BMW dieselmotorer

[Keviiin93]

Byttet 2 meget morke vakumslanger, vips!

Turbotrykk fra 1600omdr.

[bmwe12]

Hei

Har en bmw 535 2005 modell.ser ut som den ikke får nok diesel og har tatt diagnose og fikk melding boost pressure

sensor 0041aa .

Vet noen kor denne sensoren sitter på motoren ?

[togga]

Den sitter normalt på innsugsmanilfolden.

[Sandere36tds25]

hei. har ein 325 tds automat. har lyst å bygge om til manuell. men lurer på kva eg treng? kompis har dele bil med alt som trengs men vei ikkje heilt kva eg treng.

[TRF]

Fysiske "manuell" deler. Clutch føler/bryter, + jumping av P/N relè. Koble ryggelys bryter.

Endret Juni 13, 2015 av TRF-Racing

[Mjukas]

Stemmer det at EGR/AGR-ventilen på biler med N47-motor har elektrisk styring?

Hvilken funksjon har vukumslangene på biler med N47-motor?

[Otis]

De har vel elektronisk styrt vakuum ventil?

[Mjukas]

Så vakumventilen som styrer EGR-ventilen er elektrisk styrt?

[TRF]

Om du har vakum på EGR ventilen, men også ledninger, så er det vanligvis "posisjons feedback"

[Ole Ivar´s]

Hei har nylig kjøpt en 2003 740d v8

Eieren som hadde den hadde litt problemer med injektorene, så han hadde byttet 3 stk, har selv byttet ut 2 til (sjekket hvilken injektor som ga mest retur først)

Har skaffet meg DIS så jeg har skrevet i rett kalibrerings tall på dysene.

Men fortsatt 'lugger' den mellom 1000 og 2000 omdreininger, noen dager er den litt bedre..

Eneste dis feilmelding var at det var forskjellige målinger mellom luft mengde målerne.Er det best å bytte alle injektorene, er vell 3 igjen.

Bilen har gått 218000..

Endret Juni 16, 2015 av Ole Ivar's

[Frode_E30]

Bmw 320d 2003. Original software, EGR blendet, begge katalysatorer fjernet. 

Fungerer fint, men på ca 2000rpm "lugger" den litt.

Har målt turbotrykk, og det stuper ned, og så opp igjen på ca 1,4bar. 

Har også prøvd med oppgradert software, men da forsterkes symptomene ytterligere, og vil oftest ikke gå normalt før etter ca 2800rpm. 

 

Har skiftet alle vakuum slanger. 

Prøvd å plugge ut MAF sensor uten noen som helst endring annet enn mye svart røyk på lavt turtall og mye gass. 

Lest av feilkoder - Ingen feilkoder. 

Har sjekket "sila" på returen i tanken, den er ren og pen. 

Har montert ny ladetrykks ventil, uten forskjell. 

Har sjekket vakuum på systemet, og det ligger på ca -0.9bar. 

 

 

De eneste tingene jeg har mistanke om er tett intercooler eller kanskje noe feil med en dyse. 

 

Den første filmen viser hvordan den er på original software, mens den andre er med oppgradert software. 

 

[TRF]

Er turbo original? Har noen tukla med VNT aktuatoren?

[Frode_E30]

Original turbo på ja. (Hadde hybrid på før med enda større problemer)

Ingenting på vnt/aktuator eller turbo har blitt rørt.

Endret Juni 17, 2015 av Frode_E30

[Kvasi]

Bytt MAP-sensor.

[CrZyWiz]

Sjekket slanger Turbo -> Intercooler -> Innsug for rifter?