Gå til innhold

Ron Jeremy

Medlem
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innholdsteller

    4770

  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    19

 Innholdstype 

Alt skrevet av Ron Jeremy

  1. Ron Jeremy
    I mitt stille sinn tenker jeg at nettopp denne skiva best gjør seg som LP? Jeg er uansett ikke så kjent med Bowie, annet enn at jeg har sett hans lyriske talent, musikken har ikke appelert veldig til meg - dessverre! Men som artist og som kunstner er han helt der oppe og dessverre har han kanskje ikke blitt anerkjent slik han kanskje burde. Men slik er det nå engang med sorti.
  2. Ron Jeremy
    Først og fremst, Velkommen til forumet. Dette er som du ser, et forum med engasjerte og kunnskapsrike medlemmer. Som entusiaster flest er erfaringsgrunnlaget noe ulikt og dertil kan rådene fremstå som noe sprikete. Jeg kunne også lagt ut om antall modeller og hvor mye jeg har lagt ut til bil gjennom årene. Men det er DU og dine som skal ha bilen. Derfor burde vi vite noe mer enn km du vil kjøre og pris på bilen du vurderer. Barn er vesentlig i dette bildet og ikke minst hvordan bilen vil bli brukt. Å forberede seg i god tid er bare fornuftig. Ut ifra summen du skisserer får du en E91 3 serie 05-09 og E61 5 serie fra 04-06 ca. I utgangspunktet ville jeg foreslått et presumtivt minst mulig bekymringsfritt bilhold, spesielt med tanke på at denne bilen vil rulle en del km. Drivstoff spiller så avgjort inn i dette totalbildet. Men gi oss noe mer mat, så kan vi utelukke noe muligheter og gi deg mer presise råd.
  3. Ron Jeremy
    Nye 7 serien kan også parkere seg selv, dette inkluderer ratting. Dette gjør man via nøkkelen som du sier. Mer logisk enn ifra en app tenker jeg... men gjenstår å se hvordan dette fungerer i virkeligheten.
  4. Ron Jeremy
    Jeg deler Salty sin konklusjon. Men setter samtidig stor på hvordan hverdagen med et slikt kjøretøy fortoner seg. Altfor lenge har vi hørt at det å kjøre elbil er som å ha medvind og sol i ryggen på vei mot enden av regnbuen. Så et litt mer balansert bilde av å leve med en elbil i det daglige er svært nyttig, kudos! ...og fra en ABB'er, jeg beklager!
  5. Ron Jeremy
    Syns det er svært interresant hvordan et faktisk bilhold med i3 fungerer. Bor i samme område, så dette er forhold jeg kan relatere til. Takk for update.
  6. Ron Jeremy
    Dette er nok drivlinjen som 225xe skal bruke, mao vil vi se en B38 (ja, den tresylindrede 1.5l) samt en elektrisk motor.I 225xe ligger effekten på 224hk og 380Nm, bonusen er 4 hjulsdrift og en hyggelig pris. Om 5 serien kommer med dette allerede iår forventer jeg ikke. Da det kan se ut som de ønsker å pushe konvensjonelle drivlinjer første året etter en release. Dette vil sannsynligvis være 530e, en svært attraktiv pakke i Norge. Kan nok komme til å erstatte "melk og brød" modellen 520d i Norge, gitt at avgiftene blir videreført. 540e er nok samme løsningen som er å finne i X5 40e, effekten her er 313 hk og 480 NM. 550e består nok av i6 og el drift og sannsynligvis noe over 400 hk. G30 kommer altså i år, men som 17' model, denne skal testes!
  7. Ron Jeremy
    Takk for PM! Så enkelt ut å bytte selv, gitt at man har plass og bukk. Ble svært bra. Diffuseren ville jeg kanskje lakkert opp, ser ikke helt hvorfor denne skal være glossy. Noe jeg også ville vurdert (gitt at jeg hadde en F25). Igjen takk for fin info.
  8. Ron Jeremy
    E38 er kongen blant 7'er. Og 740 er definitivt ikke feil, skikkelig gangster! Og så mye mer sjel enn en trist 318i, et valg gjort med hjertet, det liker jeg!
  9. Ron Jeremy
    Ble kanonbra. Er på utkikk etter å handle F25 selv, og har eksos planer som du nå har realisert. Kan du gi meg en ca pris på pm kanskje? Du vurderte ikke de grove firkantete slik E70 bl.a har?
  10. Ron Jeremy
    Spent på fortsettelsen og veien videre! Grattis med X!
  11. Ron Jeremy
    G30 som her er avbildet er "ferdig". Det er altfor sent i prosessen til å redigere/endre vesentlige ting, det være seg vedrørende interiøret eller eksteriøret. Idrive skjermen i G1* er ikke vesentlig ulik dagens F1*, så ser ikke helt problemet med dette? Det er mye spennende som dukker opp fra BMW fremover
  12. Ron Jeremy
    Har man først blitt vandt til å ha X-drive, er min erfaring at man vil savne det. Selv gikk jeg fra E83 til E61 uten X-drive og er nå tilbake til E84 med X-drive. Neste BMW blir nok også med, ellers blir det et definitvt savn, spørs litt på bruk og hvor man bor selvsagt også. Men jeg også ser på F11 med X-drive, lite tvil om at biler med dette, holder seg svært bra i pris kontra uten. F25 holder seg jo kunstig høyt i pris også syns jeg
  13. Ron Jeremy
    E46 M3 M2 er virkelig en så mye mer elegant og sporty bil enn 1M var/er. M2 er vel den viktigste M bilen siden overnevnte føler jeg, vet et par som er bestilt og disse må best nytes i RL.
  14. Ron Jeremy
    Toyota... Jaja, får håpe i3'n snart er på veien igjen. Fint med tilbakemelding ifht problemløsing.
  15. Ron Jeremy
    Vel, Selv har jeg aldri vært helt komfortabel med E6/9* løsningen. CES viser veien for BMW fremover, imponerende tenker jeg. Men samtidig et konsept. Interresant å se dashbordet bli lavere for deretter få et nivå med MM skjerm. Mtp kamera bakover, så gir dette større visuell overflate enn det tradisjonelle "sladrespeilet" og man unngår blindsone. Neppe det mest elegant, men dette blir nok en mulig fremtid, om enn noe mer tilpasset virkeligheten. Blir uansett en mer sømløs integrering, som blir spennende å følge med på.
  16. Ron Jeremy
    E92 M3 er den "minst" unike M3 for meg personlig. Jeg syns E46 var fantastisk i sitt design og lydbilde, E9* serien er for meg et skritt ned, selvom jeg har eid et par slike også, dog med mer ordinær mororisering. Håper BMW kan komme med noen videosnutter om M5 også, spesielt E28 er fantastisk!
  17. Ron Jeremy
    Tråden sporer litt vel av. Men det er vel en kjensgjerning at det er en at Nokia sine dekk ikke passer som hånd i hanske til BMW, til det er de ofte ansett som for myke. Dette er det flere dekkforhandlere som kjenner til også. Jeg velger vanligvis Conti, gitt at jeg skal "ha" bilen en stund.
  18. Ron Jeremy
    Å bruke ordet "raskere", når det skiller 0.1 sek til 200km/t blir vel meningsløst syns jeg. Da dette baker ned til sjåføren og dekk. Bedre å si at M3 er mer agil og kvikk, mens M5 har mer komfort og kvalitet i hverdagen. Dessuten om du bruker bilen 99% på vanlig vei og 1% på bane, er ikke jeg i tvil om hva passer deg best. Når det kommer til disse to er det feil å stille et spm i et fora, uten å ha prøvd disse selv. Man kan få veldig mange svar mange ikke stiller spm på. Så du må selv prøve disse! Ifht trimming så er begge "egnet". Men ifht begge disse modellene ville jeg nok gått for noen av de siste årsmodellene. Lykke til med en morsom jakt!
  19. Ron Jeremy
    Nja, spørs litt hvor mye man ser på papir vs virkeligheten. I perioden jeg skrev testen(e) var det høst, mao ingen is eller snø. Så jeg "kjente" ingen direkte FWD "følelse" med testbilen (F48 2.0d X-drive), ei heller gjorde jeg det med testen av FWD 2 Active Tourer. Men E84 vs F48 er to helt ulike biler. Skrevet ferdig test av F48 til bimmers.no nå, så kan du kanskje bli litt klokere av å lese den
  20. Ron Jeremy
    Med X model, er det en skandale å ikke ha X-drive. Men for å komplisere det ytterligere - med F48 er ikke X-drive "X-drive" heller. Personlig syns jeg det er greit med X-drive, men kommer ann på hva du er vant til og hvor du bor og kjører.
  21. Ron Jeremy
    Det er en dårlig skjult "hemmelighet". Trodde dette var noe de fleste kjente til? Papir effekt er noe som blir mindre og mindre presist, spesielt med moderne turbo motorer.
  22. Ron Jeremy
    i8 som bil nr 2, M3 som bil nr 1. Kjenner en som har begge og i8 er flott og grom som få, men litt vanskelig å leve med i det daglige på kompromisser.
  23. Ron Jeremy
    Dette er en såvidt spesiell bil, at når jeg hører fremgangsmåte og kunnskapet om objektet vi her snakker om, tror jeg det er flere her inne som nesten river seg i håret i frustrasjon. En slik bil MÅ være fulgt opp og ha rett historikk, har den det, kan den være verdt endel. En slik bil bør egentlig bare stige i verdi om den blir tatt vare på.
  24. Ron Jeremy
    Nja, 323i er en 2.5l som du sier og på papiret er antal hk likt med M54B22. Men en standard 323i har som oftest 180-185 hk "i seg". Gratulerer med flott bil! Ta vare på denne, flotte E46 begynner dessverre å bli et sjeldnere syn.
  25. Ron Jeremy
    Du "mangler" det ikke, AE kom ikke på E83 før faceliften i 07. Sannsynligvis må disse nye lyktene kodes inn.
×
×
  • Opprett ny...