Ron Jeremy

Holder en knapp på maritim interiøret i E53 og E70. Sett dette i E84 også, lekkert.

Faktisk.. var dette særdeles spontant. Guttungen fikk lappen Onsdag. Skjønte tidig på Torsdag at en iX1 ble for lite. Kikket i smug på 18/19 model av i3 en stund. Har jo hatt 2 stk av «livets bil» tidligere 😉 Så kom jeg over en Imperial 18’ fully på Finn, en nogenlunde lokal sjappe Fredag. Ordnet da det praktiske med selger Fredag (og resten i dag). Så sendte jeg guttungen av gårde, stolte på han (og kjæresten hans) dømmekraft. I dag testet de bilen og de var happy. Det var det. Så de og bilen ankommer i tide til Morsdagen imorgen. Bedre en kvast håper jeg. Spent på bilen selv, tror den vil bli et greit tilskudd, er jo ikke 19’ med den største batteripakken, men det var en grei helhet med rett farge (for hun med den store dagen imorgen) 😅

Morsdag imorgen…

Lekker høyde på den også. felgene og fargene på 80/90 tallet er legendariske, er det noen interiør bilder også?! Husker jeg lånte en hvit Svensk 530i touring med vannbøffel skinn. Det var spesielt på tidig 90 tallet. E34 er flotte biler som fortjener å bli tatt vare på.

Skjøting av plusskabel fra batteriet høres ut som en svært dårlig idé i utganspunktet. Er det en midlertidig kjapp fiks, kanskje. Men som en permanent løsning, ville jeg sagt nei. Og hvis det skulle skjedd, er sekskant pressverktøy optimalt, les det minst dårlige

Så veldig pen ut. Her er det mye å like, grav å se om det finnes skjeletter i skapet. lykke til!

Hvis det er registerkjede og det må utbedres, må du sjekke litt rundt, veldig mye ulike priser og rare måter å fikse dette på! Er folk som KUN jobber med dette og som har blitt proffe.

Høres ut som registerkjede. Det høres mer/bedre ut når motoren er varm. Dette er N47.. min måtte fikses på 160k, dette var en 12-13 model.

Denne debatten er jo en herlig blanding av banaliteter og ønskede fordommer. Ja elbil og kulde medfører betydelig lavere rekkevidde, det trodde jeg var opplest og vedtatt nå? Jo kaldere det er ute, jo verre rekkevidde. Rekkevidden kan nær halveres på kalde dager kontra en lun sommeraften. At noen blåser 8% av batteriet høres ut som en av tre: 1. problemer med batteriet 2. Vedkommende har varmet bilen 3-4 ganger, altså et par timer totalt…? 3. Oppvarming skjer uten varmepumpe (enkelte Tesla bl.a) Personlig har ingen av de 5 elbilene jeg har eid, brukt mer enn ca 2-3 % på å bli varm/kald. Dette er uten tilkoplet lader. Vinter har jeg stilt inn 23 grader, sommer 19. Elbil prix er nyttig I den grad av man får ekte tall under Norske forhold. Synd at man lever under den illusjonen at elbil er fortreffelig under alle forhold og er løsning på alt, det er den selvsagt ikke! Elbilen er som mye annet et kompromiss. Så får man satse på at folk velger det som er riktig for en selv og sitt bruk.

Dette er bilen for deg Fredrik, fornuftig pris og eierskap, tilsynelatende. Grav litt å se hva du finner, ta en kikk. Er alt greit, tror jeg dette er bra bil til rett pris og til riktig tidspunkt! Lykke til!

Jeg har kjørt LCI 530e, og det er en helt grei drivlinje. Men oppleves veldig kjønnsløs og ordinær, lite prangende og spennende med denne kombinasjonen. Så jeg tror jeg ville gått for en 15/16’ F1* med B48 dieselen rett og slett. Kjør denne med pendling et år, så ser du status og hvor jobben «tar deg» etter den tid. Potensielt en enklere drivlinje, med mer forutsigbarhet og en (mer enn) bra nok bil til mindre penger.

Jeg er født på 70’ tallet, satt med store øyne i både E21 og E23. Min første BMW var en 2 dørs 87’ E30 325i. Har hatt gleden av å eie 20 BMW Siden den tid, fordelt på 3 tiår. Den gyldne perioden for min del er 90/2000 tallet med E46 og E39, E38 og E53. Eller hva med Z3, Z4 eller Z8? Som deg tenker jeg Eu og Europa er i skvis, de tunge investorene har vendt blikket fra bilindustrien mot våpenindustrien, mye større inntjening osv osv. Kina er en nøtt å knekke også. Så er det NATO og forsvaret av Europa også som er en verkebyll. Så dette er større enn BMW isolert sett, se bare på nye Volvo EX60, der forgjengeren (XC60) var umiskjennelig en Volvo med egenart og design. Har nå neste generasjon blitt forvitret til å se mer ut som et helstøpt generisk Kina produkt. Jeg leser det du tenker og er enig, men man må jo håpe på det beste. @Fredrik90 Jeg har kikket litt på nye CLA, vulgær, masse kitchy detaljer, en overflod av lys, masse stjerner - beklager, jeg ser hvorfor de har tapt mer enn noe annen premium produsent, vel fortjent. Smaken er subjektiv, men tallene, de sier sitt. Hva man velger er opptil enhver, BMW sliter med sitt og det gjør stort sett de andre også. Personlig er det Kun MB eller P som kan få et vekk fra Blåhvitt, men førstnevnte forvitrer (syns jeg) og P blir for dyrt og dumt. Men alle Europeiske produsenter sliter, så får vi se om 5 års tid hvordan fasiten ble.

Ja, det går sport i å disse BMW. Men som du sier, bilbransjen i Europa er under et ekstremt press. Det vil gi upopulære konsekvenser. Kinabilene er sponsa av Kommunistene, men Ola og Europere kjøper dem pga utstyr og pris og pisser på produkter laget i eget marked. Meget kortsiktig tenkt! VW sliter, Audi sliter, Porsche sliter og MB sliter, først og sistnevnte er vel ned 9-10% i antall solgte biler. BMW er de som gjør det minst dårlig og konsoliderer og øker sin ledelse i premium segmentet, mye takket være antall solgte elbiler. Nå er det jo et skifte i anti ICE bølgen, verden er i rask endring. Hvis Europa vil lage sitt eget Nato, må de legge det grønne klisset dødt og la folk velge selv. Så vanskelig å se i kula om dagen… Tror ikke fossil M3/4 vil bli halvhjertet, tvert om, tror den vil bli et mye mer helstøpt produkt enn nåværende hybrid M5.

Man ser allerede nå at det skjer mye, og nettopp den kommende elektriske M, her er batteriteknologien - selve kjemien endret i forhold til vanlige elbiler. kravene til en M bil er annerledes og det forventes mer av disse batteriene, rekkevidde er sekundært, ytelse, varme og hard bruk blir prioritert. Med en motor i hvert hjul blir det ekstrem kontroll og det vil gi M helt ny prestanda og kontroll. Girskift og lyd er for å massere de som har sterke fossile følelser. Disse kan slåes av… Når man uansett får kjøpt ny fossil M i neste generasjon og elektrisk M i ulike/unike dedikerte chassi, kan man ikke sutre. Man kan sutre den dagen man ikke kan kjøpe den man selv ønsker. Så får enhver kjøpe det som frister mest, kundene bestemmer.

Laseren brukes som et tilskudd til 3D printeren og sitter på dyse enhetene. bl.a kan man skjære ut skilt, gravere osv. men ved bruk av laser, da trenger du friskluft ventilasjon.