noekult Skrevet Oktober 9, 2014 Skrevet Oktober 9, 2014 Gæmliss! Gratulerer med dagen Fant faktisk et bilde av e28'n din og e34'n min i går! 2011-10-18 19.33.41.jpg Åh, husker det når du spotta den, det var awesome at noen kjente igjen min bil på gata Og takk! Bare vent du Tzunami, det kommer
Robkill Skrevet Oktober 9, 2014 Skrevet Oktober 9, 2014 Åh, husker det når du spotta den, det var awesome at noen kjente igjen min bil på gata Og takk! Bare vent du Tzunami, det kommer Ble bråstopp da den ble spotta! Jeg hadde jo ingen aning om hvor i byen jeg var, så det var ganske så tilfeldig å støte på den noekult reagerte på dette 1
-Roger- Skrevet Oktober 10, 2014 Skrevet Oktober 10, 2014 Grattis noekult noekult reagerte på dette 1
noekult Skrevet Oktober 10, 2014 Skrevet Oktober 10, 2014 Ny "high performance" Tesla Model S (D?) med ekstra motor og firehjulstrekk og 0-96 km/t på rundt 3.2 sek er bekreftet. Shit. RIP AMG/RS/M. -Roger- og Tzunami reagerte på dette 2
7ertzen Skrevet Oktober 10, 2014 Skrevet Oktober 10, 2014 Fin reklame for E30Meet http://www.vg.no/forbruker/bil-baat-og-motor/bil-og-trafikk/sjeldent-bmw-ikon-til-norge/a/23312591/ -Roger- og wicky124 reagerte på dette 2
Tzunami Skrevet Oktober 10, 2014 Skrevet Oktober 10, 2014 Ny "high performance" Tesla Model S (D?) med ekstra motor og firehjulstrekk og 0-96 km/t på rundt 3.2 sek er bekreftet. Shit. RIP AMG/RS/M. Model S P85D heter den Dual Drive gleder meg til den kommer!
janerik171187 Skrevet Oktober 10, 2014 Skrevet Oktober 10, 2014 She finally got the D.... hahaha i'm still waiting for the DD version
wicky124 Skrevet Oktober 10, 2014 Skrevet Oktober 10, 2014 Altså...en to tonn sedan Model S med to motorer, 4WD, 691 hk, 0-100 på 3,2 sekunder må være helt ålreit.... Lurer på åssen testene blir på den...den vil jo dra fra alt og alle?
flonoen Skrevet Oktober 10, 2014 Skrevet Oktober 10, 2014 Ny "high performance" Tesla Model S (D?) med ekstra motor og firehjulstrekk og 0-96 km/t på rundt 3.2 sek er bekreftet. Shit. RIP AMG/RS/M. Tja, RIP er eg ikkje så sikker på. Ser for meg mange av eierene av AMG/RS/M bruker bilen til helt andre ting enn bykjøring og 0-150 for å vise gutta draget. P85 har svimlende 200hk i 200km/t, om de faktisk kjører dobbel effekt med ekstra motor så snakker vi hinsides 400 hester, på sterkt synkende flanke. M3 har vel rundt 450, og den er den svakeste av de tre du nevnte?? For ikke å snakke om varmeproblematikken mtp banekjøring og autobahn-kjøring. vs Elbil er fint til sitt bruk, men som en erstatning for høgtytende fossilbiler duger det ikke. Fredrik, liaguten og BMWE39turbo reagerte på dette 3
pautomagi Skrevet Oktober 10, 2014 Skrevet Oktober 10, 2014 Enda ett spørsmål, noen som kjenner til autosys og kodene som blir brukt ? Jeg lurer på hva de kodene i raden ved siden av dato betyr.
Tzunami Skrevet Oktober 10, 2014 Skrevet Oktober 10, 2014 Model S P85D har faktisk 930nm og man opplever 1G fra første sekund det uvanlige med å gå fra rwd til 4wd er jo at den har 10miles lenger rekkevidde! venter spent på nye norske designstudioet nå
noekult Skrevet Oktober 10, 2014 Skrevet Oktober 10, 2014 Captain Obvious Er på ingen måte uenig med deg, men denne bilen setter standarden for aks fra stillestående for biler med fire dører. Det skal den ha for. Jeg har bare kjørt i3 i mange timer, og jeg er helt enig med deg, det er på INGEN måte en erstatning for gledene en fossilbil kan gi. Det skrev jeg faktisk her etter prøvekjøringene Vi får vente og se i 2017 når el avgiftene sannsynligvis kommer, om hvor mange som er velger Tesla vs. supersedaner og super-SUVer til samme pris...
Tzunami Skrevet Oktober 10, 2014 Skrevet Oktober 10, 2014 Du må huske at det ikke kommer avgifter på elbil med det første, det må gjøres store forandringer før noe slikt kommer på banen! Det det er snakk om er kun moms, så en model S 60kwt som starter på 466000,- vil jo ikke komme høyere enn 582000,- i startpris med moms fullt innført. Samtidig vil trolig Norge følge den nederlandske momsinnføringen, dvs gradvis innføring med f.eks 4% 8% 12% osv, så Tesla kommer tvilsomt til å ligge i samme prisklasse som tilsvarende supersedaner og supersuver
Fredrik 90 Skrevet Oktober 10, 2014 Skrevet Oktober 10, 2014 Vi må også ikke glemme at det er en del fysiske lover ute å går her, en Tesla veier opp i mot 2,3 tonn og det er like mye som en stor amerikansk SUV. Joda de går styggfort rett frem men det er jo mer eller mindre meningsløst egentelig, akkurat som dragrace biler. Skal man gjøre en effetiv rundetid så har man tross alt 2,3 tonn som settes i bevegelse og vil hele tiden trekke deg ut i svingene når bilen presses. Tyngdepunktet er lavt og det har sine fordeler ved aktiv kjøring, men når bilen skal presses til sine grenser for å kjøres mest mulig effektivt rundt en bane så vil dette fungere dårlig. Hva vitsen er med denne nye Teslaen vet jeg ikke, men jeg vet iallfall at de som kjøper M5, E63 AMG osv ikke vurderer Tesla ett sekund. Ikke i Norge og heller ikke i USA hvor en Tesla modell S koster like mye som en M5 (noe den hadde gjort i Norge også med full avgift).
Anbefalte innlegg