Ron Jeremy
-
Innholdsteller
4708 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
19
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Ron Jeremy
-
Syns den var svært mye bedre enn fryktet. Spesielt baken var tøff, ligner på iX fra den vinkelen.
-
Dette var en langt bedre vinkel ja, ville nok «lekket» disse bildene først. Vil vel bare dukke opp flere bilder jo nærmere Torsdagen vi kommer 🐥
-
Du havnet opp med rett bil Fredrik. Når totalbildet og økonomi er på plass da kan man lene seg tilbake og nyte! Mange kjedelige G05’er, den fortjener noe mer enn det litt kjedelige sorte interiøret, så dette var meget trivelig og fin pakke! Blir spennende å følge med, jeg har vel mine øyne på NK (du kjenner meg) men jeg er ikke (helt) blind, så hvis det blir helkrise, er G05 på topp3 listen min ved neste korsvei. Gratulerer med flott bil!- 129 svar
-
- 1
-
-
Jeg håper det enten er fake/bløff, eller at konseptet er et godt stykke unna RL. Dette var ikke innertier 😅
-
Og for en gang skyld bommet jeg ikke på infoen, kryss i taket. Spennende konsept da, særegent.
-
Nytt konsept, ny lekkasje. NK suv’en som er varslet som første bil ut med den nye plattformen av dedikerte elbiler, blir oppfølgeren av iX3. Her er konseptet retro. Offisielt visning til Torsdagen. https://www.bmwblog.com/2024/03/16/bmw-vision-neue-klasse-x-front-design-revealed/
-
Godt noen har kunnskap, takk for justeringen! Generelt har jo cabriolet versjonen av M modellene vært den som har holdt seg dårligst i pris. Kanskje slik med M roadsterne også?! Uansett mye M og morro for pengene den Z4M’en der, håper den får et fortsatt godt hjem.
-
En nydelig bil som bør stige i pris, gitt at den får samme type kjærlighet fremover. Lager ikke slike lenger, S54 også 🐥
-
Utgangspunktet ditt med N47 er jo også… dårlig! Det er en motor med bra effekt, men den bråker og registeret bl.a. har store svakheter. Så å bruke mye penger på dette utganspunktet er intet annet enn elendig ressursbruk.
-
Definitivt gode nyheter for oss forbrukere, skjerm er minimalistisk og kan fremstå som elegant. Men brukervennlig er det definitivt ikke. Jeg tenker at iDrive 10 får et definitivt skudd for baugen nå, med NK, når trer dette i kraft liksom? Er nok også lettere for typ BMW å gå tilbake til knapper og skjermer enn Tesla og myriaden av Asiatiske fabrikanter som ikke har bakgrunn og erfaring med slik layout.
-
21 Mars vil BMW vise konseptet på den første SUV (iX3) basert på NK. https://www.bmwblog.com/2024/02/29/new-bmw-vision-concept-spy-photos/
-
Hvis ikke SSD’en min lugger, mener jeg det faktisk finnes en forum tråd om nettopp denne mixen, E34 med 12’er. jeg husker ikke bilen eller brukeren, men den ble godkjent mener jeg å huske, men så slet han med helsa, så vet ikke om den ble ferdigstilt!?
- 2 svar
-
- 1
-
-
Ja, etterhvert som økonomien drar seg til (i negativ retning) og veksten i Russland nå er høyere enn EU. Blir det vanskelig å være miljøbevisst i Vesten og EU, spesielt siden EU står for under 10% av CO2 i verden. Deretter står personbiler for omtrent 7% av disse 10% igjen. Russland, Kina, India og USA står for nesten 60% av totalen… resten kan man tenke seg til. Greta, du har en jobb å gjøre! Britene har tatt poenget og utsetter utfasingen av ICE, så får vi se på resten. En ting er sikkert, å fase ut fossil for tidlig, vil kunne bite mang en produsent bak.
-
Kommende X3 i fossil/hybrid versjon er ikke langt unna. Ryktes om en snarlig lekkasje i nærmeste fremtid. https://www.bmwblog.com/2024/02/20/2025-bmw-x3-interior-spy-photo/
-
Dessverre mye grumsete bruktbilbutikker i dette området. Skrives ukentlig om grinete kunder i avisene. Ville vært særdeles varsom…
-
Tyngre en i5 M60 (2380kg) og med en oppgitt el rekkevidde som later til å bli lite imponerende.
-
Det er mye M i denne N’en. Den viser hvor Hyundai er i disse dager, en teknisk meget kapabel pakke kontra mange konkurrenter. Og det viser også hvor EV nå begynner å modnes til en mer komplett pakke. Begge deler er imponerende. Det viser også hvor M er på vei og at konkurransen til den etablerte klassen, hardner til fra mer ukjente merker. Som igjen betyr at de gamle klasselederne må ta seg sammen. Kan Chris harris like dette, er det nok mange surmaga «petrolheads» som etterhvert må spise sine egne ord. Disse bilene vil bruke eksisterende superbiler som rundingsbøyer innen kort tid.
-
Rull deg litt rundt i snøen og kjøl deg ned litt nå 😉 https://www.finn.no/340322408 ikke så gæli denne heller..
-
https://www.finn.no/338216956 Nydelige disse 7’erne, skader ikke at det er en bensin 8’er ombord heller. En eller annen gang…
- 25373 svar
-
- 12
-
-
Hadde «denne bilen» med feil motor (520d), men med nøyaktig samme interiør, da med Le mans blå farge. Kanskje det fineste interiøret og de beste komfortsetene jeg har hatt i noen BMW. Syns faktisk ikke prisen var så gæli heller, når alt kommer til alt.
-
Er det som er kjedelig med hybridene, er endel problemer med disse. Problemer som er dyre også. At Ford hybrid skal være mer driftsikker enn BMW, tviler jeg på, men har intet annet enn magefølelse å gå på her. Ville nok enten da foretrukket diesel eller ren bensin fremfor PHEV. Tradisjonell fossile drivlinjer, ser jeg for meg - bør holde seg bedre i verdi enn hybridene, de kjører bedre, er lettere og mindre komplekse. Ifht England og politikk, vel - de er blakke, at de skroter idiotisk miljøhysteriet gir selvsagt mening. EU er heller ikke velstående, men de later til å tro - fremdeles.. at 8% av verdens forurensing er verdt å avindustrialisere Europa for? De fortsetter hvertfall idealismen. Så elbil øset vil fortsette, fossile drivlinjer blir sendt ut av landet i økende antall, en 3 serie kommer vel neppe på tunet Fredrik? Har du begynt å sirkle deg inn? Vurdert P eller MB?
-
RPReplay_Final1707413227.mov
-
Overhodet null krenk her! Rett skal være rett! 👍🏻 Ellers er det fristende, når man ser de stadige tekniske fremskrittene mtp elektriske drivlinjer. At å investere et 7 sifret antall kr de neste 2-5 årene i bil, bør kanskje gå til fossile løsninger? Nye Z4 M40 med manuell f.eks, slett ingen dum investering. Evt så er leasing løsningen, G6* M60 har jo en overkommelig leasingpris kontra kjøpspris.
-
Jesus, tror faktisk det er andre gangen jeg kaster ut denne påstanden. Bra du retter på mine omtrentligheter! Det får holde, VAG tematikk må jeg bare holde meg unna heretter! Dog er nok disse plattformene svær like teknisk sett - mtp spenning og oppbygging.
-
Har Huyndaien girkasse (2 trinn FW) som Porsche’n? Er jo det som gjør at Porsche’n kan ha slike max hastigheter uten å spise for mye elektroner.
