chrome (selv om jeg har Gmail adresse) Edge kunne jeg brukt men siden alle nettlesere på iOS er basert på WebKit har jeg aldri skjønt behovet for 3. parts nettlesere. Safari fungerte fint for meg i alle år, opp til nå da. Mener hele iOS 26 er oppskrytt. Det var mange mente at iOS7 var oppskrytt men den hadde jeg faktisk ikke så mye problemer med.

Jeg og, trodde jeg hadde slått av automatisk oppdatering. Det var vist ikke…. Det var bra tips; om noen lurer: Instillinger ->Apper -> Safari

I natt har iPhone bestemt seg for å oppdatere til iOS 26. hvorfor har fane knappen i safari gått bak …-knappen, merker det er uvant og tar 1 handling mer 😕

Spørsmålet er mer hvilken sære steder du besøker 😛

Angående e-post. Du kan hvilken som helst E-post adresse i outlook eller andre mail app. bare å få tak i IMAP og SMTP innstillinger og fyll inn manuelt. Ofte ser det sånn ut men du må høre med e-post.no selv IMAP: imap.epost.no Port: 443 portstikkerhet: SSL eller TLS IMAP brukernavn: dittepost@epost.no Passord: dittpassord SMTP: smtp.epost.no SMTP brukernavn: dittepost@epost.no Passord: dittpassord Jeg har både Gmail og Hotmail og egen domene mange år og aldri hatt problemer å registrere meg noen sted eller få varsler i 3. parts epostklienter

Våres viste 66km fullladet, droppet fort til 40ish eller noe. De første 2km kostet alltid 20km rekkevidde Ikke tenk på skru på varmen heller i vinteren Nei det var feilet eksperiment (både bilen og dama )

Vi hadde en gammel leaf for en stund, det værte 5 uker for å si det sånn fordi hun hadde rekkevidde-angst så BMW’en min ble tatt hver gang fordi hun begynte tidligere. Selv om vi pendlet like langt på den tiden og BMW’en var helt min…

Ble pent dette

Herlig oppdatering med masse bilder Glemte bort tiden i lunsjen…

På akkurat den har BMW valueline komponenter, det er på en måte enn inrømmelse da at den må byttes oftere enn man skulle ønske.

Ja satt sammen i en bil er ganske nytt men EL-motorer i segselv har vært ganske lenge under oss nå. Som regel bytter merkeverksteder bare sentrale komponenter men det har begynt å komme verksteder som faktisk reparerer EL-motorer. Må bare ikke bli som Apple hvor alt er limt til helvete. Men det er ikke bare EL, men alle deler om dagen. Knekt tannhjul inni, bare bytt hele i steden for å fikse tandhjulet…. Forbrenningsmotor er egentlig en under i segselv. At vi får flere tusen eksplosjoner per minut og det går riktig for flere titallstusen km. 🫣

Eneste er at om det er noe tull med batteriet blir det fort fryktelig dyrt, men regner med det kommer bedre reparasjonsmuligheter over tid til akkurat det. Ellers er jo en EL-motor langt mindre komplisert enn en forbrenningsmotor+girkasse. Skjønner ikke helt fare eller hva skulle være redd for det er faktisk mindre ting som kan potensielt gå galt med EL-bil kontra bil som går på gamle dinosaurer. Hadde jeg hatt hjemmelader da kunne jeg lett gått for noe sånt. Litt mer slitasje på for- og bakstillingsdeler pga høyere vekt men det er som regel lett å bytte selv

BMW M3: Sportler nach 100.000-km-Dauertest zerlegt - AUTO BILD M3 G80 motor er en av de beste

Stort sett plug and play, men i noen tilfeller kan det hende at FEM trenger noe koding for å bli kvitt LIN variant feilmelding. Pass på du får sammen knapper / funksjoner; varme / Cruise Control osv

Jeg gjør noen gang det sammen om det er ikke så mye ledig plass å finne, da prøver jeg å finne en bil som ser ut å bli tatt være på. Unngå som oftest parkere ved siden av Japanske biler.

Imponerende arbeid og satser på det holder noen år til igjen

Tror det har med hybrid systemet å gjøre og vekten på X5’en. Den N20 hører ikke hjemme i så tung bil. Legg til at når at den plutselig går over til bensindrift når man trenger mer kraft og så slår motoren plutselig inn og får stor belastning på kaldt motor som er i utgangspunktet for liten å begynne med.

Å ja, holder meg langt unna Tesla På litt mer seriøst tone; ja jeg kan se for meg elbil kan ha gitt Taiwan en boost i produksjon av andre deler og

Hva er det? På en Fransk bil overrasker meg ikke sånt. 🫢 Tror jeg ikke vært her før men det var gøy å se videoene

Vet ikke helt hva jeg satser på. Jeg heier på Max men om ikke Max tar den ønsker jeg at Piastri tar den.

Schaeffler blitt dårlig og? 😕 Jeg er veldig stolt av deg, gutten min Ikke så mye bildeler at jeg vet om, er det ikke mer databrikker /elektronikk og sånt?