Ron Jeremy

Disse kan renses også..

Jeg er heldigvis i disse dager mer teknisk fokusert enn bilentusiast. Min første BMW var en 87’ 2 dørs 325i, som er verdt 3x av hva jeg solgte den for. Jeg forstår innleggene ovenfor, men en viss logikk kan være fornuftig å ha. E fuel er bare surr, skapt av miljøgutta. Bensinen er nå utblandet til et nivå som gjør at mye maskiner trenger spesial bensin. Det er fristende å legge mye av skylden på EU og Europa og dens ledere. Kortsiktig Idealisme, en solid av-industrialisering og lite fokus på selvberging av energi/mat//sjeldne jordarter og metal gjør oss elendig stilt. Vi tar inn store mengder med folk som har ulik grad av behov for hjelp, som kanskje litt for ofte ikke har kompetanse eller ønske om å bidra. Samtidig er mye av de enkle jobbene forsvunnet og krisene er omtrent smurt utover enhver avisforside - daglig. Bilen har vært en syndebukk lenge, men at neste ledd i bilens utvikling er såvidt svakt her i EU, sier mer om bedriftene enn om Kina. Men folk får legge pengene i det de tror på, jeg klipper meg hos folk som jeg vet betaler skatt. Kinabil er uaktuelt for meg, som billig nyttetransport, ok. Som premium .. nei! Kjørt G9, det er som å kjøre en båt. For min del så tenker jeg at alle har et ansvar for seg selv, om å gjøre ting best mulig for seg selv og de rundt en. Et sykehusbesøk av sviger igår som fikk sitt andre slag (hver sin side) gjør at trivielle ting får en mer edruelig prioritering. At man selv svimte av og havnet på akutten gjør det ennå enklere. Jeg har tenkt og gjort følgende, prioritere om litt - opprette noen kontoer, den ene ved navn Z. Ting var enklere før, men kanskje kan man bruke det beste fra begge verdener?

Det er hakk i plata og lite nytt. De fleste vet hvordan det er i Norge og hvorfor. Og de fleste vet at Norge er «annerledes» landet og at det er pga politiske intensiver og økonomiske fordeler. Og motsatt fall for stort sett alle andre land. Men det betyr ikke at EU har snudd i sine politikk ifht grønne idealisme, eller at 2035 er lenger og lenger unna. Det er lov å kjøre bil med ulike drivlinjer og mene hva man vil, men det betyr ikke at ting vil forbli slik de er - eller at majoriteten vil kjøre diesel og bensin om 20 år. Hvem husker ikke røykeloven? Verden er i stadig raskere endring, tilpassning er en nødvendighet for de fleste av oss. idealismen er lenger og lenger unna i dagens Europa og verden. Norge er i en særstilling, men hva nisjekjøpere av M biler vil eller ønsker… Betyr stadig mindre i en mer presset verden. Det vil komme flere upopulære grep fremover, å kjøre elbil er nok neppe den største endringen folk flest vil merke på kroppen.

Fantastisk bil og en morsom historie. Legenden har kommet hjem igjen. Gledes at en CSL kan kose seg på veiene i Telemark, håper å se denne langs veien.

https://youtu.be/c98QHf7XT_Q idrive 10 og HUD i hele sin prakt. Syns dette ser spennende ut, så spørs det om det kan fungere i RL også?

Vel, jeg vet at jeg ikke ønsker at min datter (har også en sønn) skal dele garderobe med en som fysisk er en gutt, men som føler seg som en jente. Det er en helt ok historie du forteller, noen ender det bra med, andre stiller relativ hårete krav og gjør at samfunnet/elever blir skadelidende. Sport er en annen ting, ved et tilfelle var det en gutt som følte seg som jente, denne spilte jo fletta av jentene. De syntes ikke det var gøy, det ble jo en helt annen idrett, så flere sluttet. Så hvor skal man ta hensyn og hvor skal man dra grensen? Dette begynner å bli kompleks og ute av kontroll, folk må kline og surre med hvem de ønsker, men samtid må det være visse normer og regler i samfunnet Dessuten må skole/barnehage slutte å indoktrinere venstrevridde holdninger på barna våre, de får finne ut av ting selv og ha en dag med skeiv feiring, ikke en mnd - galskap!

Jeg tror ikke folk flest har et problem med at noen liker den eller det/de. Men det er en større og større fokus fra enkelte i «pride» leieren på å korrigere unge og barn som er usikre, til å få de over på sin side. Og hvis man søker litt på hva pride og Fri står for og hva de vil og delvis også lykkes med i sin indoktrinering mot barnehage og skolebarn… så blir det endel stygge tilfeller. Det er vel også de som har konvertert kjønn som angrer, vanskelig å ta et slik valg og se konsekvensen av det når man er et barn. La barn være barn!

Apropos NK… de er lekket som vanlig. Ser lovende ut, når man har Dee i mente. Flere bilder på bimmerpost og insta.

Den var nyyydelig!

For min del er det et paradigmeskifte. Det er en ekstremt viktig og samtidig påkostet satsing fra BMW. Endelig en helhetlig elbil løsning, kontra det som hittil har vært av elektrifiserte fosilbiler. Dog minus i3 og IX… Så er det noen superlativer i brandingen «Neue klasse», det ansvarliggjør BMW i å komme opp med en teknisk spennende og fremtidsrettet løsning. Det er noen år siden de gjorde det sist. Det som kommer ut nå - ser ut til å være ventepølser og halvveis dedikerte produkter som nye 5 serie, som ikke imponerer noen. Utvilsomt vil modeller som XM være kontroversielle og være absurde i enkelte markeder. Vil tro Tysk industri og Tysk bilindustri spesielt - er omtrent der Nokia var på begynnelsen av 2000 tallet. De berømte ordene var da «vi står på en brennende plattform». Historien kan gjenta seg, så får vi se hva BMW kommer opp med med NK.

https://youtu.be/UGaDCsnJnfQ Neue klasse.

Meget smakfull kombo av motor, chassi og farger - her var det mye å like! F31 har et nydelig chassi og M må det ikke være (for min del) Er fargen rett - som her, er Luxury Line et flott tilskudd til en eller forutsigbar portefølje. Blir spennende å høre dine betraktninger ang plass, motor og kvalitet, mye blir sagt om 3 serie vs 5 serie. Har selv eid F31 og synd selv det var og er, en flott 3 serie med bra innvendig plass og mange kvaliteter. Gratulerer så mye med flott bil!

F31 fra 2015 og opp, mer enn moderne nok og fremdeles lekker og spenstig.

En mellomløsning kan være å massere litt på B47, den hopper glatt opp i effekt og kan rettferdiggjøre et (stort) prisgap opp til 530d. I6 er alltid hyggelig og det rette valget, men merprisen du må ut med, får enhver vurdere selv. Chassis på F10/11 er nydelig og holder seg fremdeles svært godt, spesielt LCI, disse er såvidt elegante at M sport ikke er et must ( i mine øyne). Lykke til!

Jeg er usikker på hvor mye plass du trenger, antall små, bikkje osv… Men prøv X3 hybriden, se om det kan være noe, kontra 2.0 dieselen du kommer fra og som vel er referansen din? Så ville jeg sett hvor mye du blåser totalt i mnd mtp halv mill i lån, vs leasing av f.eks en iX1 eller iX40, her er det mye rabatter ute å går om dagen. F15 40e er det mye negativt å lese om, motorras og blodig prisfall, men man får komfort i bøtter og spann, så får man forsikret dette er nattesøvnen trygg. Her tror jeg du må prøve og se hva som passer hele gjengen, målt om mot kr og idealisme. Lykke til!

Fordelingskassa kanskje? Den oppleves slik du beskriver.

Nei, det kalles å sette andre bilisters liv og helse i fare! Slik kjøring hører kun hjemme på en bane, ferdig snakka!

Nord er da aldri feil Marius, men vi får se om 2024 er året da vi roter oss nordover og du sørover 😉 Ellers enige med dine betraktninger ang kjøring og fart. Ladet utenfor Arendal, da var det en samling med 12-15 biler, Lambo, R8, div M3/2 osv, ja faktisk også en M3 touring. Det var rusing, sladding ut fra Shellstasjonen og i en vill fart ut mot Risør på E18 - unødvendig. Fikk vel også råneren som @Fredrik90 hadde bak seg (lignet hvertfall) og kjøringen var tilsvarende.

Den perfekte BMW M fortjener selvsagt en like perfekt annonse/bilder/tekst. Meget bra utført og proft, bedre blir det ikke! Håper den får en rett eier ved et eventuelt skifte. Syns nesten litt synd på deg ved et evt salg, må bli litt ambivalent å sette seg inn i en 5 serie etter dette? Lykke til med salget!

Den ligger omtrent som iX1 og vår egen IX3. Mellom 300-400km pr lading. Men slike rekkevidde beregninger er vanskelige og der noen bruker Eco pro bruker andre tung gassfot og mye varme. Så ville anbefalt deg en helg med denne å sett om det kan fungere (holde til ditt bruk) Det er en fantastisk bil med mye komfort, spesielt på vinteren kan den være eksepsjonelt bra, med sine varmepaneler ved beina, varme med midtarmlene og dørsidene. Kanskje den riktige bilen for frysepinner, det er også varme som krever mindre energi enn kreert gjennom varmepumpen. Men for lange sjåfører med erfaring fra komfortseter og 1000km rekkevidde fra en diesel - not so much! Men iX40 ER mye elbil for pengene, sett de på 5** tallet på Finn. Kan gjerne sammenlikne f.eks med lillebror iX1 - som med sitt hardplast interiør til en tilsvarende/dyrere penge.

Imola E39, hent den!!

Nydelig tur dette her. Et par av disse stedene jeg har til gode å se. Spent på neste kjøretøy, tilbake til noe lavere igjen?!

Ordene «kjøredynamikk og kjøreglede som en elbil aldri vil være i nærheten av»… Er egentlig sett i lys av utviklingen av elbilen og dens korte utviklingstid - ganske absurde ord, spesielt siden det kommer fra en som jobber i bransjen. Hvis man ser på løsningen som BMW selv prøver i disse dager, men en elmotor pr hjul - er det vanskelig å se hvem fossilbil som ville fulgt den på en bane. Vekt og følelser, se det er noe annet. Følelser er imidlertid subjektivt men allerede om et par års tid vil man begynne å se rekkevidden av utviklingen av elbilen og kjøredynamikk/glede. Vanskelig å være bombastisk når utviklingen er såvidt rivende og ekspansiv som elbilen er.

Når man ser på hvordan bilkjøringen har blitt og hvor heftig motorisering man besitter i disse dager, blir uhellene - når de skjer desto verre! Straffene kan sikkert diskuteres men hvor ofte blir «de» (grisekjørerne) blir tatt?

M3 E46 CSL er en unik bil, 1.4mill ER utvilsomt mye penger. Men er ikke «lenge siden» jeg så «den grå» til nesten en mill, som vel hadde betydelig lavere km stand til 900k. Hva ting er verdt er subjektivt, men jeg personlig hadde heller lagt 1.4 på bordet for denne, enn 1 mill for en E30 M3. Det er garantert uansett en bra investering.