E34 520iA - Touring & E32 750i HighLine - E34 EU OK - Selges

[Larsen4]

Fint å se at dette går fremover, gledes til å se sluttresultatet😊God tur og god ferie👌

[Olaandref]

Hvordan funker dette sandblåseutstyret? Greit til litt mindre jobber? Ser jo genialt ut om det fungerer sånn noenlunde.

[Mortenej]

Synes disse små settene finker bra.  ClasOhlson sitt har mindre dyser og virker på meg som da kraftigere.  Brukte også mindre luft enn Biltema som jeg gikk over til. Ulempen med Clas sitt er posen som sanda skal være i, den blei utslitt, her har Biltema en ståltank så holder nok lengre.

alt i alt helt OK begge deler og godt å kunne gjøre slikt arbeid selv. 

[Mortenej]

Så ble den E32 dag  Ferie og herlig å fortsette på dette prosjektet.

Startet med å plukke frem drivstofrør.

Fulgte med 4 rør til bilen, men ingen av dem hadde fullstendig merking, så det ble en liten etterforskning hvem som er hva  men etter å studert RealIOEM, kvitteringer med delenummer etc så blei disse identifisert og ikke minst merket

Travers og rør ferdig behandla med epoxy.

klar for et lag med lakk, usikker på hva som er lurt å legge under bilen, så tips mottas med takk

fikk også tatt en runde i hjulhusene bak.

Ikke mye rust å plukke tak i her. Etter noen runder med pussing var rusta gone og Brunox smurt på.

Samtidig som jeg var her bake tok jeg en runde på hjulbuene

Var greit brunt på innsida, men ikke noe hull. Blei  pussa ned og smurt på Brunox, så for en midlertidig fiks er jeg happy. Burde nok byttet hjulbuene bak, men om dette holder noen år er jeg fornøyd. Må la et karosseriverksted ta jobben med å bytte disse.

Tilslutt ble denne plukker frem, så skal få startet med å montere dette igjen  Gledes.

[Olaandref]

1 time siden, Mortenej skrev:

Så ble den E32 dag  Ferie og herlig å fortsette på dette prosjektet.

Startet med å plukke frem drivstofrør.

Fulgte med 4 rør til bilen, men ingen av dem hadde fullstendig merking, så det ble en liten etterforskning hvem som er hva  men etter å studert RealIOEM, kvitteringer med delenummer etc så blei disse identifisert og ikke minst merket

Travers og rør ferdig behandla med epoxy.

klar for et lag med lakk, usikker på hva som er lurt å legge under bilen, så tips mottas med takk

fikk også tatt en runde i hjulhusene bak.

Ikke mye rust å plukke tak i her. Etter noen runder med pussing var rusta gone og Brunox smurt på.

Samtidig som jeg var her bake tok jeg en runde på hjulbuene

Var greit brunt på innsida, men ikke noe hull. Blei  pussa ned og smurt på Brunox, så for en midlertidig fiks er jeg happy. Burde nok byttet hjulbuene bak, men om dette holder noen år er jeg fornøyd. Må la et karosseriverksted ta jobben med å bytte disse.

Tilslutt ble denne plukker frem, så skal få startet med å montere dette igjen  Gledes.

Dette blir bra når du er ferdig, deilig med et fint og rustfritt understell

[Bimmerlorris]

Striskjorta og hobbylefsa ja 😂 Ja her er du i gang Morten og dette ser jo flott ut. Fint at du har det meste til bilen og bare få beskyttet malt og montert det så blir dette morobil igjen 🥳 Deilig å se steder som man ofte finner rust, uten rust 👍 Så litt gravrustete ut kanten i hjulbuene, men så lenge du kan holde det i sjakk en stund, så funker jo det 😃 Så får du det fikset skikkelig på et senere tidspunkt 👍 Gøy å følge med på dette prosjektet 😃

[Mortenej]

Jobben fortsetter og milepæl nådd

Plukka frem deler til puslespillet idag, starta med en ekspansjonstank som blei reingjort igår.

Plukka også frem et par av disse dekslene og fikk rengjort, fortsatt usikker hvor de skal, men delene står på så et raskt søk løsner vel det

Fikk plukka frem bensinpumpa og rengjort denne, samt fjerna alle rør. Her må jeg nok finne nye, men virker som det kun er slanger som er å få tak i, kansje likefremt så slipper jeg rusta rør over tanken.

Ikke minst denne kom frem, 110l tank er stoooort. Men trengs vell når 12 maskinister skal drive med kappløp

Fikk lagt på sortfsrge her. Blei Bengalakk, håper det står seg mot steinsprut etc.

nye slanger må kappes i rett lengde  godt de gml fortsatt stod på.

4 nye slanger, så da var denne klar

 

Dagenshøydepunkt, og milepæl, første del montert på bil etter hjemkomst!

Herfra er det montering  men må nok legge inn ei bestilling oå foringer til hele bakstillinga, og nye topplaget til demperen bak.

Spm er om jeg dkal gå for powerflex i de store på Traversen, eller vanlig? Kjører powerflex på E34, men redd det ikke passer denne? Noen synspunkter/erfaringer?

[Bimmerlorris]

Her var det gjort fine ting Morten 😃 Har du vært i kontakt med Koed ang de rørene til bensinpumpa ? Får du festet slanger line godt og fint som rør ?

Litt av en tank 😅 Så den er i stål ja 🤔 Hva slags årsmodell er 750’n ? Trodde de var i plast sånn som på E34 😅

Det som er så fint med Powerflex er jo at de er så enkle å montert 👍 De er jo stivere men vet ikke om det går utover komforten 🤷‍♂️ Ha en fin kveld Morten 😃

[sveigis]

Dette blir så bra at og så morro med deler som er renset og fikset 😊

Denne bilen blir bra Morten 🙏

[Mortenej]

13 hours ago, Bimmerlorris said:

Her var det gjort fine ting Morten 😃 Har du vært i kontakt med Koed ang de rørene til bensinpumpa ? Får du festet slanger line godt og fint som rør ?

Litt av en tank 😅 Så den er i stål ja 🤔 Hva slags årsmodell er 750’n ? Trodde de var i plast sånn som på E34 😅

Det som er så fint med Powerflex er jo at de er så enkle å montert 👍 De er jo stivere men vet ikke om det går utover komforten 🤷‍♂️ Ha en fin kveld Morten 😃

Takker

Er ikke lange strekket, er fra pumpa og ned til filterne så snakker om 25-30 cm., men en sjekk med Koed er nok ikke feil. Fant faktiskt et av rørene i kassen med nye deler .

Er en 90 model dette, og helt ny tank, angra på at jeg ikke dro med meg den orginale, så faktisk helt fin ut den og (men plass problemer på returen).

PowerFlex er utrolig lett å montere, kjøpte det for å kunne montere traversen når jeg henta bilen. Så har disse liggende, men har også et sett nye fra Lemförder liggende fra tidligere. Så er litt i tenkeboksen her.  Vil uansett bruke vanlige foringer i svingarmene. Kjører jo Powerflex på E34, og merker ikke noe ubehag i komforten her.

13 hours ago, sveigis said:

Dette blir så bra at og så morro med deler som er renset og fikset 😊

Denne bilen blir bra Morten 🙏

Takker Jan

Ja det er morro med alt som er rent når det monteres

[Mortenej]

Hyttetur i slutten av uka og hva er da bedre enn å ta ut denne

46 mil t/r og går som ei klokke.

Fikk testa teorien om 98 vs 95 og kan ikke se det store variasjonen. 75% 98 på tanken på turen her og CC sa 0.8 når jeg parkerte hjemme. Stortsett vestlandsveier med 70-80 km.Hadde denne på langtur til Kristiansand og opplevde da et forbruk mellom 0.8 (50% 98 på tanken) og 0.86 da med rein 95. Ikke akkurat noe vitenskapelig test, men kan se ut som sjåføren spiller større rolle på forbruket 😁

Møtte flere flott biler på returen i går,  bl.a en E-type på grusveien forbi hytta, gml boble med splitt oval bak, sjeldne saker. 50 talls MG cab, og flere eldre Amcar. Tydelig st veteran folket nyter finværet.

[Mortenej]

Så ble det litt tid til E32 igjen

Fått lakkert alle drivstoffrør med sort bengalakk.

Har også kjøpt nye drivstoffslanger.og bytter alt her. Blir også å erstatte 2 av rørene fra tanken til filter med slanger da nye rør ikke lages lengre.

Fikk også gitt kjekt på innmaten til tanken et lag farge:

Fra dette:

Til dette:

Sølvfarge fra S-Max’n kommer godt med fortsatt

Rakk å trekke opp retur-røret samt fordamper-røret på passasjer sida, samt bytte noen slanger.

ikke akkurat kjempeplass å jobbe på

Verre med ny slange til fordamperen, ser ikke noe særlig mellom hjulhusene og motor, så blir å jobbe mer eller mindre i blinde.

Fordamper klar til å kobles med tanken bak.

 

[sveigis]

Her blir det pent Morten 😊

Knall jobbet .

[Mortenej]

Takker, ja godt å komme seg fremover

Fikk koblet slanger på pumpa idag, mellom kaffebesøk og tur med et par kompiser.

Var klar for å senke pumpa ned i tanken, da jeg oppdaget at en ledning var løs.

Etter det jeg ser er den ene pumpa bytta og har annen type kontakt. Viser seg at ledningene har vært klemt fast der hvor isolasjonen skal klemmes på plass så her var begge ledningen løse….. godt jeg så dette før oppstart. Potensielt hadde dette resultert i at bare 6 sylindere fikk bensin.

Utfordringen nå er å få delt opp kontakte slik at jeg får klemt på begge ledningen riktig.

mer litt sånn et steg frem og to tilbake… hadde litt håp om å få tanken på plass under bilen før det ble kveld, men den gang ei.

[Mortenej]

Rakk da ei lita økt på starten av dagen.

Startet med bensinpumpa og koblingene der.

Litt lirking og fikk klemmene ut fra holderen

Her var det bare å gjøre jobben skikkelig. Viktig å feste isolasjonen og ikke bare kobbertrådene.

Slik, da bør dette holde tenker jeg.

Montert på pumpa. Utrolig med tid slikt stjeler…

Fått senka pumpa ned i tanken. Demonterte jo dette fra orginal tanken i Stockholm, og ser jeg mangler alle mutrene, så blir å svinge seg en tur etter dette før tanken kan løftes på plass.
2 av 3 rør kan ikke skaffes så disse er nå erstattet med bensinslanger.

Fulgte med nytt alt av dempe materiale og fester, så fått det festa på tanken og bøylene.