Fredrik Skrevet August 31, 2014 Skrevet August 31, 2014 Størrelse messig så er jeg enig i at tre og fem er ganske like. Opplevd kvalitet der i mot er veldig forskjellig. Treern kjennes ut som den billigere bilen den er, og for meg så er det minst like viktig som stor motor. Selvfølgelig, men jeg tror at ganske mange opplever dagens 3-serie som mer enn luksuriøs nok (iallefall hvis de fokuserer litt mindre på at det står 3 og ikke 5 bak på bagasjeromslokket). Prisforskjellen på den billigste 3-serien og den billigste 5-serien er stor nok til at man kan oppgradere en 3-serie til en 320d xDrive med 184 HK for de samme pengene. Alternativt kan man kjøpe ekstrautstyr for 115800 kroner og da kan selv en 3-serie bli ganske elegant. Jeg innrømmer blankt at en 3-serie aldri blir en 5-serie, men det er etter min mening allikevel verdt å reflektere over ovenstående...
Cbrooen Skrevet August 31, 2014 Skrevet August 31, 2014 Hva tror folk om disse? Noen som kjenner til mercedes 190e 2.5-16? De er vel direkte konkurrenter til e30 m3? Hva er forskjell på de uten Evo og de med? Kommet over en strøken sånn, men med automat da. Kun gått 57.000km... Ikke bilen på bilde men lik adne95 reagerte på dette 1
Skårholen Skrevet August 31, 2014 Skrevet August 31, 2014 Naboen hadde en driit fin. Evo har hvertfall en styling jeg liker lite.
FredrikE24 Skrevet August 31, 2014 Skrevet August 31, 2014 Hva tror folk om disse? Noen som kjenner til mercedes 190e 2.5-16? De er vel direkte konkurrenter til e30 m3? Hva er forskjell på de uten Evo og de med ? Ja, en direkte konkurrent, og Evo I kom da M3 Sport Evo kom. Evo utgavene har faktisk en god del forskjeller fra standard 2.5-16V. Annet utseende er en ting, men større bremser og nivåregulering på alle fire hjul. Motoren som er fiklet med av Cosworth(toppen tror jeg) er friske saker. 2.5-16v og Evo 1 har begge 202 hestekrefter, men Evo I har ganske store forskjeller fra standardutgaven. For å kunne oppnå høyere turtall(tror jeg) opererer Evo I med større borring og lavere slaglengde, populært kalt "Short-Stroke". Som tillegg kunne de leveres med motoroppgradering fra AMG, uvisst på hva effektøkingen ble, men det jeg vet er at på Evo II var denne oppgraderingen standard. Evo II har formidable egenskaper når det gjelder luftmotstand/aerodynamikk. En eller annen uavhengig professor som står for designet og blåste BMW av banen på det området. Ryktene sier vel at BMW fikk utbedret vindtunnelen sin på et senere tidspunkt etter dette. Om en ekte Evo ble levert med automat tviler jeg litt på? Da det satt dog-leg i disse mener jeg Sikker på at vi snakker om ekte vare? En Evo er virkelig sjelden vare å få kjøpt. Som 17 åring var jeg svært nære på å bli eier av en W201 2.5-16V, jeg tenker på det fremdeles hvordan min tilværelse hadde vært om jeg hadde fått den Cbrooen reagerte på dette 1
316 Skrevet August 31, 2014 Skrevet August 31, 2014 Hva tror folk om disse? Noen som kjenner til mercedes 190e 2.5-16? De er vel direkte konkurrenter til e30 m3? Hva er forskjell på de uten Evo og de med? Kommet over en strøken sånn, men med automat da. Kun gått 57.000km... Ikke bilen på bilde men lik image.jpg Hadde lett kjøpt en slik en, men med den kilometerstanden KAN DEN ikke være billig...
Fredrik Skrevet August 31, 2014 Skrevet August 31, 2014 Det tror jeg heller ikke iom. at disse bilene allerede for mange år siden fikk status som klassikere. 2,3-16 og 2,5-16 kom også med automatgear, men ikke 2,5-16 Evo og 2,5-16 Evo II. Dette er fine biler og kan man finne et eksemplar som både er ryddig og har en sympatisk pris er det ingenting å lure på.... løp og kjøp. Jeg har selv hatt en 190E 2,3 (med MOPF 1) og det er uten tvil en av de beste bilene jeg har hatt... Cbrooen reagerte på dette 1
Fredrik 90 Skrevet August 31, 2014 Skrevet August 31, 2014 Havnet ikke disse 190 EVOene litt i skyggen M3 Sport Evo på de alle fleste punkter, mener å ha lest noen gamle biltester på disse to som viser det E30 M3 har jo liksom alle hørt om men nevner du 190E 2,5-16 EVO så er det stor fare for at folk sier "hæ"
wicky124 Skrevet August 31, 2014 Skrevet August 31, 2014 Hva tror folk om disse? Noen som kjenner til mercedes 190e 2.5-16? De er vel direkte konkurrenter til e30 m3? Hva er forskjell på de uten Evo og de med? Kommet over en strøken sånn, men med automat da. Kun gått 57.000km... Ikke bilen på bilde men lik image.jpg Eide en 2,3 16v for en del år siden..utrolig morsom bil! Men en Evo1 med 57k på teller nærmer seg vel 3 400 tusen kr...minst... Cbrooen reagerte på dette 1
316 Skrevet August 31, 2014 Skrevet August 31, 2014 Evo 1? Det er vel den med den ville plastikken på. Var vel ikke den han mente.
Skårholen Skrevet August 31, 2014 Skrevet August 31, 2014 Havnet ikke disse 190 EVOene litt i skyggen M3 Sport Evo på de alle fleste punkter, mener å ha lest noen gamle biltester på disse to som viser det E30 M3 har jo liksom alle hørt om men nevner du 190E 2,5-16 EVO så er det stor fare for at folk sier "hæ" Ja hadde jo vært krise om BMW ikke var bedre enn Mercedes.. mange vil nå mene at merca er litt bedre men. Er man BMW frelst som deg og skylapper store som låvedører så er jo merca bare dritten. Noen som har en tanke eller to om VW passat 96' modell som vinterbil? Får tak i en billig typ 6-7k, som blir eu-ok i løpet av uken tenker jeg. Merrushe reagerte på dette 1
Fredrik 90 Skrevet August 31, 2014 Skrevet August 31, 2014 Ja hadde jo vært krise om BMW ikke var bedre enn Mercedes.. mange vil nå mene at merca er litt bedre men. Er man BMW frelst som deg og skylapper store som låvedører så er jo merca bare dritten. Skjerp deg a, drittunge!
Skårholen Skrevet August 31, 2014 Skrevet August 31, 2014 Takk, BMW er vel og bra det synes jeg også. Men de har sine feil akkurat som alle andre merker, BMW har topper som vrir seg, Saab har oilsludge, VW har rust osv. Den ultimate bil er den eieren syns er mest kos og sette seg inn i og dulle med. Men det er vel bare sånn verden er.
Fredrik 90 Skrevet August 31, 2014 Skrevet August 31, 2014 Takk, BMW er vel og bra det synes jeg også. Men de har sine feil akkurat som alle andre merker, BMW har topper som vrir seg, Saab har oilsludge, VW har rust osv. Den ultimate bil er den eieren syns er mest kos og sette seg inn i og dulle med. Men det er vel bare sånn verden er. Værsågod! Alle bilmerker har sine feil og jeg har heller aldri sagt noe annet.
noekult Skrevet August 31, 2014 Skrevet August 31, 2014 Størrelse messig så er jeg enig i at tre og fem er ganske like. Opplevd kvalitet der i mot er veldig forskjellig. Treern kjennes ut som den billigere bilen den er, og for meg så er det minst like viktig som stor motor. 520d jeg har er ikke verdens raskeste, men holder i massevis i Norge. Enig, syns 5-serien har bedre interiørkvalitet. Men, kan ikke få i både pose og sekk, som det heter... Liker størrelsen på 3-ern samt den lavere vekta. 3-ern føles også sportsligere, noe som egentlig er hele grunnen til at BMW har spesiell plass i hjertet. Thundercoil reagerte på dette 1
flonoen Skrevet August 31, 2014 Skrevet August 31, 2014 Noen som har en tanke eller to om VW passat 96' modell som vinterbil? Får tak i en billig typ 6-7k, som blir eu-ok i løpet av uken tenker jeg. Jo altså Passat som vinterbil er sikkert greit, men det er uansett alltid mye bedre med en e39 eller en e36, mener jeg har lest noen tester der disse blåser passat av banen. Sier man e36 vet jo folk hva man mener men sier man passat er det liksom bare "hæ?" Skulebollen og noekult reagerte på dette 2
Anbefalte innlegg