Fredrik Skrevet April 24, 2014 Skrevet April 24, 2014 Jeg liker Ford og jeg synes også at Ford har gjort en veldig hederlig innsats for å gjøre biler med forhjulstrekk både inspirerende og morsomme å kjøre. Spesielt de litt mer påkostede Focus og Fiesta modellene har meget bra kjøreegenskaper... majuz reagerte på dette 1
Fredrik 90 Skrevet April 24, 2014 Skrevet April 24, 2014 Den Taurusen som kom på slutten av 80-tallet var jo faktisk en knakandes god bil, som var populær blant redaksjonene til diverse bilblader. Verstingversjonen SHO gikk faktisk for å være en av bilene som var mest bang for the buck på markedet da, og det sier jo litt mtp alle de gode 80-tallsslagerne den konkurrerte mot da. Ja akkurat sedanen i SHO versjon var faktisk ikke så aller værst, men stasjonsvogna som var en populær varebil og familiebil i Norge er mer grufull synes jeg Vi har vel alle sett familien Griswold i filmen "Hjelp det er juleferie" som kjører en Taurus som får gjennomgå
Nytern Skrevet April 24, 2014 Skrevet April 24, 2014 Har det noe for seg å bestille like dekk f/b? Handla nye dekk til 2 av felga, nå vurderer jeg å bare kassere Bridgestone RFT dekk jeg har på de 2 andre felgene til fordel for noe annet. Problemet er at jeg ikke får kjøpt samme dekket i dimensjonen jeg har bak. Med mindre jeg improviserer litt. Oi, så sykt dårlig formulert. Jaja, jeg vet at dere er smarte, dere skjønner greia
noekult Skrevet April 24, 2014 Skrevet April 24, 2014 Jeg liker Ford og jeg synes også at Ford har gjort en veldig hederlig innsats for å gjøre biler med forhjulstrekk både inspirerende og morsomme å kjøre. Spesielt de litt mer påkostede Focus og Fiesta modellene har meget bra kjøreegenskaper... Jepp, liker både Ford og Mazda pga. stor fokus på kjøreegenskaper på de vanlige kjøremodellene. Edit: Jaaa, endelig kvitt de blytunge, ultrastygge 17" felgene. Mer plass i garasjen, mer penger til å kjøpe ufornuftige bilting wuhuu.
HPVL Skrevet April 24, 2014 Skrevet April 24, 2014 Er det farlig å montere x35i eksosanlegg på en x20d bil? BMW Norge mener at dette gir feil mottrykk og vil dermed ikke dekke noen garantier dersom det skulle skje noe.. "her snakker vi om en 435i eksos til en 420d. Det er jeg ikke helt sikker på om er så lurt. Dette blir som å blåse blokkføyte gjennom en tuba. Tror ikke lyden blir så bra. En annen ting er at mottrykk heller ikke blir korrekt." Hva syns dere?
FredrikE24 Skrevet April 24, 2014 Skrevet April 24, 2014 Mottrykk? Det er vel kun relevant til to-taktere? De behøver nemlig mottrykk i potta for å gå skikkelig TRF-Racing kan sikkert gi et vettugt svar
Mattae Skrevet April 24, 2014 Skrevet April 24, 2014 Har desverre ikke likt en eneste ford jeg har kjørt Kjørt mye ford både gammelt å nytt, klarer ikke å like dem dessverre. Er jo billige og fornuftige biler sånn ellers da, men jeg hadde lett kjøpt noe vag isteden.
noekult Skrevet April 24, 2014 Skrevet April 24, 2014 Problemet med hver eneste VAG jeg har kjørt (t.o.m. R8 V10) er at de virker som supergode biler i begynnelsen, men bare kort tid etter blir de utrolig kjedelige (i forhold til konkurrentene). Jeg liker A6 f eks (design, posisjon i markedet, anonymiteten osv.), men vi hadde den som leiebil og den var spennende i akkurat 1 time, før den bare var en velkonstruert og veldesignet personbil og lite mer. Samme opplegget med VW. Broderns Golf var knallbil de første dagene etter at han henta den, nå har den absolutt ingenting spennende å tilby (men det er kanskje meningen). VELDIG "tyske" biler "Ja sehr gut" på alle sjekkpunkter også produserer de dem bare, helt fri for lidenskap Hansh reagerte på dette 1
Fredrik 90 Skrevet April 24, 2014 Skrevet April 24, 2014 Problemet med hver eneste VAG jeg har kjørt (t.o.m. R8 V10) er at de virker som supergode biler i begynnelsen, men bare kort tid etter blir de utrolig kjedelige (i forhold til konkurrentene). Jeg liker A6 f eks (design, posisjon i markedet, anonymiteten osv.), men vi hadde den som leiebil og den var spennende i akkurat 1 time, før den bare var en velkonstruert og veldesignet personbil og lite mer. Samme opplegget med VW. Broderns Golf var knallbil de første dagene etter at han henta den, nå har den absolutt ingenting spennende å tilby (men det er kanskje meningen). VELDIG "tyske" biler "Ja sehr gut" på alle sjekkpunkter også produserer de dem bare, helt fri for lidenskap Akkurat samme inntrykk som jeg sitter med av VAG Når det kommer til Audi så både ser og er bilene gode, men de blir fort en del av hverdagen og rett og slett kjedelig. Interiøret ser griselekker ut og gir en eksklusiv følelse, helt til du begynner å bruke det og finner ut at den opplevde kvaliteten ikke er der den burde i henhold til utseendet. I BMW synes jeg nesten det er litt motsatt når det gjelder interiør, ser kanskje litt sedat ut men etterhvert som du bruker det så setter du pris på kvaliteten på materialene og byggekvaliteten Er vel derfor BMW har så trofaste kunder, de gir det lille ekstra
Eksos Skrevet April 25, 2014 Skrevet April 25, 2014 Jeg har farta rundt i en kompis sin bil i hele dag, og joda, er en veldig god bil! A6 3.0tdi Quattro, men..... (http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=47323306) Mangler liksom noe, uten at jeg helt kan forklare hva.. Bilen går greit nok, og ser jo temmelig allright ut, men likevell... Lite spennende, for cleant og safe kanskje? Kvalitetsinntrykket er ikke så altfor ille, selv om enkelte plastdetaljer i interiøret gjerne kunne vert hakket mer påkosta. Dagen ble avslutta av at jeg og han lånte en E39 M5 av en kompis, betydelig mer spennende bil det altså, kanskje også om du ser bort ifra motoren
Fredrik Skrevet April 25, 2014 Skrevet April 25, 2014 Når man sammenligner forskjellige bilmerker og modeller er det viktig å ta høyde for hvilken del av markedet de primært sikter seg inn på. Dette har betydning for prisen og dermed alt fra design til opplevd kvalitetsfølelse og markedspossisjon. Selv den billigste 3-serien er godt og vel 15% dyrere enn den billigste Passaten i Tyskland. Startprisen for en 5-serie er nesten 60% høyere enn for den billigste Passaten og da hjelper det ikke at de f.eks er nogenlunde like store når det gjelder innvendig plass. Den billigste 1-serien (114i) er knapt 27% dyrere enn den billigste Golfen. Ergo må man helt ned på nivå med Mini før man kan få et nytt BMW produkt som er billigere enn Volkwagens storselger i kompaktklassen. Mini One er 10% billigere enn den billigste Golfen. Dette altså i Tyskland som tross alt er utgangspunktet for hvordan disse bilmodellene er plassert i markedet.
Tzunami Skrevet April 25, 2014 Skrevet April 25, 2014 God morgen godtfolk! snart helg nå! bare et døgn og 6 timer igjen
noekult Skrevet April 25, 2014 Skrevet April 25, 2014 Begynner fredagen med min første norske begravelse (35 år gamle søstera til bestekompisens kone ). Nesten ikke sovet i natt, håper kroppen ikke får meg til å gjespe for mye blant folk :/
Anbefalte innlegg