Øyvind L.

Selger brukt på Koed for 1200kr.

Vinterdekk er litt ferskvare så jeg vil si at 4-5 år gamle dekk er gammelt..

Kjedet på N43 er vel det minste problemet. 😅

F30 320i er ganske driftsikker vil jeg si. Men den er kanskje for ny? 4 syl bensin i E9x/E8x hadde jeg ikke hatt bry til å drive med. Går dårlig og mye feil. M47 er for gammel nå synes jeg så hadde gått etter N47 og gjort noen tiltak for å få den til å vare. Da går den billig og bra.

I dag er dette morsom lesning.. https://www.nrk.no/mr/xl/norge-er-i-dag-et-av-verdens-mest-trafikksikre-land_-men-fortsatt-dor-mennesker-i-trafikken-1.17680377

Da synes jeg du skal ta en titt under BMWn din. Er ikke mye plastikk rundt bakstilling og gulvet der bak. Er jo der BMWene ikke er særlig beskyttet og der de ruster i stykker. Derfor viktig med underspyling gjennom vinteren. At den spyler under hele bilen må jeg leve med bare leve med.:)

Selvvaskehallen jeg bruker har heldigvis underspyling i gulvet som jeg bruker 1 gang i uken gjennom vinteren. Når sommerdekka skal på i påsken så blir det en grundig vask under. Sover ikke godt hvis ikke jeg får vasket bort årets veisalt.. Den guffa som er på veiene idag er fæl..

Hvis du kjøper denne: https://www.installation-support.co.uk/product-page/standalone-with-license Så får du en versjon som garantert virker og er relativt enkel å installere. 1T SSD eller M2 disk er å anbefale hvis du ønsker alle program filene. Jeg har 2T SSD i min laptop.

Etter nesten 1L Prickbort over bilen så løsner dritten. Man kan ikke annet enn å elske veisalt!!...😤😡🤬

Strammer bytter man på 30 minutter. Ny original koster 800kr.

Da er det nok at de ikke har riktig diagnose software. Hvis de måler det manuelt og det ikke er innafor spec til BMW så bør det byttes ja. Koster nok 25-30 tusen å bytte kjedet inkl deler. Vil anbefale å forlange originale deler eller deler fra IWIS. IWIS er leverandøren til BMW. Noen tar ut motoren, mens ander bytter når motoren er i bilen. Kjedet er på baksiden med girkassa. Jeg hadde ikke byttet det bare for sikkerhetskyld.

Steg 2 tuning og Xhp på girkassa så blir det en ganske morsom vinterbil.

Den støtter ikke N47/N57 dessverre. Jeg har F31 335d fra 2018. Støtter ikke på den heller som er den siste N57 før B57 kom.😔

Du kan sjekke om kjedet har strekt seg med ISTA. Er en egen funksjon der. Jeg har byttet strammere på de siste BMWne jeg har handlet. Sånn for å være sikker på at den ikke har satt seg.

Ok!! De stikker jo langt på utsiden bak også? Men selvfølgelig hvis man skal kjøre bilen på stylter uten fjærvei så blir det sikkert bra..😄

Flott stykke arbeid dette. Men hadde blitt enda bedre hvis de BBS hjula faktisk hadde passa på bilen. 😒

Ista er enkel å installere hvis man ikke bruker de søppel versjonene som ligger gratis på nettet. Betal noen få hundrelapper og vips så det nesten bare å dobbeltklikke på en icon også er det igang.

Er vel feil type eller dårlig satt inn frontrute hvis den er byttet.🤷‍♂️

Du kan kjøpe den her. Denne er betaler du for en gang, men du har ingen oppdateringer eller support. (Nyeste versjonen) https://www.installation-support.co.uk/product-page/standalone-with-license?utm_campaign=c0f956ad-c143-49c0-923f-c77092eb3859&utm_source=so&utm_medium=mail&cid=abc5a76c-e686-4b01-9884-738c68b277fa Med denne så betaler du 260€ i året og du få hele tiden nye oppdateringer og en del online funksjoner. Og man har support hvis noe går galt med ISTA.. https://www.installation-support.co.uk/product-page/ilean-ista-offline?utm_campaign=c0f956ad-c143-49c0-923f-c77092eb3859&utm_source=so&utm_medium=mail&cid=abc5a76c-e686-4b01-9884-738c68b277fa

Vil tror du har en dårlig "cracket" ISTA. Jeg har Sedoy sin ISTA.. Aldri noe problemer med den, men den koster noen kr også da.

Jeg har denne liggende fortsatt. Med FSC emulator. :=

Jeg tenker at du like godt kan Google de feilkodene som vi har inne kan. Tvilsom at noen her har de feilkodene i hodet. Skrive en tekst hva de feilkodene betyr så er det lettere å hjelpe.. Eller får et bedre diagnoseprogram.

Jeg hadde en fsc emulator i min E90 når jeg satt inn CIC-MID med DAB+. Tror det er fordi ingen har tatt seg bryet med å gjøre jobben med å ta ut FSC av MID, men heller brukt tiden på den store CIC..

Bytter turboer på en F31 335d er myye jobb bare så dere vet det..😅 Siden min 335d bruker olje(ca 2L på 12 tusen km) og det er olje i IC on innsuget så måtte jeg ta grep. Først så monterte jeg catchtank for å se om det oljen kom i fra åndingen fra toppen, men etter en uke med den tanken tilkoblet så var den helt tørr så da var det bare å brette opp armene å bytte turboer. Og ja det er trangt, men helt grei bmw skruing. Man må ha ut manifoilen og den store turboen i ett stykke. Kommer ikke til boltene til turboen ellers. Greit å være to stk til å løfte den ut. Den veier noen kg. 😅 Kan se ut som at det er den store turboen som spytter litt olje. Den lille turboen var helt tørr. Krateret.. Kjøpte to brukte turboer nå også skal jeg sende de to som sto på bilen til overhaling hos TRF. Så må gjøre samme jobben en gang til en gang, men øvelse gjør mester.. To nye originale turboer koster 53 tusen.

Det hjelper lite når de norske bilimportørene ikke vil ta inn noe annet enn batteribiler. Og de eksportere de bra forsilbilene som er i Norge ut av landet...😒