Saltkjelen
-
Innholdsteller
18884 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
252
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Saltkjelen
-
Mener å ha lest at i4 ikke har plass til bassere under setene (pga. batteripakken) og at den nå er plassert under hattehylle (slik E39 med DSP hadde). H/K vil derfor stjele noe høyde av bagasjerommet.
-
Mercedes tok vel en rip off av E65 7-serie i sin tid med deres S-klasse, så at man henter designelementer av hverandre er ikke noe nytt. Ellers kan man jo mene det ene og det andre om flaggskip, men BMW omtaler selv iX som et av deres nye flaggskip - til og med i pressemelding(er). Av spionbildene av nevnte 7-serie, kan man tydelig også se at den henter mye elementer fra iX.
-
Ser ut til at man fint kan fjerne disse og samtidig få felgene helt flush?
-
Setene får i alle fall gjennomgå i diverse medier, og blir omtalt som basketballseter - med god grunn.
-
Hehe, ja, nesten så jeg synes det er bedre med skilt i panna enn midt over hele grillen. Det er åpenbart at BMW bruker grillen som et designelement/ikon, og det er derfor helt uforståelig at man da dekker over elementet med et skilt. Det er et tydelig eksempel på når design og virkeligheten ikke henger sammen. Ellers ser det jo ut til at man nå får nye komfortseter (uten pute på nakkestøtten?) og "Audi-ratt" med flat bunn.
-
Det er bare å forberede seg på nok en BMW-modell med et skilt som skal plasseres over halve grillen.
-
Intet annet enn svært imponerende, men som @Fredrik 90 er inne på, var lyden mildt sagt tam. I mine øyne så hørtes det bare ut som en eller annen firesylindret jappse med Biltemaeksos. Nitriste saker.
-
Kjenner jeg får lyst til å legge inn en ordre på i4 M50, men kjenner det er litt ergerlig at krystallelementer og B&W ikke tilbys. Foruten det, synes jeg BMW har blitt nokså sløve på speildesign (F-serie og X-modellene er jo de fineste normalspeilene som er laget av BMW), og synes blant annet at spissen i toppen av M-speilene stikker for langt foran. Denne hadde jeg forventet skulle bue inn mot toppen av speilfoten, slik E9x M3, F8x M2/M3/M4/X3 M/X4 M/X5 M/X6 M og F90 M5 har. Når sant skal sies, passer jo M5-dekslene, men det er ikke akkurat det mest spennende M-speilet som er laget. M3/M4/i4 M50-speil; F90 M5;
-
Flott M3, men på ingen måte en annonse som innbyr til troverdighet. Selgers navn som "Finn-bruker", "Bank som roter med heftelser", prøvekjøring fra passasjersetet og elendige bilder, gjør i alle fall at jeg glatt hadde hoppet over denne bilen. Bør være gode muligheter for å skamby om ikke annet.
-
Fikk rattet Audi e-Tron GT i dag, og jeg må rett og slett erkjenne at dette var en fantastisk flott bil. Ideelt sett skulle man mikset utseendet til e-Tron GT og interiøret til Taycan eller i4. Da snakker vi potent bil. Kjenner det er litt ergerlig at i4 er en helt annen biltype enn dette.
-
Til tross for stor skjerm, synes jeg BMW reddet dette inn med å implementere den nye midtkonsollen og klimabetjeningen/friskluftdyser fra sine større søsken i X5, X6 og X7. Mon tro om BMW har noen gode ess i ermet her, ettersom pressemeldingen på iX3 LCI ikke har kommet ennå.
-
...og til slutt X3 M og X4 M. Ikke sluppet noe på iX3 nå, men antar dette kommer de nærmeste dagene.
-
G26 4-serie Gran Coupe. Litt merkelig å se at man fortsetter med gammelt dashborddesign når i4 nå kommet med det som vil komme på eksisterende 3- og 4-serier tidlig neste år. Det samme at både X3 og X4, samt 4GC kommer med utgående iDrive7.
-
X3 og X4 LCI Det er tydelig at BMW nå for alvor mener at M-performance nå er en M-bil ref. grill med doble riller og M-logo, M-speil etc.
-
BMW har patentert varemerkene "i2", "50 YAHRE BMW M", "Evo Sport", "Evo Track" samt noen logoer.
-
Kun i3er med svart taktrekk og soft close!
-
Jeg har egentlig ikke problemer med grillens størrelse, men hvordan skiltet plasseres. På 7-serie konseptet i nevnte video, er i alle fall skiltet plassert godt under nedre kant av grillen, noe som utvilsomt også ville vært bedre på dagens variant. Grillen til BMW er et designelement og en identitet på bilen, og det er derfor dårlig design å skjule/besudle designet med et stort skilt.
-
Ser ikke helt hvordan åpningen på iX kan være større enn X5 som har ytre og indre lykter - full bredde får da bagasjerommene og innlastingen uansett? Visuelt mht. LED-stripen gir det mening, men det ser stygt ut på alle andre måter. Audi gjorde vel dette i sin tid med Q5, og i mine øyne ser det bare latterlig ut når bagasjeluken er åpen. @Ron Jeremy Jeg er enig i at man må vente til man ser det endelige resultatet, men når dagens iX allerede har et av de mest kjedelige og identitetsløse frontlysdesignet BMW noen gang har levert (det får pre-LCI F20 til å se bra ut, og det sier litt), tror jeg ikke det å splitte dem gjør saken noe bedre.
-
Designet til iX er det vel like mange meninger om som det finnes mennesker, men det overrasker meg at det går an å lage et så elendig design når bagasjeromsluken også åpnes. Greit nok at bilen sjeldent nok står med bakluken åpen, men her ville jeg konsekvent rygget inn på parkeringsplassen for å ikke blottlegge at man kjører en forvokst Fiat 500. Ellers sier BMW-insideren Scott dette om G70 7-serie/i7; Det er med andre ord ingen oppløftende nyhet om neste generasjon BMWer (i alle fall G7x 7-serie og G07 X7 LCI). Videre sier han dette om designet på iX; Sånn bortsett fra at han "må være positiv" og mene designet fungerer i virkeligheten, har han helt rett.
-
Gratulerer til dere som har bestilt! Gleder meg til å se mer etter hvert som dere får bilen. Det har jo i sin tid vært populært å montere «coupe-front» på sedan/touring. Mon tro om en G20-konvertering lar seg gjøre?
-
Ah, riktig! Synd de ikke videreførte krystallknapper/elementer fra konseptet. Ser også nå at vinterhjul er ekstrautstyr og koster den nette sum av kr. 29 900,- for noen stusselige 18" felger. I mine øyne er det en altfor høy pris for så kjedelige hjul, og skal man kjøre originale 19" eller 20" på vinteren blør man jo fort på kr. 50 000,- for et ekstra hjulsett. Med produksjon fra november og levering på vinteren er det jo selvsagt at vinterhjul må medfølge, men her har BMW åpenbart trukket ut dette for å få bilen til å virke billigere enn den er. Litt småirriterende.
-
Ja, men man kan velge utstyr utover SC-pakken også. Ser av tilbudet til @Snagg30 og meg at jeg har noen ekstra options, hhv. M-setebelter, interiørlister carbonfiber, "galvanic embellisher for controls" (hva nå enn dette er), personal eSIM og M carbon eksteriørpakke. Det frister å bestille, men jeg tror jeg personlig vil vente til BMW Individual åpner opp for i4/4-serie. Svært irriterende at bilen ikke leveres med B&W og de sexy høyttalerdekslene, og at jeg i så fall må ta både ombygging til touch-hendler, krystallelementer, integrert garasjeportåpner, avblendbart passasjerspeil og softclose fatt umiddelbart etter levering.
-
Kjenner det er litt irriterende at man ikke har oversikt over hva som faktisk er inkludert i de forskjellige pakkene og hva som finnes utenom. Er du sikker på at nevnte bil inneholder alt? Jeg har fått pristilbud på i4 M50 SC med absolutt alle kryss, og i tilbudet mitt er utstyret priset til kr. 202 100,- (før rabatter). Får for øvrig beskjed fra forhandler at det kun er sort og cognac som kan velges om man skal ha M-sportsseter.
-
Er nok bare synsbedrag. Er vel 2,5-2,7 bar i dekket tror jeg.
- 460 svar
-
- 1
-
