Øyvind L.

Du som var Lars89.. Hyggelig å treffe deg på lørdag.

Noen bilder fra da jeg var på Nürburgring for et par uker siden.

En av grunnen til at jeg begynte å kjøre med den er at det er den gamle BMW Motorsport oljen også sto det "BMW High Performance Diesel Oil" på den.

På min E90 med N57D30 uten DPF så kjører jeg Mobil-1 PeakLife 5w-50. Selges på Jula. På S54n kjører jeg Ravenol RSS 10w-60.

Endte med å bruke ICOM. Det virket med en gang.🙂

Det er ganske enkelt å bruke INPA sammen med ICOM med EasyConnect. Det virker i alle fall på E90. Skal få teste om det virker på F serien i løpet av uka. Sendte en epost til BimmerGeeks også. Høre hva de har og si til problemet.

Kan like godt bruke ICOM da vel. Den bruker vi når vi bruker ISTA.

Slik jeg tolker det så skal den kunne brukes mot feks Inpa eller?

Skal ikke kode eller noe. Vi skal logge motoren så skal ha kontakt med et logge program som heter Test-O. Det programmet bruker Idiabas. Derfor er det greit å teste oppkobling mot Inpa først.

Holder på å hjelpe en kammerat med å sette opp INPA sammen med Bimmergeeks sin Pro K+DCAN Cable, men får ikke kontakt med F31 bilen hans. Tester mot E46 og E90 og da virker alt som det skal. Få kontakt med de bilene, men mot 2016 F31 så får jeg ikke sort prikk på "Ignition". Er sort prikk på "Battery". Noen som har vært borte i dette problemet eller har noen tips? (Skal ikke lese feilkoder så ikke vits å foreslå å bruke ISTA)

Gjør det.

Prøv dette: https://www.car-auto-repair.com/how-to-configure-rheingold-ista-work-with-kdcan-cable/ Ikke testet selv siden jeg bruker ICOM.

Ikke 100%, men når jeg oppdaterte min E90 fra liten til stor navi så måtte jeg bruke NCS. Kunne ikke bruke ISTA-P.

Hvilke posisjon har du knappen på kabelen? Ganske sikker på at den må stå slik at knappen stikker langt ut for at den skal virke på 2010 modeller. På eldre modeller(feks E46) så må knappen være trykket inn. Hvis ikke det er feil så har du feil oppsett i ISTA.

Kan ikke bruke ISTA-P til å programmere inn CIC. ISTA-P er til å kode inn nye moduler hvis det er blitt byttet og til noen få typer retrofit. Skal du ha inn CIC så må du nok bruke Ncs Expert.

Her er Sedoy sin Offline ISTA, men den er ikke gratis lenger. https://bimmer-diag.com/iLean_ISTA

Byttet begge styrestagene siden det ene hadde en smule slakk hvis jeg la godviljen til. Så da må man juster hjulvinkler på nytt.. Litt ekstra camber foran og justering av spissing. Tidkrevende prosess, men det blir dønn nøyaktig.

Brukte ISTA-P på E46. Det virket.

En liten kveldstur i det fine sommerværet.

Skal prøve den fremgangsmåten du har lagt med der. Så for vi se hvordan det går. Han som eier bilen har Android telefon som har Android 11 tror jeg. Plutselig så ville ikke teksten oppdatere seg på skjermen når han byttet sang også etter en stund var det ikke lyd når han spilte via blåtann, men idag er alt som normalt igjen uten at vi har gjort noe. Leste av feilkoder med ISTA for for å se om det lå noen feilkoder, men det gjordet det ikke. Angående CIC proff i E90. Er det UPD1008 som er siste oppdatering til E90? Jeg har denne versjonene hos meg, men når jeg prøver å legge inn UPD1008 så får jeg bare beskjed om at den ikke trenger oppdatering. Problemet mitt er jeg har retrofit proff navi så jeg kan ikke søke opp oppdatering på VIN nr mitt. Da får jeg en fil som er til liten navi.

Vi er der ja. Åhåy. Da skal jeg se litt rundt. Denne bilen er en 2015 modell med Navigation Professional så denne har vel NTB...

Skulle ha oppdatert Blåtann software på en kamerat sin F34 320d GT, men får ikke til å laste ned fra https://www.bmw.com/en/footer/software-updates.html Er det hos meg problemet er eller kan noen av dere sjekke om dere kan lastet ned oppdateringer der. Hos meg ser siden slik ut:

Det kommer ann på hvilke farge den har i dag, men jeg kjører med Comma XSTREAM G48 kjølevæske. Den er BMW BMW GS94000 godkjent. Den er grønn.

Flotte bilder av masse flotte biler. 👌