F10 525d #Alpinweiss 3 & E61 525i #Titanium Grey II [E61 1000km Update]

[Daniel.]

19 minutter siden, ///M-ini95 skrev:

Ikke sant 😮 M-Sport er lavere ja, typ 15-20mm. Men biler levert med EDC får automatisk bortfall av sportsunderstell, men alikevel synes jeg min var veldig mye høyere enn andre F10er på veien. Så ut som en gnager på bakbeina når man lasta den tungt bak. 

På 350m vinterfelg med litt høyere profil på dekkene så ser det ikke så ille ut, men på 20" så det slik ut på det verste... Så er veldig glad for at bilen endelig ser ut som en 5 Serie og ikke en Audi Allroad

Åja, så det er litt bakdeler med EDC også Men ja, var veldig høy. Blir sikkert mer synlig når man har "uorginale dimensjoner" på felg og dekk.

Men ble uansett mye bedre nå

[///M-ini95]

Begynner smått å nærme seg vinterklar bil til tross for at sommerfelgene blir beholdt på bittelitt lenger. Fikk ikke tatt en god runde på lakken før sommer, så tenkte at dette måtte gjøres før vintern satte inn. Godt man har en svoger som er godt kjent med bilpleie!

Gikk noen gode timer, men resultatet var blank bil med minimalt av riper. Noen var såpass dype at vi måtte planlegge å angripe dem en annen gang ettersom ikke tiden strakk til denne gang. Samtidig blir det å legge keramisk coating over! 

 

Siden jeg befant meg i Vestfold tenkte jeg å få @BimmerFan! ut og lufte bilen som sikkert mange på forumet tror har dødd. På tide å oppdatere tråden din mann! 

 

Denne sophistogrå skjønnheten er kanskje det stikk motsatte av mange av F10`n på veien. M sport, chromelister, 18" tom felger og ellers standard utseendet. Synes bilen ser utrolig pen ut slik den er selv om jeg vet eieren har en lang liste over ting han helst ville gjort med bilen

Til tross for at hjulgapet på biler med M sport understell er enormt iforhold til min, så er ikke frontfangeren min mer enn c.a 1 cm nærmere bakken... go figure? 

Ellers er det gode nyheter for dem som venter seg en oppdatering på #5AG - Lane Change Warning retrofit. Har i mindre eller større grad skaffet meg det jeg trenger. Venter bare på bryterpanelet i "gullrekka". Dermed gjenstår det bare å få rompa i gir med demontering, montering og koding..

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 

Ellers vil jeg skyte inn en feit anbefaling til alle som liker å skru på bil og er lei skraller som ikke gjør jobben. Med 1400 ft lbs (1898 nm) er det veldig lite denne jæveln må stå tilbake for. Beste er at de kan fåes for under halv pris i USA iforhold til hva disse koster i Norge. 

[Fahad]

Lite som slår en nyvasket hvit bil 🙂👌

[BimmerFan!]

Alltid hyggelig å møte deg @///M-ini95 Bilen din er utrolig gjennomført og godt tatt vare på. Det er absolutt ingenting som tyder på at bilen din er 6 år gammel, rett og slett strøken.  

 

[///M-ini95]

39 minutter siden, Fahad skrev:

Lite som slår en nyvasket hvit bil 🙂👌

Ingen tvil! Hvit er en farge som er enkel å holde pen, så perfekt farge for den som ikke gnikker lakken annenhver helg

11 minutter siden, BimmerFan! skrev:

Alltid hyggelig å møte deg @///M-ini95 Bilen din er utrolig gjennomført og godt tatt vare på. Det er absolutt ingenting som tyder på at bilen din er 6 år gammel, rett og slett strøken.  

 

Takker Går litt kroner og innsats for å holde den i tipp topp shape, hvertfall nå som det er tråd på bilen! Nå må du ikke somle med å oppdatere tråden vi vet begge ting har skjedd siden sist!

 

[Daniel.]

Ser veldig bra ut begge to Får grådig lyst på F10/11 når jeg ser i disse trådene.

[///M-ini95]

31 minutter siden, Daniel. skrev:

Ser veldig bra ut begge to Får grådig lyst på F10/11 når jeg ser i disse trådene.

Kjør på Daniel! Virker som det går ann å gjøre gode kjøp på F10/F11 akkurat nå. Legger merke til at det stadig dukker opp biler med lav km stand iforhold til alder, noe som kan være en betryggende faktor. 

Om man vil ha mest utstyr/motor pr krone så er kanskje F01 veien å gå? Men kanke gjøre galt å kjøpe F10 heller!

[Daniel.]

11 minutter siden, ///M-ini95 skrev:

Kjør på Daniel! Virker som det går ann å gjøre gode kjøp på F10/F11 akkurat nå. Legger merke til at det stadig dukker opp biler med lav km stand iforhold til alder, noe som kan være en betryggende faktor. 

Om man vil ha mest utstyr/motor pr krone så er kanskje F01 veien å gå? Men kanke gjøre galt å kjøpe F10 heller!

Det vurderes Ja dukker av og til opp noen bra biler. Men tror jeg kommer til å slite litt med å finne den rette på grunn av mine ønsker mtp utstyr og fargekombinasjon.

Hehe, F01 er digg å kjøre og ser utrolig bra ut men har ikke bruk for noe sånt 😮 Men ja, virker som du kan få en bra 2008-09 730d til noelunde lik pris som enkelte 525d-530d F10/11.

[///M-ini95]

14 minutter siden, Daniel. skrev:

Det vurderes Ja dukker av og til opp noen bra biler. Men tror jeg kommer til å slite litt med å finne den rette på grunn av mine ønsker mtp utstyr og fargekombinasjon.

Hehe, F01 er digg å kjøre og ser utrolig bra ut men har ikke bruk for noe sånt 😮 Men ja, virker som du kan få en bra 2008-09 730d til noelunde lik pris som enkelte 525d-530d F10/11.

Det å være kresen på bilkjøp er jo smart, men det negative er at man må vente ennå lenger på drømmebilen Ting som motor og farge kan jeg skjønne er noe man må føle seg fornøyd med, men mye av utstyret som kommer på F10/F11 er enkelt å gjøre noe med om man er litt handy (forstått at du ikke er helt ukjent med bil), så ville ikke latt det ødelegge for ny bil. Det koster dog litt penger noen ganger, men man kan ikke vinne all the time Jeg skulle absolutt ikke ha hvit F10, men endte opp med det alikevel 😅

Ja 5-er er nok et greit kompromiss for dem som absolutt ikke trenger 7 er

 

[Daniel.]

17 minutter siden, ///M-ini95 skrev:

Det å være kresen på bilkjøp er jo smart, men det negative er at man må vente ennå lenger på drømmebilen Ting som motor og farge kan jeg skjønne er noe man må føle seg fornøyd med, men mye av utstyret som kommer på F10/F11 er enkelt å gjøre noe med om man er litt handy (forstått at du ikke er helt ukjent med bil), så ville ikke latt det ødelegge for ny bil. Det koster dog litt penger noen ganger, men man kan ikke vinne all the time Jeg skulle absolutt ikke ha hvit F10, men endte opp med det alikevel 😅

Ja 5-er er nok et greit kompromiss for dem som absolutt ikke trenger 7 er

Straffer seg å være kresen har jeg merket 🤣 Har egentlig ikke så mye krav, men de virker å være litt annerledes enn det som er mest av på Finn, om du skjønner.

Joda, mye kan ettermonteres men det koster jo sitt, og krever sitt (legge kabler, koding ++).

Hehe, jeg var ikke så fan av hvite biler før, men nå står det faktisk ganske høyt på listen

[///M-ini95]

1 time siden, Daniel. skrev:

Straffer seg å være kresen har jeg merket 🤣 Har egentlig ikke så mye krav, men de virker å være litt annerledes enn det som er mest av på Finn, om du skjønner.

Joda, mye kan ettermonteres men det koster jo sitt, og krever sitt (legge kabler, koding ++).

Hehe, jeg var ikke så fan av hvite biler før, men nå står det faktisk ganske høyt på listen

Skjønner Satser på at den perfekte 5-ern dukker opp om ikke lenge

 

[///M-ini95]

UPDATE!

 

Tenkte det var greit å oppdatere denne tråden så ikke den ligger og sulter til døde. Det har ikke skjedd all verdens med ting, men NOE er det alltids å skrive om  

På vinterstid liker jeg som regel å vinterklargjøre bilen ved å gjøre andre ting enn bare å slenge på vinterhjula. Dette blir som oftest en grundig vask/polering, oljebytte, lade opp batteriet og sjekke dens tilstand. Vedlikehold har det med andre ord ikke vært mangel på de to siste månedene! 

Bilen rakk å rulle litt over 10 000 km på samme olje, *krise*, så det er godt å ha dette gjort både fordi jeg synes 10k oljeskift på dieselbil som tusler rundt i Oslo er innafor, og fordi det er greit å ha frisk olje nå som kulda setter inn. Ettersom Autodoc dreit seg fullstendig ut og leverte feil (sjokk right?) olje, så ble det til at BMW olja får duge denne gang. 

Slik ser filteret ut etter omtrent 17 000 km... BMW sin long life policy viser til ved at man ikke trenger bytte filter ved hvert oljeskift så vidt jeg har skjønt, men når jeg finner veps og annen skit i filteret så er det et signal nok. 

Deilig å ha det gjort

Ettersom minusgradene nå kryper nedover kjenner jeg hvor kjipt det egentlig er å ha dieselbil i Oslo. Det går som regel i lave gir her, noe som betyr lite til "last" av motoren. For en som er vant med bensinmotor, er det å ha diesel på vinterstid en skikkelig nedtur. Varmeapparat blåser varmt etter bare kort tid, men for en som har teknisk innsikt og faktisk bryr seg om bilen, så klarer jeg ikke å kjøre bilen og parkere den uten at den har nådd driftstemp. Dette kan ta en stund hvis jeg kjører på flate veier, lave gir/lav hastighet. DEFA varmeren jeg monterte har vært til stor hjelp, men den gir sjeldent mer enn 30-40 grader varmere motor enn hva det er ute. Flott for kaldstart, men ikke særlig mer enn det. Løsningen må bli å bygge min egen form for Webasto, bare at denne skal bli styrt av strøm. Er i samtale med en selger, nærmere bestemt OWLheizer, og produktet in question er motorvarmeren deres på 2000W. Denne har tillegg innebygd sirkulasjonspumpe, noe som vil gi ganske så varm motor tenker jeg. Siden garasjen bilen står i er tilknyttet evig og "gratis" strøm, vil jeg heller gå for dette enn å gå gjennom all styret med å ettermontere brukt webasto som før eller siden kommer til å gå i dass. 

Er dog heldigvis ikke alt som er nedtur med diesel

Bremsene bak har igjen 9k igjen ifølge iDrive, så Zimmermann skiver og klosser like de foran er bestilt og blir montert mot våren tenker jeg. Ellers begynner bilen å vise typisk F10 sykdom ved at indre baklykt før eller siden trenger skifte. Virker som det er noe knekt plastikk på siden som gjør at lykta ikke sitter tett, og dermed slipper fukt inn. Tiden vil vise

Ellers er det en haug med bilder som er blitt tatt som jeg synes fortjener pryde tråden.

Akkurat nok plass til bremsene

 

 

-----------------------------------------------------------------

 

Og kanskje noen spør "vent a, hva skjedde med blindsonevarslinga ??", vel frykt ikke for prosjektet er up and running i full fart. Har vært noen busy måneder, så har brukt romjula til å starte på ettermonteringen. Det blir en DIY på dette, så legger ut noen få bilder av de flere som kommer på DIY`n. 

 

 

Det hele startet ute, men grunnet snø, kulde og plast etter plast som knakk grunnet minusgrader bestemte jeg for å finne meg en annen plass...

 

Og plass fant jeg  

Jaggu var det endelig noe på plass fra fabrikk så jeg slapp å kjøpe ekstra. Virker som F10 allerede har braketter for LCW radarene, F30 har ikke det. 

 

Ledningsnettet er strukket fra baksiden fram til ZGW modulen i front, men det var så trangt så jeg valgte å utsette det til en annen gang. Det som mangler nå er å få speilkåpene lakkert og koble opp varseltrekantene på siden. 

------------------------------------------------------------------------------

Siden ferric grey er umulig å finne i folieformat har jeg brukt litt tid på å finne noe tilsvarende, og jeg troooor jeg har truffet hodet på spikeren med denne. 

 

Da tror jeg tråden er up to date. 

 

 

 

 

 

Endret Desember 29, 2018 av ///M-ini95

[Daniel.]

Høres nesten ut som det er negativt at du måtte bruke BMW sin olje?

Enig med deg om det med driftstemp. Jeg har en butikk sånn 2 minutter unna, men kjører stort sett alltid til en lengre unna for at bilen skal få mulighet til å bli varm.

Mye fine bilder!

[Saltkjelen]

Deilig å få utstyr og diverse på stell! Klokket 7-serien tur/retur Aremark i julen på 0,6l/mil, og da viste vekten på trafikkstasjonen 2.340kg. Imponerende hvor lavt man kan få N57-motorene om man kjører fornuftig.  

[lagunilla]

 

🤩