Gå til innhold

Off Topic (tidl. tulletråden)


mAZE
 Share

Anbefalte innlegg

:lol: Og hvordan vet du at jeg ikke gjør det? :P

Skal i hvert fall bytte glødeplugger og dieselfilter før vinter'n kommer. Også må jeg jo bytte bakpære da... :lol:

Og oljebehandling blir det etter hvert :P

Vet jo selvsagt ikke det, men poenget er at det som regel alltid er feil vi ikke vet om.

Får en god oversikt med bukk, kropp og diagnoseutstyr, men fortsatt kan det være feil man ikke vet om.

Har sett under en del biler som har forskjellige feil/mangler mellom PKK, eller av og til feil de ikke finner der heller, der eieren av bilen tror alt er tip-top og merker ingenting.

Flere av feilene jeg har hatt på mine biler, kunne og ville glidd gjennom PKK etter PKK, og visst ikke jeg hadde hatt peiling, hadde jeg kunne sagt at jeg hadde mindre driftskostnader enn det som egentlig er reelt.

Man kan gjerne bare ha byttet en blinklyspære på 2 år, men så kjører man rundt med brannfarlig ledningsnett et sted, en hobbymekket kollisjonsskade på bærende konstruksjon, drivstofflekkasje som renner ned på turbo/eksos med jevne mellomrom. Osv.

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Vet jo selvsagt ikke det, men poenget er at det som regel alltid er feil vi ikke vet om.

Får en god oversikt med bukk, kropp og diagnoseutstyr, men fortsatt kan det være feil man ikke vet om.

Har sett under en del biler som har forskjellige feil/mangler mellom PKK, eller av og til feil de ikke finner der heller, der eieren av bilen tror alt er tip-top og merker ingenting.

Flere av feilene jeg har hatt på mine biler, kunne og ville glidd gjennom PKK etter PKK, og visst ikke jeg hadde hatt peiling, hadde jeg kunne sagt at jeg hadde mindre driftskostnader enn det som egentlig er reelt.

Man kan gjerne bare ha byttet en blinklyspære på 2 år, men så kjører man rundt med brannfarlig ledningsnett et sted, en hobbymekket kollisjonsskade på bærende konstruksjon, drivstofflekkasje som renner ned på turbo/eksos med jevne mellomrom. Osv.

Sant det du sier, haha. Bilen min ble i hvert fall godkjent med en enerfeil, tåkelys ikke montert, mener jeg å huske. Skal ikke inn før 2015. Men er jo lurt å gå over og sjekke ting, såklart.

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Grugleder meg litt til vinteren! Kaldt, bløtt og mørkt, men samtidig har jeg bil med quattro og 300 hjulhester! :D

Må vel holde seg i skinnet å ikke spøle ut piggene i de splitter nye piggdekka..

gleder meg vilt! henter volvo 144 med en kompis i mårra med f motor, som ska bli vrak i løpet av vintern!  :headbang:

Lenke til kommentar
Del på andre sider

bare jeg som liker/mestrer automat bedre enn manuell på vintern?

Enig igrunn.. Mye mer chill! haha. Men skal sies at ingenting var mer lettkontrollert enn E34 525i med diff-brems og manuellgir.

Satan den bilen fikk gjennomgå! Og den var veldig tilgivende. Flere ganger jeg kom inn med ræven først i sving, allikevel var den lett som bare det å hente inn igjen. Spant faktisk aldri rundt med den! :)

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Poenget er at BMW behøver ikke å være så dyrt som alle skal ha det til.

Edit: Egentelig bør jeg bare holde kjeft, så får jeg sikkert totalhavari i morgen eller noe...;)

HAHA...nå trodde jeg at karma hadde slått til for full effekt her :o Dama kommer inn på morran "E34en starter ikke, jeg har prøvd mange ganger" Det første jeg tenker er at nå fikk jeg demonstrert at jeg skulle holdt kjeft, men så synes jeg det er jævlig rart også da den funka helt fint i går kveld da jeg satte bilen fra meg. Så jeg tar nøkkelen å går ut og setter meg i bilen og vrir om nøkkelen, og "vroooom" med en gang :D Ikke noe galt her så dama konkluderer med at bilen ikke liker henne før hun kjører avgårde til jobb ;)

Skjønner ikke hva det kan være, ho må ha satt den Revers eller Drive. Kanskje ho har kommet inntil noe slik at Alarmen gikk på og bilen låste seg slik at startsperra slo inn....?

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Jeg er også der! Begynner i lavt gir, hivern ut med en flick, så er det bare å jage på, ønskes et høyere gir legger man spaken inn i nesten spor med riktig timing. Med manuell blir det aldri til at jeg girer opp :P Dessverre er dieselen min litt for lat ofte til å dra ut 3dje gir :P Så blir ofte å kaste den mellom 2. og 3. gir i sladd :P

 

 

hm hm hm...Jeg settern bare i D og gir gass...aldri bytta gir eller låst den i 2-3...Og jeg slædder langt ig lenge! Bare spør Azeton!

Lenke til kommentar
Del på andre sider

  • awt locked this emne
Gjest
Dette emnet er stengt for flere svar.
 Share

  • Hvem er aktive   0 medlemmer

    • Ingen innloggede medlemmer aktive
×
×
  • Opprett ny...