flobben Skrevet Juni 3, 2011 Skrevet Juni 3, 2011 ":7rk4c5w5]Kjørte i går BMW for første gang siden jeg solgte min egen. Min søsters 118d med full utvendig og innvendig M-tech.Var deilig å kjøre bil av riktig merke igjen. Kjenner og ser kvalitetsforskjellene rimelig fort! M-techrattet er helt fantastisk! Bedre enn rattet jeg hadde i Z4en også. Girspaken har MYE kortere vandring enn på Touranen. Digg! Mindre støy i kupeen. Presis og god styring. Sportssetene i skinn er jo også helt nydelige. Nå kjørte jeg bare en kort tur, men jeg savnet fortsatt godlyden fra en 6-er, og litt mer drag, men det er absolutt en fin bil å kjøre. Må si jeg liker 1-serieinteriøret! Regner med at du ikke ble overrasket over at det er bedre å kjøre bil en buss? Hadde Touranen din vært rød, kunne du helt sikkert ha kjørt bussfeltet innover til jobb, eneste problemet er at folk på bussholdeplassene hadde blitt sure når du ikke stoppet.
M|Fjeld Skrevet Juni 3, 2011 Skrevet Juni 3, 2011 http://www.youtube.com/watch?v=FQlgA68z_L4&feature=player_embedded
Marius2002 Skrevet Juni 3, 2011 Skrevet Juni 3, 2011 Er det en Firebird? Det ligner veldig syns jeg. Hvis det er samme bil som denne: Og for meg er de prikk lik(bortsett fra vingen på den røde og sideeksosen på den svarte), så er det nok en Chevrolet Camaro.
Fredrik Skrevet Juni 3, 2011 Skrevet Juni 3, 2011 Pontiac Firebird og Chevrolet Camaro fra slutten av 60-tallet er praktisk talt den samme bilen... begge under General Motors.
Kjexx Skrevet Juni 3, 2011 Skrevet Juni 3, 2011 Jeg vet det.. Jævlig rå bil. Det er neste på lista jeg skal kjøpe. Jeg tror faktisk det der er en camaro. Ligner veldig --> http://www.finn.no/finn/car/used/object ... levant_ads
wicky124 Skrevet Juni 3, 2011 Skrevet Juni 3, 2011 Hva var egentlig vitsen med to like biler med forskjellig merke?
hagenisse Skrevet Juni 3, 2011 Skrevet Juni 3, 2011 Hva var egentlig vitsen med to like biler med forskjellig merke? Spør hvilket som helst bilmerke i dag. Bøttevis med slike modeller... Aygo/C1/107 osv..
wicky124 Skrevet Juni 3, 2011 Skrevet Juni 3, 2011 ja vet jo det...men på den tiden...to muskelbiler... var den ene billigere enn den andre?
BMW-Coupe Skrevet Juni 3, 2011 Skrevet Juni 3, 2011 ja vet jo det...men på den tiden...to muskelbiler... var den ene billigere enn den andre? Var de tilgjengelig på akkurat samme tidspunkt da? Vis ja...merkelig?!
wicky124 Skrevet Juni 3, 2011 Skrevet Juni 3, 2011 er vel normal at billig/småbiler deler ting og tang men sånne muskelbiler...
wicky124 Skrevet Juni 3, 2011 Skrevet Juni 3, 2011 Da er tiden inne for å bytte ut gamle c-klassen mot en litt mindre rusta bil... Budsjettet er ca 25tusen..MÅ ha manuell girkasse, og el-vinduer foran...og helst så enkel og vedlikeholdsfri bil som mulig og med lav bensinforbruk... E36?
Fredrik Skrevet Juni 3, 2011 Skrevet Juni 3, 2011 er vel normal at billig/småbiler deler ting og tang men sånne muskelbiler... Amerikanerne kaller fenomenet med gjenbruk av chassis/karosserier for "badge-engineering" og dette er mer vanlig enn man skulle tro selv idag. Tradisjonelt er det imidlertid litt billigere bilmodeller som brukes i slike tilfeller og dette gjaldt også Pontiac Firebird og Chevrolet Camaro. De ble omtalt som "pony cars" etter Ford Mustang som var den første billige "baby" muskelbilen. Skikkelige muskelbiler på den tiden var modeller som f.eks Pontiac GTO, Plymouth Road Runner og Dodge Charger. Moderne biler som helt eller delvis kan omtales som badgeengineering er alle Golfklonene, flere PSA modeller, Saab 93 vis a vis Opel Vectra. Jaguar X-Type/Ford Mondeo, Jaguar S-Type/Lincoln LS, Chrysler 300/Mercedes-Benz W220 m.fl.
Robkill Skrevet Juni 3, 2011 Skrevet Juni 3, 2011 Da har våre tre temperaturmålere passert 28 grader, ålreit skyggetemp det
Anbefalte innlegg