danskiii's e21 langtidsprosjekt, karosseri skrotes, selger deler

[danskiii]

Takker  ja stay tuned, may the stance be with me

[danskiii]

Dagens mål var rattstamme og løsne motor/gir.

Gikk ikke heeeelt etter planen..

Fikk ikke koblet av i leddene, så sitter fast her. Any clever thoughts?

Fikk tatt ut noe smått da som resten til bremsekraft forsterket, pakninger, spylerslange og dyser.

Alikevell så føltes det ikke nok enda, så jeg måtte ta fore noe større deler. Ergo, av med koffertlokk og fjære mekanisme.

Blitt vel 100+++ av disse posene nå, viktig å vite hva som kommer fra hvor

Slenger med et bilde av stue oppsettet her i bergen. Legg merke til emblemene fra bilen i øverste hylle

Ps.

Skulle gjerne hatt innendørs plass å jobbe på bilen, så om noen har ledig plass å leie osv så gi et vink. 

[fxslin]

Knall prosjekt! Denne følges nærmere.

[danskiii]

Ny uke og en del ble gjort!

Først å fremst fikk jeg endelig ut rattstammen!

Bakfanger av

Frontfanger av

Hvordan i allverden har dette skjedd?  Tips til å få på ny krom?

Frontplate av (selges om noen vil ha, i grei stand, men trenger nye griller)

Venstre forskjerm av

Høyre forskjerm av (skal kastes!)

Myyyye rust bak skjermene desverre  

Litt før det begynte deg på å fjerne eksos manifold kjøleskjold, samt selve manifolden. Det gikk ikke helt. 3 av boltene står enda på da det var utrolig vanskelige å komme til slik den står nå, og en fastnøkkel fikk ikke gjort jobben.. prøvde også tømme for olje, men den pluggen er der for å bli tydeligvis så det kunne jeg bare glemme..

Så vant jeg faktisk akuratt budrunde på ebay på nytt komplett pakningssett til motoren, så den skal få seg en etterlengtet overhaling

 

Noen som har bilde av jekkpunkt forran på disse her?

 

[E21noob]

Aj aj aj rust rust rust.  Kanskje ikke helt uventet.

Ikke kast den frontplaten om ikke du får solgt den.  De er ikke lenger i produksjon og du får heller ikke kjøpt alternativ vare.  Den face lift versjonen du har kjøpt deg er fortsatt å få tak i derimot.

Jekkfestet foran er ikke i hjørnet der det har rustet så mye på din (fremst i bildet under).  Du finner du litt lenger bak langs kanalen, og de har også en forsterkning innvendig i kanalen som ikke synes før du åpner den.  Du kan såvidt se det nederst til venstre bildet under.

 

[danskiii]

16 timer siden, E21noob skrev:

Aj aj aj rust rust rust.  Kanskje ikke helt uventet.

Ikke kast den frontplaten om ikke du får solgt den.  De er ikke lenger i produksjon og du får heller ikke kjøpt alternativ vare.  Den face lift versjonen du har kjøpt deg er fortsatt å få tak i derimot

 

Finner nå enda alternativ vare på nett, så jeg senest igår

 

Takk for bilde og info

[Gabz]

Går framover nå

[Fredrik 90]

Dette var ett flott prosjekt må jeg si, jeg liker at disse bilene blir satt istand. Jeg synes E21 er flotte og sjarmerende biler, virkelig en god klassiker. Synes så alt for mange av dem står bak låver og garasjer og ruster bort. Jeg vet ikke om jeg hadde hatt mot til å gå i gang å restaurere såpass omfattende som dette. Det er godt med pågangsmot her og det er bra  

Jeg ser du ønsker innspill og her skal du få mine. Jeg synes du bør lakkere bilen i originalfargen, eller i en annen original BMW farge ifra samme periode. Nyere lakkfarger synes jeg blir litt malplassert på disse gamle linjene. E21 er nå blitt så gammel og regnes som enn fullblods klassiker så jeg synes sånne ting bør tas hensyn til. Videre ville jeg beholdt 318i motoren, E21 er kommet dit at det spiller ingen rolle hva slags maskin det er. Det ser jeg f eks på Techno Classica og andre steder for veteranbiler, en strøken 318 kan få vel så mye oppmerksomhet som en strøken 323i. Men det er din bil og dine valg  

[danskiii]

10 timer siden, Gabz skrev:

Går framover nå

Hehe, heller litt bakover ettersom jeg finner mer rust  Hadde også gått bedre hadde det ikke vært for jeg har en nakke og rygg som ikke spiller med.. 

47 minutter siden, Fredrik 90 skrev:

Dette var ett flott prosjekt må jeg si, jeg liker at disse bilene blir satt istand. Jeg synes E21 er flotte og sjarmerende biler, virkelig en god klassiker. Synes så alt for mange av dem står bak låver og garasjer og ruster bort. Jeg vet ikke om jeg hadde hatt mot til å gå i gang å restaurere såpass omfattende som dette. Det er godt med pågangsmot her og det er bra  

Jeg ser du ønsker innspill og her skal du få mine. Jeg synes du bør lakkere bilen i originalfargen, eller i en annen original BMW farge ifra samme periode. Nyere lakkfarger synes jeg blir litt malplassert på disse gamle linjene. E21 er nå blitt så gammel og regnes som enn fullblods klassiker så jeg synes sånne ting bør tas hensyn til. Videre ville jeg beholdt 318i motoren, E21 er kommet dit at det spiller ingen rolle hva slags maskin det er. Det ser jeg f eks på Techno Classica og andre steder for veteranbiler, en strøken 318 kan få vel så mye oppmerksomhet som en strøken 323i. Men det er din bil og dine valg  

Ikke mangle på pågangsmotet nei, her er det bare gøy med mye å gjøre! (kunne godt ha vært litt mindre rust fordeom)

Ang farge kan det godt hende det til slutt blir en original farge, men ikke den hvite, da jeg ikke synes den passer karosseriet.

Ang motor så er den en 318, ikke 318i Forgasser power.
Men hva ang bytte til 323i motor så ser det mer å mer ut som jeg beholder den 318 jeg har, ettersom jeg ser den ikke er så altfor vanskelig å finne deler til enda, kontra 323i motor.

 

Kan legge til noen bilder av original farger om noen vil komme med forslag om disse  første bilde vanlig farge andre bilde er metallic

 

Endret Juni 23, 2016 av danskiii

[Orjan]

Enig I at du bør gå for en original farge; og om jeg skal være helt E21-nerd, så er metallic-fargekartet der fra facelift modellene (9/79 ->).

 

Her er riktig kart for pre-facelift;

Personlig synes jeg 037 Fjord er flott på gamle BMWer (fantes også på 02), men en av mine E21 favoritter er denne I 064 Turmlingrün

 

[danskiii]

48 minutter siden, Orjan skrev:

Enig I at du bør gå for en original farge; og om jeg skal være helt E21-nerd, så er metallic-fargekartet der fra facelift modellene (9/79 ->).

 

Her er riktig kart for pre-facelift;

 

Personlig synes jeg 037 Fjord er flott på gamle BMWer (fantes også på 02), men en av mine E21 favoritter er denne I 064 Turmlingrün

  

Takk

Den var pen ja!

 

Kjenner jeg meg selv best så kan jeg fort ende opp med rød til slutt, ettersom mine 3 siste biler har vært røde
Men klarer ikke bestemme meg, så alle forslag mottas med stor takk

[danskiii]

Da fikk jeg hjelp av @orjan og fant ut at bilen min faktisk er en 77 mod.. hehe fikk noe info og reg nr så det hjalp litt på

 

Endret Juni 23, 2016 av danskiii

[danskiii]

Kan noen si meg om jeg burde gå til innkjøp av disse her?

Eller vil det holde ¨lage nye ut av plater selv? Har laser plateskjæremaskin på jobb så må da kunne slippe vel 1200 per lita plate..

[danskiii]

Har slitt mye med nakke og rygg siste uken så har ikke blitt mer skruing enda, men va å handlet meg noe nødvendig utstyr skal gjøre renoveringen av motor myyye enklere!

[danskiii]

Igår ble det gjort en hel del! Nærmer seg ferie så nærmer seg første delmåls dato.

Mellomaksel og eksos må jo ut før motor kan beveges noen vei, så begynte på det. Fant fort ut at bensintanken var så i veien så den kunne være, så den måtte jo ut.

Var desverre noen små hull, så blir å sveise opp litt

Var vel 10 liter bensin også

Da kom eksosen godt til syne og var ikke så vanskelig å bevege på.

Kom også over restene av mine litt vell ihjelrusta jekke punkt, skal det kun være bak?

Eksos ute

Så ringte eks svigerfar meg her for et par uker tilbake å sa han hadde en skjerme, kanal og noen hjul liggende som jeg kunne få, og nå kom han innom med dem. Passet meget bra han bare hadde 3 hjul, da jeg bare har ett bra selv

Eneste av mine hjul som er brukbare

Så for litt variasjon tok jeg av alle hjula, litt lei av å ligge på grus

Til slutt kom endelig mellomaksel ut

Tok en del ekstra tid da jeg ikke tenkte meg om, å løsnet forran først, slik at det ikke var noe som holdt igjen bak, men det gikk etterhvert