Søk i nettsamfunnet

Som tittelen tilsier sitter jeg å kikker litt på Finn.no, og lurer på om noen har erfaringer med disse bilene og drivverket? Fattern har hatt en 530e noen år uten problemer, og lurer på om syvern har flere problemer pga. Mer avansert teknologi og utstyr? Vet at bilen har en karbonkjerne, samme som I3, er det noen problemer relatert til dette? Hvor lang levetid er det på laserlysene?

Heisann! Da tenker jeg det er på tide og lage en ordentlig tråd, av en ordentlig bil. Har endelig fått tak i "drømme e38'n". La tilfeldigvis ut et bilde på instagram for et par uker siden, hvor jeg skrev at jeg skulle hatt meg en e38 igjen, uten at jeg egentlig hadde seriøse planer om og kjøpe en. Ble kontakta av en entusiast i Finland som hadde en, så av ren nysgjerrighet måtte jeg innpå profilen hans og se. Den var rød! Han hadde fanga min oppmerksomhet med en gang 😅 Videre viste det seg og være en Japanimport bil, noe som er veldig bra mtp rust. Bilen ble importert fra Japan til Finland i 2018, og har aldri sett vinter eller veisalt, noe som gjenspeiler seg under bilen. Forrige eier har tatt veldig godt vare på den, og kun kjørt den 3000km de 3 årene den har vært i Finland. Han har også dokumentert dette med delelister i excel-ark og bilder, som er grei dokumentasjon og ha på en slik bil. Kommer til og legge ut det meste her! Måtte oversende bilder og info om bilen til @Ingvaldsen, og etter klarsignal fra han fikk jeg enda mer lyst på bilen 😂 "Når drar vi?" sa han. Det tok vel bare 4-5 dager fra jeg sendte han info, til vi satt i e70n hans på tur til Finland for og hente bil! Turen gikk greit, og bilen sto til forventningene, så den ble med hjem. Bilen er en imolarød 2000 740ia. Av ca 320.000 Produserte, ble kun 287 + 16 Individual-biler produsert i denne fargen. Ganske sjelden mao! Veit om en eller to stk 728ia imola i Norge utenom min. Kun gått 126.000, så her skal det være mye bil igjen. Mere info om selve bilen kommer etterhvert som jeg får redigert denne posten. To do-list og deleliste må og være med. Her er en link med masse bilder av alt som er gjort av forrige eier, verdt en titt! https://alexvasica.kuvat.fi/kuvat/E38/ Første bilde jeg så av bilen, i garasjen til forrige eier; Et bilde av hjulhus bak, for og vise hvordan bilen faktisk ser ut under; Annonse fra japan: Bilde av tilstandsrapport arket fra auksjonen i japan! I følge folk som har greie på dette, har vist bilen blitt rangert en "Grade 4 car", noe som er veldig bra. Det betyr at den er i bra stand med kun minor defects, som steinsprut osv Noen bilder fra opplasting av bilen. Måtte ta av framfanger for og få plass til bilen, og det gikk sånn akkurat! Stoppa flere ganger underveis for og sjekke stropper, men bilen sto støtt hele turen. Kun dårlige mobilscreenshots desverre. Endelig hjemme i egen gårdsplass !

Bilen er solgt, så selger ei pent brukt bentley service manual for bmw e32. Bra bok. Ligger for rundt ei tusing på amazon, så ser for meg rundt 500kr for den. Holder til i Drammen.

773C96D8-6AD6-4DF1-97BE-A8B8925DDC1E.MP4

Handlet bil her tidligere i høst....helt grei skute. Helt grei utstyrsliste også.

Trenger bremseklaver bak begge sider med delenr 34211160384. Disse ble levert på alle E34 540i samt E34 M5 fra og med 10/89 til 06/94. Ble også levert på E32 740i og 750i.

Da er det vel på tide å lage en liten tråd om søndagsbilen jeg kjøpte for ca et år siden. Dem som kjenner meg fra før har sikkert fått med seg at jeg solgte bruksbilen ( http://bimmers.no/topic/650988-bruksbilen-e38-725tds-solgt/ ) i fjor sommer, og kjøpte broderen sin 740i "Hamann". Det finnes en gammel tråd fra før om denne bilen her på forumet, så om det er noen som er interessert i hva som har blitt gjort med denne bilen før mitt eie, så står det en del her: http://bimmers.no/topic/623341-slett-denne/page-1 Det finnes flere grunner til at jeg valgte å ta over denne etter min bror. Bl.a: 1. Den sto jo hjemme her på tunet fra før 2. Mye var allerede blitt gjort korrekt med denne bilen mtp både kosmetikk og det tekniske 3. Nesten (?) bare jeg hadde korrekte felger til denne bilen liggende fra før 4. Jeg har alltid likt denne bilen Som jeg nevnte over her så er mye allerede gjort korrekt med denne bilen. Original Hamann styling, 4.0liter, facelift, sport comfort seter, heftig eksosanlegg, og godkjent senket med coilovers. Jeg har ikke tenkt å endre på noe av akkurat dette, så mine små "oppgraderinger" er følgende: - 9 og 10,5x19" Hamann Pg1 (montert) - Originale facelift baklykter + orange blinklys foran (montert) - Bytte alle dørlister til facelift shadowline (kjøpt inn) - Bytte til M-ratt (kjøpt inn) - Bytte frontlykter (?) Nå skal det sies at jeg overhode ikke er noen fotograf (ikke har jeg bra kamera heller), så jeg har ikke noen gode bilder av bilen enda. Et av de siste bildene av den fra forrige tråd: Cockpit`n: I godt selskap på Bud i fjor: Årets look så langt: Om det er flere som har bilder av denne bilen så bare legg dem ut her

Selger 4 stk 18" BMW M6 Replika felger. Innpresset er for 5-serien og 7 serien. Husker ikke nøyaktig ET, men rundt 15-20. To av felgene er i god stand. 2 av felgene er litt kantskjørte. Selger dem da jeg fikk dem med den ene bilen jeg kjøpte. Dekkene som er på er ubrukelige. Ser for meg 2000,- Kan hentes i Oslo. Jg gidder ikke å sende. Edit: Navet er 74,1. Brukte senterringer på 7'ern.

Har en ulyd i min 740. Vet ikke hvor det kommer fra. Høres ut som det er under bilen. Hører det på tomgang og kø kjøring. Hører det inni bilen når den er lukket også. Åpnet panser og der hørte jeg ikke noe. Så tror ikke det kommer fra motor.. Filmet kjappt med mobilen. Selvfølgelig ble filmen feil vei. Men det er jo lyden vi er ute etter. Så det går vel bra. Er den ule lyden som kommer og går jeg lurer på hva kan være.