Kjexx Skrevet Mai 29, 2011 Skrevet Mai 29, 2011 Jøss.. Det er jo ikke dårlig. Hva er speclista på den godkjenninga da? s50b32, wilwood 6-pot med 295mm skiver forran. Selvsagt 4-bolt understell. Tårnstag forran og bak. Nå får jeg bare håpe at bremsene passer bak futuraene uten spacere. Nå skal det sies, at det kun er i haugesund man får lov til slikt Ja det er klart.
FTE Skrevet Mai 29, 2011 Skrevet Mai 29, 2011 Det er egentlig utrolig. Noen ganger føler man at utviklingen har stoppet opp eller til og med går baklengs. Idag leser man i avisene om hvor nyskapende Norwegian er som har kjøpt fire-fem stk. av Boeing forsinkede stolthet 787 "Dreamliner". Marginalt bedre komfort og en halv time kortere flytid til New York er de viktigste salgsargumentene. En snau halvtime!.... I 1996 klarte Aérospatiale-BAC Concorde å fly fra London til New York på 2:52:59. Concorde ble satt i tjeneste 20 år tidligere og selv den gangen i 1976 var reisetiden godt under 3,5 timer. Idag 15 år senere er gjennomsnitlig flytid mellom London og New York ca. 6,5 timer. Concorde hadde en cruisehastighet på 2125 Km/t (Mach 2.02) ved 60000 fot. Maksimalt antall pasasjerer var 120. Jeg er stadig skikkelig sur på meg selv over at jeg ikke benyttet muligheten til å fly med flyet på 80-tallet. Er det virkelig ikke mulig å konstruere noe tilsvarende idag som er økonomisk rentabelt? Jeg er helt enig. Komforten og den utvidede bruken av kompositt-materialer som gjør 787 noe lettere og dermed mer fuel-økonomisk er vel de store argumentene til Boeing. Og flyet er helt sikkert en fryd å fly, med større vinduer og innebygget "turbulens-stabilizer", men det kan aldri bli særlig raskere over atlanteren enn dagens fly. Concorde var jo et teknisk mesterverk i sin tid, i likhet med Tupolev sin noe mer primitive modell, som faktisk kom først. Skulle også ønske jeg kunne blitt med på en tur med Concorde, i likhet med McDonnell Douglas DC-10 og Lockheed L-1011 Tristar
Jordfræsar Skrevet Mai 29, 2011 Skrevet Mai 29, 2011 Så dere dokumentaren som gikk på NRK om Concorde? Int. sak!
FTE Skrevet Mai 29, 2011 Skrevet Mai 29, 2011 Så dere dokumentaren som gikk på NRK om Concorde? Int. sak! Skulle vært artig å sett! Når gikk det? Er vel et sted i Tyskland de har både Concorde og mange andre fly på "påler", et slags museum der man kan gå inn i flyene og kikke. Skal se om jeg finner linken Edit: http://www.technik-museum.de/english Hadde vært stilig å vært en tur innom her, de har en haug med biler og motorsykler også ser jeg
-Roger- Skrevet Mai 29, 2011 Skrevet Mai 29, 2011 Så dere dokumentaren som gikk på NRK om Concorde? Int. sak! Skulle vært artig å sett! Når gikk det? Er vel et sted i Tyskland de har både Concorde og mange andre fly på "påler", et slags museum der man kan gå inn i flyene og kikke. Skal se om jeg finner linken Edit: http://www.technik-museum.de/english Hadde vært stilig å vært en tur innom her, de har en haug med biler og motorsykler også ser jeg Ikke vet jeg, men kan det være et av disse programmene? http://www.nrk.no/nett-tv/sok/concorde/
M|Fjeld Skrevet Mai 29, 2011 Skrevet Mai 29, 2011 CNN reporter, while interviewing a marine sniper, asked "What do you feel when you shoot a terrorist?" - The marine shrugged and replied, "Recoil!"
Jordfræsar Skrevet Mai 29, 2011 Skrevet Mai 29, 2011 Her har du hele dokumentaren. Gikk for snart 1 mnd siden kanskje. http://www.nrk.no/nett-tv/klipp/736632/ Jeg skulle også ønske jeg kunne tatt en tur i flymaskinen. Ikke alle som kan si de har fløyet i Mach 2. Og veldig spesielt å se flykroppen utvide seg såpass mye under flygning. Man finner fortsatt hattene fra teknikerne i sprekken hvor det utvider seg... fast for alltid!
CV-Erik Skrevet Mai 29, 2011 Skrevet Mai 29, 2011 Jøss. Jeg fikk visst lov til å sette s50b32 i e30en. Da vil jeg ha M20n din!
Fredrik Skrevet Mai 29, 2011 Skrevet Mai 29, 2011 Jeg er helt enig. Komforten og den utvidede bruken av kompositt-materialer som gjør 787 noe lettere og dermed mer fuel-økonomisk er vel de store argumentene til Boeing. Og flyet er helt sikkert en fryd å fly, med større vinduer og innebygget "turbulens-stabilizer", men det kan aldri bli særlig raskere over atlanteren enn dagens fly. Concorde var jo et teknisk mesterverk i sin tid, i likhet med Tupolev sin noe mer primitive modell, som faktisk kom først. Skulle også ønske jeg kunne blitt med på en tur med Concorde, i likhet med McDonnell Douglas DC-10 og Lockheed L-1011 Tristar En fin dokumentar om Concorde.... http://www.youtube.com/watch?v=HFixUdgLStE
Yngvejos Skrevet Mai 29, 2011 Skrevet Mai 29, 2011 Jøss. Jeg fikk visst lov til å sette s50b32 i e30en. Da vil jeg ha M20n din! Det er det mange som vil. Får se an økonomien litt, frister å ha den stående i tilfelle jeg sku ramle over en e30 touring, e21 eller noe sånt.
///FredriK.S Skrevet Mai 29, 2011 Skrevet Mai 29, 2011 Så dere dokumentaren som gikk på NRK om Concorde? Int. sak! Skulle vært artig å sett! Når gikk det? Er vel et sted i Tyskland de har både Concorde og mange andre fly på "påler", et slags museum der man kan gå inn i flyene og kikke. Skal se om jeg finner linken Edit: http://www.technik-museum.de/english Hadde vært stilig å vært en tur innom her, de har en haug med biler og motorsykler også ser jeg Var på dette museet i fjord sommer, utrolig artig sted.
Jordfræsar Skrevet Mai 29, 2011 Skrevet Mai 29, 2011 I tillegg kjører han bil og tar bilder samtidig. Redd for gutten jeg!
-Erik- Skrevet Mai 29, 2011 Skrevet Mai 29, 2011 Mye mulig bilde er tatt med mobil også Btw, de av dere som ikke liker audi, kan godt ta turen innom facebook å stemme på Kadetten min De som liker audi kan også stemme på kadetten http://www.facebook.com/home.php?sk=question&id=10150204808819065
Anbefalte innlegg