Larssoyl`s E91

[Larssoyl]

On 7/20/2023 at 11:08 PM, E.C. said:

Hvis det er tilsvarende E6x så må du ha både ny modul, lykter og trekke kabel (minst). Koding til slutt. Du har "vanlig" xenon nå?

Fant en ?spanjol? som ettermonterte "dynamisk xenon" på e92/93 på youtube. Der byttet han lykter, strekte opp PT-Can fra JBE til FRM. Og 2 andre ledninger fra FRM til hver frontlykt. Legger ved link : 

 

Tenker at det er ganske overkommelig dersom det ikke er mer som skal til?

Tanker?

Legger ved to koblingsskjemaer også, tenker (uten å vite dette) at "swivel module" er innebygd i AHL lyktene? At det ikke er en egen modul som ikke henger på eller er i lyktene? Og på nederste bildet kan en se helt til høyre, PT can som går mellom FRM og til stikk som ligger ved JBE.

[E.C.]

Etter å ha sett motorjobben du har gjort så tror jeg at du skal fint få til det her

[sveigis]

Fin tråd du har her som nevnt tidligere ,ikke minst så godt å se en yngre kar som deg faktisk bevare bilen som du gjør 🙏😊.

Jeg mener du holder den godt teknisk og faktisk bevarer utseendet på den slik en e91 bør være .

Veldig bra 😊

[Larssoyl]

Handlet inn litt godsaker og tenkte å prøve meg på å legge forsegling på framruta idag😊

Gikk for Glaco sin Roll on max forsegling og Glaco glass compound rens. Valgte denne fordi fremgangsmåten virket ekstremt lett, lav pris, ingen herdetid, og lav hastighet før virkning. Ser også ut som produktet får mye skryt på det store internet. Betalte 350kr for de til sammen.

Var også en annen variant som het "glaco ultra" som skal være flaggskipet mtp holdbarhet. (de har flere varianter også, men disse to som var der jeg handler)

Forskjellen mellom de to skal være holdbarhet og hastighet før vann begynner og prelle av, samt pris pr. volum produkt og herdetid.

"Ultra" har en reklamert holdbarhet på opptil ett år, og 60 km/t før den begynner å virke. Og etter påføring skal den herde i 12 timer før den "tåler" vann, nok til ca. 5-8 gjennomsnittlige frontruter. pris 299kr så en del dyrere pr.rute en "roll on max" som koster 189kr

"Roll on max" som jeg valgte skal ha en holdbarhet på inntil 6 måneder. Så mindre holdbarhet enn "Ultra". Skal være mer hydrofobisk og krever derfor kun 45 km/t før vannet skal prelle av ruten. Som nevnt lengre over så skal den holde til 18-20 frontruter, så burde klare å gå over bilen ett par ganger med denne. Blir til slutt ganske mye billigere per rute. Denne trenger ikke noe særlig herdetid heller.

 

Begynte med å vaske ruta, var ganske ren fra før så gikk rett på med vanlig glassrens.

Etter det så smurte jeg på og gnikket inn glaco sin "glass compound" for å "rense" glasset skikkelig før påføring av forsegling  

Spylte av restene av compounden med hageslangen. Ikke noe særlig avprelling

Etter å ha tørket ruten, så smurte jeg på ett tynt lag med "glaco roll on" veldig enkle greier. Lot ligge i 5-10min så tørket jeg av med en fuktig glassklut.

 

 

Resultatet syns jeg ble meget bra, ruta blir nesten fri for vann av seg selv  Har ikke prøvd under kjøring enda, men kommer med en oppdatering når jeg får kjørt i litt bra regnvær   Viss det virker bra så tror jeg nok jeg legger på alle glassrutene på bilen bare for "why not"  over

 

 

Endret Juli 26, 2023 av Larssoyl

[Larssoyl]

Lenge siden det har vært noe oppdatering rundt bruksbilen her nå, den har fungert helt knirkefritt! 😀

Har hatt en service i mellomtiden der det ble byttet olje og filter på motor, samt dieselfilter, luftfilter og kupefilter, da var det rett under 10k km siden sist oljebytte og registerbytte.  🙂 Nermer seg å ha gått enda en 10k km så blir snart en liten service igjen, men tar da bare olje og filter på motor + dieselfilter. 

Bestemte meg idag for å montere sommerhjula, blir ikke kantfelgene som jeg kjøpte ifjor da jeg solgte de i vinter. Ble egentlig litt for mye dekkstrekk for min del da det var 225 på 11"...🤭 Så nå var det tilbake til style 193  Har egentlig fundert på å handle noen pent brukte 437m men har ikke funnet noe på den vestlige siden av fjellet enda.. men har egentlig ikke noe hastverk med akkuratt det.  

 

Vintermodus : 

Sjekket også at sommerhjula var i balanse, var mellom 5g og 10g på hvert hjul i ubalanse så rettet opp i det før jeg monterte. 

Sommermodus : (ignorer regnet ute)

Klasket på noen nye vindusviskere foran da disse var begynt å bli litt slitt, gikk for Valeo denne gang.

 

Apropos at bilen har gått knirkefritt så har den faktisk ironisk nok begynt å knirke litt i det siste, i bakstillinga. Så har bestillt inn knirkeforinger til begge sider bak så får vi håpe det løser seg når tiden strekker til  

 

Lars. 

[sveigis]

Hvit e91 er jaggu pent ,hvertfall når den er så hel som denne 😊

Bra den og leverer for deg ,det er ekstra gøy når det er sånn .

[Larssoyl]

Ble en liten service idag☺️

Gikk for Castrol Edge, og Mahle filtrer.

Nytt oljefilter klart👍

Greit med hjemmelaget tappetrau😁

Ble nytt diesel filter også..

Nullstilling av serviceintervall på motoroljen, har planer om å programmere om intervall da den nå står på 34 000km. Vil ha den ned til 10 eller 12 000km. Må bare lese meg litt opp på E-sys først😅

Og lufting av dieselsystem..

Dagens kilometerstand 👍

 

[E.C.]

Det var en kul spilloljetrakt! Alu-kjele og sveist på rør nederst?

[Larssoyl]

9 hours ago, E.C. said:

Det var en kul spilloljetrakt! Alu-kjele og sveist på rør nederst?

Stemmer 👍🏼😊

[Larssoyl]

Rød dag i går og fri fra jobb, så den ble nyttet til litt vedlikehold av bil 👍

Dagens meny : knirkeforinger...

Bilen inne på grav med lading på😀 Det har dannet seg en vane hos meg å alltid hive kjøretøyet jeg jobber på, på lading. Selv om jeg la merke til at etter den hadde ladet i 3 minutter så lada den bare 0,2A så det var nok ganske bra nivå uansett. Men ingen vond vane å ha😅 Ser også det kunne blitt bra å spacet hjulene (ivertfall bak) litt lenger ut.. 

Vipps så var gamle foringen ute. Brukte ett universal sett fra biltema for å presse ut, og inn igjen. Har ikke klart å finne ut hvilken side knirkingen kommer fra, men når alt var demontert så viste det seg at lyden bare var venstre side, høyre side var helt fin. Men byttet på begge sider når jeg først var igang 👍

Som dere ser på forrige bilde så har induksjonsvarmeren vært i bruk. Det meste satt godt fast, og boltene som går gjennom toe staget satt fast i foringen så disse ble kappet... Men, så denne komme, så alt av bolter og mutrer som måtte løsnes, var kjøpt inn nytt av 😀

På med hjulstillingsapparat etterpå. Uvandt å se lastebilutstyr montert på personbil, men det funker fint. Eneste er at jeg ikke hadde "skliplater" til å legge under hjula. Så ting stod litt i spenn under justering, så det ble 3-4 turer med justering og så kjøre ut og inn og justere litt til. 😅 De 2 siste gangene fikk jeg samme resultat begge gangene så konkluderte da med at det var i orden.

Dagens kilometerstand. Forsåvidt alt for bra vær ute idag til å stå inne å skru, men men..🤣 Var i det minste veldig deilig å slippe å høre på knirking over hver eneste hump i veien.👍