hsd Skrevet Januar 11, 2014 Skrevet Januar 11, 2014 Argumentet med at liten motor når man ikke har kontroll på seg selv fungerer ikke i praksis, har man ikke respekt for loven og seg selv hjelper ikke det hva man kjører så lenge det har motor. Behold heller e46n eller e39n og tenk heller at du aldri skal ta buss igjen etter at du får igjen lappen. noekult og Shattered reagerte på dette 2
K-E Skrevet Januar 11, 2014 Skrevet Januar 11, 2014 Den 316d som ligger til 330k der koster 450k+ ny ut ifra hva jeg kan se, rart den har gått så mye ned i pris siden den var ny men er vell kanskje så ekstremt verdifall når dem er nye. Tror ikke det verdifallet vil bli noe mindre med årene.. Så det blir nok en dårlig investering. Bruktmarkedet kommer sikkert til å bli mettet av de modellene ganske raskt. Så økonomisk sett er det bedre å beholde enten E39'en eller E46'en, da verdifallet på de har begynt å flate ut.
gallay Skrevet Januar 11, 2014 Skrevet Januar 11, 2014 Noen som kan forklare meg hva denne knappen er til på e-klasse w210?
Gjest Skrevet Januar 11, 2014 Skrevet Januar 11, 2014 Og deretter trekk fra 6 hahahaha jaja savner faktisk fjortiss tiden.
gallay Skrevet Januar 11, 2014 Skrevet Januar 11, 2014 Defroster? Det er noe merkelig lyd som kommer når man trykker på den, altså når dioden ikke lyser da det høres det ut som radiator-viften slår seg på :S
316 Skrevet Januar 11, 2014 Skrevet Januar 11, 2014 hahahaha jaja savner faktisk fjortiss tiden. Noen ganger ser det ut som du er i den tiden enda! Shattered, thbrekke, Mattae og 2 andre reagerte på dette 5
Fredrik Skrevet Januar 11, 2014 Skrevet Januar 11, 2014 Jeg syns 316i F30 er en vinner. Trenger ikke mer hvis du er som meg og bor midt i byen, altså ikke har behov for forbikjøringer i hverdagen. Det skiller ikke mye mellom E90 320i (170 HK) og F30 316i (136 HK) når det gjelder mellomakselerasjoner. 80-120 Km/t går løs på hhv. 8,9 og 9,4 sekunder i 4. gear. Forklaringen er at 316i har 220 Nm tilgjengelig mellom 1350 og 4300 rpm, mens 320i må ha hele 4250 rpm for å yte de maksimale 210 Nm...
Mattae Skrevet Januar 11, 2014 Skrevet Januar 11, 2014 Argumentet med at liten motor når man ikke har kontroll på seg selv fungerer ikke i praksis, har man ikke respekt for loven og seg selv hjelper ikke det hva man kjører så lenge det har motor. Behold heller e46n eller e39n og tenk heller at du aldri skal ta buss igjen etter at du får igjen lappen. Det er jeg fullt klar over, og har kjørt som en prest siste 6 mnd. Men det er mye lettere å la seg friste om jeg hadde handla meg en e30 med diffbrems og litt pulver under panseret feks. Frister en del mer å tømme girene på 328n min enn noe med strikk motor kan du si Grunnen til jeg har lyst på sånn bil ellers er: 5 år/ 200 000km garanti. Koster mye å reparere på eldre biler og.. og som bonus ser f30 ekstremt bra ut i mine øyne E46 og e39 har kjedelige kjøreegenskaper i forhold til e90 syns værtfall jeg og tviler på f30 er dårligere enn e90
M|Fjeld Skrevet Januar 11, 2014 Skrevet Januar 11, 2014 Argumentet med at liten motor når man ikke har kontroll på seg selv fungerer ikke i praksis, har man ikke respekt for loven og seg selv hjelper ikke det hva man kjører så lenge det har motor. Behold heller e46n eller e39n og tenk heller at du aldri skal ta buss igjen etter at du får igjen lappen. Enig. I bunn og grunn er det sjåføren det står på, samme om man kjører corsa 1.0 eller m3 3.0. Like lett å miste lappen i begge to om man klarer å holde seg på rett side av loven. Jeg personlig foretrekker motorsterke biler som klarer å levere når man ber om det, da får jeg lett utløp for det kicket jeg søker etter og jeg kjører rolig deretter.
flonoen Skrevet Januar 11, 2014 Skrevet Januar 11, 2014 Argumentet med at liten motor når man ikke har kontroll på seg selv fungerer ikke i praksis, har man ikke respekt for loven og seg selv hjelper ikke det hva man kjører så lenge det har motor. Behold heller e46n eller e39n og tenk heller at du aldri skal ta buss igjen etter at du får igjen lappen. Uenig. I Mazdaen med 120 dieselhester gir det meg lite å trekke ut girene, mate på i tunneler, trykke litt ekstra på gassen i rundkjøringer osv, i forhold til med m3'en. Så da gjør eg ikkje det. Mattae reagerte på dette 1
Gjest Skrevet Januar 11, 2014 Skrevet Januar 11, 2014 Noen ganger ser det ut som du er i den tiden enda! ikke mobb meg
Diiesel Skrevet Januar 11, 2014 Skrevet Januar 11, 2014 Uenig. I Mazdaen med 120 dieselhester gir det meg lite å trekke ut girene, mate på i tunneler, trykke litt ekstra på gassen i rundkjøringer osv, i forhold til med m3'en. Så da gjør eg ikkje det. Enig i det her.. 88 turbodiesel ponnier i en Opel Vivaro.. Triste saker.
hsd Skrevet Januar 11, 2014 Skrevet Januar 11, 2014 Det er jeg fullt klar over, og har kjørt som en prest siste 6 mnd. Men det er mye lettere å la seg friste om jeg hadde handla meg en e30 med diffbrems og litt pulver under panseret feks. Frister en del mer å tømme girene på 328n min enn noe med strikk motor kan du si Grunnen til jeg har lyst på sånn bil ellers er: 5 år/ 200 000km garanti. Koster mye å reparere på eldre biler og.. og som bonus ser f30 ekstremt bra ut i mine øyne E46 og e39 har kjedelige kjøreegenskaper i forhold til e90 syns værtfall jeg og tviler på f30 er dårligere enn e90 Ja det er jo klart, men en ting er jo det at med en 328 får jo man faktisk "rast" fra seg i perioder, med en mindre motor er jo man mere sugen på slikt jevnt over. Etter 6mnd med hating på bussen, tenker seg man vell både en og fem ganger før man finner på noe sprell alikevell Diiesel og M|Fjeld reagerte på dette 2
Anbefalte innlegg