Fredrik Skrevet Desember 26, 2014 Skrevet Desember 26, 2014 Det kan man sikkert, men ikke iht. spesifikasjonene Citroën oppgir når dekselet er på.
Robkill Skrevet Desember 26, 2014 Skrevet Desember 26, 2014 Min E90 325d holdt varmen som bare det på høyfjellet i -28, bilen var tyskimportert og hadde ikke cold clima pakken men det var ingen ikke noe problem. Ei eller i 120 km/t på E6en i -22, varm og fin Det blir kaldt i Tyskland også.... Da min begynte å miste litt temp var etter å ha liggi lenge i 80 på E18 i sjettegir, tempen var på 24 blå Om jeg ga på eller girte til femte tok den opp temperaturen igjen.
FredrikE24 Skrevet Desember 26, 2014 Skrevet Desember 26, 2014 Jo kaldere motoren går, jo mer drivstoffeffektiv er den. Min erfaring med Vag er at de går kalde selv ved få minusgrader og har et sterkt behov for tilleggsvarmer. Dieselmotoren er langt mer effektiv enn bensin dvs. At en mengde diesel omsettes til mer bevegelse enn varme i forhold til en bensinmotor som får samme mengde bensin. At en bensinmotor går kald på vinteren er dermed ganske uvanlig. Jeg må derfor si at jeg synes det er ganske rart at 325D/525D ikke går kalde uten bruk av tilleggsvarmer. Skrevet en haug med skriveleifer using Tapatalk 316 reagerte på dette 1
wicky124 Skrevet Desember 26, 2014 Skrevet Desember 26, 2014 Sitter det ikke en Webasto i Merca? Nope.... er vanlig "Norgespakke".... Holder varmen helt fint selv i 28minus og motorveikjøring uten deksler i grillen.
Shattered Skrevet Desember 26, 2014 Skrevet Desember 26, 2014 http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=54268189 Hmm :hmm: Lurer på å sende mail og høre om han kan dokumentere kilometerstanden Har sendt mail, ingen servicehefte, men lurer litt på å stikke og se på bilen. Tror jeg skal høre om det passer når jeg kan.
wicky124 Skrevet Desember 26, 2014 Skrevet Desember 26, 2014 ok takk for opplysningene.....? Du skal kjøpe en gammal billigbil som etter bildenes tilstand er verdt penga.... men så lager du stor drama rundt det... why?
316 Skrevet Desember 26, 2014 Skrevet Desember 26, 2014 Skrev han bra norsk? Han er nok polsk, han Dariusz. Uten sammenligning forøvrig!
Shattered Skrevet Desember 26, 2014 Skrevet Desember 26, 2014 ok takk for opplysningene.....? Du skal kjøpe en gammal billigbil som etter bildenes tilstand er verdt penga.... men så lager du stor drama rundt det... why? Lager ikke drama, spurte om det var rust, ser jo veldig bra ut på bildene. Ja, vet han er polsk eller noe sånt. Svarte på gebrokkent norsk ja. Spurte om folk trodde den var verdt det, er ikke noe drama, det.
wicky124 Skrevet Desember 26, 2014 Skrevet Desember 26, 2014 Er jo drama når du starter med å mobbe km-standen på den og insinuerer at den er skrudd tilbake etc?
Fredrik 90 Skrevet Desember 26, 2014 Skrevet Desember 26, 2014 Jo kaldere motoren går, jo mer drivstoffeffektiv er den. Min erfaring med Vag er at de går kalde selv ved få minusgrader og har et sterkt behov for tilleggsvarmer. Så en motor bruker mer drivstoff ved optimal driftstempratur? Den skjønte jeg ikke helt..
FredrikE24 Skrevet Desember 26, 2014 Skrevet Desember 26, 2014 (endret) Hmm ser det er litt dårlig formulert av meg. Det jeg mener er at en motor som går kald er også gjerne den mest drivstoffeffektive, da den best klarer å utnytte forbruk av drivstoff til å skape bevegelsesenergi og lite varmeenergi. Dvs. Lite som går til spille. En bensinmotor og eldre dieselmotorer er lite effektive i forhold til de moderne og har ikke dette problemet når vinteren står på som verst. Av den energien som potensielt er tilstede(dieselen) så omdannes denne energien til bevegelse og varme, vi ønsker å bruke energien i drivstoffet til mest mulig bevegelse og at lite går til spille(varme energi og man får et høyere forbruk). Derfor er gjerne en tilleggsvarmer nødvendig på de mest effektive motorene på de kaldeste dagene. Hadde en Passat som familiebil før, lik den 316 har. Den gikk kald bare ved noen få minusgrader og brukte utrolig lite diesel.. Skrevet en haug med skriveleifer using Tapatalk Endret Desember 26, 2014 av FredrikE24 Fredrik 90 og Fredrik reagerte på dette 2
Fredrik Skrevet Desember 26, 2014 Skrevet Desember 26, 2014 Så en motor bruker mer drivstoff ved optimal driftstempratur? Den skjønte jeg ikke helt.. Det handler jo om å utnytte energen best mulig (bensin, diesel, strøm etc.) og jo mer energi som forsvinner i form av varme vil påvirke hvor drivstofføkonomisk motoren er relativt til hvor effektiv den er til å omsette energien til bevegelse. Moderne dieselmotorer utvikler mindre varme enn tidligere og dette er en god del av forklaringen på hvorfor de er så økonomiske som de er. Ulempen er at de bruker relativt lang tid på å oppnå overskuddsvarme til varmeaggregatet. Derfor er mange nyere dieselmotorer standardmontert med tilleggsvarmer. FredrikE24 og Fredrik 90 reagerte på dette 2
Shattered Skrevet Desember 26, 2014 Skrevet Desember 26, 2014 Er jo drama når du starter med å mobbe km-standen på den og insinuerer at den er skrudd tilbake etc? Spurte bare om det var noen som visste om kilometerstand, juks er ikke sjeldent på de, men det virker som at den er grei. Mobbe? Javel, pek ut hvor jeg mobber?
janerik171187 Skrevet Desember 27, 2014 Skrevet Desember 27, 2014 Ranger'n min bruker 30 år på å bli varm
Robkill Skrevet Desember 27, 2014 Skrevet Desember 27, 2014 Gamle 300TE bensinen min var rå der, startet den opp i 33 blå (Det jeg treigt på starteren!), 400m borti gata så begynte det å blåse lunk, etter 3-4km var den på 80 grader
Anbefalte innlegg