mr.pingu

Hvilken istep / iLevel har dere med svake lys? Rundt 2014 ble det på F1x hvertfall oppdatering som fiksa det, det var rundt LCI kom ut

Står jo også at service historikk er ikke komplett, kan det bety at 2016 er bare ikke oppført elektronisk? Uansett, ser ut den har endet en gang for mye i grøfta med jord i kjøleribbene og manglende bunnplater Jeg blir sjalu når jeg ser 7-10 år yngre gutter (eller jenter for så vidt) har råd til M550i, M3 eller annet dyr BMW og hadde gjerne hadde lyst på sånn selv. Men men, samtidig er jeg like glad at jeg hadde foreldre som var litt lik som dine. "Du får ikke ta bil med billån da kan du bare glemme at vi hjelper deg litt økonomisk med bolig". Så kjørte egentlig først 9 årene bare dritt biler ( bla suzuki swift, peogeut partner, fiesta) og i fjor fikk jeg endelig råd til å kjøpe en godt utstyrt 2018 BMW x1 for en grei pris. Nå sitter jeg på en kurant bil uten gjeld på den og i tillegg har mer en 50% nedbetalt på boligen. Så bør egentlig takke foreldre at de har pushet meg til å bruke pengene fornuftig (for så vidt man kan si at kjøre BMW er fornuftig på akkurat den delen ) Jeg bare tenker at min tiden kommer om noen år da jeg vil råd til å kjøpe en fin litt eldre sommerbil som en Z4 eller noe annet fra den fine merke med 3 bokstaver vi alle elsker her

Husker du merke? uansett SKF er vell en kjent og trygt navn når det gjelder aksler og hjullagere

Veldig sparsom med informasjon. Gjerne beskriv litt mer utdypende, det er veldig vanskelig å gi passende svar. kanksje lage en video med lyden?

Ja jeg vet og jeg vil tro at X1’en(F48) ligner mer på din E91 enn på E61’en. Jeg har ikke akutt behov nei men kunne tenkt meg litt stivere men ikke så stiv at det blir ukomfortabelt, det er fortsatt vår «turbil». X1 med 18D er ikke akkurat en sportsbil heller. Tror nok jeg vil spare pengene ja for en fremtidig Z4 sommerbil for eksempel 😝 men jeg er fortsatt interessert hvordan folk opplever B4 vs B6 på sammen understell.

Fordi jeg har hørt at B4 er bedre Pris er omtrent likt med Sachs. Det er noe rart med det, på X1 (F48) virker det som Sachs har bare et modell (hvertfall bak) ikke forskjell mellom sport / non-sport understell. original er egentlig bortkastet penger i mine øyene. Så den kommer jeg ikke til å bestille. jeg are bare redd at B6 blir for stiv. Hadde håpet noen har erfaringer på akkurat det. B6 er betraktelig dyrere enn B4 og Sachs så det må være verdt det. Så blir sikkert at jeg ender opp med B4 eller Sachs, men da hvilken av de 2?

Demper bak begynte å lage lyd når det blir kaldere. Den ser fortsatt fint ut og også føler grei ut men skal orientere meg på nytt sett som jeg skal bytte ut til sommeren, bilen nærmer seg 120k så bytte ut dempere er ikke noe rart, mener jeg. Jeg vurdere å gå til Bilstein B6 dempere men er litt redd at den er for stiv. Noen som vet hvordan de er den på norske veier? fleste på nett skryter høyt av de men… Jeg er fornøyd med standard dempere komfort-messig men de kunne vært en hakke stivere. Men er litt redd at B6 blir for stiv. Er det sant? Om det er en ja, da blir det mellom Bilstein B4, Original BMW eller Sachs. Og om jeg har forstått det riktig er sachs OE-dempere bare uten BMW-logo? På nåværende bil har jeg «bortfall av Sport suspension» så har nok «225 Standard Suspension».

Det trenger man ikke du må bare vite hvilken ECU du har og du får like mye informasjon som ISTA, hvertfall i min tilfelle med ihka20. Og i motsetning til ISTA velger den ikke automatisk selvfølgelig. Jeg til og med tror den siden har hentet ut alt fra ISTA databasen, hvertfall på min feilkoder er det klin likt.

Det er helt klart ikke sammen koden men avhengig av hvilken klimaanlegg er beskrivelse: Internal Fault / Reduced Output. symptom messig er det også en del likt så valgte å skrive det her.

Jeg tror jeg har det sammen på X1 i form av: 8011F9: Electric auxiliary heater: Reduced heater output due to power management men må se at jeg mistenker batteriet, den er litt på vei ut. Etter at bilen stod to dager var den 12.1V etter lang tur 2 dager før. Holder på utelukke om den er noe som trekker strøm eller batteri

Om Sulland sier det og Otis sjekket opp Diagram kan du ganske sikkert anta at du trenger IKKE en canbus modulen. Ledbar, relesett og en måte å feste det på.

Vasket 😀

Jeg har bare fører sete fra X1’en: https://www.finn.no/329951851

Man kan også vurder å bruke skiltbrakett omvendt som jeg har gjort på min X1:

Bixenok trenger man ikke canbus, bare vanlig relè. Kan hente ut styrestrom på rød/gul ledning som er styrestrømmen til spjelden Det går også an å ha ledbar bak grillen på f10

Ja du har bi-xenon. Hvordan det fungerer med fjernlys / nærlys er ar det er en lamell foran pære. Om man slår på fjernlys, vil den lammellen åpne seg og lyser de lengre. så fjernlys og nærlys er vel sammen pære. Man kan kjøpe mye bedre pærer men de kan nok aldri måle seg til en ledbar.

Jeg mener man kan forresten “separere” ambient lighting lysstyrke fra den rullehjulet med koding. Da kan man styre lysstyrke fra iDrive hvertfall på f3x, litt usikker på f10/f11z I FEM: Også har F10 og F11 fått en i-step oppgradering rundt 2014 for å øke lysstyrke på ambient lighting.

Siden der xenon kan man hente styrestrømmen med vanlig relesett. Ledbar må være e-merket, det er eneste krav. Håper du kommer litt videre med denne info’en

I sannsynligheten har du rett i, den kan jeg ikke diskuteres; Men det gjelder alle moderne biler egentlig. Fra den liste er vell bare bakhjulssving som finnes nesten bare på 7-er. Meste har vært lenge på BMW og er ikke 7 spesifikt. 360 kamera har vært på F10 og F30, samt radar og KAFAS. Navi / Skjerm har jeg aldri som har gått i stykker, kanskje de eldre hvor harddisken slutter å funke men det er ganske billig fiks det og. Comfort Access har vært på BMW siden E90 og delene brukt for CA er nesten sammen på alle modeller (så billig å erstatte) Softclose usikker på men finnes på flere og men det er jeg enig med deg, kan bare gå i stykker. Men det tenker jeg med panoramatak og; bare les hvor mye folk får lekkasje i taket på den… så den velger jeg å droppe men det er nesten mest valgte ekstrautstyr. den luktgreier trengs ikke å bruke og er egentlig også bare tull men finnes også på flere G-serier Det er ikke rette bilen for meg heller men bare synte du er litt for negativt her.

Hva da? Føler at 7er har ikke så mye mer enn 5-er. Det er bare at for eksempel adaptiv cruise var mye tidligere på en 7er før det kom til 5-er. Men er deler som en bærearm dyrere for 7-er enn 5-er? akkurat den 7-er ser jeg ikke så mye eksperimentelt utstyr så tror nok det vil ikke blir så mye dyrere i drift enn en X5 på sammen alder. Bare at det er kanskje litt lettere å få tak i brukte deler for X5’en. bremser på 7-er har hvertfall sammen delenummer som X5’en 😅

Den er ikke offentlig tilgjengelig Men snakk om nyttige linker: https://www.bmw-etk.info/ har 2023 ETK Real-oem går bare til 31 Dec 2019.

Den finnes ikkke på en X1 18Dx Finnes ikke for X1 B47 18D Xdrive ser det ut som, bare til 320 og 420d Tror jeg dropper det og heller bruke pengene til å spare i fond å håpe jeg har nok penger til å kjøpe bil no2 for morro om noen år

Hvor kan man få TUV godkjenning til B47? spurte Vestfold Custom men de kunne ikke få noe på BMW

Jo der er det, synes jeg da. Ligner på gamle BMWer med bred grill. Jeg kan ikke hjelpe å se litt snev av 507 (ikke peugeot altså :P)

Nei, jeg har ingen kjenskap til bilen dessverre. Var bare nysgjerrig.