Ron Jeremy
-
Innholdsteller
4709 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
19
Ron Jeremy's Achievements
-
Ron Jeremy reagerte på et innlegg i et emne:
Den store finn.no tråden.
-
Ron Jeremy reagerte på et innlegg i et emne:
Indrehus garasjen "BN72348 - E32 750i S.43"
-
Ron Jeremy reagerte på et innlegg i et emne:
Den store finn.no tråden.
-
Ron Jeremy reagerte på et innlegg i et emne:
Indrehus garasjen "BN72348 - E32 750i S.43"
-
Ron Jeremy reagerte på et innlegg i et emne:
i4 tråden
-
fupsaker reagerte på et innlegg i et emne:
Den store finn.no tråden.
-
mr.pingu reagerte på et innlegg i et emne:
Den store finn.no tråden.
-
Marius2002 reagerte på et innlegg i et emne:
Den store finn.no tråden.
-
Noe for deg dette her Marius 😉🐥
-
Ron Jeremy reagerte på et innlegg i et emne:
Den store finn.no tråden.
-
Ron Jeremy reagerte på et innlegg i et emne:
Karoline’s bmw e46 325xi «vinterbilen»
-
Ron Jeremy reagerte på et innlegg i et emne:
Karoline’s bmw e46 325xi «vinterbilen»
-
Ron Jeremy reagerte på et innlegg i et emne:
Fredrik 90 sin G05 X5 45e M-sport. Erfaringer hittil s.6
-
Ron Jeremy reagerte på et innlegg i et emne:
Fredrik 90 sin G05 X5 45e M-sport. Erfaringer hittil s.6
-
Fredrik reagerte på et innlegg i et emne:
Tråden om BMW-nyheter/rykter/snakk etc.
-
Lars89 reagerte på et innlegg i et emne:
Tråden om BMW-nyheter/rykter/snakk etc.
-
BMWE39turbo reagerte på et innlegg i et emne:
Tråden om BMW-nyheter/rykter/snakk etc.
-
mr.pingu reagerte på et innlegg i et emne:
Tråden om BMW-nyheter/rykter/snakk etc.
-
Dette er argumenter som dessverre blir litt gjemt bort. Jo høyere Euro indeks og «renere» enn motor er. Jo mer trøbbel vil eiere oppleve og dertil påkost må påregnes. Så marginene på moderne ICE er tynet ut og de har samtidig blitt mindre holdbare. Hadde ICE fått puste og ikke fått så mye restriksjoner, ville det vært mindre koksing og EGE trøbbel osv osv.
-
E39 er legenden utvilsomt. Men om det er trist, interresant eller latterlig at G60 anses som så svak, eller E39 er så bra - ennå.. en bil som kom i 96’… det er en nesten 30 år gammel bil! Påpeker det en for treg utvikling fra BMW og bilbransjen generelt, motorteknologi gått for sakte? Mtp girkasser har det skjedd endel siden E39 syns jeg, men siden ZF kom med sin glimrende 8 trinns kasse, har det vel ikke skjedd stort her heller på de siste 15 årene? Teknisk (sensorisk) og sikkerhet er vel områdene det har skjedd mest? Men har også bidratt til med generisk og tyngre biler, med mindre personlighet og egenart. Z fondet mitt vokser ikke fort nok, enkelte modeller vil stige greit i pris fremover tror jeg, E39 er nok en av disse.
-
fupsaker reagerte på et innlegg i et emne:
Tråden om BMW-nyheter/rykter/snakk etc.
-
Tror det er en bug i SW, men det ble jo oppdaterte ulike versjoner av programvaren gjennom OTA, men det problemet forsvant aldri på vår 22’. Hør med forhandler, kanskje det er noe som de kan fikse?
-
StigJ reagerte på et innlegg i et emne:
Tråden om BMW-nyheter/rykter/snakk etc.
-
Marius2002 reagerte på et innlegg i et emne:
Tråden om BMW-nyheter/rykter/snakk etc.
-
Gutta, la oss slakte NK når den foreligger i ferdig presentert form 😇 Altfor ofte kommer det «spionbilder» eller preproduksjonslekkasjer som får enkelte til å fråde. Som vanlig, blir det garantert delte oppfatninger av det som er nytt, teknisk syns jeg dette er lovende, så får vi se om det er kjipt og billig, eller direkte heslig å se til. Inntil da koser jeg med ventepølsen og tenker som andre, iX LCI er ikke et dumt alternativ hvis NK er total skandale. https://www.bmwblog.com/2025/02/27/bmw-ix-ev-satisfaction-jd-power-2025-study/
-
Det gjelder dobbelt eller trippelt ifht takløs bil. Ser det er noen takløse 2+2 med diesel firer, det er jo skandaløst. Er det noen plass hvor sansene spiller, er det i cabrioleter. E46 med I6 er en nydelig kombo, stofftak men moderne nok.
- 35 svar
-
- 2
-
-
N47 er trøbbel. Mitt registerras var med nettopp denne modellen, 12’ som var gått 168’ k. Så sett av noen kr til dette evt styr unna.
-
Jeg er i tenkeboksen som deg Kire. Men hytteprosjektet fortsetter ol enn så lenge (litt for lenge) Men når jeg tenker sommervogn - frister det jo med takløst. Og når du sier plass til 4, tenker jeg umiddelbart på 2/4/6 serie. E63 630i er kanskje det gyldne alternativet, mye bil, komfort og kvalitet. Samtidig driftssikker drivlinje uten masse dill (turbo ++) E9* blir fort dyrt med rett motor (I6) så ville vurdert opp eller ned i generasjon her. F10 523i kan jo være komfort alternativet her evt. Liker tankene, blir moro å følge med på denne! Lykke til i prosessen!
- 35 svar
-
- 3
-
-
En såvidt strøken original bil er sjeldent i disse dager. Gratulerer med handel! Kikket på denne selv, men tidspunktet er ikke helt der for min del. personlig så syns jeg E46 er såvidt flotte i utgangspunktet, at å «besudle» denne med en presse ville vært feil. Denne fortjener å forbli original og bli verdt litt mer for hvert år som går, samtidig som den kan nytes og brukes.
- 9 svar
-
- 3
-
-
Zeekr er jo et derivat fra Volvo, på lik linje med Polestar. Og hvem har etterspurt en ladetid på 15 min og 900km rekkevidde? Du Fredrik? Hvis vi ser på utviklingen på fossil drivlinje, har den ingen revolusjonerende paradigmeskifte fra år til år. BMW har laget elbil i 11 år, det har skjedd en del på disse 11 årene. Og det later til å ha skjedd mer på den elektriske drivlinjen kontra fossil drivlinje. Og de neste 11 årene vil nok også få en tilsvarende utvikling. Så du får holde deg fast Fredrik 😉
-
https://www.bmwblog.com/2025/02/20/bmw-new-batteries-900-km-range/ Ser ut til NK vil ha fra 600-900 km rekkevidde, isåfall begynner det å bli meget respektable tall.
-
Tydelig få som har sett videoen som ble lagt ut med VDX’n? Heart of joy er en enhet som lager et samspill av mange parameter, men som også forenkler sjåførens jobb og gjør prosessene raskere. Slik at man får bl.a umiddelbart tilbakemelding på gassrespons osv. Det blir også sagt at bilen som blir kjørt IKKE er noe mer en en demobil for å håndtere ekstreme elektrisk ytelse, så design og interiør er ikke noe å klage over - ennå! Det som var produksjonsklart var bl.a frontvindu med panoramic head ut displayet, som så lovende ut. Tror nok dørene og speil, og lykter også er produksjonsklare. Ellers sier BMW selv at dette er «the ultimate driving machine 2.0». Effektmessig og prestanda’en tviler jeg ikke på det, hvor emosjonelt dette blir kan sikkert noen kunne trekke på smilebåndet. Personlig syns jeg dette blir et kvantesprang frem fra dagens modeller rent teknisk. Noe som er vesentlig for min del. Hvordan den opplevde kvaliteten og designet står seg - vel, det får vi bedømme den dagen man kan se disse Live.
-
Bare for å slenge inn et innspill og en tanke om «noe annet». For 350k får du ca en 10 år gammel 530d, men du får også en 3/4 år gammel iX3 også… just saying! Siden driftsikkerhet var et poeng og du ikke ønsker store driftsutgifter… -
T.o.m 86’ solgte BMW bra. Men etter dette var det svært trått. Bl.a var det en myriade av 87’ E30 325i som ble solgt både 1 og 2 år etterpå. Min 89’ regga 325i, var egentlig en 87’ overligger. Men jappetiden endte brått, så var det en artig tid. Jeg hadde en kollega som var bartender på Sandefjord i denne tiden, det var den tiden Bach landet på hotelltaket for å ta en ettermiddagsdrink.
-
Jeg var en av dem som hoppet tidlig på iX3 toget. i begynnelsen så var majoriteten av båtene fra Kina fullt opp med Carbonsort og Sophisto grå biler. Så mitt valg var snevert, jeg Speccet den ikke selv og kunne stort sett velge blandt et gitt med biler. Men helt enig, G08 kler farge, hvit er også lekkert. Lykke til med prutingen, selv syns jeg prisen var adekvat, men som du sier, mye variasjon der ute.
