Saltkjelen
-
Innholdsteller
19353 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
273
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Saltkjelen
-
Artig! Hvor var dette? Kjører over Sognefjellet i morgen mot Fagernes, så om dette er på min vei tar jeg definitivt en sving innom. -
Tja, det kommer litt an på slik jeg ser det. Et dyrt billån er ikke et godt utgangspunkt for å få boliglån, så da ville jeg i så fall forsøkt å sørge for at dette er så godt som nedbetalt innen husbygging starter. Jeg ville nok kjøpt en 15-17 modell F11 som fortsatt er relativt nytt, noen har gjenværende garanti og prisen er adekvat. Jeg ville nok ikke handlet en bil stort dyrere enn 400-500 000kr i forkant av et byggeprosjekt, så sånn sett vil jo nevnte F11 være ideelt. Ellers synes jeg det høres ut som en ugunstig avtale dere har fått med selger (utbygger). Er det slik å forstå at klausulen innebærer at dere må bygge og ikke kan videreselge? I så fall er har jo utbygger alt å tjene på dette. 1) de har fått en grei pris for tomten sett i dagens marked, 2) de har fått fullt oppgjør for tomten og kan investere pengene et annet sted og 3) etter fire år og ingen bygging, kan de kjøpe en tomt som etter all sannsynlighet har steget bra til en svært gammel, lav pris. Vinn-vinn for utbygger dette her som har sikret seg en fremtidig tomt og slipper å binde opp kapital.
-
Da venter vi spent på resultat fra kjørelæreren du kjenner. Jeg kjenner kjørelærer ved en Lørenskogbasert kjøreskole, som ironisk nok lå i hjørnet ved denne rundkjøringen tidligere (Globusgården som nå er revet), og vedkommende mener at det er korrekt kjøremåte slik som beskrevet tidligere.
-
Pålagt kjøreretning? Er du kjent i området og med den aktuelle rundkjøringen? Rundkjøringen har to felt inn, motbilisten kommer inn i venstre felt som går til venstre (der han kjører). Høyre felt (som han ikke kommer fra) går til høyre eller rett frem. Igjen - rundkjøringen har to felt inn, der venstre felt går til venstre og høyre rett frem og til høyre. På grunn av områdeutvikling og eiendomsrett er det for trangt med rundkjøringen (MRK. Der hvor det går to filer inn i rundkjøringen er denne delen av veien nettopp ferdigstilt sammen med bebyggelse. F.o.m. selve rundkjøringen mangler det ferdigstillelse siden denne skjer først når kvartalene rundt er ferdig og kommunen har sikret eiendomsrett). Rundkjøringen er derfor laget flat for at venstre felt kan kjøre oppå rundkjøringen (hvis ikke vil de kjøre over i høyre felt). Det har tidligere (som av naturlige årsaker er slitt bort) vært en minimal sirkel oppå den flate rundkjøringen som er «vendepunktet»/«rundkjøringen». Du vrir ting over på filskifte og hva enn som er, så jeg tror vi bare får være enige om å være uenige. Jeg kjører stort sett her flere ganger om dagen, og slikt er kjøremønsteret.
-
Så du mener at bilistens kutting medfører at «tingen» går fra å være rundkjøring til et kryss med dertilhørende vikeplikt? Akkurat.
-
Dette er en rundkjøring og ikke et kryss jfm. skiltingen på stedet. Rundkjøringen er laget sånn mht. at det per dags dato ikke er plass til en fullverdig rundkjøring før området/kvartalet er ferdig utviklet. Det finnes flere mikrorundkjøringer hvor man nærmest kjører rundt en prikk. Det er samme prinsipp for denne rundkjøringen. Tidligere har det vært malt en prikk på denne som definerer rundingspunktet. Vi er dog helt enig i at vedkommende i bilen kuttet over denne, men likefullt er han jo i rundkjøringen.
-
Som tidligere nevnt - dette ble helt fantastisk flott!
-
Jeg blir nokså overrasket om du mener at vedkommende i videoen over skifter felt og deretter har vikeplikt for de til høyre. Det går to felt inn i denne rundkjøringen der venstre felt går til venstre og høyre felt går rett frem eller til høyre. Rundkjøringen er dog laget noe for trang slik at det er vanskelig/umulig å være to biler inne i rundkjøringen. Derfor er rundkjøringen laget flat for at venstre felt skal kunne kjøre "oppå" rundkjøringen, hvilket er gjeldende for bilen over. Han kommer med andre ord inn i venstre felt og holder sitt felt gjennom rundkjøring før han skal ut av den. Der han skal ut, kommer Kjennern inn som følgelig har vikeplikt. Hva gjelder kommentaren min om vikeplikt, gjelder det naturligvis ovennevnte situasjon. Noe annet ville bare vært merkelig..
-
Walkabout sin F11 520d [salgsbilder s. 138]
emne svarte i Saltkjelen sin Walkabout i Bilder og filmer / Show-off
Se der ja, det gjorde interiøret komplett! 6WA er virkelig lekkert! 😊 -
Ja, Style 128 var definitivt hakket hvassere. Kunne godt tenkt meg det hjulsettet selv.
-
Norgesferie kunne jo ikke passet bedre nå som man kan ratte dette momentbeistet. Liten overnatting i Hallingdal før turen går videre til Vestlandet i morgen.
- 31133 svar
-
- 13
-
-
Det er ikke mangel på firehjulstrekk som plager meg isolert sett, men at en SUV ikke har det når det 1) er skapt en forventning om at denne biltypen har det og 2) når alle sammenlignbare konkurrenter har det. Man kan mene mye, men en SUV med tohjulstrekk er feil. Jeg synes ikke prisen isolert sett er ille, men når produktet er vesentlig dårligere (Les: manglende firehjulstrekk og vesentlig mindre motor) enn konkurrentene sine, så er prisen for høy.
-
Ja, dette er jo rett og slett litt pinlig. Bilen er i mine øyne 100.000-150.000 kr for dyr. Det er skuffende å se at RWD ble en realitet og at bilen ikke har noen 400-hesters utgave slik e-tron og resten er/har. Ellers liker jeg innpakningen som er en vanlig X3.
-
Jeg liker siluetten til kommende 2-serie Coupe. Definitivt mye finere med en skikkelig "coupe-form" fremfor fastback-trenden som herjer om dagen.
-
Jeg liker originalgrillen, så hadde utvilsomt kjøpt en ny slik. Jeg monterte en original M5-grill med doble riller og chromekant og byttet ut til den originale noen dager etter. Når det kommer til senk, ville jeg nok gått for Eibach eller AC-Schnitzer. Jeg kjørte med H&R på F01en og byttet så til Eibach. Formidabel forskjell i komfort.
-
Se så ufattelig mye bedre dette ville sett ut uten vinduet bak bakdørene. I mine øyne skal en Gran Coupe ha vinduer som ender med bakdøren og ikke noe ekstra bak slik det ser ut til å bli.
-
@Sarevok Jeg kjøper listene! Alterntivt bytter mot sort pianlolakk eller finslipt aluminium. Har faktisk sendt selger en mail for å høre om de var villig til å bytte lister, men ikke fått svar ennå. Takk for tags, @E.H.D og @papertiger!
- 156 svar
-
- 1
-
-
Man kan si mye rart om 5-serie GT, men det er utvilsomt en bil med særpreg og et interiørdesign som er et av BMWs mest vellykkede. Elsker ambientbelysningen som følger med videre under dashbordlisten og muligheten for komfortseter bak, og med et litt kledelig hjulsett og litt senk, er jo disse langt på vei.
- 19392 svar
-
- 10
-
-
@BMWlog Du kan kjøre med 245/40-18 eller 225/45-18. Begge gir korrekt rilleomkrets ift. originale dimensjoner.
-
Joda, men problemet er at det ikke er enkelt å finne ut av hva Alpina egentlig tilbyr og hvilket kostnadsbilde vi snakker om. Å kunne konfigurere Alpina slik man kan gjøre med en vanlig BMW ville vært fint. Det kan man i USA der Alpina er en del av BMW-konfiguratoren slik at dette blir som å handle en hvilken som helst annen BMW. Jeg vet ikke engang hvor jeg skulle henvendt meg for å få prislister etc., og det er jo ingen god start for å selge et produkt.
-
Hehe, kom over denne artikkelen om Hartge E63en som muligens var forut sin tid. https://www.bmwblog.com/2020/06/04/hartge-design-e63-6-series/ Ja, Alpina har absolutt muligheter til å melke dette frem til facelift. Synd det ikke er dedikerte Alpinaforhandlere eller at Alpina ikke er i konfiguratoren og hos vanlige forhandlere. Alpina ville nok solgt svært godt i Norge!
-
Kom forresten over denne 02-en designet av en David Obendorfer. Dette designet burde jo BMW kjøpt umiddelbart. Jeg ser gjerne at en 2002e hadde kommet på banen.
-
Det overrasker meg å se hvor slett designjobb BMW egentlig har gjort på G8x M3/M4. At grillen er i designet det er får nå så være, men at ACC-radaren plasseres i den ene grillen som attpåtil fjerner rillene i bunn, er et talentløst design. Det et bare å kjøpe aksjer i Rieger, folkens!
