Norbakken's E23 728i

[Mortenej]

Gratulere med ny bil. Ikke feil å fylle elektroner på tanken med dagens drivstoffpriser.

kommer vel hakket lengre denne enn E23  mellom fyllingene, men blir stående desto lengre før en kan ta løst igjen.

kult med ZA registrering.

 

Blir spennende å se E23 med senk. 

[norbakken]

1 time siden, Mortenej skrev:

Gratulere med ny bil. Ikke feil å fylle elektroner på tanken med dagens drivstoffpriser.

kommer vel hakket lengre denne enn E23  mellom fyllingene, men blir stående desto lengre før en kan ta løst igjen.

kult med ZA registrering.

 

Blir spennende å se E23 med senk. 

Takker. Det er ganske digg å fylle strøm nå ja, men må planlegges på en helt annen møte. 
e23’n tar 100 liter så vi snakker gode 2500,- for full tank 🙈 Får vente til feriepengene kommer 😂

 

[norbakken]

Skulle montere sammen varmeapparatet igjen i dag, men jeg blir fortsatt ikke klok på dette spjeldet. Nå er det montert slik jeg tror det skal (?), men med varmeregisteret på plass så er det ikke mer å gå på enn 1cm. Blir ikke noe varmeregulering på det viset? Dessuten er det åpning bak spjeldet som gir konstant kaldluft til resten av anlegget… Kan ikke stemme.

 

[Rune-K]

Er veldig usikker men det ser ut som det står opp ned. Hvis du ser på den tegningen jeg la ut så er det hengslet i overkant mot registeret og åpner i nederkant.

[norbakken]

2 timer siden, Rune-K skrev:

Er veldig usikker men det ser ut som det står opp ned. Hvis du ser på den tegningen jeg la ut så er det hengslet i overkant mot registeret og åpner i nederkant.

Jeg er ikke uenig, men det styrker teorien om at det mangler noe her, for spjeldet har ingenting å navigere etter, stoppe i, eller forholde seg til, det har altså kun festet i midten, noe som gjør at det kiler seg fast. Og muligens derfor det var tapet fast i bunn da jeg åpnet her. Jeg tror du har rett i hvordan det egentlig skal være, men at det skal være et par fester i bakkant som hos meg er knekt.

[Rune-K]

Da tror jeg at jeg ville kjøpt det som lå på ebay fra England. Jeg vet ikke om noen andre som kan ha noe slikt liggende nå. 

[norbakken]

Tiden flyr og e23’n har stått urørt mens jeg har vært på jobb. Fikk startet på monteringen av kjølesystemet igjen i dag, som innebar ny pakning på vannpumpa. BMW improviserte tydeligvis på bruken av bolter på 80-tallet 😂

 

Blir mer montering utover i påsken, mangler fortsatt et par små slanger som går i bestilling asap. 

[norbakken]

Har puslet litt mer i dag. Fikk montert på vannpumpe og noen kjøleslanger, men er ikke veldig imponert over passformen. De passer, men er ikke helt 100%, så et par av dem har litt mer knekk enn jeg liker. Får se om det går seg til med litt bruk. 

Ellers gikk jeg igang med forstillingen. Traversen skal ned så da var det bare å gå igang. Bygde meg en hjemmesnekra motorholder og startet demonteringen. I morgen kommer stabstag, styrestag og travers ned (mens motor holder seg oppe. Håper jeg 😜). 

 

[norbakken]

Travers nede! Se forskjell på høyre og venstre side. Ikke ulikt resten av bilen, men som nevnt tidligere er alt av oljesøl (naturlig nok?) på denne siden. Jeg stusset litt da jeg løsnet boltene på førersiden for da begynte det å dryppe olje av boltene! Jeg lurte på om jeg hadde skrudd ut feil bolt, men neida, her er det «tectyl» nok til alle 😂

Lørdag blir det grundig vask av denne og etter hvert nye stag og foringer. Motoren henger forhåpentligvis godt i stillaset jeg har laget 🙈

[sveigis]

Skal si Einar ..

Du er ikke redd for å gyve løs her og det liker jeg .😊

Tenker de boltene du løsnet på travers gikk rimelig greit å løsne mtp olje osv .

Men du den bolten du tok bilde av i forb med vannpumpe ,stod den virkelig i motor / vannpumpe?

[norbakken]

3 timer siden, sveigis skrev:

Skal si Einar ..

Du er ikke redd for å gyve løs her og det liker jeg .😊

Tenker de boltene du løsnet på travers gikk rimelig greit å løsne mtp olje osv .

Men du den bolten du tok bilde av i forb med vannpumpe ,stod den virkelig i motor / vannpumpe?

Akkurat den jobben her syns jeg ikke er så ille, det er bare stag og stål. Motorjobb, elektronikk og sånt er mye verre 😜 Skruene var ikke særlig vanskelige nei, det meste er veldig greit å få av egentlig.

Haha ja, ene skruen som holdt vannpumpa det der. Den ble byttet ut, for å si det sånn 😉

[sveigis]

19 minutter siden, norbakken skrev:

Haha ja, ene skruen som holdt vannpumpa det der. Den ble byttet ut, for å si det sånn 😉

Det er jo utrolig 🥺🥺😊

Tenkte med en gang på sånn en skrue jeg bruker på treverk .

Hvertfall så er jeg storfan av arbeidet ditt det skal du vite .

Og legger ikke skjul på at jeg misunner deg e23 bil .🙏

[norbakken]

På tide med en liten oppdatering igjen. Fikk rengjort travers og litt ymse på lørdag og startet jobben med å ta ned bunnpanna i dag. Det var i og for seg ingen vanskelig sak, men jeg trenger litt hjelp til å bedømme tilstand og litt forskjellig: 

Det var ingen løse deler eller annet metallisk i bunn av panna, det var bra, men til gjengjeld var det veldig mye grøt! Og mye av fargen grå. Jeg vet ikke hva dette er er tegn på, men den har stått lenge, og har vært kjørt på mye ymse og ulik blanding av olje mistenker jeg.

Så til kjedet: på videoen har jeg forsøkt å vise hvor mye slakk det er. Er dette innafor?

Og til slutt: er det mulig å ta av det dekselet som ligger her?

 

Endret April 18, 2022 av norbakken

[Rune-K]

Det var mye fuktighet i den oljen der, typisk kondens når den har vært kjørt veldig lite og ikke varmkjørt.

Jeg har aldri sett noe sted hvor stramt det kjedet skal være, bare at det kan strammes. De jeg har sett på før pleier og se slik ut som din. Jeg tror det har mest med lyd og gjøre hvis det blir for slakt. Det skal godt gjøres at det glipper.

Og det dekselet der, ja du kan demontere det men du spurte ikke om det kunne monteres igjen, svaret på det siste er nei. Ta litt diesel eller noe lignende og rist godt i bunnpannen så får du vekk det meste.

[norbakken]

Takk for svar @Rune-K! Snakket med en mekanikerkompis som også sa at det så ut som kondensolje, noe som jo ikke er rart da den for det meste har stått i ro de siste fire årene. Men alt lot seg lett rengjøre og så får den få et par hyppige oljeskift når den er montert sammen igjen og så håper jeg den er good. 

Et par før-etter bilder. Utvendig ble den nesten helt bra, men er endel drit som er brent veldig fast, det får være😎