Haug sine kjøretøy, Adapterplate ICM2 s8. 🙂

[Haug530D]

Skruvat ville ha meg til å sende den i retur så skulle de sjekke eventuelt fikk jeg refundert den.

Sa jeg ikke var interessert i det, da jeg kan tenke meg det som skjer er at jeg sender den i retur og får pengene igjen, skal jeg ha ny da så må jeg nok en del opp i pris, men fikk 10% avslag så det var ok får min del 🙂 får bare hive på noe lakk der det mangler også bøye litt på brakettene som er bøyde så blir det godt som gull tenker jeg.

[Haug530D]

Skjer lite for tiden, tenker jeg ikke skal kjede folk med ting som å fylle luft i dekka liksom.

Skal som sagt bytte travers bak på E87'en, har i lengre tid hatt bremselys også, pga sensor som tuller vil jeg tro, skulle nå sjekke det ut og der var en knekt fjær bak også, ikke lett og merke slikt på disse Gokartene, hehe 😂

 

Anyway, er ferdig med dattera mi sin Peugeot, fikk opp varsellampe på den i ettertid og Peugeot er noe merkelig på feilmeldinger, fikk all slags rare resultater med ett Carsoft diagnose nettbrett, så det anbefaler jeg ikke, bestilte meg derimot en Launch X431 og denne er jeg virkelig fornøyd med, problemet var gasspjeldet som trengte å rekalibreres, dette ga også ørten andre feilmeldinger så motor har vært i nødmodus, men Launch en fikset det gitt, nå sitter jeg og oppdaterer den 🙂

 

 

[Haug530D]

Fikk laget meg en adapterplate av 3mm aluminium i vannskjæremaskinen på jobb i dag 

Jeg har tidligere montert NBT i min F11 og har lenge kjørt uten fungerende PDC knapp (Ikke livsnødvendig men litt små irriterende også like jeg når ting er skikkelig) 

For og få fungerende PDC knapp eller funksjon i F10/F11 Pre-Lci må man også bytte i fra ICM til ICM2, det er også innebygd Gyro i de nye ICM'ene, man må ha det om man skal ha NBT i Pre-Lci bil, alternativt en NBT med innebygd Gyro (Det er ikke alle Versjonene av NBT som har det, min har det)

En bonus med og montere ICM2 er at man får "ECO Pro" med på kjøpet  

 

Orginal bunnplate fra ICM til venstre, adapterplate for ICM2 til høyre, man kan se at den er litt bredere samt det er 4 hull for å montere ICM2 på.

 

Plater lagt oppå hverandre for sammenligning.

 

Side by side, gammel ICM til venstre vs ny til høyre, prøvemontert på plate, pga at denne må være montert i kjøreretning, dere ser pilen til høyre på ny ICM, så må også ledningsnett være litt lenger.
 

 

Nytt ledningsnett som passer overens med det gamle, slik at man slipper å klippe noe i det som er i bilen, samt merkede kabler og hvor de skal, de skal koples til PDC knapp osv...

 

[sveigis]

Morro å se hvordan mange her driver med modding/retrofit.

Det utrolige er jo også hvordan dere får ting til å virke her og 😊

Så ja dette er gøy å se på .