E60/61 tråden

[Reef89]

Hei!

Etter å ha kjørt inn i ei snøfonn så er det eine tåkelyset knekt i innfestningen og dyttet inn bak støtfangeren ( M-sport)

Så lurer jeg på om noen her på forumet har erfaring fra uorginale lykter (ebay) kontra org. lykter med tanke på passform og holdbarhet på glasset.

Det er fint med lav bil, men veldig upraktisk på ubrøytet vei..........

Har kjøpt flere lykter på ebay som ikke er oginale, ingenting galt med de ser heller ingen forskjell.

[Kjexx]

Ebay<3 Kjøpte sensor i stad 165.- inkludert frakt, her koster den 1400 + frakt..

[Ron Jeremy]

I disse kalde tider, er det mulig å gløde manuelt?

Eller tar bilen seg av det som er nødvendig?

Ellers fikk jeg opp en mld på skjermen her om at batteriet trengte noe mer krutt, litt overrasket at det ikke kom på morgenen (minus 17) men senere på dagen? (Småkjøring?)

Bilen er jo en 09 model, men gått 100.000 km, får kanskje sjekke tilstanden, selvom det kanskje er litt vel tidlig?

[Otis]

Den bestemmer selv gløding.

Men at batteriet er uten juice er vel egentlig ikke rart. Altfor lite fokus på vedlikeholdslading av batteri.

[Ron Jeremy]

Den bestemmer selv gløding.

Men at batteriet er uten juice er vel egentlig ikke rart. Altfor lite fokus på vedlikeholdslading av batteri.

Vedlikeholdslading?

Spørs vel ann på kjørestil, i utgangspunktet bør det være unødvendig!

[ugha]

Hei, når minusgradene kom så tok eg den besluttingen og bytte glødeplugger og blinde swirlflaps'ene,

dette medførte dessverre litt bieffekter .

Bilen fusker mellom 1700- 2500 rpm (når den er kald) dette gir seg når den får arbeids temp

MEN med stor belastning og høyt turtall kommer det en knitre lyd ( 4000 rpm ++ )

noen tips her

bmw 525d 2004 e61

[gica]

Da ble det nylakkert bakdør for andre gang.

Får håpe det ikke dukker opp flere rustbobler nå.

Neste blir vel begge fordørene da det har dukket bobler i valsene. Det betyr 2 stk nye dører på meg.

Folkens, sjekk bilen ordentlig for rust, E60/E61 er notorisk kjente for rust i valser og steder hvor slitasjen er litt større enn vanlig.

[Otis]

Den bestemmer selv gløding.

Men at batteriet er uten juice er vel egentlig ikke rart. Altfor lite fokus på vedlikeholdslading av batteri.

Vedlikeholdslading?

Spørs vel ann på kjørestil, i utgangspunktet bør det være unødvendig!

Det viser seg jo at absolutt ikke alle som har diesel bil kjører så langt med den, som de burde, for å få ladet opp batteriet sitt.

En diesel bil trekker voldsomt med strøm ved gløding og start i mange minusgrader.

Småkjøring i byen, er døden for et batteri, som oftest ihvertfall.

Nå vet jeg ikke ditt bruksmønster, men du ville heller ikke dele det....?

[Kalleklovn]

Da ble det nylakkert bakdør for andre gang.

Får håpe det ikke dukker opp flere rustbobler nå.

Neste blir vel begge fordørene da det har dukket bobler i valsene. Det betyr 2 stk nye dører på meg.

Folkens, sjekk bilen ordentlig for rust, E60/E61 er notorisk kjente for rust i valser og steder hvor slitasjen er litt større enn vanlig.

Valser?

Vet du en liste over hvor en bør se/sjekke? Heldigvis er det vel 12år rustgaranti på 2004 og opp?

[gica]

Da ble det nylakkert bakdør for andre gang.

Får håpe det ikke dukker opp flere rustbobler nå.

Neste blir vel begge fordørene da det har dukket bobler i valsene. Det betyr 2 stk nye dører på meg.

Folkens, sjekk bilen ordentlig for rust, E60/E61 er notorisk kjente for rust i valser og steder hvor slitasjen er litt større enn vanlig.

Valser?

Vet du en liste over hvor en bør se/sjekke? Heldigvis er det vel 12år rustgaranti på 2004 og opp?

Beklager, det var ikke valser jeg mente men hjørnene. Akkurat hvor sveisepunktene er. Man ser det lett om det har begynt å boble litt rundt disse områdene. Da får man nye dører + lakk på garanti. 12 års garantien gjelder også din bil ja.

Etter det jeg har erfart kan rust komme på disse stedene

- Bagasjedør, rett under glassluken**

- Front ved takrail, rett ved frontvinduet

- Dører, spessielt ved sveisehjørnene, og under

- Forskjermene (øverst ved sidespeilene)

** Kun E61

Sikkert andre steder også, men dette er de stedene det jevnt over har vært problemer med.

[PenguiN-]

Heter det ikke falser?

[gica]

Ja kanskje falser, haha

Skylder på forkjølelsen

[PenguiN-]

hehe!

Vurderer selv å gå tilbake til E60 for å ha en kurant vinterbil..men må ærlig innrømme at kvaliteten på 3 jeg har hatt har vært dårligere enn E39 M5`en min.

[gica]

Ja, du sier noer der.

Men føler at det er så utrolig varierende fra bil til bil. Har ikke akkurat hatt mye problemer med min. Men kanskje det er en stor forskjell på kvaliteten fra den vanlige og pre-face til faceliften ?

Uansett, m5en din er nice

[PenguiN-]

Pappa har heller ikke hatt store problemer med sin E60 2006 modell. (mine 3 har vært 04 og 05 modell)..

Takk for det

Får se hva jeg ender opp med..Beholde M5`en..eller E46 M3..Eller E92 320D...eller E60 525D...eller Audi A5..vaaanskelig valg