E60/61 tråden

[Walkabout]

Lurer på hvordan det er med valg av lyspærer i e60 har ds2 pærer er vel originalt med 35 watt er det lurt å bruke 55w der?

Kan ikke se for meg at det er lurt, da det kommer til å overstige maksimalt godkjent Lux og blende motgående trafikk.

[Saltkjelen]

Enig. I tillegg kan det bli for varmt og er du ekstra uheldig smelter du reflektoren. Skal du ha best mulig lys bør du gå for standard kelvinstyrke som er på 4300k.

[Hpi]

Kjøp premiumpærer fra Osram så vil du bli overrasket over hvor mye bedre lys du kommer til å få. Hold deg til 35w. Verden har gått videre i utvikling av xenonpærer og lyset treffer mer der du trenger det. i tillegg så har du opptil 3500 lumen på de beste pærene. Ikke la deg lokke til å kjøpe billige jallapærer.

 

D2S pærer som virkelig anbefales er følgende:  Av disse er nightbreaker de nyeste og skal også være de beste. Kjører selv med Silverstar og de er utrolig gode. vær kritisk når du handler disse. Det florerer med dårlige kopier på bl.a Ebay. Kjøp av seriøse forhandlere.

 

Og som sagt over her hold deg til ca 4300K pærer. Night breaker er vel 4350K tror jeg. CBI er 5000K så de er hvitere enn SVS og Nightbreaker.

 

Osram 66240 Xenarc CBI (Clear blue intense)

Osram 66240 XenarcSVS (Silverstar)

OSram 66240 Xenarc NB (Night breaker)

[Reef89]

Hvis airbagen din var festet i døren, hvorfor i alle dager måtte du ta ut kontakten? Jeg synes det høres merkelig at din er festet i døren, når samtlige E60/E61 jeg har vært borti har den festet i dørtrekket med fire skruer. Den femte skruen (som sitter bak airbag-merket) går igjennom airbagen og da blir den festet i døren også, men som kjent. Det er denne skruen som må løsnes først og dermed sitter airbagen kun festet i dørtrekket.

 

 

 

 

 

Nei det er jeg som tuller nå. Det er slik som på bildet.

Men jeg har pleid å dra ut kontakten uansett da det er latterlig korte ledninger.

[ogis]

Dere snakker om høye tempraturer på 530d, min liggger no på rundt 68-74 grader det må no hvere normalt?

 

edit

 

Engine temp should be ~85 C. EGR cooler thermostat (Nr 8 ) is a common fault and easy to change. No point even considering anything else before this is done.

 

så skifte egr ventilen då? men ser ikke noe problem med å ha kjølevann på 70 grader ?

[bjornar-a]

alle motorer skal ligge stabilt på 90 grader

[Haukefer]

Jævli at di ikke kunne fått presset inn en normal temperaturmåler..

Sent from my GT-I9505 using Tapatalk

[Otis]

Om vi ikke har over 75 grader på motor så kan ikke dpf regenerering starte.

Alle bil motorer er laget for å gå på en temperatur. Alle diesel motorer fra BMW av litt nyere årgang, skal ha ca 85-90 grader som en normal driftstemperatur.

[Espelae]

etter mye prat om motor temp her, så har jeg måtte skjekket selv. og min ligger på 60 grader ved motorvei (80km/T) 6 gir 20 min kjøring. så har bestilt agr termostat og hoved temostat. noen som vet problemet med radiator viften min som jeg postet tideligere?

[Otis]

Oida, 60 grader var lavt.

Men på siden, hvordan turtall har du i 80 km/t i 6.gir?

Vifte problemet kjenner jeg ikke til.

[Espelae]

Oida, 60 grader var lavt.

Men på siden, hvordan turtall har du i 80 km/t i 6.gir?

Vifte problemet kjenner jeg ikke til.

er veldig lavt! fikk den opp i 80 på fredag ved å øke farten betraktelig. turtall er jeg usikker på, ligger vell i underkant av 2.000 (rettelse: 1300-1400)

 

koblet til igjen viften i dag etter vask. og ingen feil melding :S gjør meg bare mer forvirret. må se om jeg får tempen opp så viften begynner å gå for å så se om feilmeldingene kommer då.

[Otis]

Viften til radiator skal starte på 94 grader.

[Espelae]

Viften til radiator skal starte på 94 grader.

er ikke i nærheten engang eg då... får håpe delene kommer snart!

[per olav90]

hei

 har vært strømløs i natt på min e 61 530d  åsså får æ ikke komputeren te å dest i jen pluss at  æ har et gult teng i desborde sin viser et ratt å et ! kos ska æ få bort det?

[SweetBMW]

Må ha diagnose og slette kodene.