Gå til innhold

Øyvind L.

Medlem
  • Innholdsteller

    5216
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    7

Alt skrevet av Øyvind L.

  1. Da ligger kanskje feilen i gasspedalen.. 🤷‍♂️ Sitter to sensorer i den også.
  2. P110D er Throttle Position Sensor feil.
  3. Takk for bra tilbakemelding er alle sammen. Ja da kan det virke som at alt er som normalt hos meg. Ja er ingen tvil om at IHKA i "auto" stjeler mye varme. Det blåser jo voldsomt en første stunden. Og ja den 6eren surrer jo veldig rolig når man triller rundt i 60-70kmt så den produserer ikke mye varme. Syntes bare 15-20 minutter var veldig lenge. Er nok en grunn for at det er elektrisk varmeapparat i tillegg.
  4. Min 118d med M47 hadde steg 4 tuning. Kjørte mange år med det. Så ja den tåler fint steg 2.
  5. Vil tro den sitter bak hanskerommet.
  6. Ok. En kamerat hadde samme på sin 09 mod 520d. Da var det viskermotoren som måtte byttes, men du kan være heldig at det er releet som fusker. Releet sitter under deksel i motorrommet på på venstre siden under frontruta.
  7. Hva er problematikken?
  8. Hvor lang tid bør det ta for å få kjølevanntemp i en N57D30A opp i 88 grader ved vanlig rolig kjøring? Sjekket min i dag. Det tok nesten 20 minutter før vanntemp var på 86gr. Da kjørte jeg i 60kmt og litt i 80km. Er ca 4gr i lufta... Jeg syntes dett virket veldig lenge eller er det normalt på en 6er diesel? Motor er gått 97 tusen km så termostat burde jo ikke være dårlig allerede, men er jo ikke umulig.
  9. Sjekk etter rust i bakstilling. M47 er bra motorer, men de går dårlig originalt. 122hk går virkelig dårlig, men våkner greit til live med litt tuning.
  10. Så hvis man får bra rabatter i utgangspunktet og ikke går på treff så er det ikke noe poeng i å være medlem?
  11. ISTA Standalone: ISTA 4.27.13.22475 / SQLiteDBs (OTHER,en-GB,de-DE,zh-CN,it-IT) 4.27.12 / BLP 4.27.11 / SDP 4.26.35 Link: https://mega.nz/#F!BHJTlI6T!Y9yBss9dZPxxLHUGdSwBkw
  12. Eksostemp må være over 240 gr også hvis det skal bli aktivert i ISTA. Også skal man kjøre i jevn hastighet over 60kmt i 20 minutter, men det optimale er å kjøre 100kmt.
  13. Siden jeg ikke er noe flink til å bruke de forskjellige programmene til å kode med så bruker jeg ISTA og ISTA-P. På min E90 så har jeg justert ned service intervall fra 30000/24mnd til 15000/24mnd. Detter var et valg i ISTA-P. På F-serien så kan man ikke bruke ISTA-P til å kode osv, men man bruker ISTA-D. Er det noen her inne som vet hvordan man justerer ned service intervall på F-serien med ISTA-D?
  14. Jeg fikk hjelp av BimmerUpgrade til å oppdatere CIC i min E90. Det tok 1,5t å oppdatere iDrive. Du bør ha en god batterilader når du skal gjøre det. Bilen skal stå med tenningen på ganske lenge og en 5 serie bruke overraskende mye strøm med tenningen på.
  15. Bare kjøpe originale deler.. De som står der nå er vel fra 2008, altså 13 år snart.. Så da burde vel de nye vare så lenge du har bilen.
  16. E87 med M-sport felger har ET 49foran og ET52 bak. Så da sier vi at originalt så har du: (Dette er spec på originale Style 261) 7,5x18 ET 49 foran 8,5x18 ET 52 bak. Så ønsker du: 8x19 ET36 foran 8,5x18 ET47 bak Da vil den ny felgen foran komme 19,4mm lenger ut mot hjulbuen og innersiden av felgen vil komme 6,7mm lenger vekk fra fjørbeinet. Bak så vil den nye felgen komme 15mm lenger ut mot hjulbuen og innsiden av felgen vil komme 15mm lenger vekk fra demperen. Så er det bare ut å måle.
  17. Jeg kjøpte min fra BimmerGeeks. https://www.bimmergeeks.net/product-page/bimmergeeks-pro-cable
  18. Nei dessverre. Jeg bor i Mandal. Som sakt så fikk jeg hjelp av BimmerUpgrade til å oppdatere navi hos meg. Jeg har utstyret så han fjernstyrte PC min. Brukte ikke Ista-P til den jobben. Det tok 1,5t å oppgradere CIC-Mid på min bil.
  19. På min er blir det varme ganske raskt, men jeg følte at 1eren jeg hadde før ble raskere varm og mye varmere. Det jeg vet på min E90 er at den ikke har pakken som heter "S842A kaldt klima". 1eren min hadde det og jeg følte varmeapparatet var mye bedre på den. Kan det ha noe å bety for hvor mye den varmer? Flott at du deler erfaringen din. Når jeg så prisen på delen i ETK så tenkte jeg at jeg kan leve med den feilkoden en stund til siden jeg har en følelse av et min fortsatt virker.
  20. Mister nesten nattesøvnen av denne lesningen. 😛 Har samme feilkoden på min 2011 E90 325d, men den kommer bare av å til heldigvis. Og jeg kan kvittere den ut hver gang den dukker opp..... foreløpig.
  21. Eneste som ligger under koding og conversion på min E90 er de forskjellige batterialternativene og fjerning av setebelte alarm. Har vært igjennom alle menyene i ISTA-P. Men er nok som du sier at man må legge inn engelsk språk. Rart at det ikke er et valg egentlig.
  22. Når jeg trykker på voice kontoll knappen på rattet i min 2011 E90 så kommer stemmen til en hyggelig dame, men hun snakker dessverre tysk. Er det noen som vet hvordan man endrer språket på denne damen? Går det ann å gjøre i ISTA? Ikke at jeg bruker den knappen så ofte, men kunne tenkt meg å hatt feks engelsk språk.
  23. Du kan gjøre det med ISTA-P eller med NCSEXPER(tror jeg det var), men du MÅ ha ICOM for å gjøre det etter hva jeg har forstått.. Jeg tok kontakt med BimmerUpgrade. De hjalp meg med å oppdatere min CIC. Jeg oppdaterte en del moduler på min E90 med ISTA-P i helgen. Hadde litt høy puls når jeg holdt på, men det gikk greit.
  24. Få tak i en brukt en da..
  25. Hvis ABS virker så er det ikke sensoren som er problemet. Vil tro du har samme problemet som de fleste andre E87er får. Rust under ABS ringen bak. Hvordan så den sensoren du byttet ut når du tok den ut?
×
×
  • Opprett ny...