Sveigis sin e34 535i Shadow line/Bmw e28 535 i .Vinter hvile og klargjøringen der .

[Dusy]

Snuser selv å ta turen bort på Rudskogen, men vet ikke helt hvor lenge bilen blir inne for fiks 🤔 Hadde vært gøy dette, som også blir mitt første ordentlige treff!

[sveigis]

2 timer siden, Dusy skrev:

Snuser selv å ta turen bort på Rudskogen, men vet ikke helt hvor lenge bilen blir inne for fiks 🤔 Hadde vært gøy dette, som også blir mitt første ordentlige treff!

Om du får sjans så ville jeg kastet meg rundt .

Jeg kjenner jeg jeg gleder meg masse .😀👍

Bare det å slenge seg inn på hotell er verdt turen 👍

[sveigis]

Da var det e28 dag igjen .

Kjøpte som sagt ei fødepumpe her tidligere og tenkte å få montert denne .

Denne ble kjøpt på EBay og måtte selvsagt moddes.

Klar for skruing:

Klart denne må få suppe :

Fikk kastet meg igang og etterhvert var pumpe og armatur ute :

Litt kapping av rør så kunne den prøvemonteres :

Og den gamle var jo type gåen :

Når man holder på med dette ,er det viktig å se at den går oppi tank og at man får på de andre tingene som tankmåler osv .

Her er den klar for test og evnt montering:

Og den gikk oppi uten problem .

Men måtte lage en gjennomføring til ledninger.

Og som vanlig tar man hva man haver .

En propp til tektylering passet jo perfekt her :

Borret et lite hull sånn at jeg fikk nedi ledninger .

For å forsikre meg om at det ikke kom bensin opp ved ledninger ,la jeg på tec7 .

Ferdig montert :

 

Så var det oppstart og pumpen sang så fint som bare det .😀.

Tok en tur for å sjekke ut og synes jeg kjente en voldsom bensinlukt .

Og jo der var et voldsomt søl baki der og så det kom rundt selve armaturet .

Heldigivs hadde jeg ny pakning på lur og gjorde det gullende rent .

Nå ser det tett ut .

Gammel pakning:

Fikk og gjort noe igjen som irriterer meg på disse bilene.

Nemlig stolryggen.

Denne har jeg fikset før ,men løsner igjen .

Nå laget jeg noen flattjern i bunn ,borret nye hull og nå er de på plass:

Før:

Timene gikk så fort idag da denne pumpeservicen tok sin tid .

Nå må jeg bare få skaffet en annen pumpe under bil pga den liker ikke høyt turtall.

Kveles på en måte og sånn kan man ikke ha det.😀

 

 

 

 

[Bimmerlorris]

Bra jobba Jan 👍 Du får det til som vanlig 🥳 Men lurer; er det bare e28 og evnt eldre modeller som har to bensinpumper ? For det er vel ikke dette på våre e34’r ? 🤷‍♂️🙈😅 

[sveigis]

11 minutter siden, Bimmerlorris skrev:

Bra jobba Jan 👍 Du får det til som vanlig 🥳 Men lurer; er det bare e28 og evnt eldre modeller som har to bensinpumper ? For det er vel ikke dette på våre e34’r ? 🤷‍♂️🙈😅 

Takk takk Tore 😀

Mange av de eldre Bmwene har det men ikke alle nei.

Stemmer det Tore ,vi har en i tank og det holder 😀.

Nå skal det sies at jeg lurer på om det ble for mye for den gamle pumpen nå eller om det er tilfeldigheter 😀.

For nå går bil dårligere og dårligere ,dvs kommer den over 2500 så dauer den.
Ikke når jeg ruser den ,men kun når jeg kjører .

Så lurer på om den gamle pumpen under bil er i ferd med å si takk for meg .

Koplet ut den i tank ,men da ville den hvertfall ikke gå .

Så må nok få tak i ei ny under og nå meget snart .

Heldigvis er der så rent og strøkent under at det gjør imgenting å skru der nå .

[Bimmerlorris]

14 timer siden, sveigis skrev:

Takk takk Tore 😀

Mange av de eldre Bmwene har det men ikke alle nei.

Stemmer det Tore ,vi har en i tank og det holder 😀.

Nå skal det sies at jeg lurer på om det ble for mye for den gamle pumpen nå eller om det er tilfeldigheter 😀.

For nå går bil dårligere og dårligere ,dvs kommer den over 2500 så dauer den.
Ikke når jeg ruser den ,men kun når jeg kjører .

Så lurer på om den gamle pumpen under bil er i ferd med å si takk for meg .

Koplet ut den i tank ,men da ville den hvertfall ikke gå .

Så må nok få tak i ei ny under og nå meget snart .

Heldigvis er der så rent og strøkent under at det gjør imgenting å skru der nå .

Oisann såpass ja ? 🤔 Merkelige greier. Kan det ha seg at den pumpen du monterte i tanken er i svakeste laget ? Var den beregnet for e28 ? Hvor sitter den pumpen under bil ? Her må du igjen ta fram forskerbrillene 🤷‍♂️ 

[sveigis]

10 minutter siden, Bimmerlorris skrev:

Oisann såpass ja ? 🤔 Merkelige greier. Kan det ha seg at den pumpen du monterte i tanken er i svakeste laget ? Var den beregnet for e28 ? Hvor sitter den pumpen under bil ? Her må du igjen ta fram forskerbrillene 🤷‍♂️ 

Neida er ikke så mye å forske på Tore 😀.

Pumpen under bil er klin gåen og klarer ikke å levere nok.

Den i tank er bare en sånn for pumpe som gir bensin til neste pumpe pga der er en voldsom stigning ned til neste .

Litt sånn opp ei trapp og ned igjen .

Den i tank gir kanskje maks 0,8 mens den i under gir mye mer .

Enkelte bygger om sånn at de har hovedpumpe i tank ,men vil ha det som da var originalt på denne..😀👍

 

[Rune-K]

44 minutter siden, Bimmerlorris skrev:

Oisann såpass ja ? 🤔 Merkelige greier. Kan det ha seg at den pumpen du monterte i tanken er i svakeste laget ? Var den beregnet for e28 ? Hvor sitter den pumpen under bil ? Her må du igjen ta fram forskerbrillene 🤷‍♂️ 

Den pumpen i tanken trenger du egentlig ikke. Det er kun en hjelpepumpe og jeg regner med at hovedpumpen får ett lettere liv når den sitter der men som Jan sa så er det mange modeller som ikke har den. Flesteparten av 535 har den mens de fleste 735 har den ikke, litt merkelig da de har samme motor mens alle 745 som  jeg har sett har hjelpepumpen montert. Den har nok en misjon når man cruiser i timevis på autobahn.

Skal også sies at jeg monterte en brukt tank på syvern nesten med det samme jeg hadde kjøpt den og der fulgte det med en slik hjelpepumpe. Jeg kjører fortsatt med originalpumpen etter 430 000 km så den sparer nok hovedpumpen endel. Den slipper jo og suge opp bensinen fra tanken.

Det som har knekt hovedpumpen til Jan er nok alt grumset som var i tanken når han kjøpte bilen. Bla litt tilbake i tråden og sjekk ut så skjønner du at den har levd på lånt tid lenge.

[sveigis]

Stemmer det Rune sier her og årsaken til defekt hovedpumpe var jo grums og skitt.

Her er jo noe av det som var i da jeg startet på bilen og drivstoffsystemet:

 

Og pumpen er original og ,så den skal få slippe nå snart .

Er det ikke det de sier i helsevesenet når noen ligger på det siste?😀

 

[Bimmerlorris]

Aha, ok ☺️ Da er jo saken grei. Ny pumpe så tut og kjør 🥳👍 

[sveigis]

20 minutter siden, Bimmerlorris skrev:

Aha, ok ☺️ Da er jo saken grei. Ny pumpe så tut og kjør 🥳👍 

Ja satser på det ,men erfaringsmessig på prosjektene mine ,så må det forskes to og tre ganger før de gir etter .😀👍

[sveigis]

Da var vi her igjen :

 

Og som forventet igang med pumpebytte under bil .

Dette hadde jeg jo oppe ifjor og skulle være plankekjøring ,men ble det det ?

Neida selvfølgelig ikke..

Den ene bolten som holder alt på plass var rustet og rundet seg .

Ikke hjalp det med å slå på mindre piper ,så litt mer drastisk måtte til .

En Dremel ble funnet frem og liker ikke å drive med gnistre arbeid ved bensinområder ,men må man så må man:

 

Men det hjalp null og niks .

Nå har ikke jeg tid til dikkedarier ,så ja folkens ,det ble vinkelsliper .

Må si jeg ikke var høy i hatten da ,men da gikk den og alt løsnet .

Så nå fortsetter jeg imorgen tidlig og regner med alt er på plass da 😀

[fxslin]

Like greit å kutte løs slik, må uansett på noe nytt..... Ofte med eldre biler så tar det mer tid å få ting fra hverandre enn å sette ting sammen igjen

[sveigis]

7 timer siden, fxslin skrev:

Like greit å kutte løs slik, må uansett på noe nytt..... Ofte med eldre biler så tar det mer tid å få ting fra hverandre enn å sette ting sammen igjen

Ja har funnet ut det at man bruker skikkelig verktøy ,da går det fort og man får løsnet tingene .

Er ufattelig hvor ting ruster og kan sitte på eldre biler .

Man har liksom ikke sjans i kampen føler jeg 😩

[Rune-K]

Ofte er det greiest og ta ut hele braketten og jobbe med den på benken. Hvis den har sittet der noen år så må som regel de tre gummiputene byttes uansett.