Kan noen identifisere denne lyden

[remiandreas1]

Jeg kjøpte en 2008 bmw 316d over nettet. Eiger kunne ikke møte meg pga jobb men vi ordnet kontrakt og eierskifte over Internett. Og jeg hentet bilen med nøkler fra en postkasse. Det er problemer med bilen som eier ikke har informert meg om men som han burde informert meg om. Ett av problemene er at bilen sliter veldig ved kaldstart. Men når den er varm så går motoren greit. Kan noen identifisere hva som kan være problemet? Første videoen er kaldstart og andre videoen er etter noen minutter

[*MrB*]

En eller flere glødeplugger som begynner å slite, kan det høres ut som. Men få lest ut noen koder før du foretar deg noe mer.

Endret Januar 5 av *MrB*

[remiandreas1]

Takk for svar! Skal lese koder. Oppdaterer når kodene er hentet ut

 

[TurboJens]

Mulig du er vant til bensinmotor, du starta den for raskt, er såvidt glødesymbolet kjem opp før du prøva å starte.

Men i tillegg til det så høyrest det ut så det er en glødeplugg som ikkje virkar så godt, moderne dieselmotorar har ganske lav kompresjon og er avhengig av fungerande glødepluggar ei stund etter oppstart og ikkje berre før oppstart.

Det kan vere grunnen til at den går så dårleg når den er kald, at det ikkje er nok varme i forbrenningsrommet til å sjølvantenne dieselen. Sidan det ikkje ser ut så du har feilkodar så kan det og vere dårleg kompresjon. Begge desse symptoma forsvinne/minkar når motoren er varm.

[Daniel.]

3 timer siden, TurboJens skrev:

Mulig du er vant til bensinmotor, du starta den for raskt, er såvidt glødesymbolet kjem opp før du prøva å starte.

Mulig ting er annerledes på din 220d, men er svært sjeldent man ser glødesymbolet på de fleste diesel BMWer, I hvertfall nyere enn E39/E46.

Såvidt jeg vet så begynner de gløding enten når du låser opp, eller når du åpner døren. Er kun hvis den trenger ekstra gløding at man kan se symbolet ved start.

Jeg har hatt fem diesel BMW på rad nå, og kan fortsatt telle på én hånd hvor mange ganger jeg har sett dette glødesymbolet.

Endret Januar 5 av Daniel.

[Reef89]

^
Ja, det er riktig det.

[E.C.]

@TurboJens: skal ikke kåle med noe starttid når du har startknapp. Bilen har forhåndsoppsatt tabell for glødetid og etterglød basert på kjølevæsktemperatur ved start. Max gløding er vel 2,5 sek ved -25 og lavere på disse. Ved -6,5 er det ikke rare greiene den gløde. 0,7-1,2 sek muligens. 

Ellers mener jeg at glødepluggene ikke starter når du låser opp eller drar i håndtaket på disse, men forvarming av dieselfilteret gjør det.

[TurboJens]

Beklager, eg tenkte ikkje på startknappen - tenkte berre gammal bil med tenningslås 

[remiandreas1]

Her er feilkoder jeg har hentet ut. Mye av det var lagret junk. Men han kameraten min synes det var rart at det var så mange feilkoder og ingen feilkoder i dashbordet

Endret Januar 8 av remiandreas1

[Otis]

Bare slett alle feilkoder og kjør en tur med kald start, så ser du hva som er reelt.

[remiandreas1]

Gjort! Alle er vekke utenom gløde/cylinder feilkodene. Det ser ut til at de feilkoder ikke går an å ta vekk. De er der hele tiden 

 

 

[Otis]

Da er de permanent og må fikses.