Otis Skrevet Juni 14, 2014 Share Skrevet Juni 14, 2014 Det er 197 hk og 400 nm mot 235 hk og 500 nm. Uten x så tar han vel ut 280-290 hk på 197 hk med dpf delete. Antar det er det samme med x. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
MagnusSør Skrevet Juni 15, 2014 Share Skrevet Juni 15, 2014 Så girkassene er de samme? Tåler disse kassene denne trimmen?Automat Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Otis Skrevet Juni 15, 2014 Share Skrevet Juni 15, 2014 Jeg vet ikke, men tror det. Du kan sjekke på delekatalogen. Kassene tåler det nok, men man spiser jo opp sikkerhetsmarginen. Men TRF skal få svare 100% korrekt selv. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Mattae Skrevet Juni 15, 2014 Share Skrevet Juni 15, 2014 Hørt automatkassene på 525d/325d ikke tåler allverden, men at kassene på 30 skal være bedre. Mener å ha lest at 25d deler kasse med 2 literen, men vet ikke. Forresten trf, vet du ca hvor mye NM det er i min nå med steg1? Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
CrZyWiz Skrevet Juni 16, 2014 Share Skrevet Juni 16, 2014 Mindre "tror\har hørt", og mer vet\henvisning til kilder. Så blir denne tråden langt mer nyttig! Sjekke delekatalogen som nevnt over her, så har du i første omgang svar på om det kassene er forskjellig. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Otis Skrevet Juni 16, 2014 Share Skrevet Juni 16, 2014 Vi kan allerede nå si at kassene i 30d er sterkere enn 25d. Det vet "alle" Girkassen på X og uten er også liledan. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Odd-M Skrevet Juni 17, 2014 Share Skrevet Juni 17, 2014 Diverse feilkoder, se link. Noen tips? http://bimmers.no/topic/785283-feilkoder-e61-525d-m57/ Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Freakshow Skrevet Juni 19, 2014 Share Skrevet Juni 19, 2014 Har et problem med min e39 530D som jeg lurte på om noen av dere kunne svare meg på Det en e39 530Dat 2001 model. ehm ja tilbake til problemet, noen ganger når jeg gir gass så virker det som at han ikke vil gi full effekt, at han holder det tilbake, hvis jeg slipper gassen i noen sekunder og gir flat pedal igjen så er alt i orden. I tillegg hvis jeg ligger i rundt 100 KM/t og gir flat pedal så når jeg kommer opp til ja alt fra 140 til 170 så er det liksom som at all effekten dør ut. googla litt og alle kom fra til at fødepumpa under settet måtte byttes, så jeg bestilte meg nytt og har nettopp bytta dette. men fremdeles problemet er der... noen andre som har vært borti dette? Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Otis Skrevet Juni 19, 2014 Share Skrevet Juni 19, 2014 Diagnose? Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Freakshow Skrevet Juni 19, 2014 Share Skrevet Juni 19, 2014 Har ikke diagnose utstyr tilgjengelig for øyeblikket :/ Skal kjøre ned til på lørdag så kan se om en kompis kan ta diagnose da Sent from my iPhone using Tapatalk Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Alpejohn Skrevet Juni 19, 2014 Share Skrevet Juni 19, 2014 Har et problem med min e39 530D som jeg lurte på om noen av dere kunne svare meg på Det en e39 530Dat 2001 model. ehm ja tilbake til problemet, noen ganger når jeg gir gass så virker det som at han ikke vil gi full effekt, at han holder det tilbake, hvis jeg slipper gassen i noen sekunder og gir flat pedal igjen så er alt i orden. I tillegg hvis jeg ligger i rundt 100 KM/t og gir flat pedal så når jeg kommer opp til ja alt fra 140 til 170 så er det liksom som at all effekten dør ut. googla litt og alle kom fra til at fødepumpa under settet måtte byttes, så jeg bestilte meg nytt og har nettopp bytta dette. men fremdeles problemet er der... noen andre som har vært borti dette? Burde ha sjekka matetrykket før du bestiller pumpe.. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Freakshow Skrevet Juni 19, 2014 Share Skrevet Juni 19, 2014 Hvordan får jeg sjekka det? Oo Har allerede bytta pumpa xD Sent from my iPhone using Tapatalk Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Alpejohn Skrevet Juni 19, 2014 Share Skrevet Juni 19, 2014 Kan sjekke med bla. inpa. Skal ligge mellom 3.5-4 bar på tomgang. Vis det synker veldig når du ruser motoren kan det være tegn på dårlig pumpe. Men du ser det når du kjører også, og gir gass. Synker det noe under 3 da er det noe muffens, bør vel strengt tatt ikke synke så lavt ned mot 3 bar heller.. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
adne95 Skrevet Juni 19, 2014 Share Skrevet Juni 19, 2014 hvis det hadde vert luftmengdemåler ville det vel vert konstant?den trykksensorn i bakkant av innsuget kan forårsake sånt.. trenger somregel ikke bytte den, bare ta den ut (1 skrue) og vask den (bremserens og tannpirker/lignende, vær forsiktig!) det var feilen på min når den dro dårlig, Det var konstant første gangen, føltes som jeg hadde null ladetrykk.. men hendte at det dukka opp sporadisk når jeg brukte sånn boks-chip (sot, masse sot). verdt å prøve, tar deg maks 5 min fra du åpner panseret til det er igjen Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Freakshow Skrevet Juni 20, 2014 Share Skrevet Juni 20, 2014 hvis det hadde vert luftmengdemåler ville det vel vert konstant? den trykksensorn i bakkant av innsuget kan forårsake sånt.. trenger somregel ikke bytte den, bare ta den ut (1 skrue) og vask den (bremserens og tannpirker/lignende, vær forsiktig!) det var feilen på min når den dro dårlig, Det var konstant første gangen, føltes som jeg hadde null ladetrykk.. men hendte at det dukka opp sporadisk når jeg brukte sånn boks-chip (sot, masse sot). verdt å prøve, tar deg maks 5 min fra du åpner panseret til det er igjen Ah takk for det skal teste det ^^ Sent from my iPhone using Tapatalk Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå