Diagnoseverktøy - hvilken?

[E.C.]

Det må du ikke finne på å gjøre. Plutselig sitter du der som meg og sikler på Autel MS919 🫣

[Otis]

Jeg ser den! Men jeg føler det var et større hopp til MS919 fra pro3s+ kontra xtool d7s til pros3+, en forskjell på ganske mange prosent.

Men i det store og hele så er nok en skikkelig Launch, feks pro3s+ et ganske trygt valg.

Har du noen andre tips fra Launch med topologi?

[E.C.]

Launch har vært litt treigere på å få inn topologi enn autel, så det var litt nytt at pro3s+ hadde det nå. Ser ikke ut som at alle utgaver har dette, så du må trolig dobbeltsjekke med selger at utgaven du kjøper faktisk har dette.

[Reef89]

Følger denne tråden da jeg også vil ha et apparat for flere bilmerker og kunne endre ting og ikke bare diagnose avlesning.

[Otis]

@E.C. Hvor handlet du ditt fra? Og vilken modell hadde du igjen?

[tennbrikket]

Henger meg på også. Det nærmer seg jo maset av en måned med salg så😂

[Otis]

Ser nå at pro3s+ ikke støtter doip og can-fd ut av boksen, uten et adapter. Så det er jo litt kjipt.

Dog så støtter den nå topologi, som de fleste andre rimeligere variantene fra Launch ikke støtter, men de støtter doip og can-fd igjen...

[E.C.]

Jeg har denne: https://www.amazon.com/gp/product/B07FCDWZKW/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o00_s00?ie=UTF8&psc=1

Det er i alle fall det som kommer opp når jeg går i historikken og trykker på hva jeg har bestilt, men de oppdaterer annonser fortløpende, så det kan hende at den nåværende versjonen er litt annerledes. Det var åpenbart ikke 2023-versjon i 2021. Man må forresten aktivere X431-appen på tableten før man kommer noe vei, så da starter oppdateringsperioden å løpe med en gang.

Når det gjelder Autel så tenker jeg at MS 906 BT er entry-modellen for "proffnivå" som blir sammenlignbart med en X431, så jeg hadde trolig ikke kjøpt noe særlig kjipere fra den kanten, da er trolig CR Max et bra alternativ mtp. pris. 

[Otis]

Da har jeg funnet LAUNCH X431 PRO5 fra launchx431pro.com

Den har absolutt alt man kan tenke seg. De sender tilogmed slik at vi lurer oss unna mva. Har tilogmed J2534 om man trenger det, samt doip og canfd. 

Hmmm....

[Haug530D]

2 minutter siden, Otis skrev:

Da har jeg funnet LAUNCH X431 PRO5 fra launchx431pro.com

Den har absolutt alt man kan tenke seg. De sender tilogmed slik at vi lurer oss unna mva. Har tilogmed J2534 om man trenger det, samt doip og canfd. 

Hmmm....

Er nok bare ei Kinaside, ofisiell side er

https://launch-europe.eu

[Otis]

Joda, det er det nok. Veldig mye fra Launch som er Kina greier. Men det virker å være greit.

Meeeen usikker.

[E.C.]

Den offisielle Europeiske vil bare selge EuroTab III eller hva det er. Sikkert grei scanner, men typisk kun til salgs gjennom offisielle kanaler/forhandlere og da til typ 3x prisen av hva man får fra Ebay/Amazon (global versjon).

Sketchy side med en MS919 til "kun" 3000 EUR, hmmm, men jeg hadde nok beregnet inn mva. uansett i tilfelle det ikke lures unna. 

 

 

[Otis]

Jeg tenker mye på dette for tiden og har vel mest sannsynlig konkludert at for min del, så er det CRP919X BT eller CRP919E BT som gjelder, denne gangen.

Jeg trenger ikke topologi på første verktøyet, egentlig. og J2354 koster ikke noe særlig mye å kjøpe utenom, om man skulle trenge det.

CRP919X/E BT er virker å være et godt verktøy, som man kan handle fra trygge plasser på Amazon, som kan være kjekt, om man satser på lang levetid.

[Otis]

En ting som jeg ikke klarer å forstå helt, trenger man DoIP for å ta diagnose på F og G chassis fra BMW?

Jeg vet de bruker ENET kabel, men jeg forstår ikke helt om DoIP er nødvendig på lokalt diagnose verktøy eller bare for fjerndiagnose.

Noen som vet?

[E.C.]

Nei, kan ikke se for meg det. Man fikk muligheten til å kjøre E-NET på de nyere bilene (fra F-serie var det vel), men man kan fortsatt bruke vanlige OBD2-verktøy med CAN. Biler med forbrenningsmotor skal følge OBD2-standarden for at alle verksted skal kunne lese ut utslippsrelaterte koder, men det er klart at en produsent kan velge å legge inn noe annet for resten av modulene, men det er nok litt uvanlig. DoIP slik jeg ser det er først og fremst om du skal ha en "ekspert" til å remote inn og "trykke selv" på diagnosebrettet ditt. Kanskje hvis du er en 1. linje tekniker som feilsøker på en bil på et større verksted så kan man ringe en master-tech som skal remote seg inn. Mener også at enkelte nettbrettleverandører tilbyr slike tjenester (få hjelp av en ekspert).

Min Launch var oppdatert 1. mai i år (dagen oppdateringer gikk ut) og på listen over støttede biler finner jeg også BMW-er fra 2023. F.eks. BMW U11. Altså en X1 som jeg ikke har fått med meg at eksisterer eller at den het det den heter. G16 er der også. For lokal diagnose så tror jeg at det er bare en raskere protokoll, noe som sikkert er handy når man skal oppdatere firmware på moduler, men på BMW så bruker du vel bare en ICOM i stedet. DoIP er sikkert kjekt, men jeg har f.eks. et innebygget oscilloskop i VCI-en langt høyere på lista.