Gå til innhold
🔧 Vi fornyer Bimmers.no! Oppgraderinger gjennom november kan medføre periodevis ustabilitet. Takk for tålmodigheten!

Anbefalte innlegg

Skrevet

Jeg lurer egentlig på hvor dette kappløpet vil ende...rett og slett...altså...du ser f.eks porsche... ferrari..lambo.... hver ny modell går 0,2sek raskere til 100.... ett sted må jo grensa gå? Ett sted må de sette en stopper for toppfart? En eller annen gang kan man faktisk ikke få mer utstyr i bilen som allerede lager donuts og stryker klærne dine på vei til jobb....

 

Vi lurte på det samme på midten av 80-tallet også da Porsche 959 kom med 450 HK og firehjulstrekk. 959 satte en ny standard for alminnelige superbiler (altså biler man faktisk kunne kjøpe) med 0-100 Km/t på 3,7 sekunder. Idag klarer Porsche 918 0-100 Km/t på 2,8 sekunder. Den historiske forgjengeren 917 var en ren racingmodell, men den klarte som best 0-100 Km/t på 1,9 sekunder. Dette var så tidlig som i 1973, men den gangen hadde de jo også passasjerfly som kunne fly i 2400 Km/t samt at de jevnlig besøkte månen og kjørte biler der oppe. Jeg synes ikke at verden alltid går fremover... :)

Skrevet

Først og fremst - vektreduksjon er noe engelskmenn har syslet med i 60 år. Er på tide at feite pølsetyskere tar hintet om hvor man finner ekte kjøreglede. 1500-1600 kg er fortsatt tungt - for tungt til å få skikkelig god respons og følelse.

Jeg er imponert over hvordan du snur med vinden og mener at AMG er lite korrekt i 2014 - snakker vi hykler?

Mercedes går for å produsere de beste V12 og V8 på markedet. Mercedes har bygd beist av noen biler siden 50-tallet - med suksess. Også har du baller til å snakke ned om det #-o

Mens BMW fislet rundt med 4ere spyttet Mercedes ut 6.3 V8ere i små sedaner. Når BMW presterte å putte turbo på firern og noen små seksere kjørte Mercedes 6.9 liters sedaner som var verdens beste bil i årevis. BMW klarte å konkurrere på 90-tallet, men på 2000-tallet fortsatte Mercedes med V12 biturbo o.l. mens det nærmeste BMW kom var en V10er i et par-tre år. De siste 7-8 årene har Mercedes fortsatt å dominere med gromme motorer, mens BMW har rotet seg vekk i underskogen som består av en miks av inkompetanse og politisk korrekthet.

SLS-elbilen kom på veien for mange år siden. I8 har BMW brukt evigheter på, og den er fortsatt ikke på veien. BMW har mye til felles med franske produsenter - de gjør det glimrende i showroomet, men de sliter med å levere varene!

Joda du har noen gode poenger her men de fleste av de ligger jo tilbake på 70 tallet når du snakker om motorer, mye har skjedd siden da. Det å overleve i bilbransjen i dag er så mye mer enn å produsere hårreisende motorer, du kan jo se hvordan det gikk med den amerikanske bilindustrien. Det handler like mye, om ikke mer om teknologi, sikkerhet og effektivitet og da skal vi mange år tilbake for at Mercedes skal brilliere. Mercedes lager ikke verdens beste V8ere og V12ere, det er en påstand både du og jeg vet du ikke kan dokumentere. Men de laget en gang verdens beste dieselmotorer, før de som alle andre ble hentet inn av tiden og måtte effektiviseres og da ryker det argumentet også. Som den bilprodusenten som tar hjem flest priser for motorene sine så kan vi trygt fast slå at BMW er verdens beste motorbygger, her er ikke Mercedes i nærheten en gang. Når giganten Toyota trenger hjelp til å utvikle en motor, jo da henvender de seg til BMW som får verdifull hybridteknoligi i bytte (Toyota er desidert best på hybrid). Mercedes, jo de klarer ikke å lage en elektrisk superbil (SLS) som holder mer en to runder rundt Nurburgring før den må lades i 16 timer, makan til bortkastede tid og penger... I 2009 klarte de å prestere å sette en 5 trinns automat i deres nye E klasse, E60 hadde sekstrinns alt i 2003. Min E34 fra 1994 har 5 trinns automat :P

Det er en grunn skjønner du til at rollene er byttet om i dag, BMW er verdens største premium merke og blant de mest verdifulle varemerker i verden. Det er fordi de tilbyr totalpakka med innovasjon, design, preformance, sikkerhet og kjøreegenskaper bedre en noen andre :)

Skrevet

Det er en grunn skjønner du til at rollene er byttet om i dag, BMW er verdens største premium merke og blant de mest verdifulle varemerker i verden. Det er fordi de tilbyr totalpakka med innovasjon, design, preformance, sikkerhet og kjøreegenskaper bedre en noen andre :)

 

Jeg er ikke så sikker på at rollene er byttet om. Det er vel snarere BMW som har tatt igjen det totale forspranget som Mercedes-Benz hadde i relasjon til nesten alle de andre bilprodusentene inkl. BMW. Husk også at MB's morkonsern, Daimler AG, har en omsetning som er nesten 40% større enn BMW AG.

Skrevet

oe...nei...slapp av a! Du skal ha en billigbil til 20lapper frem til du får 3ern... ikke bruk penga på den der...du blir aldri kvitt felgene igjen....eller bilen...

Gjest
Dette emnet er stengt for flere svar.
  • Hvem er aktive   0 medlemmer

    • Ingen innloggede medlemmer aktive
×
×
  • Opprett ny...