sAlnes`s E39 528i manuell sedan// Til salgs.

[Gabz]

Digg Nærmer seg nå.

[sAlnes]

8 timer siden, Gabz skrev:

Digg Nærmer seg nå.

Ja et par dager til i garasjen så nærmer det seg ferdig  

[sAlnes]

Ikke mye igjen nå. Mangler å få på plass pedalene, legge opp revers kabel, ny inngående flens på diffen og sist på med eksosen så litt annet dill så er det ferdig. Hadde meg en god økt i dag bildene taler for seg selv.  Giringen kjentes hvertfall smud sånn som det står nå.

 

[Evopower]

Helt riktige oppgraderinger dette her! blir jo en skikkelig kjøreglad bil nå etterhvert.

[sAlnes]

7 timer siden, Evopower skrev:

Helt riktige oppgraderinger dette her! blir jo en skikkelig kjøreglad bil nå etterhvert.

Takk for det!! Gleder meg helt utrolig til våren nå hvertfall  

Endret Desember 20, 2017 av sAlnes

[Freakshow]

her går det unna!

[sAlnes]

10 timer siden, Freakshow skrev:

her går det unna!

Jepp, håper jeg blir ferdig ila. året  Men må få fatt på en inngående flens til manuell diff først.

[sAlnes]

Hadde meg en liten økt i kveld og. Fikk gjort meg helt ferdig med pedaler og clutch linjer. Revers er lagt opp.  Får se om jeg får luftet clutchen i morgen og kodet bilen. Sjekke at ryggelyset og bremselysene virker.

[Gabz]

Nice, nice, nice

[kjelljakob97]

Gleder meg til å teste denne bilen nå😍 Blir så bra 😎

[sAlnes]

6 timer siden, Gabz skrev:

Nice, nice, nice

Takk takk  

4 timer siden, kjelljakob97 skrev:

Gleder meg til å teste denne bilen nå😍 Blir så bra 😎

Ja ikke lenge igjen no  

[wSax]

Ser bra ut! Driver med det samme på E28-en for tiden. Er en drittjobb, men jeg har troa på at det blir veldig bra til slutt 

Jeg vil anbefale deg å fjerne den lille "mutteren" som sitter mellom slavesylinderen og bremserørmutteren, før du lufter clutchen. Bare søk på CDV og BMW på google, så ser du hvordan den ser ut. Jeg gjorde det på E60-en og det ble merkbart lettere å slippe clutchen på riktig tidspunkt. 

[sAlnes]

1 time siden, Eselfjes skrev:

Ser bra ut! Driver med det samme på E28-en for tiden. Er en drittjobb, men jeg har troa på at det blir veldig bra til slutt 

Jeg vil anbefale deg å fjerne den lille "mutteren" som sitter mellom slavesylinderen og bremserørmutteren, før du lufter clutchen. Bare søk på CDV og BMW på google, så ser du hvordan den ser ut. Jeg gjorde det på E60-en og det ble merkbart lettere å slippe clutchen på riktig tidspunkt. 

Takk for det!! Er ferdig med alt nå. Mangler bare å få svar fra folk om de har den flensen så jeg får satt på mellomaksling og eksos  Har hørt om cdv men er litt for sent nå. Om jeg synes clutchen er litt dårlig nå så får jeg vurdere det.

Litt dritt jobb men er egentlig veldig rett frem.

[mcbanan]

Kult med konvertering! Eg har ein 523 manuell sjølv. Kan berre bekrefte at den CDVen må du ta vekk no når du har den lett tilgjengeleg. Den er så dum at eg blir sint berre eg tenke på den. Clutchfølelse er lik null med den på plass.

Og e39 treng all den hjelp den kan få for å få god clutchfølelse, med dobbelmassesvinghjul den slags elendigheit. Eg vil og anbefale ZHP girkule og UUC clutch-stop. Då blir det ikkje så gale

[sAlnes]

2 timer siden, mcbanan skrev:

Kult med konvertering! Eg har ein 523 manuell sjølv. Kan berre bekrefte at den CDVen må du ta vekk no når du har den lett tilgjengeleg. Den er så dum at eg blir sint berre eg tenke på den. Clutchfølelse er lik null med den på plass.

Og e39 treng all den hjelp den kan få for å få god clutchfølelse, med dobbelmassesvinghjul den slags elendigheit. Eg vil og anbefale ZHP girkule og UUC clutch-stop. Då blir det ikkje så gale

Takk for det  Skal vurdere å fjerne cdv, må få kjørt den litt mer og kjent skikkelig etter. 

Resten blir nok som det er, synes bruyere club kulen kler interiøret godt