E30 M3 "CSL" 2.66L N/A S14

[Yngve]

 Ønsker å få eksosen stille igjen,  og tror den originale 50mm potta skal flowe nok (skal iallfall prøve).  Så vidt eg har forstått hadde de pre cat bilene som originalt kom med 50mm "rallye" grenrør ha 50mm eksos hele veien.   Men eg klarer ikke å finne ut i ETK hvilken av de 3 alternativ som er den største.   Noen her som vet? 

https://www.gsbildeler.no/etk_delekatalog-eksos-18_0135

 

[Yngve]

På 18.1.2019 den 20.01, hsd skrev:

denne bilen/tråden var en vesentlig grunn til at jeg reiv ut s50n i blåbilen og handla s14 prosjekt. kan ikkje selge denne 🤗 s14 er knalltøft som 2,5 og opp. 

 er dårlig til å reise på treff, men mykje kjekkare å sjå sånt enn gnikk og gnu biler  

Morro å høre    Har endelig fått lufta den litt igjen, og det er helt utrolig hvor mye bedre bilen er å kjøre med originale hjul (ja det kan diskuteres hvor bra det ser ut) 

Endte opp med  køhler bakre og mittre eksos , og en magnsflow 2 x 2,5»  til mellompotte.. ok lyd nivå på eksos .  Innsugslyden er fortsatt ganske brutal , den rauter godt når giljotinen åpnes for fullt 👍

[Yngve]

Utvendig er bilen nå bortimot akkurat sånn som den forlot samlebåndet i 1986,  unntaket er DTM speil,  Evo nyrer og DTM stusser på bakpotta. 

Det er vel vanskelig å kalle en E30 M3 en sleper, mtp at den har det mest vulgære designet som var å oppdrive på 80 tallet , men det er iallefall morro å ha en tilsynelatende original bil- med prestada  utover normalen

Ble stoppa i teknisk kontroll her om dagen,  de hadde kontroll motsatt kjøreretning - men fikk helt blod på tann når denne kom brummende - og en kontrollør sprang over veien for å få stoppet meg 😅

Er denne bilen original slik som den fremstår? Lyder det fra kontrolløren (Her var han tydligvis sikker på at dette var noe hjemmestyla greier) 

Ja 

Fikk vist  vognkort der det står» Motorsport M3» som type,  roa seg betyldig ned då..  men mente det var mye lyd av den.  Ikke noe elbil dette sier eg. 

Ha en fin dag videre avslutter han etter en liten titt på bilen 😅

Endret Mai 18, 2019 av Yngve

[NA]

Helt fantastisk 🇳🇴😎👍 liker bilen meget godt.  

[NilsP]

På 17.5.2019 den 23.14, Yngve skrev:

Utvendig er bilen nå bortimot akkurat sånn som den forlot samlebåndet i 1986,  unntaket er DTM speil,  Evo nyrer og DTM stusser på bakpotta. 

Det er vel vanskelig å kalle en E30 M3 en sleper, mtp at den har det mest vulgære designet som var å oppdrive på 80 tallet , men det er iallefall morro å ha en tilsynelatende original bil- med prestada  utover normalen

Ble stoppa i teknisk kontroll her om dagen,  de hadde kontroll motsatt kjøreretning - men fikk helt blod på tann når denne kom brummende - og en kontrollør sprang over veien for å få stoppet meg 😅

Er denne bilen original slik som den fremstår? Lyder det fra kontrolløren (Her var han tydligvis sikker på at dette var noe hjemmestyla greier) 

Ja 

Fikk vist  vognkort der det står» Motorsport M3» som type,  roa seg betyldig ned då..  men mente det var mye lyd av den.  Ikke noe elbil dette sier eg. 

Ha en fin dag videre avslutter han etter en liten titt på bilen 😅

He took one hell of a beating 

 

Merkelig kossen effekt disse gamle bilane har på sånne folk 

[Yngve]

M50 next 🤭

[RF91]

39 minutter siden, Yngve skrev:

M50 next 🤭

Ting i verden eg tvila på: 

1. At veganarane har rett.

2. Detta her.

[Yngve]

Nei det blir nok ikkje så drastisk , en liten gjennomgang & service får holde

[tommyheimberg]

Moro og få denne frem fra glemselen. Nydelig bil🤩

[NilsP]

Sånn køhler manifolden ser ut?

Lengden frå end of primary til Y-pipen?

[Yngve]

På 28.5.2019 den 23.56, NilsP skrev:

Sånn køhler manifolden ser ut?

Lengden frå end of primary til Y-pipen?

Ja, dette er 4-2-1 manifoilen Køhler, KK og motorsport 24 de selger.   De bruker disse på race motorene de bygger, og er utprøvd på 350hk motorer. så den er nok ikkje «kastet» tilfeldig  i sammen :).  

Kjøpte den av køhler i 2004 for 6k.,  nå ser eg motorsport 24 selger de for 1380 Euro 🙉

Kan få målt til deg når eg kjem meg heim fra havet. 

 

 

[Yngve]

Påan igjen, en liten service skulle vise seg å balle på seg.  

Åpnet opp for å bytte ventil tetninger og bytte kam..  men forskrekkelsen var stor når eg oppdaget sprekker i flere stempler.  

Plukket ned hele motoren, og heldigvis ser lagerbaner / sylindre topp osv fortsatt strøkent ut. 

Det ser rett å slett ut for at stemplene er feil designet/ maskinert .   Det er mindre en 1 mm fra bunn av ventil lommer til topp ring.

Så da er det bare å bite i det, å bestille nye deler 🤮

 

Om noen har en org S14 til overs så gi meg et vink. Er det noen som har våte drømmer om å bygge stroker s14 så er det rette øyeblikket til å melde sin interesse.  Litt lei 😅

[Gabz]

Æsj.. Blir godt å få det i orden da

[Reset]

Kjedelig det med stempla der, satser på at du får i nye og får brukt bilen litt

[Yngve]

Da er vi på gang med montering etter full gjennomgang og nytt 2,66L «street» oppsett :) 

kanskje det blir litt prøvekjøring på isen i vinter 😀