Gå til innhold

*MrB*

Medlem
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innholdsteller

    3193

  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    20

 Innholdstype 

Alt skrevet av *MrB*

  1. *MrB*
    "Vippearm" var ord jeg brukte for prinsippet for camberjustering: Når du justerer den eksentriske bolten i nedre bærearm (16) slik at den går inn/ut, så utgjør det ganske mye på spindel (1), for den er fast opplagret mot 4 og 10. (4 justerer spissing vha eksentrisk bolt (6) da, men la oss ignorere det i øyeblikket). Spindelen får dermed en "vippearmeffekt" mellom øvre og nedre festepunkt, og når avstanden mellom disse punktene er kort, utgjør små justeringer ganske mye. Om armene 4 og 10 er av type noname/ebay/Ridex eller lignende, så kan det også gi avvik som går utenfor justeringsmulighetene dine, hvis du er maks uheldig. Bare å justere selv for å se. Bare husk å sette et tusjmerke slik at du ser startpunktet ditt. 5 er, som sagt, spissing. 16 er camber.
  2. *MrB*
    Er det tegn til at noe har vært byttet i understellet i senere tid? Camber justeres på bolten i nedre bærearm (Den svære, massive) og den byttes sjelden. Men den kan være skadet på ene siden? Evt så kan en øvre bærearm av laber kvalitet gi et avvik. Men "vippearmen" er kort, så en camberjustering kan utgjøre en del, spesielt på et stort hjul som stikker langt ut. Så jeg ville vurdert en kontroll, om du ikke ser noe annet åpenbart i understellet ditt.
  3. *MrB*
    F10/11 har ca ET30 originalt. Dine 30mm spacere vil redusere dette, slik at du vil ende opp i ET0 om vi antar at du har en standardfelg. Som nevnt over må du over på felger med veldig høy ET om du vil kompensere for dette. ET50 eller mer er sjelden. Om det ikke er en helt konkret type felg du vil ha, som ikke kommer i 5 x 120, så er du nok bedre tjent med å skippe de spacerne.
  4. *MrB*
    "Norges råeste E39 M5" https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=307663848&showContactInfo=true Sikkert et seriøst bygg, men... 1. Den er ikke godkjent slik den fremstår 2. Null info om det er mulig å få den godkjent, og hva det evt vil koste 3. Null info om den kan settes tilbake i (tilnærmet) originalstand på en kurant måte. 4. Dette er en klassiker som (i mitt hode) er mer verdt jo mindre modifisert den er. 5. Til tross for 1-4 skal han ha 500k.
  5. *MrB*
    Er det nagler uten hode, så må du gjøre som beskrevet over. Er det nagler med hode (som vel strengt tatt heter klips, selv om de virker på samme måten), så finnes det verktøy for det "overalt". Bla hos Biltema:
  6. *MrB*
    Ikke for å tømme salt i såret, men der lot du en skikkelig perle gå. G11 pre LCI er nydelig, og ditt eksemplar så ut til å være helt riktig foredlet i mine øyne.
  7. *MrB*
    Sommerhjul og påskevask. Kanskje 2024 er året jeg får ånden over meg og monterer ACS-fjærene som ligger og støver i garasjen også…
  8. *MrB*
    Jeg er bevisst på å behandle nye bremser pent de første milene, men å bremse kontrollert ned gjentatte ganger fra 80 til 10km/t høres litt voldsomt ut. Kjører du normalt pent, får strengt tatt bremsene den innkjøringen de trenger.
  9. *MrB*
    Fikk nå vasket, men saltebilen satte en stopper for tur. (Vanskelig ettermiddagslys, så bildet ble redigert ihjel...)
  10. *MrB*
    Den ser bedre ut enn IX og XM, men de misfostrene kan knapt kalles noen målestokk, så det sier ikke allverden. Jeg ser litt elementer av klassisk design i neue klasse-fronten, så de skal ha cred for å prøve, men det ser billig ut. Og bilen som helhet kunne kommet fra hvem som helst. Ligner vel aller mest på en Volvo, når jeg tenker meg om. Og flate, ihjelstylede felger er tydeligvis i vinden om dagen.
  11. *MrB*

    bmw f31 diff

    emne svarte i *MrB* sin Swoser i Teknisk

    xDrive går ut fra mellomaksel, og berører sånn sett ikke det som er bak. Vet at flere modeller bruker samme delenr m/u xDrive også, men det gjelder ikke alle. Forskjellene kan være mange og av større/mindre betydning. Ytre mål er kanskje like, men den ene er en oppgradert del, utveksling kan være ulik osv. Hva er VIN på bilen din og hva er nr på gammel og ny(brukt) del?
  12. *MrB*

    bmw f31 diff

    emne svarte i *MrB* sin Swoser i Teknisk

    Om det er til samme motor/drivlinje vil den sannsynligvis passe, men du må sjekke delenr spesifikt i ditt tilfelle.
  13. *MrB*
    Veldig rett bil i mine øyne. (Jeg hadde nok gått for 545e da), og veldig forutsigbart valg fra din side. Gratulerer. Tenker du blir fornøyd med denne. Bensinsekser ER noe eget. N57 er en fin dieselmaskin, men etter å ha kjørt det i 6 mnd nå, så må jeg innrømme at den er litt uinspirerende og døll.
  14. *MrB*
    …når ett team er ansvarlig for proporsjonene, et annet er ansvarlig for designet, og de ikke snakker sammen.
  15. *MrB*
    Nei. https://www.bmw.no/no/topics/tjenester/service/bmw-garanti.html?&tl=sea-gl-NO_BMWG_CS_SERVICE_NOR_BND_ALO_NONE_PERF_NONE_SEAADW-mix-miy-.-sech-MUL_BND_WARRANTY_MULTI_NONE-.-p-bmw garanti-.-.&gad_source=1&gclid=Cj0KCQjwwMqvBhCtARIsAIXsZpb3wFx-148mDkh0Q3lFNvcmbEKQeah3A8s--Z04lVgyNm4MMvRDMT0aAiOCEALw_wcB&gclsrc=aw.ds
  16. *MrB*
    Du legger deg ned i grusen for å skru mens det fortsatt er snø på bakken. Jeg bøyer meg i støvet. Nesten for lett at det bare var å stramme boltene i bunnpannen da. Og oljen/lekkasjen har kanskje holdt hele pakningen intakt og preservert også?
  17. *MrB*

    Ristet som et uvær

    emne svarte i *MrB* sin --- i Teknisk

    Hvor i landet befinner du deg da? Det kan jo være at noen her kan anbefale verksted i ditt område.
  18. *MrB*

    Ristet som et uvær

    emne svarte i *MrB* sin --- i Teknisk

    Flere av de der vil kunne gi motorlampe. Du har feil på 4 ting som registeret skal holde styr på. Det kan selvsagt være 4 sensorfeil, men det kan også være et strekt register, som ikke er uvanlig på disse.
  19. *MrB*
    Hva er regnr (eller chassisnr) på bilene da?
  20. *MrB*
    Om den ene bilen har større tank for servoolje og færre omdreininger på rattet mellom fulle utslag (når bilen står rolig), så har den active steering.
  21. *MrB*
    Om du mekker til provisoriske deksler vil du sannsynligvis bare vekke mer mistanke hos kontrolløren. Enten setter du inn DPF, eller så krysser du fingrene for at den går igjennom slik den er.
  22. *MrB*
    Mitt eneste tips er å sette inn igjen DPF før EU.
  23. *MrB*
    400-felger på F3X vokser bare mer og mer på meg. Egentlig langt finere enn 403 felgene som man måtte betale ekstra for. Jeg mente ikke det samme for 5 år siden.... Fin bil og fargekombo.
  24. *MrB*
    12 pluss, og bamsen kan titte ut av hiet for første gang siden oktober. Helt nedstøvet, selvsagt. Får bli en vask Ila uken, tenker jeg.
  25. *MrB*
    Du kan gjerne få låne mitt, men du har E9X? Der er foringen litt mindre. Settet mitt passer kun til stor type foring som er på E38, E39, E60, E65 osv. Biltemasettet er nok sikreste kort for deg.
×
×
  • Opprett ny...